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  • CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过()(以不影响维修拆装

    CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过()(以不影响维修拆装为宜)。电路中两点间电压高,则()。机车台呼叫调度的信令是()。如果更换带光纤直放站的车站电台,车站台应连接耦合器的()。为了对称振子工作在谐
  • CIR设备合路器端口特性阻抗为()。

    CIR设备合路器端口特性阻抗为()。铁路通信()设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。DF11G型机车的机车编码是()。A、45Ω B、50Ω# C、75Ω D、100ΩA、线路# B、电源 C、调度 D、会议A、104 B、208 C、288 D
  • CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压为直流()。

    CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压为直流()。采取()措施,可以减少车站台之间的干扰。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为()色时是设备正常。漏缆过轨采用()方式。在波渠天线中,引向器的长度比有源
  • WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用()电缆。

    WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用()电缆。钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过()mm、长度不大于1m的纵向裂纹。4402D数据接收解码器数据特征频率“1”是()。便携式测试台开机后发出提示音,显示屏依次显示测试台
  • CIR主机与MMI接口数据通信采用()串行接口。

    CIR主机与MMI接口数据通信采用()串行接口。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为()。超短波比中长波和短波通信优越之一是()。450MHz车站电台天线的极化方式是()。A、RS421 B、RS423 C、RS420 D、RS422#A、20%
  • 合路器插入损耗不大于()。

    合路器插入损耗不大于()。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1()表示程序运行正常。漏泄同轴电缆大修期为()。A、1.0dB B、1.2dB# C、1.3dB D、1.5dBA、每4秒闪烁1次 B、每1秒闪烁1次 C、每2秒闪烁1次# D、每
  • 铜接线管接续线时,首先用砂布将线头擦干净约()mm长,接线管内

    铜接线管接续线时,首先用砂布将线头擦干净约()mm长,接线管内也应该擦干净。塑料电缆芯线色组中,同一个色组第一对第一根芯线的颜色是()。光缆衰耗不合格点处理属于()。电杆分为()钢筋混凝土杆和预应力型钢筋
  • 自动采集每隔()采集一个信息。

    自动采集每隔()采集一个信息。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,亚音频呼叫控制信号的频率准确度为()%一级高频功放管和门限检波电路组成()。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,其特性阻抗为()。TW42UZ-B1车站
  • 送受话器在450M工作模式下,按键“I”定义()

    送受话器在450M工作模式下,按键“I”定义()我国无线列调电台所发射的电磁波都属于()波。使用SX-600驻波功率计测量反射功率,天线接口(ANT1)频率范围:(),用50Ω的同轴电缆与电台相连。CIR出入库检测设备存储数据
  • 合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于()。

    合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于()。标准测试音是指频率为()的正弦信号。检查设备做通话实验时,应注意车站台发送异频和同频只接收同频,俗称发2收1,而机车台是()。A、1.5# B、1.0 C、1.3 D、1
  • 铜接线管接续线时,将两头相向插入接线管内,并露出管外()mm,

    铜接线管接续线时,将两头相向插入接线管内,并露出管外()mm,再用接线钳拧接。Y-100型金属弹簧管式气压表的表壳外径是()。长途电缆接续时外护套开剥完后,在距外护套切口20mm处用铁丝绑扎()。电缆接头时用于电缆
  • DF4D的机车代码为()。

    DF4D的机车代码为()。近端机最多可以带2个从机,累计可以带()个远端机。超短波比中长波和短波通信优越之一是()。用SX-600驻波功率计测量电台的发射功率时FUNCTION开关应置于()位置。4304A通过式功率计的精确
  • 转角杆的槽口上、下沿与电杆中心线的夹角为()度。

    转角杆的槽口上、下沿与电杆中心线的夹角为()度。CL1060是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是()mm。地区电缆气压5天允许下降()。电杆分为()钢筋混凝土杆和预应力型钢筋混凝土杆。丁字分支是在横担下方
  • 送话器手柄按键及PTT按键寿命不低于()次。

    送话器手柄按键及PTT按键寿命不低于()次。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台输出功率时“POWER”拔码开关处于()位置。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,II型中继器在450MHz频段,其正向静噪门限电平是()dBm
  • CIR设备送受话器每()年更换一次。

    CIR设备送受话器每()年更换一次。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,剩余调频应≤()dB。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为()。北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接口工作时占用E1接
  • 在()度及以上的斜坡杆,电杆槽口的俯面与电杆中心线的夹角应与

    在()度及以上的斜坡杆,电杆槽口的俯面与电杆中心线的夹角应与线路仰角相等。FXG8-D24型电缆分线盒为()分线盒。转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在()时,可用两根横担,在转角合力的反方向装一根拉线。通
  • 做钢线接头。用纱布擦拭两个待接续的线头,擦拭长度约()毫米左

    做钢线接头。用纱布擦拭两个待接续的线头,擦拭长度约()毫米左右,然后将两线头并在一起。在电缆型号命名方法中Q代表是()内护套电缆。单模波长1310nm,A级衰耗系数是()。全色谱电缆芯线领示a线排列顺序色谱为:白
  • 线条回折,再将扎线在本线上缠绕()圈。

    线条回折,再将扎线在本线上缠绕()圈。交接箱芯线接续完毕后,即进行()、绝缘性能测试。水泥杆角杆应在线路转角点内移半个根径,如因地形限制,装撑木的角可不内移;角杆竖立后,杆梢应向线路转角点外侧适当倾斜,吊线
  • CIR设备天馈线的特性阻抗是()。

    CIR设备天馈线的特性阻抗是()。以下不符合机房安全制度要求的是:()。发射机标准输入信号电平是指使发射机产生()时,加在送话器输入端的标准测试音的电平。《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,机车电台
  • CIR设备中送受话器与MMI连接采用()电缆。

    CIR设备中送受话器与MMI连接采用()电缆。下面属于无线通信方式的有()。远端机下行468单元、下行458、上行458单元的控制及数据接口为IIC接口,其拨字开关地址分别为()。用()数据管理器消除CIR上显示的红色报警
  • 用直径1.5mm的钢扎线缠绕,其中在中间部位约有()mm的间绕。

    用直径1.5mm的钢扎线缠绕,其中在中间部位约有()mm的间绕。长途电缆接续时在电缆开剥时。用聚氯乙烯带在铝护套及钢带环切处绕包2-3层以防止()。20对色谱电缆,采用()式成缆结构。电缆内的日常维护气压为()。0.
  • 进站信号机的信息点属性为()。

    进站信号机的信息点属性为()。铁路无线通信维护暂行规则》规定,屏蔽室的接地电阻应≤()Ω。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第7项是检测()。查询当前GRISIP应在MMI上选择()。A、00 B、01 C、02 D、03#A
  • 非标西陇海线的工作模式代码为()。

    非标西陇海线的工作模式代码为()。在发射机中用调制信号去控制载波的角频率称为()。SBU-700D主机AFU盘SYS-ERR、MBU-ERR、RADIO-ERR、CB-ERR中的RADIO-ERR表示()。南焦枝线道口电台一般采用的主用电源为()。
  • 用直径1.5mm的钢扎线,在擦干净的部位紧密缠绕,缠绕长度为()m

    用直径1.5mm的钢扎线,在擦干净的部位紧密缠绕,缠绕长度为()mm。地线电阻测试仪的倍率指示,显示倍率的数字,共分()、10、100。规格型号为RSQ-50/25的热缩管适用于()对数电缆。喷灯的基本构造:燃油灌、气筒、把
  • 在剪断回折线头时要注意,留下的弯曲部分长度不超过()。

    在剪断回折线头时要注意,留下的弯曲部分长度不超过()。地线电阻测试仪由()、电流互感器、滑线电阻器、相敏整流器、量程转换开关及检流计等组成。1个基本单位由25对线对分层绞和,二层为(),色谱白棕-白黑。1个子
  • 线担槽口的深度为()mm。

    线担槽口的深度为()mm。导线数在16条及以下,杆高为7米的电杆,普通土地带埋深应为()。在电缆型号命名方法中Q代表是()内护套电缆。充入电缆内的气体要求满足干燥、清洁、()、无毒、不燃烧。低压配电线路使用铝
  • GSM-R的工作模式代码为()。

    GSM-R的工作模式代码为()。障碍性质分为责任与非责任两类,其中()按非责任障碍统计。接收机的音频失真是指接收机输出功率为额定值时,各次谐波分量总和的有效值与()信号有效值之比。TDCS无线车次号信息发送地点
  • 送受话器连接电缆的根部折弯次数不少于()次

    送受话器连接电缆的根部折弯次数不少于()次在无线列调系统中,一般用()表示中频信号CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区可设置()。检查设备做通话实验时,应注意车站台发送异频和同频只接收同频
  • 单线GIS数据采集只采集()方向数据。

    单线GIS数据采集只采集()方向数据。电路中两点间电压高,则()。无线列调电台天线一般选用阻抗为()的馈缆北京希电公司生产的E1复用设备是将一路E1分成1路子E1接口和()路RS232支路接口。天线在自由空间作接收和
  • 线担在电杆上的安装,杆距在()M以下时,采用标准八线线担。

    线担在电杆上的安装,杆距在()M以下时,采用标准八线线担。在大气压相同时,如某点的大气压比标准大气压高,则气压表测得的气压将变()。DJG-1型电缆交接箱900对电缆的成端长度为()。明线通信线路与0.38Kv电力线交
  • 出站信号机的信息点属性为()。

    出站信号机的信息点属性为()。近端机从机一般由近端机供电,供电电压为()V。编码器输出至机车台调制入电平(),此时机车台调制频偏应达到3KHz。泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V,输出电压为()。北京希电
  • 在水地或流砂地带打围桩。在水地或流砂地带挖坑困难的处所,可用

    在水地或流砂地带打围桩。在水地或流砂地带挖坑困难的处所,可用打桩法进行,先将电杆周围埋围桩处的流砂或泥土等挖去一些,将围桩下部砍成尖头,用木锤将围桩打至地中,打入地中的深度(不包括水层)不得小于()mm。标
  • 标准八线线担在单干上安装时,第一排线担距杆顶为()mm。

    标准八线线担在单干上安装时,第一排线担距杆顶为()mm。标称对数为50的电缆芯线,中心层外有()层。光缆接头盒、电缆交接箱、转换箱整修属于()。0.4mm-0.5mm芯线线径的电缆一字型接续时需使用纸套管内径是()。
  • 车站代码的长度几位字符()。

    车站代码的长度几位字符()。移动通信的频道间隔为()KHz标准试验预加重调制时用()Hz正弦音频输入信号。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时“FUNCTION”拔码开关处于()位置。天线与避雷器的夹角为(
  • GIS路局向铁道部上传数据文件的文件扩展名为()。

    GIS路局向铁道部上传数据文件的文件扩展名为()。用以太网方式做网管时,需要接()接口。天津TW-42Uz车站电台参数是中继器台数代码的是()。从谐振角度看,天线是一()的振荡回路。测电台发射功率时,反射功率越小,
  • 同一条铁路线路内工作制式的切换点,叫做()。

    同一条铁路线路内工作制式的切换点,电压()不击穿。《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,机车电台的驻波比为不大于()。站台天线为双向()波渠天线。在振子阵中,振子之间的距离(),在它们之间存在相互耦合
  • 装设电杆保护桩,要用直径不小于()毫米,长2000毫米的木杆做。

    要用直径不小于()毫米,长2000毫米的木杆做。实用紧套光纤的结构一般为()层。在电缆型号命名方法中Z代表是()绝缘方式电缆。在气压维护中,常常使用()气压表。塑料电缆芯线色谱,电缆两端选好公共线后,在电缆一
  • 螺纹检查:内螺纹与瓷瓶穿钉应紧密配合,安装后不松动,中心轴歪

    螺纹检查:内螺纹与瓷瓶穿钉应紧密配合,安装后不松动,中心轴歪不超()mm。气体干燥剂可以采用氯化钙、()或分子筛。无人机增音机内机箱的接地电阻应小于()Ω。交接箱和箱体两侧应留有()宽的操作空间。明线通信
  • GIS系统的处理目前采取()方式进行处理。

    GIS系统的处理目前采取()方式进行处理。远端机光模块转换出的电信号和天馈系统进入远端机的信号,首先会通过()再进入相应的放大单元进行放大。漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,则示漏泄能力越()。电气化区段隧道内
  • 瓷瓶测试:将待测瓷瓶放入水中浸泡()小时以上,然后取出清擦干

    瓷瓶测试:将待测瓷瓶放入水中浸泡()小时以上,然后取出清擦干净并稍加风干。CL2591是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是()mm。埋式光缆接头坑底应铺()厚的细土。小同轴大综合电缆直通头铅套肩的规格为(
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