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- 刀盘为焊接的钢结构件,有两半圆通过螺栓联接后再焊成一体,以便于运输。刀盘是（）的,其上装有盘型滚刀、刮板和铲斗。以下不属于隧道附属建筑物的是（）。喷射混凝土时,已知两个边a=40cm,结束开挖,放下后支撑,刀具的
- 掘进机正常作业时,刀盘由双速水冷电机驱动,电动机装于两外机架之间；在不利的条件下,为了刀盘（）,允许电机反转。煤矿许用炸药适用于有瓦斯和矿尘爆炸危险的隧道。它与（）配合使用在瓦斯隧道的爆破中。摩擦型锚杆的
- 掘进机外机架连同支撑靴一起沿（）纵向滑动,支撑靴由32个液压油缸操纵,支撑靴分为两组,每组由8个支撑靴组成,在外机架上呈“X”形分布。围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体（或土体）,换言之,围岩是指
- 当结构物某一局部性状较小,可用较原图大的比例将局部单独画出,车底设有链板式或刮板式输送带,石碴从前端装入,依靠输送带传递到后端,石碴就可布满整个矿车的底部。为了保证管环的（）,每隔一段生产管片的时间,就应该
- 掘进机循环开始时,外机架已移到到内机架的前端,将“X”型（）牢牢抵在隧道墙壁上。风动凿岩机俗称风钻,它是（）为动力。它具有结构简单,制造维修简便,操作方便,使用安全的优点。在（）级围岩施工时,开挖之前要进行支护
- 翼墙式隧道洞门主要由端墙和翼墙组成。其中（）用来保证仰坡上的雨水和落石不致掉到线路上。它以10：1的坡度向洞身倾斜。端墙
- 隧道工程图主要包括：（）图、横断面图（洞门衬砌）及避车洞等结构图。隧道爆破中,前后两槽炮眼的衔接台阶应最小,风钻钻眼一般应为（）左右。不良地质条件下开挖隧道应采用（）。洞门A、15cm#
B、25cm
C、35cm
D、40
- 隧道工程（）图主要表示洞门处排水系统的情况,排水系统的详细情况另有详图表示。隧道内侧式水沟分为单侧和双侧两种。当为单侧时,应设在地下水水来的一侧；如为曲线隧道,则应设置在（）。防水混凝土结构的裂缝宽度不
- 翼墙用来支撑端墙支挡两侧边墙,翼墙顶设（）,并通过设于端墙上泄水孔与洞顶相连。对于土压平衡式盾构,土压是通过调节（）的速率或螺旋输送机的转速进行控制。斜井轨道运输要求斜井口处有摘钩作业的车场应有（）,以防
- 避车洞有大、小两种,是供维修人员和运料小车在隧道内避让列车用,它们是沿（）方向交错设置在隧道两侧的边墙上。风动凿岩机俗称风钻,它是（）为动力。它具有结构简单,制造维修简便,操作方便,使用安全的优点。铁路隧道
- 洞身有不同型式和尺寸,主要用横断面图来表示,称为隧道（）图。风动凿岩机俗称风钻,它是（）为动力。它具有结构简单,制造维修简便,操作方便,使用安全的优点。衬砌断面A、交流电
B、压缩空气#
C、液压
D、空气
- 发送到施工现场的钢筋,应附有出厂合格证明,或（）,必须质量合格方可使用。围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体（或土体）,换言之,围岩是指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体（或土体）。试
- 由于避车洞示意图比较简单,为了节省图幅,纵横方向可采用不同的比例,纵向常用1：2000,横向常用（）比例。1：200
- 在常温下,对钢筋进行强力拉伸,使其发生塑性变形,这种方法称为钢筋的（）,也称冷强。所谓CD工法就是（）。用一个剖切平面完全地剖开物体后,所得的剖面图称为（）图。泡沫是一种塑流化改性剂,还具有润滑刀盘、刀具、螺
- 钢筋的运输保管工作极为重要,对钢筋的品种、牌号必须分清,不能混乱,属于Ⅰ、Ⅱ级围岩时,开挖后边、仰坡极为稳定,也就是将衬砌延伸到洞外,以起到加固洞口用。隧道光面爆破周边眼间距E要视岩石的抗爆性、炸药性能、炮眼
- 钢筋经过冷拉后还可简化施工工艺,（）钢筋可使开盘、矫直、冷拉合成一道工序,并使钢筋锈皮自然脱落。隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片,在要测的点位粘贴反光片,用全站仪测定此点的（）,通过计
- 直径在12mm以下的钢筋,一般是卷成圆盘出厂,称为（）。直径在12mm以上的钢筋若长出12m,为运输方便,大多弯成U形以利装车。预裂爆破是首先起爆（）,在开挖断面内其他炮眼爆破之前,先沿开挖轮廓线预裂爆出一条裂缝。背贴
- 客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。量测项目分类中,以下不属于必测项目的是（）。客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求,二
- 客专隧道底部超挖部分应用与隧底结构同级混凝土回填。其余部位的超挖、坍塌,可采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用（）回填。当药卷之间距离大于殉爆距离时,可以用（）将药卷串联起来,以确保每个药卷都
- 常用（）、俯视图、左视图来表达物体,但在实际工作中只是根据物体的复杂程度,适当选用一个或几个视图。摩擦型锚杆的共同点是能及时形成支护能力,但杆体没有保护层,不能作为永久结构,二次衬砌混凝土抗压强度标准条件
- 缓冲结构的施工质量受气候影响大,当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低平均气温低于-3℃时,应采取（）措施。冬季施工
- 常见的剖面图有：全剖面图、半剖面图、（）剖面图、阶梯剖面图。泄水洞一般是地下水特别发达、涌水大且水压高,用其他措施难以收效时才采用。泄水洞应设在地下水（）一侧,与隧道方向平行或近似平行。隧道爆破中,前后
- 用几个相互平行的剖切平面将物体切开所得到的剖面图称为（）剖面图。泡沫是一种塑流化改性剂,除具有改善土体的（）外,还具有润滑刀盘、刀具、螺旋输送机,降低刀盘扭矩,保持开挖面稳定。阶梯A、流动性#
B、抗渗性
C、
- 假想用剖切平面将物体某部分切断,仅画出被切断部分的图形,并在断面上画出剖面符号,这种图形称为断面图,分为移出断面图和（）断面图。（）是集钻孔、注浆、锚固于一体的新型锚杆,施工时可用一般风钻钻孔,一次安装成功
- 断面不变或按一定规律变化的长杆,可用连接符号切断图形一部分,使剩余图形互相靠近,这种画法称（）画法。所谓CD工法就是（）。防水板焊接质量检查用打气筒、压力表做充气法检验时。当压力表达到0.25Mpa时停止充气,保
- 模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高不宜大于1.5m,这个高度主要是考虑到混凝土的（）高度；每层宜设置4--5个窗口。（）管棚是指利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形成对开挖面
- 当隧道长度大于1000m时,在有条件的情况下宜设置紧急出口,紧急出口上方应设（）。垂直运输主要一是运输材料管片、轨料、油脂油料等,二是碴土的提升；它主要指的是（）。砂浆锚杆所用各种砂浆等级不应（）。标示牌A、
- 模板台车上应留有通风管的穿越通道,或固定的（）,前后两端能与通风软管相连的接头,以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。煤矿许用炸药适用于有瓦斯和矿尘爆炸危险的隧道。它与（）配合使用在瓦斯隧道的爆破中。拱
- 模板台车在浇筑混凝土期间,重量达200t以上,台车除调整（）外,应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆,当台车就位后,应用螺杆将台车和模板锁定。水泥砂浆锚杆的杆体材料宜用直径14—22mm的螺纹钢筋,抗拉力不小于（）KN,长度
- 模板台车上安装的附着式振动器应能（）,这是因为模板台车的混凝土浇筑时间较长,附着式振动器不宜并联共振。泥水盾构机是通过加压泥水或泥浆（通常为膨润土悬浮液）来稳定开挖面,其刀盘后面有一个密封隔板,与开挖面之
- 埋藏较深的隧道工程,在高应力、脆性岩体中,由于施工爆破扰动原岩,随之有大小不等的片状岩块弹射剥落出来,这种现象称之（）。施工误差量一般是考虑到放线测量误差和模板就位误差,为了保证衬砌净空尺寸,一般将衬砌内轮
- 瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风,严禁任何两个工作面之间（）通风。除设计有特殊要求外,梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋,应与主筋相（）。箍筋应与主筋围绕,箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎结实。盾构施工主要是由稳
- 瓦斯工区的通风机应设两路电源,并装设风电（）装置。当一路电源停止供电时,另一路应15min内接通,保证风机正常运转。工程爆破中,通常把药包中心线或重心到最近的临空面的最短距离称为最小抵抗线。用W表示,既然是距离,
- 隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区必须采用安全（）机电设备。隧道内侧式水沟分为单侧和双侧两种。当为单侧时,应设在地下水水来的一侧；如为曲线隧道,则应设置在（）。防爆型A、曲线外侧
B、左侧
C、曲线内侧#
D、右侧
- 任何人员进入隧道前必须在洞口进行登记并接受检查人员的检查,进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带（）。隧道内侧式水沟分为单侧和双侧两种。当为单侧时,应设在地下水水来的一侧；如为曲线隧道,则应设置在（）。刀具
- 当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置（）。隧道内侧式水沟分为单侧和双侧两种。当为单侧时,应设在地下水水来的一侧；如为曲线隧道,则应设置在（）。缓冲结构
- 缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（）,即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大
- 客专隧道内应设置贯通的（）,用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧,据线路中线不应小于2.3m。拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片,这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力,目
- 缓冲结构侧面或顶面应开（）孔,开孔面积根据实际情况确定,一般开孔面积为隧道断面有效面积的0.2—0.3倍。隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（）,衬砌外表面不能出现渗漏现象
- 黄土隧道施工,宜先作仰拱,如果不能先作仰拱时,可在开挖与灌筑仰拱前,为防止边墙向内位移,应加设（）。隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明是（）。横撑A、曲线隧道#
B、偏压隧道
C、直线隧道
D、不良地质隧道
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