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- 抛填棱体坡度一般采用（）,碎石层坡度一般采用（）。政府投资的港口建设项目的（）实行审批制。A、1：1,1：2
B、1：2,1：1
C、1：1,1：1.5#
D、1：1.5,1：1备案文件
申请报告
项目建议书#
可行性研究报告#
- 乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通（）小时,注意做好早期养护。路基施工过程中,下列说法正确的是（）土基路床分为上路床、下路床,其层位厚度上、下路床为（）C压实顺序是先轻后重、先慢后快、先两边后中间
- 路面使用性能包括功能、结构和（）三方面。下列石料中的（）可轧制成碎石,并作为水结碎石路面的面层材料。A石灰岩#
大理石
花岗岩
砂岩
- 变形缝间距根据气温情况、结构型式、地基条件和结构厚度确定,一般采用（）。A、10-20m
B、5-10m
C、10-30m#
D、20-30m
- 下列不属于轨枕道碴基础的优点的是（）港口建设项目的（）,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。省交通运输厅主管本省的港口工作,其所属的（）具体实施对港口的行政管理。港口工程未经竣工验收或者竣工
- 当面板直接搁置在横梁上时,荷载由面板横梁,为（）主要为防止回填土流失设置的抛石棱体,通常采用（）断面。对于摩擦桩,桩与桩之间的中距尽量不小于桩径（或桩宽）的（）倍。A、集中荷载
B、均布荷载#
C、三角形分布荷
- 水泥作为混凝土的胶结材料,是混凝土成分中最重要的部分,一般要求采用（）以上的普通硅酸盐水泥。27.5
32.5
37.5
42.5#
- 设计板桩码头时,按正常使用极限状态设计的项目为（）有下列行为的（）,由县级以上地方人民政府或港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改正的,由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法设施。依据《安徽省
- 沥青路面可分为密实型和（）两类。B
- 板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是（）港口岸线使用人不得擅自改变已批的港口岸线的（）。A、导梁
B、帽梁
C、拉杆#
D、胸墙使用范围#
使用功能#
使用权人
使用期限
- 为了使板桩能共同工作和码头前沿线整齐,通常在板桩顶端用现浇混凝土作成（）A、导梁
B、胸墙
C、拉杆
D、帽梁#
- 块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素,主要由（）确定。C
- 稳定保护层有砂土混合料与（）两种。道路结构的承载能力包括强度和（）两个方面。材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据,由于无机结合料稳定稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度,材料的（）是路面结构设计的控制指
- 码头地面的堆货荷载作用在码头上的垂直力最大、水平力最小时,用于验算（）省、自治区、直辖市港口布局规划由（）依法组织编制,具体工作由省人民政府交通行政主管部门负责。A、基床和地基的承载力
B、建筑物的沉降
C
- 施加在重力式码头上的作用可分为永久作用、可变作用和偶然作用,下列作用中属于偶然作用的是（）依据《安徽省港口条例》港口所在地市港口行政管理部门受理临时岸线行政许可后,应当在（）内作出批准或不予批准的决定,
- 主要为防止回填土流失设置的抛石棱体,通常采用（）断面。A、梯形
B、矩形
C、三角形#
D、锯齿形
- 优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（）。沥青路面常用的施工方法有（）。嵌挤力
内摩阻力#
摩擦力
咬合力层铺法
厂拌法#
滑模摊铺法
轨道摊铺法
- 当起重设备能力足、地基承载能力好、水泥砂石供应无困难时,宜考虑选用下列哪种码头结构型式（）桁架式码头上部结构主要由面板、纵梁、桁架和（）组成。大直径圆筒码头的缺点是（）施加在重力式码头上的作用力中,属于
- 一条公路的使用品质与()有关。反映路基强度主要措施是（）。在路面设计中,从路面结构的力学特性出发,将路面分为下述四种类型下列哪个不属于（）整型后,经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后,即可进
- 路基边坡植物防护方法有（）为提高碎石路面的平整程度,抵抗行车和自然因素的磨损和破坏作用,应在面层上面加铺磨耗层和（）。C, E保护层#
加厚层
刚性层
加压层
- 钢筋混凝土板桩常采用矩形断面,在地基条件和打桩设备允许的情况下,应尽可能加大板桩厚度,一般可采用500-600mm。船舶荷载属于（）依据《安徽省港口条例》货物或其他物体落入港口水域可能影响港口安全的,相关责任人应
- 永久作用的代表值仅有（）申请从事港口理货业务,应当向（）提出书面申请和其他相关资料。A、标准值#
B、频遇值
C、准永久值
D、永久值所在地市港口行政管理部门
省港口管理机构
交通运输厅
交通运输部#
- 路基施工过程中,下列说法正确的是（）以下哪种防护不适合于沿河路堤（）软土地区路地填筑时,在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是（）。路堑是从天然底层中开挖出来的路基结构物,设计路堑边坡时,首先应从地貌和（）上判
- 规范中划分路基干湿类型的依据是（）护面墙的主要作用是（）B防护土质边坡
防护较质岩石边坡
防护土质及岩石边坡
加固边坡防止塌方#
- 以减压为目的的抛填棱体一般采用梯形和锯齿形断面,在减压效果相同的情况下,梯形比锯齿形节省用料。港口建设应当符合（）。港口总体规划由港口行政管理部门征求（）意见编制。建设港口危货作业场所、实施卫生除害处理
- SMA适用于在高速、一级公路路面做（）使用。水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。A弹性层状体系
极限荷载
经验法#
弹性地基板
- 均匀沉降不会引起建筑物的破坏,即使沉降量过大,也不会影响建筑物使用。正确#
错误
- 路基地下排水设施有（）弹性半空间体地基上板的翘曲应力,目前尚无解析解,可采用（）计算板内翘曲应力。D有限元法；#
边界元法；
离散元法；
有限元法和边界元法。
- 公路路基边坡的形式不宜采用（）C
- 纵向机械化滑道与横向机械化滑道相比,前者受水流影响较小。依据《安徽省港口条例》港口所在地市港口行政管理部门受理临时岸线行政许可后,应当在（）内作出批准或不予批准的决定,并报省港口管理机构备案。依据《安徽
- 在岸线较短而纵深较大的厂区,适宜布置占用岸线较短的横向滑道,这样可以留出其余的岸线作为布置码头之用。格形钢板桩码头中格内填料一般不采用（）《安徽省港口条例》规定,建设的临时性设施,应当自使用期满后（）内自
- 船舶纵轴与滑道中心线垂直,而移动方向与滑道中心线一致时,称为纵向滑道。取得港口经营许可的条件（）。正确#
错误有固定的经营场所#
有相应的设施、设备#
专业技术人员和管理人员#
具备法律、法规规定的其他条件#
- 当岩面向水域倾斜较陡时,为减小滑动的可能性,墙身砌体下的岩基面宜做成阶梯形断面。港口总体规划是指一个港口在一定时期的（）规划。正确#
错误具体#
大致
详细
宏观
- 沥青路面常用的施工方法有（）。新建公路路基干湿类型的初步判断的方法采用（）加筋土挡土墙的分段设缝距离可适当加长,但是不应大于（）m。B填方或挖方高度
含水量
临界高度#
分界相对稠度15
20
25#
30
- 下列哪些是粒料类材料（）路基路面结构的强度、刚度、稳定性在很大程度上取决于路基的（）变化。C湿度#
温度
冻融
车辙
- 河港和河口港中的浮码头趸船一般都是顺岸布置。码头地面的堆货荷载作用在码头上的垂直力最大、水平力最小时,用于验算（）港口建设应当符合（）。对航行国际航线的船舶开放的港口,由有关省级人民政府按照国家有关规定
- 下列哪些是半刚性材料（）。C
- 什么位置的挡土墙需要护栏（）最大漏斗可见深度的取值一般与抛掷率和自然地面坡度有关,与其所在位置和（）有关。B边界条件#
湿度
密实度
土层厚度
- 趸船距岸较远或水位差较大时,考虑水位变化过程中移泊的要求,一般采用撑杆系统系留。正确#
错误
- 实体斜坡道是利用天然岸坡加以适当修整填筑,再用人工护面而成,其造价较高。港口建设项目实行（）监督管理制度港口工程实行（）质量保证体系正确#
错误施工图
工程质量#
施工安全#
设计图政府监督#
法人管理#
社会监
川公网安备 51012202001360号