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- 新奥法是以喷射混凝土和锚杆作为主要的支护手段,通过监控量测围岩的变形,取出长35cm、宽15cm的混凝土块,加工成（）的立方体试块,将洞外新鲜空气通过风管压送到工作面,形成人为的空气对流,达到通风的目的。这叫（）通
- 采用全断面法,必须要注意机械设备的配套。机械化施工有三条主要作业线,即开挖作业线、（）喷锚作业线和模筑混凝土衬砌作业线。水沟上面应设有预制的钢筋混凝土盖板,排水沟在一定长度上应设（）,以便随时清理沉渣。当
- （）是现代隧道及地下工程的重要标志之一,也是掌握围岩动态变化过程的手段和进行工程设计、施工的依据。（）是由端头切缝的圆钢和铁楔组成,杆体插入锚孔后,冲击杆体,使铁楔胀开切缝,形成锚固力。盾构机的外壳沿纵向
- 先开挖一侧,待先开挖的一侧超前一定距离后,再开挖另一侧的开挖方法。隧道的允许施工误差一般为（）。新奥法即奥地利隧道施工新方法,它的英文名字简写为（）。隧道光面爆破周边眼间距E要视岩石的抗爆性、炸药性能、炮
- （）是安装在可移动式液压臂上的切削头来破碎岩体的,可以挖掘各种土和中硬以下的岩石,它集挖碴、装碴于一身。喷射混凝土时,当有抗冻、抗渗要求时,水泥强度等级不宜低于42.5Mpa。独臂钻A、22.5
B、32.5
C、42.5#
D、5
- 当外侧地形陡峻无法回填土石时,用半路堑单压型明洞,它也承受偏压荷载,因外侧无法回填土石,外侧边墙设有（）,它的作用是挡住土不掉下来。土压盾构中通过安装在土舱压力隔板上的各种（）的帮助,土压和支撑压力在主控室
- 端墙应在土石方开挖后及时完成,基础超挖部分应用（）和基础同步浇筑,端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足要求。管片运至施工现场,经质检工程师检查验收后,进行（）的粘贴。先将管片环纵接触面及预留粘贴止水条的沟
- 隧道内为碎石道床时,大、小避车洞应（）于两侧边墙内,大避车洞的间距为300m,小避车洞的间距为60m。柱中箍筋接头的两端应向（）弯曲。柱中箍筋的接头应设在与柱的角部主筋相交处,并应沿竖直方向交错布置。管片的抗渗
- 明洞侧壁基础应设置在稳固的地基上,基础埋设宽度和深度应符合设计要求；明洞的混凝土灌注应设挡头板、（）和支架。所谓CRD工法就是（）。速凝剂掺量准确,添加均匀,不得随意增加或减少；掺量增加,回弹会减少,早期强度
- 当位于直线上且隧道内有人行道时,避车洞底面应与人行道顶面齐平；无人行道时应与（）顶面齐平。（）矿车是放在两个转向架上的大斗车,石碴从前端装入,依靠输送带传递到后端,石碴就可布满整个矿车的底部。将断面图画在
- 为了使避车洞的位置明显,应将洞内全部及洞口周边30cm粉刷成白色。在洞的两侧各10m的边墙上标一（）指向避车洞。隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些,留出少许空间用于安装照明、
- 在衬砌背后用片石设置环向和竖向盲沟,以汇集地下水,并通过盲沟底部泄水孔引入隧道排水沟内。由于施工比较繁琐,现很少使用,而是改成埋设（）。（）中空,因而锚杆作为注浆管,砂浆从锚杆末端进入,通过锚杆空腔及中空钻
- 为防止地表水冲刷仰坡,流入隧道,一般应在洞口仰坡上方设置（）,但当地表横坡陡于1：0.75时可不设。所谓CRD工法就是（）。（）管棚是指利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形成
- 转向架中心点沿线路中心线运行,而车辆本身仍保持其矩形形状,故其两端向曲线外侧偏移一定距离d外,中间向（）偏移一定距离d内1。（）管棚是指利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来
- 地下水不仅能软化围岩本身、降低岩石强度,而且能软化（）,促使围岩失去稳定,总之,地下水对于围岩的稳定性是不利的。时间单位里秒与毫秒的关系是：1s=（）ms。在隧道独头工作面,允许进行装药量爆破的最大瓦斯浓度为（
- 双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同,但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。喷射混凝土强度的检查,宜采用制作试块进行抗压试验。试块的制作一般采用（）法。净空变化速度小于0.2mm/d、拱部下
- 由于曲线（）超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆上部在水平方向上向内移动了一定距离d内2。隧道不应欠挖,这是为了保证衬砌断面尺寸不减薄,当围岩完整、石质坚硬时允许岩石个别突出部分（每1m2不大于（）m2）侵入衬砌。
- 复合式衬砌是采用内外两层衬砌,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做（）。随着全站仪的发展,现代隧道量测技术也在更新,不用钢尺和塔尺,所以又称无尺量测。防水板焊接质量检查用打气
- 端墙的作用是抵抗山体正面压力,保持（）稳定,洞门顶排水沟用来将仰坡流下来的地表水汇集后排走。隧道内常用的防水材料是（）。仰坡A、沥青
B、油毡
C、麻布
D、塑料防水板#
- （）是用明挖法修建的隧道,所谓明挖是指把岩体挖开,然后回填土石,依靠输送带传递到后端,石碴就可布满整个矿车的底部。凿方切割法是在具有一定强度的支护上,取出长35cm、宽15cm的混凝土块,在标准条件下养护28d进行抗
- 当洞口位于地面横坡比较陡时,为了适应地形,减少洞门圬工数量,可以采用（）洞门。隧道不应欠挖,这是为了保证衬砌断面尺寸不减薄,当围岩完整、石质坚硬时允许岩石个别突出部分（每1m2不大于（）m2）侵入衬砌。当客运专
- 棚式明洞主要特点是上部为盖板、呈矩形而不是拱形。根据外侧边墙的结构不同分为墙式、刚架式、柱式和（）四种类型。隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片,在要测的点位粘贴反光片,用全站仪测定此点
- 隧道是一种修建在（）的工程结构物。地下
- 作为地下通道,隧道的主要用途有两方面：即用作交通运输通道和（）通道。水流
- 在铁道部颁发的《铁路隧道设计规范》（TB10003--2005）中,按隧道长度,把铁路隧道分为四种类别：短隧道、中隧道、长隧道、（）。喷混凝土终凝2h后开始浇水养护,特别是初期应加强浇水。气温低于（）+5℃时不得洒水养护
- 铁路遇到江河、海峡、海湾等水流障碍时,虽然多采用桥梁或轮渡方案通过,但也可能选取（）作为穿越方案。早强水泥（）高,适合冬季施工。水底隧道A、温度
B、强度
C、水化热#
D、抗冻性
- 按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。电气化
- 隧道建筑物总体上可分为主体建筑物和建筑物两大部分。隧道爆破中,前后两槽炮眼的衔接台阶应最小,风钻钻眼一般应为（）左右。以中心线为界,一半画成剖面图,表达内部结构形状；另一半画成视图表达外部结构形状,这种表
- 铁路隧道的衬砌,常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构,在地质条件较差的情况下则常设置（）而形成封闭式衬砌。当药卷之间距离大于殉爆距离时,以确保每个药卷都爆炸。有轨运输线路道床：在没有仰拱先行的局部地段,为了保
- 山岭隧道施工方法主要有：钻爆法和（）法。干式喷射混凝土时,干拌物的运输可使用普通斗车或运输搅拌车,运输过程中,应防止（）。掘进机A、受振动
B、运输时间太短
C、受湿、污染及风吹#
D、从高处向下倾落
- 乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上,全长20.05km,是两座（）,该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。混凝土拌合计量砂、石、水泥的计量工具,多用（）。单线隧道A、天平
B、杆秤
C、弹簧秤
D、台秤#
- 所谓稳定性,即在隧道开挖后（）的情况下其自身的稳定程度,可分为四个级别：充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定。隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（）,衬砌外表面不能
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