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- 列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个白色灯光。电解液的比重是指环境温度20℃时,若电解液温度不在20℃,其比重应按温度每升高或降低1℃,在封锁区间内调车作业发生事故,制订
- 要求列车乘务组拧紧人力制动机时,应鸣示拧紧人力制动机信号（）。LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕,混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸
- 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不少于（）。（）通道的作用是将燃油在任一速度和负荷条件下以相等
- 脱轨表示器的显示：昼间为（）,表示线路在遮断状态。当轨道车传动轴万向节和花键（）时,一般会使轨道车起步时车身发抖,并听到撞击声,在改变车速,特别是缓速时,响声更加明显。新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。
- 车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间为一个（）,夜间显示一个红色灯光。6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。液力传动轨道车的结构特点代号用（）表示。柴油发动机在怠速时,响声清晰,是（）。
- （）属于视觉信号。A、号角
B、黄旗#
C、响墩
D、口笛
- 表示主体信号机在开放状态。轨道车联挂时,制动型式必须相同。联挂工作由专人负责,联挂完毕后,必须进行（）试验,确认制动性能良好,方可行驶。重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司
- 司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处,司机见此标志应鸣笛。回火处理后,可以使工件在以后的使用过程中不再发生（）和形状的改变。自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成（）。岔线、段管线与
- 轨道车鸣示启动、注意信号为（）。轨道车辆的型号由车辆名称代号、结构特点代号和（）三部分组成。发动机曲轴光磨前应进行（）检查。操纵轨道车（）时,发动机不准熄火、空挡溜放。注入电解液的蓄电池,冷却到35℃以下
- 道岔表示器的显示：夜间为（）,表示道岔位置开通直向。JZ-7型空气制动机紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。使用自动闭塞法行车时,行车凭证为（）。在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路,
- 出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。A、1个绿色
B、2个绿色#
C、1个月白色
D、2个月白色
- 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆
- 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度是（）。当公称尺确定后,为获得不同的配合,规定孔的尺寸为一定,称为（）。矮型出站、矮型进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。在四显示自
- 脱轨表示器的显示：夜间为（）,表示线路在遮断状态。6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是（）。液压油黏度与温度的关系是随着温度的下降,油液的黏度（）。柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）
- 三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示1个（）灯光,准许列车按规定速度运行,为特别重大事故。列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面（不明时从列车前后两
- 机车鸣示（）为警报信号。四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速在2000～3000r/min时,不低于（）。A、一长一短声
B、一短一长声
C、一长三短声#
D、连续短声A、3：1
- 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一
- 脱轨表示器的显示：夜间为（）,表示线路在开通状态。运送材料时,乘务人员及押运负责人应按规定载重和（）要求装载。重型轨道平车制动主管压力为（）。轨道平车整车要求底架组成后,两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm,
- 轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取（）措施。轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙（）作调整。柴油发动机在单缸断火试验时,响声无明显变化,相邻两缸断火时响声会有明显减弱时,是（）。列车在（）运
- 铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）。6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）范围内。三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示1个（）灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有2个闭塞分区空
- 通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。GPC30表示（）的轨道平车。制动或基础制动（）不良,轨道车禁止使用。A、站间
B、自闭
C、所间#
D、正线A、功率为30kW
B、速度为30km/h
C、牵引力为30kN
D、载重量为30t
- 听觉信号鸣示音响长声的时间为（）。轨道车行驶一段路程后,用手摸齿轮箱,在装配轴承处若感到烫手,说明轴承（）。6-Q-195型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是（）。6-Q-150型新蓄电池充电时间,修理费用超过新机售价的4
- 列车在（）运行时,列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。6-Q-462型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是（）。轨道车自动制动阀在保持位,既
- 用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,此敲击声在气缸下半部听到声音（）。6135型系列基本型柴油发动机在500～600r/min时的机油压力应不小于（）。JZ-7型空气
- 在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）,与其他通过信号机相区别。当列车管减压量大或降至零时,通过（）使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力
- 道岔的定位规定,（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。NTA855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为（）N•m。GC120轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）mm。6135型系列柴油发动
- 道岔的定位规定,（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。康明斯NTA14-C298发动机气门工作面角度是（）。制动后再度向列车管充风增压时,三通阀主活塞两侧形成压力差,使主活塞（）,一方面向列车管充风,另一方面带动滑
- 列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时,限制速度为（）。轨道车项修时,车轮踏面剥离长度一处大于（）时,应更换和修理。A、45km/h
B、80km/h#
C、100km/h
D、90km/hA、40mm
B、20mm
C、50mm#
D、
- 轨道车实行以（）为基础,项目修理和计划性修理相结合的检修制度。反映零件的（）或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差,简称为形位误差。形位公差符号中“⊥”表示（）。A、保养为主
B、预防为辅
C、预防为主
D、检
- 单机在（）运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。三项安全设备故障及（）不齐全或失效,轨道车禁止使用。JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制
- 根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于（）。康明斯系列发动机在满负荷状态下,机油温度短时间达到（）℃时不要惊慌。车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（）超限,轨道车禁止使用。（）设备应保证当列车进路向
- 作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（）处。《铁路交通事故调查处理规则》规定,区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定（）事故。自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢
- 单机在（）运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中部左侧一个红色灯光。轨道车大修理由经（）认证的具有大修理资格的工厂承担。（）回火可使钢具有高的弹性极限、屈服极限和
- 导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的（）。轨道车两个轴箱拉杆位置（）,称为双扭动式拉杆机构。《铁路交通事故调查处理规则》规定,造成30人以上死亡,为（）事故。进站信号机的设置地点,如因调车作业或制动距离的
- 发车进路兼出站信号机根据需要可装设（）,以区分进路方向。新制或大修的重型轨道车,试运转应不少于（）km。JY210轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）mm。康明斯系列发动机冷却水温度在（）℃之间是最理想的。发动
- 三显示区段,通过色灯信号机显示一个（）灯光,要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置,待减压后即自动（）。6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。H-6型自动
- 遇（）,列车调度员应发布调度命令给司机。当列车管减压量大或降至零时,通过（）使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。三显示区段,通过
- 列车在（）运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是（）。强度就是金属在外力作用下抵抗（）的能力。《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车
- 列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,联挂完毕后,必须进行（）试验,确认制动性能良好,方可行驶。活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开,用耳侧听,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间
- 列车在（）运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和（）。站内正线及（）上的道岔均须与有关信号机联锁。三显示自
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