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- 间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（）mm。临近既有线（）米范围内的作业必须有供电人员现场监护,杜绝侵入供电设备安全限界以内。一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过（）处（含）,若超过应更换整锚段线索
- 接触网的检修作业分为停电作业、（）作业和远离作业。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障（）接触网发生跳闸时,相邻线路有V形天窗作业,（）的情况下不能进行强送电。遇
- 工作领导人对工作票内容有不同意见时,要向（）提出,经认真分析,确认无误后,允许偏差（）mm。承力索断线后,用紧线工具将承力索紧起后即送电通车,动车组限速（）。下列不属于轨旁供电设备的是（）。站内和行人较多的接
- 隧道内下锚补偿装置的整体传动效率（直型坠砣限制架时）：≥（）%。新建线路投运和既有线改造完成后应及时编制或修改接触网应急抢修划小停电单元方案。对其编制时间要求说法正确的是（）。下列哪些属于禁止V停作业区
- JTMH-120承力索额定张力：21（kN）；外径（）mm。作业平台巡检周期为（）个月。A、10
B、12
C、13
D、14#A、3
B、6#
C、9
- 作业平台巡检周期为（）个月。高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低于四级。A、3
B、6#
C、91
2
3#
- 隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到（）毫米。A、18
B、20#
C、25
D、15
- 间接带电作业工作领导人（）直接参加操作,必须在现场不间断地进行监护。整体吊弦与接触线及承力索之间的滑动荷重不小于（）kN。高铁车站接触网应急值守人员应严格执行交接班制度,值守人员交接班后由（）向路局供电调
- 武广高铁接触线电连接线夹的性能：导电率IACS（20°C）≥（）%。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等,允许偏差（）。无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证,即在
- 武广高铁锚段关节处,跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近（）mm。武广高铁接触线和承力索为全补偿,以便保持（）。辅助绳在承力索中心锚结线夹外露长度不得小于（）动车前须按规定进行制动机试验,均衡风缸、列车管压
- 武广高铁锚段关节处,受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约（）mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。T型螺栓距槽道端部最小距离为（）mm。A、180
B、200
C、250
D、150#A、20
B、25#
C、30
- 吊弦线夹与吊弦线之间压接后的滑动荷重不小于（）kN。高速铁路接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过（）小时。A、4.0
B、3.9#
C、3.8
D、3.512
24#
36
- 线夹本体的拉伸破坏负荷不小于（）kN。腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时,M12顶紧螺栓力矩为（）Nm；M12背帽紧固力矩（）Nm。高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A、15.0
B、14.0
C、12.0#
D、11.5A、100
- 整体吊弦与接触线及承力索之间的滑动荷重不小于（）kN。车梯推扶人要服从（）的指挥,遵章守纪。对不安全和有疑问的命令,要及时果断地提出,坚持安全作业。牵引供电运行各级管理部门按照“（）”的要求,合理抢修布局,强
- 最高工作温度95ºC时载流量≥（）A。高速铁路作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴（）。A、30
B、35
C、40
D、50#生产日期
反光标识#
试验日期
特殊标识
- 150型接触线终端锚固线夹,确认线夹的锥套只可重复使用（）次。高速铁路接触网作业车升平台巡视周期为（）个月。高速铁路一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度（）以下时接头数量2个（不包括分段、分
- 武广高铁斜拉索简单的加工把压接管从线的一端穿进去,然后把线做一个环形,再放入心形环。重叠距离约（）mm。接收工作票签发人签发的工作票后,确认作业内容的可行性和必要性,根据检修计划、接触网供电意图、平面布置图
- 武广高铁接触线电连接线夹的性能：接触线电连接线夹与接触线间滑动荷重≥（）kN。正线直线区段拉出值为（）曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定,最大拉出值不大于（）。A、4.0#
B、3.9
C、3.8
D、3
- 150型接触线终端锚固线夹,接触线的端头应突出线夹椎套（）厘米。检修（）时,先在作业区段两端工作支接地线,将断口处短接封线。A、1.0
B、1.2
C、1.5#
D、1.6关节式电分相
非绝缘锚段关节
绝缘锚段关节
分段绝缘器#
- 承力索、接触线线夹螺栓的紧固力矩（）Nm。停电作业时,每个监护人的监护范围不超过（）个跨距,在同一组硬横跨上作业时不超过（）条股道。A、30
B、25#
C、23
D、201、2#
2、4
2、5
3、6
- 整体吊弦的拉伸破坏荷重不小于（）kN。受电弓中心距相邻一支接触线的距离（）范围为无线夹区（始触区）,无线夹区不得安装任何线夹。隧道内接触网故障,应在（）天窗下进行抢修,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足降弓
- 武广高铁接触线电连接线夹的性能：接触线电连接线夹与电连接线间滑动荷重≥（）KN。值班人员应及时传达、执行（）命令和要求,每天按规定时间向电调报告次日工作计划,认真填写《供电（接触网）工区值班日志》。C4装置
- 安装用150型接触线终端锚固线夹,接触线端头应光滑无毛刺,将接触线的最后（）毫米整直,确保表面应裸露并没有油脂附着。故障抢修结束后,抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路禁停标内侧
- 整体吊弦的最大垂直工作荷重：（）kN。供电部门在每年组织的工供联控会议上应向联控协作区段的工务段提供（）等有关接触网、电力设备技术参数的书面资料,双方做好对书面资料、现场设备的共同确认,以便工务单位合理安
- 武广高铁关节的布置为五跨,与平行的接触线起始端相比,锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高（）米。供电段（）应联系厂家对C4装置进行一次全面检查维护。需要接触网停电配合的施工项目（）下列关于负责供电添乘任
- 武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为（）米。11与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有：（）司机进入连挂范围应由对方司机同意,联挂时应一度停车,时速不得超过（）km/h。专用除冰杆试验周期
- 载流吊弦的材质为软铜线,由49股组成,其断面为（）mm。正定位时定位管定位环在腕臂斜支撑（）方。供电段应每（）组织联控区内单位召开一次弓网联控会议（特殊情况需加密召开会议的以路局相关通知为准）不同供电单元线
- 武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态,原则上当天夜间需上
- 接触线高度为5300mm。接触线在支撑点处的可允许偏差为（）mm。未经验收合格的车辆,（）上道运行。高速铁路器件式分相检修周期为（）年。所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业,都必须在天窗时间内进
- 武广高铁接触线定位线夹适用与符合中国标准的截面为（）mm²的接触线。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高（）。接触线
- 轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型,列车的最高通过速度为（）km/h。牵引负荷对电力系统有以下（）几点要求（）“五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线
- 载流吊弦的材质为软铜线,由（）股组成,其断面为10mm。补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕（）,最多缠绕（）,小轮缠绕时必须两边对称。高速铁路接触线最低点高度不小于（）mm。降
- 武广高铁接触网设计结构,最大跨距（）m。一杆一档是指以（）为管理对象建立电子档案进行日常管理,该电子档案称为一杆一档。下列哪些属于禁止V停作业区段？（）新安装的隔离（负荷）开关再投入运行前应做交流耐压试验
- 武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。用接触网激光测量仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处相对于线路中心的偏移值,确定调整量,适当增大或减小相邻（）拉出值。《高速铁路接触网运行维
- 武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（）mm。综合维修工区联合作业补充规定：工、电、供联合作业,工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起,作业完毕后连挂一起返回车站,由担当（）司
- 武广高铁导线高度为（）m。施工前提前组织好人力、机具、材料等,加强联系,尽可能缩小（）,减少对运输的影响对于开通前新线,各供电单位在提前介入过程中要做好危树同步调查,作为（）并提前书面函告相关建设单位妥善安
- 武广高铁限位器满足受电弓抬升（）mm的要求。根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,铁路事故等级分为（）。各子系统之间、系统与外部环境之间在包括（）、施工、运行维护等
- 武广高铁在设计中尽量考虑了环境的影响,绝缘子的爬电距离设计为（）mm。在遇有雷、雨、雪、雾或风力在（）级及以上等恶劣天气的情况下,禁止在接触网上进行任何作业。A、1400#
B、1200
C、1800
D、20006
5#
4
- 整体载流吊弦,以便保证接触线和承力索之间达到（）。（）负责审查维管段编制的供电设备年度检修计划。A、结构美观
B、最佳电流平衡#
C、机车取流
D、恒定高度供电段#
供电处
监管车间
监管小组
- 接触线高度为5300mm,终端头本体与空气间隙大于（）mm。班组台帐按照“必须、实用、精简”的原则设置,分为哪几类？（）高速铁路接触网抢修作业结束后,应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。牵引供电各单
川公网安备 51012202001360号