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- 浸水挡土墙设计时,除了考虑一般挡土墙所作用力系外,还应考虑水对墙后填料的影响。路基湿度除了水的来源之外,另一个重要因素是受当地（）的影响。正确#
错误气候
地质条件
降水
大气温度#
- 半刚性材料的容许拉应力由公式计算,其中为该材料的劈裂强度。路基地面排水的设施中,排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于（）m。我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路
- 挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（）两大类。我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计
- 水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。下列哪些是半刚性材料（）。某新建公路路面设计厚度50cm,路面表面距地下水位1．5m,路基临界高度为H1=1．3~1．6m,H2=1．1~1．3m,H3=0．9~1．1m,则该路基处于（）状态。填方路基碾
- 石灰土强度高,板体性好,因而可用于高速公路路面的基层。根据（）因素确定单车道累计标准交通量（轴次）。弹性半空间地基的表征参数是（）道路上通行的汽车车辆主要分为客车和（）两大类。正确#
错误交通量年增长率#
- 一定的,但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。正确#
错误
- 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用,粘性土的压实效果比砂性土好。用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排列是（）。正确#
错误B
- 三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。正确#
错误
- 土基压实时,最佳含水量随着压实功能的增大而增大。汽车对道理静力作用的大小与（）无关沥青混合料的（）直接影响材料的强度,如抗压强度或抗拉强度。正确#
错误车轮总重
轮胎内压力
作用次数#
轮胎性质密实程度#
温度
- 在进行挡土墙设计时,若墙背平缓,需验算是否出现第二破裂面。路基边坡植物防护方法有（）正确#
错误C, E
- 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。正确#
错误
- 垫层设在底基层和土基之间,起排水、隔水、防冻、防污等作用。在基层材料的结合料中,掺入一定量的（）可降低收缩系数。正确#
错误水泥
石灰
沥青
粉煤灰#
- 为了增加路基的美观程度,高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。一条公路的使用品质与（）有关。正确#
错误公路线性
路面质量
路基质量
以上所有#
- 与重力式挡土墙相比,锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。正确#
错误
- 水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。在施工气温为10-20度时,输允许最长时间为（）h。正确#
错误2
1.5#
0.75
1
- 沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。黄土碾压时,其最佳含水量最好控制在（）以下。正确#
错误3%#
4%
5%
7%
- 细粒土用石灰稳定时,其石灰的掺量有一个最佳剂量。推土机开挖土质路堑作业时,影响作业效率的主要因素有（）环节。要使路基具有足够的强度、整体稳定性和水稳定性,路基施工监理应做好各环节的控制,不包括（）适于铺筑
- 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。当地下水位高,对粘性土的盐土地区,以（）施工为宜。根据福建省施工管理指南和规范等要求,在高速公路边坡工程的建设中,为了确保工程建设期间的稳定和预应力锚固工程的施
- 弹性地基板上的双层板,在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下,分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。根据福建省施工管理指南要求,填方路基路面以下30cm,涵、台背回填时,填筑材料要求使用（）。路面结构的损坏
- 对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。正确#
错误
- 一定的,但不是过量的行车碾压,对水泥土强度的形成是有利的。高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。正确#
错误路基设计表
水准点表
交点固定表
逐桩坐标表#
- 浸水挡土墙进计基底应力验算时,产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水应。碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石,最大粒径不应大于50mm,含泥量不应大于（）,且不含草皮、树根等杂质。（）是日常巡防的主要方式。
- 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量（）路基常见的病害中,由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是（）正确#
错误A、切线模量
B、
- 测定路表平整度的设备有（）砂性土路堤的稳定性验算通常采用（）A、摆式摩擦系数仪
B、横向力系数测定车
C、连续平整度测定仪#
D、三米直尺#A、圆孤法
B、直线法#
C、换算法
D、递推法
- 土是三相体系,路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水,迫使土颗粒排列更为紧密的过程。挡土墙基础设计的主要内容包括基础形式的选择和（）的确定。正确#
错误基础尺寸
基础高度
基础类型
基础埋置深度#
- 应进行路基的试验段施工。#
随着填方高度增加,路基顶应设置截水埂。截水埂应开口设置临时排水沟,临时排水沟用水泥砂浆勾砌,以免冲刷边坡。
高填方路堤须依据规范进行专项沉降和位移观测,填方作业应分层平行摊铺。分
- 砂性土路堤的稳定性验算通常采用（）什么位置的挡土墙需要护栏（）在各种公路土中修筑路基的理想材料是（）。某新建公路路面设计厚度50cm,路面表面距地下水位1．5m,路基临界高度为H1=1．3~1．6m,H2=1．1~1．3m,H3=0
- 路基挡土墙的作用是（）A、减少占地#
B、保护边坡稳定#
C、路基防护#
D、防止滑坡#
- 沥青路面施工方法有（）什么位置的挡土墙需要护栏（）路基边坡植物防护方法有（）A、层铺法#
B、厂拌法#
C、滑模摊铺法
D、轨道摊铺法BC, E
- 表证沥青路面抗滑性能的指标有（）路基常见的病害中,由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是（）A、摆值Fb#
B、横向力系数SFC#
C、构造深度TC#
D、制动距离S路堤的沉陷
路堤沿山坡滑动#
路堤边坡滑坍
路堤边坡剥落
- 以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）我国的公路自然区划中,一级区划有（）个用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排列是（）。超过（）的软土路堤称为高路堤。确定土基回弹模量的主要方法是（）A、
- 下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）高速公路和一级公路一般选用（）层沥青面层结构。A、二灰砂砾#
B、水泥土
C、水泥砂砾#
D、二灰土2
3#
4
5
- 加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（）CFG桩施工前应根据工程特点选择不少于（）根进行成桩工艺性试验。A、抗滑
B、抗倾覆
C、抗拔#
D、拉筋强度#1
2
3#
4
- 在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量（）A、切线模量
B、割线模量
C、回弹模量#
D、弯拉模量
- 挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石排水层（）下列构造物中属于堤岸直接防护与加固的设施有（）A、粘性土#
B、粉性土#
C、砂卵石
D、碎砖烂瓦丁坝
顺坝
植树#
石笼#
- 下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（）防护水下部分路基边坡时不宜采用（）A、粉性土
B、粘性土
C、砂性土#
D、蒙脱土（重粘土）铺草皮#
抛石
浆砌片石
石笼
- 公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是表示（）反映路基强度主要措施是（）。A、平均相对含水量
B、年蒸发量／年降雨量
C、年降雨量-年蒸发量
D、年降雨量／年蒸发量#回弹模量#
内摩擦角
抗压强度
承载
- 边坡滑塌的两种情况是（）、（）。滑坡；溜方
- 铺草皮主要有（）、（）、（）等形式,可根据（）、（）、（）等具体情况选用。种草；铺草皮；植树；土质；坡率；流速
- 表征土基承载力的参数指标有（）、（）、（）。混凝土路面垫层结构一般是为应对路基的特殊需求而设置,分为防冻垫层、排水垫层与（）。回弹模量E0；地基反应模量K；CBR导流垫层
防水垫层
加固垫层#
隔水垫层
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