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- 划小设备维修管理单元设备表包括（）、安装位置等。作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业,每个作业地点均要设有专人监护,其安全等级不低于四级。设备名称#
型号规格#
厂家#
- 属于供电维修天窗II级维修项目的有（）。武广高铁导线高度为（）m。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）
- 高速铁路接触网支柱侧面限界应符合设计规定,允许误差可以为（）mm。接触网作业车司机乘务作业标准化鉴定每（）。鉴定工作由使用单位牵头并组织落实。资料在使用单位职工教育科存档（保存三年）,路局进行抽考,抽检率
- 驻站联络员上岗作业时,要携带（）,办理好登记手续后,方可通知现场作业。接触网的典型结构包括：（）高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。《驻站防护控制表》#
有关防护、联系的用品和工具#
分工单
派车单
- 划小设备维修管理单元按照单体设备可分为：（）等。高速铁路承力索接头距悬挂点应不小于（）,同一跨距内不允许有两个接头。接触网抢修处理方式可分为（）两种。高速铁路动车所软横跨检修周期为（）年。电分相单元、
- 列车的速度大小对其受到的阻力无影响。正确#
错误
- 高速铁路维修作业单位登记的（）等必须真实有效且符合规定,并在“上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单”中填写清楚。隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到（）毫米。一般不在运营的客运专
- 高速铁路接触网绝缘部件机械强度的安全系数应不小于（）。瓷棒式、针式绝缘子（抗弯）2.5#
瓷棒式、针式绝缘子（抗弯）3.0
合成材料绝缘元件（抗弯）4.0
合成材料绝缘元件（抗弯）5.0#
- 各部门、各单位可分别采取（）的方式,定期组织应急演练11与受电弓弓头几何尺寸密切相关的接触网参数有：（）单项演练
综合演练
适应性演练
综合演练或单项演练#接出值#
导高
跨距#
始触区#
- 高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。接触网专用平板车的最高运行速度应喷涂在两端前方（）车体上。高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm,允许误差±1mm。各单位
- 1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本的（）新干线正式投入运营,时速达到（）。我国第一条电气化铁道,是于1961年建成的（）线中的一段。法国在1983年建成了它的第一条的高速铁路（）,列车时速达到270km。东海道
- 司机在遇到不可排除的故障时,自动诊断系统提示他的处理方式有（）、（）、（）。规模最小、数量最多的车站是（）。调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护（）。暂时消除或切除有故障部件的作用；限速行驶；列车停
- 按照电传动装置所采用的牵引电动机的类型,电传动方式可以分为两大类（）和（）.直流电传动方式；交流电传动方式
- 原则上由（）担任现场抢修负责人。除冰时要面向（）,打冰杆必须向田野侧敲打并远离带电设备方向,打冰操作人员不能与打冰杆相垂直,同时注意大风对落下的冰块的影响,以防落下的冰块伤人。绝缘清扫严格执行（）清扫制度
- 动力制动包括（）（）（）（）等。甲欠乙100万元,乙欠丙100万元,乙想让甲替其还丙100万元的欠款,乙的想法（）经丙同意。能减少轴承与轴颈间的摩擦,防止燃轴的装臵是（）。电阻制动；再生制动；电磁涡轨道制动；电磁
- 信号与控制系统主要包括（）、（）、（）三个系统。行车指挥自动化系统；列车自动防护系统；列车自动驾驶系统
- 当铁路从一条线进入另一条线时要设道岔,接触网有道岔的地方也要设（）。线岔
- 下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施（）高速列车的控制系统及照明系统的电源由（）提供。声源降噪
传播途径上的降噪
电磁降噪#
受声点的防护主变压器
牵引变流器
辅助变流器
辅助整流器#
- 高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（）,（）,（）,动力制动包括（）,（）,（）.列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。接触线、承力索终端锚固线夹的楔子可以重复使用（）闸瓦制动；盘形制动；电磁轨道
- 高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定（）。线夹本体的拉伸破坏负荷不小于（）kN。下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是（）班组长评优评先应在标杆班组或优秀班组中产生,各供电段申报路局表彰的标杆
- 在高速铁路上,运行的速度很高,要求线路的建筑标准包括（）、（）、（）等线路平面标准。CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是（）。最小曲线半径；缓和曲线；外轨超高TCR
TRU#
TIU
RTU
- 根据路局《供电系统安全技术知识抽考管理办法》,路局安全技术知识抽考合格线是（）。武广高铁锚段关节处,跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近（）mm。换季保养根据季节变化进行。一般在（）份进行夏季保养,（）份进
- 列车运行的基本阻力由列车的（）和（）组成。空气阻力；机械阻力
- 从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是主动式摆式车体,另外一种是（）隔开运行编号粘贴于隔开操作机构箱（）。编组站一般设有专门的（）设备。被动式摆式车体A、顶部
B、田野侧#
C、线路侧调车场#
岮峰
牵出线
- 高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时（）等有无异常状态。接触网主导电回路线索断线采取临时紧起、接续,送电方案抢修时,需加装电气短接线,短接线截面积应不小于（）。定位装置
弓网接触#
支持装置
接触网
- 高速铁路接触网检修计划分（）三部分。正线接触网每隔（）设置一处横向电连接。道岔附近、关节附近应设置道岔和关节电连接。股道电连接附近可不再设置横向电连接。绝缘清扫方式可以采取（）等方式。支柱拉线与地面夹
- 高速铁路接触网全面检查具有（）的双重职能。在分段绝缘器处的承力索、接触线应在同一垂直平面内,并位于线路轨平面中心垂直位置,施工允许偏差为（）。交叉吊弦设置导流环,如果导流环安装不正或交叉吊弦位置上有偏差,
- 调车设备是编组站核心设备。MS Project是属于（）种类型的软件.下列不属于货车的是（）。CTCS-3级列控车载设备机车信号模式的英文缩写是（）。正确#
错误A、格处理
B、项目管理#
C、本编辑平车
敞车
邮政车#
保温车F
- 高速客车可以分为（）和（）。动力车；非动力车
- 高速铁路电联结线可以伸出线夹外（）mm。接触网站场平面图布置一般从（）开始,站场中间一般采用（）跨距布置。（）通过调整螺栓细调高度,并用水平尺测量（）平行。调整后,作业车移出,用激光测量仪检测高度,如不符合,
- 高速铁路中集中于两端的动力车可以有二种模式。一种是（）,另一种是（）。机车模式；动车组模式
- 高速铁路的优越性有（）、（）、（）。车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落,这些段落叫（）。车站内的调车工作一般由（）统一领导、指挥。能源消耗低,环境污染轻；占用土地少,运输能力大；高速、正点、
- 高速铁路接触网的运行维护工作实行（）的原则,充分发挥各级管理组织的作用。在软横跨的节点中,含有绝缘子的节点是：（）号节点。新线设备验收应在开通启用施工的（）前组织完成。对未及时组织验收或验收不合格的新线
- 高速铁路接触网设备鉴定后的质量等级分为（）三种。在工作状态下,G型腕臂支持装置中各部分挠度不大于（）,L型腕臂支撑装置中各部分挠度不大于（）,S为腕臂支持装置各部件受力支点间的（）。（）AT供电方式是利用（）
- 轨道的组成部分包括（）,（）,（）,（）。钢轨与联结零件；轨枕；道床；道岔
- 当今世界上,铁路速度的分档一般（）、（）、（）、（）、（）。常速；中速；快速；高速；特高速
- 普通客车的空调装置由（）（）（）（）（）等五个基本组成部分。规模最小、数量最多的车站是（）。通风系统；空气冷却系统；空气加热系统；空气加湿系统；自动控制系统中间站#
区段站
编组站
铁路枢纽
- 设备管理单位要建立接触网（）试验和诊断分析制度。硬横梁锈蚀面积超过（）%时应除锈涂漆。《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：受电弓动态抬升量150mm,横向摆动量直线区段为（）mm,曲线区段为（）mm。《高速铁路
- 设备管理单位要建立高速铁路接触网设备（）记录。监测#
集中修
检测#
检修#
- 演练的实施每项程序要包括实施人员、实施内容、时间安排和（）等接触网测温作业分别利用（）测量测温距离、环境温度和湿度,并根据测量结果设置好测量距离、大气温度、相对湿度等参数。场所
关键事项说明#
参演单位
川公网安备 51012202001360号