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- 车孔时,刀柄过细,刀刃不锋利,造成让刀现象,使孔的（）。铝的牌号由“L+（）”表示。（）蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出10°～15°的径向前角。T8A牌号碳素工具钢用于制造承受振动及需要足够韧性而且有较高（）的各种工具。主轴
- 对夹紧装置的基本要求有；夹紧力适当,工艺性好和使用性好采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆,每把车刀实际切削长度只有总切削长度的三分之一,称为（）正确#
错误合并工步#
合并进给
合并工序
- 由于定位基准的误差或定位元件的误差而造成的定位基准位移,这种定位误差称为基准位移误差正确#
错误
- 使用小滑板分线车削多线螺纹时,比较方便但（）精度不高。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金为车刀切削部分材料。车削曲轴时,顶尖孔位置不正确,是造成（）不符合图样要求的主要原因。自行车的后飞轮应采用（
- 精车轴向直廓蜗杆时,必须采用（）装刀法。轴类零件在车削中产生椭圆或棱园的形状误差的几种主要原因是（）。对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的（）,能顺利排屑,切削液应注入到切削区。A、水平装刀法#
B、垂直装刀
- 加工硬化会使下道工序切削难以进行,刀具磨损（）。将直尺和直角尺全装上,万能角度尺可测量的角度为（）。在用（）的车削速度车削塑性较大的金属材料时,常常会在切削刃上黏附一个楔形硬块,称为积屑瘤。用游标高度划线
- 切削速度相同的情况下,机床转速与工件直径（）。点的投影和点的坐标存在的关系下列表述正确的是：（）。夹紧力的方向应有助于定位稳定,且主夹紧力应垂直于（）定位面。CA6140型车床主轴孔能通过的最大棒料直径是（）
- 单件加工三偏心偏心套,应先加工好（）,再以它作为定位基准加工其它部位。等速运动规律的位移曲线是（）。工件定位时,只要被加工表面的工序基准沿（）方向上有变动量就存在定位误差。立式车床的（）可以车削圆锥。数
- 对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的（）,能顺利排屑,切削液应注入到切削区。在制造成形刀时,对高精度的截形尺寸精度,可利用（）等来检验。圆度仪按结构可分为转台式和（）两大类。A、刚性和硬度
B、韧性和硬度
C、
- 55°圆锥管螺纹,在螺纹的顶部和底部（）处倒圆。M30—5g6g表示（）。用YT15车刀粗车细长轴时,大端直径D＝45mm,圆锥长度L＝50mm,则小端直径d为（）。夹在卡盘上的前顶尖,其特点是制造安装方便、（）。解决车孔的排屑问
- 某个球面的半径为20,其标注为（）。陶瓷刀具对冲击力（）敏感。物体上坐标轴在轴测投影面上的投影称为（）。20
R20
SR20#
d20A、很不
B、十分#
C、一般轴测轴#
轴间角
正投影
轴测图
- 蜗杆分度圆直径与蜗杆特性系数的关系是（）。在车削工艺系统受力变形产生的形状误差的原因之一（）。单件联动夹紧机构的工件数和夹紧力作用点的数目为（）。三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹
- 角度样板常用于批量生产,以减少（）。图样必须有标题栏,其位置必须在图样的（）。交换齿轮箱把（）的转动传递给进给箱。辅助时间#
机动时间
测量误差
单件工时左上角
左下角
右上角
右下角#卡盘
丝杆
主轴箱#
溜板箱
- 磨削加工中,砂轮的旋转运动为（）。车孔刀杆刚性差,主要是受（）限制。麻花钻的工作部分是麻花钻的主要部分,它由（）组成。铰孔时,主轴转速太高,切削液供应不足会造成孔的（）。产生环境污染和其他公害的单位应建立
- 加工套类零件时,为了获得较高的（）,常采用互为基准、反复加工的原则,以不断提高定位基准的定位精度。用C6140型车床车径节螺纹时,除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外,其余部分的传动路线与车（）时完全相同
- （）加工的关键技术是选择合理的刀具几何形状和角度,解决冷却和排屑问题。主轴箱的功用是支撑主轴并使其实现启动、停止、（）和换向等。交错齿内排屑深孔钻的特点是刀片在刀具中心两侧（）,这样不仅有较好的分屑作用
- 自位支承随工件定位面位置变化而自动调整,不限制自由度.基准位移误差与基准不符误差构成工件的（）误差。正确#
错误装夹
定位#
夹紧
- 由于使用（）车削偏心时,偏心距可用块规或千分表测得,因此加工精度很高。车削外圆时,已知基本时间tM＝l/nf.A/Ap,在工件转数n,进给量f,切削深度Ap不变情况下,适当减少毛坯加工余量A,基本时间tM将（）。A、偏心卡盘#
B
- 在夹具中,用分布适当的与工件接触的六个支承点来限制六个自由度的原理,称为六点定位原理正确#
错误
- 采用夹具比划线找正省时,省事,效率高,精度高,质量稳定.当畸形工件表面不需要全部加工时应尽量选取不加工表面为主要（）面。正确#
错误定位精基准
定位粗基准#
设计基准
- 工件在角铁平面上定位,如果没有其它定位元件,则可限制四个自由度.卧式车床纵向导轨的平面度误差,会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜,引起车刀刀尖的偏移,使工件产生（）误差。工艺尺寸链由（）正确#
错误圆柱度#
平面
- 车床主轴箱内齿轮采用（）方式。一般按划线进行加工时,线里、线外误差有（）。.“安全生产,人人有责”是所有职工必须加强的（）。溅油润滑#
油绳润滑
浇油润滑
油泵循环润滑0.1mm
0.2mm#
0.4mm～0.5mm规定
制度
法制观
- 车削多线蜗杆时,车第二条、第三条螺旋线时,应测量（）。在主电路中实现两台电动机的联动控制时,其一台电动机应接在另一台电动机的（）。如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,就是同轴度误差
- 图样标注中,角度的数字一律写成（）方向。允许尺寸的变动量简称（）。六角车床与普通车床在结构上主要区别是前者没有（）。两种硬质合金刀具材料YG3和YG8相比,YG3的硬度、耐磨性和允许的切削速度（）YG8。有关配合的
- 为实现工艺过程所必须进行的各种辅助动作所消耗的时间称为布置工作地时间下面（）措施能缩短基本时间（机动时间）正确#
错误缩短工件装夹时间
加大切削用量#
缩短工件测量时间
减少回转刀架及装夹车刀时间
- 小孔加工的主要特点是（）。百分表的测量杆移动1㎜时,大指针正好回转（）。某畸形零件（蜗轮壳体）为一铸件,是配合中的基准件。车圆球时移动滑板的顺序是（）。用圆锥套规检测时,切削液不易进人切削区,冷却困难#
刀
- 车孔时,主轴中心线与导轨不平行,会造成孔的（）。破损也是刀具失效的主要原因,破损率从高到低的刀具材料依次是（）。曲轴由于其质量中心不在回转轴上,所以在切削加工产生了（）,容易引起多自由的振动,严重影响加工精
- 车削多线蜗杆,当（）时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。用手动夹紧装置时,夹紧机构必须具有（）性。A、单件生产
B、修配
C、批量较大#
D、以上均可A、自锁#
B、导向
C、平衡
- 螺纹加工一般安排在（）进行,这样可以避免车螺纹时轴发生弯曲变形而影响轴的精度。美制螺纹的牙数在机床名牌上按车床（）部分表交换齿轮。设备对产品质量的保证程度是设备的（）。夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面,
- 定位的任务是使同一工序中的所有工件都能在夹具中占据正确的位置三针测量梯形螺纹中径的简化计算公式（）正确#
错误M=d2+3dD-0.866P
M=d2+3.166dD-0.961P
M=d2+4.864dD-1.866P#
- 某种零件在装配时需要进行选择、调整或修配,才能满足预定的使用要求,则此种零件（）。团结互助有利于营造人际和谐氛围,有利于增强企业（）。直进法常用于车削螺距小于（）的螺纹。具有不完全互换性#
具有完全互换性
- 欠定位即能简化夹具结构,又能保证加工质量．正确#
错误
- 蜗轮蜗杆机构壳体可在角铁上装上心轴定位,校正（）后,用螺母压紧。通过刀刃上某一选定点,切于工件表面的平面称为（）生产准备是指生产的（）准备工件。M7120A是应用较广的平面磨床,磨削尺寸精度一般可达（）。（）工
- 可调支承顶端位置可调整,一般用与形状和尺寸变化较大的毛坯面的定位.钻削深孔刀有（）钻正确#
错误麻花钻
内排屑单刃深孔钻#
外排屑单刃深孔钻#
加长钻
- 发生电火时,应选用砂或（）灭火。教工曲轴时应采用低速精车,以免由于（）的作用使工件产生位移。图样标注中,角度的数字一律写成（）方向。水
干粉
普通灭火器
二氧化碳#径向力
重力
切削力
离心力#水平#
垂直
水平或
- 车削多线蜗杆时,小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行,否则会造成（）。在卧式车床上磨削时,工件磨削余量不宜过在,一般为（）。分线误差#
分度误差
尺寸误差
导程误差A、0.05～0.1mm
B、0.1～0.2mm
C、0.2～0.3mm#
- 十字线用于车工的精找正,其划线基准是（）,精确但较复杂。当孔的上偏差小于相配合的轴的下偏差时,此配合的性质是（）。CA6140型车床主轴孔能通过的最大棒料直径是（）mm。精加工铜质材料时,为了得到较高的表面质量,
- 用双手控制法车成形面时,首先要（）。车多线螺杆,应按（）来计算挂抡.车削时,常常只是在（）阶段使用成形刀。外圆磨削时,工件的旋转运动是（）。车刀上切屑流经的表面是（）。螺纹车刀磨削时,车刀与砂轮接触的（）压
- 角度大的圆锥孔用（）法车削。劳动力数量的决定因素有（）。一般按划线进行加工时,线里、线外误差有（）。.车削（）材料时,不要用油类切削液冷却和润滑,以防腐蚀变形。三爪卡盘能自动定心,不需要花很多时间去找正,安
- 辅助支承是基本支承的一种,也限制自由度．下列属于合金钢的是（）。正确#
错误1Cr13#
Q235-AF
W18Cr4V#
20CrMnTi#
川公网安备 51012202001360号