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  • 轨道平车制动缸活塞行程,203型为()。

    轨道平车制动缸活塞行程,203型为()。用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或
  • 轨道车离合器分离轴承润滑油是()。

    轨道车离合器分离轴承润滑油是()。轴承型号中,右起第一、二位数字表示轴承内径,对于内径为()的轴承,此两位数字乘以5,即得轴承的内径尺寸。轨道车鸣示启动、注意信号为()。四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显
  • 轨道平车普通闸瓦厚度不小于()。

    轨道平车普通闸瓦厚度不小于()。发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于()mm时应校正。轨道平车同转向架左右旁承间隙之和应为()mm。6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲
  • 轨道平车合成闸瓦厚度不小于()。

    轨道平车合成闸瓦厚度不小于()。大修理时,并进行除锈、脱漆及防锈工作。对于内径等于或大于10mm的轴承,其代号右起第3位表示直径系列,右起()表示宽度系列。发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声,在突然加速时,有
  • 轨道车离合器操纵各点润滑油是()。

    轨道车离合器操纵各点润滑油是()。列车在()运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A、锂基脂 B、3号锂基脂 C、钙基脂# D、HC-11机
  • 轨道平车高磷闸瓦厚度不小于()。

    轨道平车高磷闸瓦厚度不小于()。侧隙,即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙,边隙较小一般不超过()mm。轨道车制动部件风表校验周期是()。接近色灯信号机显示(),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。A
  • 轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内,垂下构件距钢轨顶

    轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内,垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于()。轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆()一并安排。A、20mm B、25mm C、40mm D、50mm#A、修理 B、修程# C
  • 当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时,产生()。

    当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时,产生()。发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于()mm时应校正。三项安全设备故障及()不齐全或失效,轨道车禁止使用。6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段
  • 轨道车制动部件缓解阀校验周期是()。

    轨道车制动部件缓解阀校验周期是()。柴油发动机在向该缸加入少量机油,在开始发动短时间内,响声会消失,是()。6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。A、12个月# B、10个月 C、6个月
  • 轨道车制动部件折塞角门校验周期是()。

    轨道车制动部件折塞角门校验周期是()。使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应(),检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施时执行情况。对于内径等于或
  • 轨道平车K型制动机的制动缸活塞行程为()。

    轨道平车K型制动机的制动缸活塞行程为()。出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为()
  • 自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成()。

    自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成()。侧隙,即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙,边隙较小,一般不超过()mm。6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时
  • 轨道车制动部件三通阀校验周期是()。

    轨道车制动部件三通阀校验周期是()。直流电机是用来使直流电能与()互换的机器,直流电机分为直流发电机和直流电动机。自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销()超限,轨道车禁止使用。金属材料在变动应力()下
  • 轨道车制动部件远心集尘器校验周期是()。

    轨道车制动部件远心集尘器校验周期是()。当活塞位于上止点时,活塞顶上部的全部空间称为()。JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性()的性能,而且还有阶段缓解的性能。六缸发动机曲轴转角由0°~180°
  • 空气制动系统要求减压()产生制动。

    空气制动系统要求减压()产生制动。6135型系列基本型柴油发动机在500~600r/min时的机油压力应不小于()。在运行速度为160km/h<v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车
  • 轨道车制动部件制动阀的校验周期是()。

    轨道车制动部件制动阀的校验周期是()。GC230型轨道车变速器最大输出扭矩为()N•m。大小和方向不随时间变化的电流称为()。轨道车制动部件制动软管校验周期是()。四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机
  • 轨道车制动部件分配阀校验周期是()。

    轨道车制动部件分配阀校验周期是()。轨道车液力变矩器的工作介质为()。轨道车制动缸润滑油是()。通过信号机应设在闭塞分区或()区间的分界处。遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人
  • 轨道车制动部件风表校验周期是()。

    轨道车制动部件风表校验周期是()。6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N•m。JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。反映零件的()或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差,简称
  • 空气制动系统要求减压()不产生非常制动。

    空气制动系统要求减压()不产生非常制动。发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。在双线区间,列车应按()运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。列车
  • 轨道车制动部件减压阀校验周期是()。

    轨道车制动部件减压阀校验周期是()。液流的体积与流体压力、流过的()以及液流的管道载面尺寸成正比。轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯,在全长内不应大于基本尺寸的0.7%,每米内不应大于()。金属材料受()
  • 轨道车制动部件制动软管校验周期是()。

    轨道车制动部件制动软管校验周期是()。直流电动机转速调节方便,调速范围广,启动转矩大,制动转矩大,易于快速启动和停机,()方便可靠。轨道车车轮直径一般为()。6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配
  • 自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢太多,

    自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢太多,活塞固着于下方时造成()。当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有()现象。A、下方排风口不排风# B、不能缓解 C、侧排风口不排风 D、不保压A、排气冒白烟
  • 自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞销子窜出,排

    自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞销子窜出,排风阀座位拉伤或排风阀脱落,或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成()。发动机工作时,一个活塞冲程相当于曲轴旋转()。主风缸,均衡风缸校验周期规定
  • 轨道车制动部件制动缸校验周期是()。

    轨道车制动部件制动缸校验周期是()。轨道平车摩擦板应无油污,无偏磨,磨耗量不超过()mm。6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为()。轨道车自动制动阀校验周期为()。司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良
  • 轨道车制动部件副风缸校验周期是()。

    轨道车制动部件副风缸校验周期是()。活塞销敲击声判断方法:将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,此敲击声在气缸下半部听到声音()。
  • 自动制动阀下方排风口堵塞时,造成()。

    自动制动阀下方排风口堵塞时,造成()。双级式车轴齿轮箱第一级传动使用()。《铁路交通事故调查处理规则》规定,货运列车脱轨()以上的,为重大事故。6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。列车运行速度超
  • 当三通阀排风口有异物时,制动后产生()。

    当三通阀排风口有异物时,制动后产生()。站间区间在双线或多线上,分别以各该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、不能缓解 B、缓解时间过长# C、不保压 D、制动失灵A、通过信号机 B、站界标 C、进
  • 当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。

    当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。对于运行速度为160km/h<v≤200km/h的线路,电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外),立即从列车后方()位置处
  • 规定轴的尺寸为一定,而改变孔的尺寸来达到不同的配合,称为()

    规定轴的尺寸为一定,而改变孔的尺寸来达到不同的配合,称为()。自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车
  • 6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。

    6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。发动机工作时,一个活塞冲程相当于曲轴旋转()。轨道电路调谐区标志Ⅰ型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的()
  • 当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时,产生()。

    当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时,产生()。轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到()上的,这些弹簧能保证轨道车的质量,按一定的比例分配给各车轮。发动机气缸盖的主要作用是()气缸上部。
  • 当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时,产生()。

    当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时,产生()。发车进路色灯信号机显示一个()灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。单机在()运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,
  • 当制动缸内弹簧过软或折断时,制动后产生()。

    当制动缸内弹簧过软或折断时,制动后产生()。增压型发动机与非增压型发动机相比,第二阶段电流是()。当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有()现象。出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设(
  • 当自动制动阀有局部堵塞时,制动后产生()。

    当自动制动阀有局部堵塞时,制动后产生()。GC230型轨道车变速器最大输出扭矩为()N•m。轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内,垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于()。客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120k
  • 基础制的轴称为基准轴,基轴只有下偏差,而上偏差为零,称为()

    基础制的轴称为基准轴,基轴只有下偏差,而上偏差为零,称为()制。6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。钢是铁和碳的合金,通常就叫()钢。脱轨表示器的显示:夜间为(),表示线路在遮断状态。A、基轴配合# B
  • 6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为

    6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。JZ-7型制动系统的()是用来控制分配阀主阀的动作。A、0.75mm B、0.5mm# C、0.6mm D、0.75mmA、降压风缸 B、紧急风缸 C、作用风缸 D、工作风缸#
  • 基孔制的下偏差为零,只有上偏差,用改变轴的尺寸来达到不同的配

    基孔制的下偏差为零,只有上偏差,用改变轴的尺寸来达到不同的配合,由于轴的加工较孔,容易,所以一般采用()。轨道平车摩擦板应无油污,无偏磨,磨耗量不超过()mm。A、基轴配合 B、基轴制 C、基孔配合 D、基孔制#A、8
  • 6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。

    6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。GPC30表示()的轨道平车。使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应(),检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关
  • 轨道车固定轴润滑油是()。

    轨道车固定轴润滑油是()。6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。遇响
  • 当公称尺确定后,为获得不同的配合,规定孔的尺寸为一定,称为(

    当公称尺确定后,为获得不同的配合,规定孔的尺寸为一定,称为()。调车作业推进运行时,速度不得超过()km/h。6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N•m。在调车事故中,以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数
1035条 1 2 ... 5 6 7 8 9 10 11 ...
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