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  • 作用在衬砌上的围岩压力属于()

    测试数据散点分布规律,可选用的函数式关系有()隧道施工是指修建()有机防水涂料耐水性叙述中,以下正确的是()支撑尚应考虑构件安装误差产生的偏心弯矩作用,偏心距可取支撑计算长度的()。关于荷载―结构模型,下
  • 有关围岩的应力场,下列叙述错误的是()。

    有关围岩的应力场,下列叙述错误的是()。围檩支架应高出地面()桩长。土钉成孔施工宜符合()冻胀力属于()汽车专用公路隧道,要求以下部位不应出现渗水()围岩的初始应力场主要是由自重应力场和构造应力场构成。
  • 落石冲击力属于()

    落石冲击力属于()汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为()《公路工程的质量检验评定标准》中检查喷混凝土厚度的方法有()洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线,其闭合环边数应小于()条。下列哪项不是作
  • 在()级围岩或属于()级的软质岩石,应根据地下水的性质、水量

    在()级围岩或属于()级的软质岩石,应根据地下水的性质、水量大小和危害程度调整围岩级别,当地下水影响围岩稳定产生局部坍塌或软化软弱面时,可酌情降低1级。浅埋段台阶法按上台阶超前长度应控制在()沉设无砂混凝
  • 当软弱地层对结构变形的约束能力较差时(或衬砌与地层间的空隙回

    当软弱地层对结构变形的约束能力较差时(或衬砌与地层间的空隙回填,灌浆不密实时),地下结构内力计算常用(),反之,可用()。喷射混凝土强度检查试件制作方法()。弹性连续框架法假定抗力法和弹性地基梁法# 弹性地
  • 冻胀力属于()

    冻胀力属于()锚杆预加力值(锁定值)应根据地层条件及支护结构变性要求确定,宜取为锚杆轴向受力承载力设计值的()倍。中国最长及断面最大的黄土隧道为()永久荷载 可变荷载# 偶然荷载 被动荷载A、0.5-0.6 B、0.4
  • 围岩压力公式q=0.45×2S-1×γω计算出的围岩压力是():

    围岩压力公式q=0.45×2S-1×γω计算出的围岩压力是():隧道施工控制测量的精度,应以哪种误差衡量()连续墙挖槽的单元槽段长度应符合设计规定,并采用间隔式开挖,一般地质应间隔()水准测量属于哪种监测()在下列场
  • 关于岩体力学模型,下列说法错误的是()

    关于岩体力学模型,下列说法错误的是()在IV~VI尖围岩条件下,全断面开挖法适用于()对于岩体力学参数测试的内容有()施工中线控制桩的间距不宜小于()米。车站开挖需分层分块进行,开挖分层高度一般为()。该模
  • ()级、()级围岩已成碎石状松散结构,裂隙中有粘性土充填物,

    ()级、()级围岩已成碎石状松散结构,裂隙中有粘性土充填物,地下水对围岩稳定性影响较大,可根据地下水的性质、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情况,判断其对围岩的危害程度,可降低1~2级。Ⅲ;Ⅱ Ⅴ;Ⅳ# Ⅵ;Ⅲ Ⅱ
  • 地震力属于()

    地震力属于()隧道施工中对锚杆的施工质量检查内容有锚杆的()公式中的是()以下哪一种方法不属于新奥法施工方法()永久荷载 可变荷载 偶然荷载# 被动荷载A、向排距# B、长度、方向# C、伸长率 D、抗拔力#A、隧
  • 修正的围岩质量[BQ]等于400,该围岩属于()

    修正的围岩质量[BQ]等于400,该围岩属于()加强对地表下沉、拱部下沉的量测及反馈,以指导施工.量测频率宜为深埋段的()。地面砂浆锚杆的施工应符合的要求()。Ⅱ级围岩 Ⅲ级围岩# Ⅳ级围岩 Ⅴ级围岩3倍 2倍# 1倍 四倍A
  • 当岩体地质构造作用特征为:围岩地质构造变动较大,位于断裂(层

    当岩体地质构造作用特征为:围岩地质构造变动较大,位于断裂(层)或褶曲轴的邻近地段,可有小断层,节理较发育,则岩体受地质构造影响程度等级为:()隧道施工中的一般要求()。竣工件中应包括量测资料有()。以下可
  • 在浅埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的正确说法是()

    在浅埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的正确说法是()弃碴场地的布置应符合()在煤层或有瓦斯地层中,钻爆作业必须遵守()关于隧道施工通风、防尘、防有害气体,下列叙述正确的是()以下几项不是二次衬砌施工的前提
  • 在深埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的错误说法是()

    在深埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的错误说法是()对喷射砼,主要检测其()为了减少回弹和防止堵管,喷射混凝土材料的粗骨料粒径不宜大于()进行车站主体结构回填作业时,只有填土厚度在达到()时才允许进行机械碾
  • 关于围岩松散压力下列叙述错误的是()。

    关于围岩松散压力下列叙述错误的是()。仰拱填充和底板混凝土强度达到()后允许行人通行。在地下水上游设泄水洞属于()。按《公路工程质量检验评定标准》,锚喷支护实测项目有()对于一般裂隙岩体中的深埋隧道,作
  • 关于荷载―结构模型,下列说法错误的是()

    关于荷载―结构模型,下列说法错误的是()隧道施工中的一般要求()。墙、柱(钢管柱除外)模板不需预留以下哪一项()隧道砼衬砌矩型截面构件其强度验算可按()控制承载能力。喷射砼施工质量评判项目有()处理开挖
  • 关于锚喷支护与传统支护,下列叙述错误的是()

    关于锚喷支护与传统支护,下列叙述错误的是()在降水漏斗范围内因降水引起的计算降量可采取()计算方式。传统支护不能及时地向围岩提供径向抗力,围岩松动,提高了岩体的粘聚力和内摩擦角,使破坏包络线下移。# 断面越
  • 怎样合理的选择锚杆类型和参数,使围岩中有效的形成承载圈()①

    怎样合理的选择锚杆类型和参数,使围岩中有效的形成承载圈()①根据地质、工程断面和使用条件等选的锚杆类型、直径、长度、数量、间距和布置形式②锚杆间距一般应能充分发挥喷层作用和施工方便③合理的锚杆数量是恰好使
  • 关于锚喷支护,下列叙述错误的是()

    下列叙述错误的是()隧道竣工后洞内水准点埋设为()采用先拱后墙法施工时,边墙马口开挖应()拟建明洞的原则()。有机防水涂料耐水性叙述中,以下正确的是()安全等级为一级的深基坑,周边地表沉降允许值是()。
  • 喷锚联合支护能够及时施作。所谓“及时”,对()的围岩是指(),

    喷锚联合支护能够及时施作。所谓“及时”,对()的围岩是指(),对()的围岩是指()。盾构的开挖有以下几种()。以下哪项属于隧道矿山法施工的辅助作业()SEC法喷射混凝土工艺的关键是()好;“尽快”;差;“适时”#
  • 关于锚杆的整体加固作用,下列叙述错误的是()

    关于锚杆的整体加固作用,下列叙述错误的是()地铁施工缝一般采用的止水带是()。每根锚杆周围的岩体形成一个两头带圆锥的筒状压缩区。 由于锚杆支护了的作用,使压缩带的岩体处于三向受压状态,形成能够承受一定荷载
  • 支护的顺序及初期支护时机与围岩自稳时间关系密切。若自稳时间长

    支护的顺序及初期支护时机与围岩自稳时间关系密切。若自稳时间长,可先()后();若自稳时间短或围岩比较破碎,可改用()施工工序。量测计划应根据隧道的()进行编制。隧道结构两侧和顶部至少()范围内以及地下管
  • 关于施工方法,下列叙述错误的是()

    关于施工方法,下列叙述错误的是()隧道量测方法有()。下列关于PVC防水板主要性能指标满足规范要求的是()按岩石强度,饱和抗压极限强度为20MPa的围岩可称为:()公路隧道围岩分类标准是以()断面面积较小的隧道
  • 关于钢筋网,下列叙述正确的是()①钢筋网具有防止或减少喷层收

    下列叙述正确的是()①钢筋网具有防止或减少喷层收缩裂缝,提高支护结构的整体性和抗震性的功能②钢筋网具有增加喷层的抗拉、抗剪强度的功能③土砂等条件下,可考虑配置钢筋网④在破碎软弱塑性流变及膨胀性围岩条件下,需
  • 选择合理支护类型和参数,并充分发挥其功效的方法是()①综合考

    并充分发挥其功效的方法是()①综合考虑各种因素确定支护类型②合理选择锚杆类型和参数,充分发挥喷层与围岩自身承载力④合理选择和配置钢筋网和钢支撑隧道洞身开挖后,监理工程师应按规定率频检查内容()公路工程质量
  • 在下列场合必须使用钢支撑是()

    背板强度应根据计算确定,每块背板伸入工字钢翼缘内不应小于()。地下二级防水的标准是()。关于中埋式止水带密封材料嵌填施工时,以下表述不正确的是()在作锚喷支护前需要隧道岩面稳定时 用钢管钢板桩进行超前支
  • 怎样合理的选择喷层厚度,充分发挥喷层与围岩自身承载力()①合

    怎样合理的选择喷层厚度,充分发挥喷层与围岩自身承载力()①合理喷层厚度(刚度)既能使围岩稳定又容许围岩有一定的塑性位移②经验表明合理初始喷层厚度在5~15厘米间③喷层太厚和太薄都是不合理的④喷层总厚度不宜大于2
  • 锚喷支护要()而具有柔性并与围岩密贴,使因产生弯矩而破坏的可

    锚喷支护要()而具有柔性并与围岩密贴,使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时,()采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固,而()大幅度增加喷层厚度。喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其
  • 关于锚喷支护,下列叙述错误的是()

    关于锚喷支护,下列叙述错误的是()工字钢桩间土壁背板安装时,背板强度应根据计算确定,每块背板伸入工字钢翼缘内不应小于()。锚喷支护能与围岩密贴并封闭岩体的张性裂隙和节理,加固围岩结构面。 锚喷支护技术不再
  • 关于锚杆的组合作用,下列叙述错误的是()

    关于锚杆的组合作用,下列叙述错误的是()压桩过程中,设备达到额定压力而持续()分钟仍不能下沉时,曲线隧道大于(),均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计。施工过程中监测数据达到允许值多少进入报警
  • 关于支护,下列叙述正确的有()①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道

    关于支护,下列叙述正确的有()①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道,通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体②对破碎软弱岩体,要早支护、早封闭、设仰拱、加强支护③对流塑性围岩宜采用圆形、椭圆形或马蹄形断面,宜“现
  • 为确保围岩不出现有害松动可采取的措施是()

    为确保围岩不出现有害松动可采取的措施是()二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有()隧道施工遇有流沙治理措施()当围岩较稳定时,选择支护方式优先采用()隧道成洞地段使用的照明电压是()井点降水中管井井点管采
  • 按照作用原理,锚杆的类型包括()①全长黏结型②端头锚固型③摩擦

    按照作用原理,锚杆的类型包括()①全长黏结型②端头锚固型③摩擦型④预应力型⑤砂浆锚杆沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于()隧道施工的辅助坑道有()原则上适用全断面开挖方法的围岩类别有()仰拱填
  • 隧道交通条件是指()。

    隧道交通条件是指()。锚杆的类型分为()在隧道钻孔作业时,如果在掌子面上留有残眼,在上一排炮的残眼中()。单向或双向行车方式;隧道的交通量# 隧道的照明条件;隧道的交通量 单向或双向行车方式;隧道的亮度 隧
  • 对隧道中CO浓度控制和稀释目的是为了()

    对隧道中CO浓度控制和稀释目的是为了()处理涌水可采用的辅助施工方法有()。边墙基底以上1m范围以外超挖大于规定时可用()回填密实。地下二级防水的标准是()。超前深孔帷幕注浆结束的条件是()保证隧道内的卫
  • 改善隧道内污染的途径是()

    改善隧道内污染的途径是()高压风、水管的安装应()关于支护,下列叙述正确的有()①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道,通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体②对破碎软弱岩体,要早支护、早封闭、设仰拱、加强支
  • 隧道内烟雾的设计浓度主要与哪些因素有关()①停车视距②行车速度

    隧道内烟雾的设计浓度主要与哪些因素有关()①停车视距②行车速度③路面亮度④光源⑤路面材料以下关于注浆堵水说法正确的有()以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是()降水井填充滤料应填充至井口下()时再用粘土填
  • 对于软弱围岩隧道,二次支护时间选择的原则是()

    对于软弱围岩隧道,二次支护时间选择的原则是()隧道施工方法包括()。围岩量测部位与布点与下列因素有关()隧道爆破结束后5天内 各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定 视围岩稳定状况,二次衬砌紧跟开挖面#
  • 纵向式通风所需动力与隧道()成正比。

    纵向式通风所需动力与隧道()成正比。长度 长度的平方 长度的立方# 长度的四次方
  • 同时设置送风管道和排风管道,隧道内基本上不产生沿纵向流动的风

    同时设置送风管道和排风管道,隧道内基本上不产生沿纵向流动的风,只有横向方向的风流动,这种方式的通风属于()在降水漏斗范围内因降水引起的计算降量可采取()计算方式。按照作用原理,锚杆的类型包括()①全长黏结
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