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- 分析问题的影响因素时应选用（）。无缝线路单根抽换桥面枕时,距护轨端300mm处弯向线路中心,顶面宽度不得小于（）mm,厚度不得小于（）mm。30
10
20#
5圆饼图
折线图
因果图#
流程图±10
±20
-20～+15
-20～+10#100
150
- 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后,轨面高程允许偏差是（）mm。QC小组活动的目的是提高人的素质,发挥人的积极性和创造性,（）,降低消耗,（）。压道的速度最大不超过（）km/h。宜用0°探头从钢轨
- 当采用非标准尺寸的试件时,应将其抗压强度折算为边长为150mm立方体标准试件的抗压强度。折算系数可取用0.95或1.05,边长为200mm的立方体试件,应取（）。1.05
- 桥头两端各30m的预铺道砟厚度,应使道床面高出桥台挡砟墙顶面不小于（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。道口护轨两端应做成喇叭口,其
- 当采用标准差未知方法检验混凝土强度时,应由（）组或（）组以上的试件组成一个验收批。5；5
- 在冻融破坏环境下,粉煤灰的烧失量不宜大于（）。3%
- 下列名词中属于工程施工质量验收单元为（）。“把已被实践证明了的有效措施纳入有关标准或形成标准”是问题解决型QC小组活动（）程序中的做法。道岔区捣固应一次完成,同时应在岔区前后各（）m范围内进行顺坡。压道的速
- 有砟轨道采用边铺边架法施工时,铺轨前单层道床地段每股轨下预铺砟带宽度不应小于（）mm。下列关于长钢轨焊接说法正确的是（）。同一产地、品种且连续进场的底砟,当为土质地面时,应整平历实,上面密铺枕木,并加垫厚度
- 结构混凝土强度检测前应根据检测目的、（）、结构状态、结构所处环境条件等选用适宜的检测方法。结构类型
- 喷射混凝土厚度可用钻孔或其它方法检查,单线隧道每20米,双线隧道每10米,至少检查一个断面。每个断面应从拱顶起每间隔2米布设一个点。实际厚度小于设计厚度的点数不大于检查点数的（）,平均厚度不得小于设计厚度,最小
- 下列哪一项不属于工地钢轨焊接检验的主控项目。（）关于QC小组活动的课题来源,下列叙述不正确的是（）。问题解决型QC小组活动中“PDCA”循环的一般模式为（）个阶段,（）个步骤。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
- 铺轨后铺设的道床应使用大型养路机械分层铺砟整道,每层起道、捣固作业后,应进行（）次动力稳定作业。编制对策表时要求对策表中的前四项位置不能改变,正确的编制顺序是（）。对控制轨道工程质量静态验收资料的重点检
- 正线道岔预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm3。设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后,其轨面高程允许偏差（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔
- 探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的（）或以上级别的技术资格证书。板式橡胶支座横向限位装置,应按设计要求设置准确,确保支座横向位移偏差不大于（）。关于QC小组活动的宗旨,创造愉快
- 回弹仪使用时的环境温度应为（）。-4℃-+40℃
- 膨胀岩遇水喷涨,失水干缩,因此在膨胀岩隧道中排水以（）为主,严防开挖面长时间暴露或浸水,设计中应加强防水措施。堵
- 每个试件按落锤试验次序编号,编号应与焊接序号对应,记录锤击（）后的挠度。道床结构尺寸调整后,道岔内轨距允许偏差应控制在（）mm。施工单位对螺旋道钉锚固抗拔检测数量为（）。3次
1次
4次
2次#±3
±2
±1#
0-2每公里
- 枕式无砟道岔铺设时,岔枕间距允许偏差（）mm。客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,道床厚度允许偏差为（）mm。提出对策是制定对策的一个重要环节,关系到能否有效地解决由主要原因引起的症结问题。在提出对策时应把
- 基地钢轨焊接接头采用超声波进行探伤,施工单位和监理单位检验数量是多少。（）关联图的绘制方法中规定,将“问题”写在（）内,“原因”写在（）内。有缝线路站线插入短轨不得小于（）m。拨道后曲线半径不宜小于（）m,条件
- 矫直作业前,焊接接头温度应低于（）。基地钢轨焊接接头平直度检查,施工单位和监理单位检验数量是多少。（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形
- 路线选定时,应极力避开偏压的地带。不得已横切滑坡地带时,应将隧道设置在滑坡面（）。以下
- 平直度偏差测量应以焊缝中心线两侧各（）位置的钢轨表面作为基准点。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。（）
- 回弹仪检定：检定有效期限为（）；累计弹击次数超过（）。半年；6000次
- 计算测区平均回弹值,应从该测区的（）回弹值中剔除3个最大值和3个最小值,余下的计算10个回弹值；16个
- 加工后的混凝土芯样应对其几何尺寸进行下列测量：（1）平均直径：用游标卡尺测量芯样中部,在相互垂直的2个位置上,取测量的算术平均值,精确至（）；（2）芯样高度：用钢卷尺或钢板尺进行测量,精确至（）；（3）垂直度
- 从事结构混凝土强度检测的单位及人员应具备相应的（）。资质、资格
- 钢轨焊接接头平直度的检查采用（）进行检查。探伤记录不包括哪项？（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于（）℃。固定胶接绝缘接头夹板的螺栓扭
- 有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为（）mm。QC小组活动中通常所说的“两图一表”中的“一表”指的是（）。前后两组道岔间距小于（）m,且两组道岔轨型不一致时,应用异形轨连接。在道岔捣固车捣固前应根
- 回弹法混凝土强度检测,结构或构件的测区应符合下列规定；每一结构或构件测区数不应少于（）。10个
- 堆码层数不应超过（）层。无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。桥头线路使用机车压道,至无明显下沉,最后三个往返每一往返的轨道
- 闪光焊接生产检验有（）试件不合格时应予复验。道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距护轨工作边不应小于（）mm。轨道工程施工对隧道工程的要求有下列哪几项。（）2个
3个
2个及以上
1个及
- 同一强度等级的同条件养护试件,其留置的组数应根据混凝土工程量和重要性确定,不宜少于（）,且不应少于2组具体留置组数应在混凝土结构施工前,由监理、（）、施工单位共同确定。5组；建设
- 在隧道内采用（）是有效的减轻隧底病害的方法；深排水沟,降低水沟底面高程等方法
- 同条件养护试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）确定后,乘折算系数取用。折算系数宜取（）。1.10
- 洞口段边仰坡开挖宜采用（）,并应优先采用（）等措施加固坡面。信用贷款系指以借款人的（）发放的贷款。挂网喷射混凝土加固防护；格构植草信誉#
信用
性质
人格
- 结构混凝土强度检测所用仪器设备应符合相关标准的规定且状态良好,并应按规定进行（）。检定、校验
- 同类型轨枕成段铺设最小长度是（）m。双层道床中,底砟摊铺后顶面应平整,高程允许偏差（）mm。关于QC小组活动的宗旨,下列描述不正确的是（）。1000kg±3kg
2000kg±5kg
1000kg±5kg#
1000kg±2kg夹砂#
疏松
少量气孔#
夹
- 有砟道床达到稳定状态后,道床横向阻力不得低于（）。关于原因分析的基本要求,下列叙述不正确的是（）。无砟枕式道岔铺设时,岔内轨距允许偏差（）mm。枕式无砟道岔铺设时,岔枕间距允许偏差（）mm。Ⅱ型枕9kN/枕,Ⅲ型枕1
- 回弹仪常规保养：弹击大于（）。2000次
- 轨道工程施工对隧道工程的要求有下列哪几项。（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整
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