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- 地铁隧道贯通测量中误差规定：横向中误差为（）mm,高程中误差（）mm盾构到达接收井（）m前,必须对盾构轴线进行测量并作调整,保证盾构准确进入接收洞门。直线隧道的导线平均边长宜为（）m,曲线隧道的导线平均边长宜为
- 车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确定安全坡度,开挖过程中要留足坡度,防止滑坡坍塌。钢管支架应按规定设置（）和扫地杆,附墙脚手架按规定与墙体拉接,确保支架稳固。导墙宜采用钢筋砼构筑,
- 地下墙挖槽施工期间,槽内泥浆面必须高于地下水位（）以上,亦不宜低于导墙顶面0.3m。基坑开挖断面尺寸应符合设计要求,开挖轮廓线应采用有效的（）手段进行控制。井点降水井点布置一般是根据计算确定的,但由于地质民差
- 车站发生突发事件后,现场情况一时难以判断清楚时,行车值班员可先报告（）,而后（）,随时报告。如发现报告内容有误时,应立即予以更正。列车通过车站的限制速度为整体情况、继续确认60km/h#
30km/h
25km/h
20km/h
15km
- 当基槽开挖深度大于（）m时,为深基坑。5
- 施工中必须建立（）制度,作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底,并形成文件。管节沉放的辅助设备有很多,以下不是的有（）。明洞拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于（）m,其两侧回填的土面高
- 盾构掘进施工过程中,应在盾构起始段（）m进行试掘进,并根据试掘进调整、确定掘进参数。盾构进洞前必须做好的工作有（）隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）导线测量中。左右角各测2测回,左右角平均值之和与360
- DDF架接地线径应大于（）PIN光电二极管的响应度随入射光波长的增大而()。REG的工作原理为（）。若某站同时出现B1、B2、B3误码,则可能的原因是（）。光中继段损耗包括（）。1mm2
5mm2
10mm2#
16mm2减小
增大#
趋于饱
- 当在使用中对水泥质量有怀疑或出厂日期逾期（ ）个月时,应进行复验,并按复验结果使用。基坑排水工作应持续到（）配电柜或配电线路停电维修时应挂接地线并应悬挂（）停电标志牌。停、送电必须由专人负责。在磨擦型锚
- 地铁通信分为（）和（）两大类。有线包括调度电话,闭塞电话,自动电话,车站广播。无线通信包括列车无线电话（电台）等。有线通信、无线通信
- SDH网络是有由一些()组成的,在传输媒质上进行同步信息传输、复用、分插和交叉连接的传送网络。同步网中节点时钟的三种工作模式是（）。传输网网管应用系统设备维护员的功能和控制权限为()基本模块
基本网络
基本接口
- 钢管支架应按规定设置（）和扫地杆,附墙脚手架按规定与墙体拉接,确保支架稳固。车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时,泵车布料口伸入到下部,保证混凝土下料高度（）m。关于超欠挖量测定方法,以下答案错误的是（）：
- 车站发生地外伤亡事故后,须本着尽快（）、尽量（）、尽力（）的原则处理。曲线半径大于600米时的最大允许速度为（）列车运行模式中的UM表示何种驾驶模式？恢复运行、减少损失、获取证据60km/h
70km/h
80km/h#
90km/h
- 箍筋末端弯钩的形式应符合设计要求,设计无规定时,在抗震结构中,弯曲角度应为（ ）。在基坑侧壁安全等级为二、三级的非软土场地,基坑深度不大于12米,宜采用下列哪种支护方式隧道台阶开挖法,一般选用于（）类围岩.135
- 钢筋工程中,用Ⅰ级钢制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径,且不小于箍筋直径的（）倍。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。张拉机具应专人使用,管理和维护,定期校核。其校验期不宜超过
- 始发工作井的长度应该大于盾构机主机长度（）,宽度应大于盾构直径（）始发,接收工作井的井底板宜低于进出洞洞门底板标高（）盾构现场验收不包括（）端头井加固快速冻结施工一般采用（）作为冻结材料。A．1m,1m
B．2m
- 地铁线路分为（）、（）、（）、（）、（）列车通过车站的限制速度为正线,站线,联络线,车场线,专用线60km/h#
30km/h
25km/h
20km/h
15km/h
- 地铁变电站分为（）、（）、（）三种。“安全”就是（）35KV变电站,牵引变电站,降压变电站A、不发生事故
B、不发生伤亡事故
C、不存在发生事故的危险
D、所存在的发生事故的危险程度是可以承受的#
- 始发,接收工作井的井底板宜低于进出洞洞门底板标高（）开挖面稳定与土压的变形之间的关系,正确的描述是：（）施工组织设计必须经（）方为有效,并须填写施工组织设计报审表盾构到达接收井（）m前,必须对盾构轴线进行
- 传输机柜上的PGND表示（）PDH未制定（）的技术标准自愈网能从失效故障中()。段开销中K1K2字节的作用。（）工作地
电源地
保护地#
防雷地光接口#
电接口
光线路
电线路阻断所携带的业务
自动恢复所携带的业务#
修复故
- 在设计或设置传输网时钟时,必须要避免出现（）现象能够进行同步传输、集中进行网络管理、网络具有自愈能力的传输体制是：光发送机的作用是把电信号转变成光信号,并送入（）进行传输对适合于基带传输的传输码型应便于
- PDH未制定（）的技术标准SDH网元级网管系统不能完成的项目是：（）光源的种类有()种。SDH帧结构中再生段开销(RSOH)位于（）光源的种类有（）两种光接收机的放大电路包括().光接口#
电接口
光线路
电线路A、管理不同
- 机电设备包括（）；（）；车站和区间照明设备；（）；微机监控系统等。空调系统设备、给排水系统设备、自动扶梯设备
- 盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外,主要不包含盾构机（）等盾构是否能沿设计轴线（标高）方向准确前进的关键是控制好（）。盾构掘进过程中,坡度不能突变,隧道轴线和折角变化不能超过()。前后两环管片内弧
- 钢筋的混凝土保护层厚度必须符合设计要求。如设计无规定时,最小保护层厚度不得小于（ ）mm。20
- 地铁听觉信号是指（）或（）和车站内的电铃发出音响的次数长短表示的一种信号。列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？“安全”就是（）列车鸣笛、蜂鸣器60km/h
35km/h#
25k
- 钢筋绑扎接头长度区段是指（）倍搭接长度。各类测量仪器设备在使用过程中应按规定（）进行自检。一级和二级基坑的施工中（）对周围建筑物和管线等采取监测措施为充分进行注浆控制,应采用的控制方法是（）1.3#
1.5
1.
- 土压平衡式盾构机在（）土质应用前,不需要进行辅助工法,辅助设备等等充分验证传递高程时应该独立进行（）次,高程较差应小于（）隧道竣工测量不包括（）出洞防水装置不包括（）A．泥岩
B．卵岩
C．松散沙砾#3,3#
2,2
- 安全生产法规具有如下什么特性：( )强制性
- 定帧字节A1,A2分别是（）。光发送机的作用是把电信号转变成光信号,并送入（）进行传输SDH的中继型设备（REG）一般采用（）定时方式;SDH输出抖动（）。空气开关起（）作用。L-16.3表示光接口为（）。F6
F6H#
10110100
- 钢筋焊接接头长度区段内是指（）长度范围内,但不得小于500mm。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。超前锚杆、小导管支护长度宜为(),并应大于循环进尺的2倍。对向交通隧道采用机械通风界限为：由于矿山法开挖隧道
- 隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（）进行,不得对衬砌产生偏压。在拆除非承重模板时,混凝土强度不得小于（）MpA在计算拱架施工预拱度时,属于错误的是（）。车站基坑较大采用分段开挖时,要按照（）,经过边坡稳定性分析确
- 盾构机的主要选择原则中没有（）混凝土配合比设计要经过四个步骤,其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）管片错缝拼装时,封顶块先搭接（）,径直推上,然后纵向插入。出洞防水装置不包括
- 下列那种隧道施工方法不属于钻爆法（）。施工过程不合格的标识一般不能由（）等记录来实现。大体积墩台基础混凝土浇筑时,可分块进行浇筑,各分块平均面积不宜小于（）平方米。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。
- 异性盾构不包括（）A．多圆形
B．矩形
C．圆形#
- PMD是指：（）常见的模拟调制方式：（）材料色散
本征色散
受激色散
偏振模色散#幅度调制#
基频调制
相位调制#
频率调制#
- SDH的线路码型为（）,2M信号的码型为（）,140M信号码型为（）SDH网元级网管系统不能完成的项目是：（）RZ码是()SDH开销主要用于网络的（）。环形拓扑为（）。将低速支路信号复用进STM-N信号要经过三个过程是()通信系
- 构件在吊装时,其自重应乘以（）,并可视具体情况作适当增减。各类测量仪器设备在使用过程中应按规定()进行自检。动力系数
超重系数
安全系数#不定期#
定期
抽查
- 锥体护面铺砌应（）分段进行。构件在吊装时,其自重应乘以（）,并可视具体情况作适当增减。钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时,邻桩混凝土强度达到()后,方可进行钻孔施工。自下而上#
自上而下
自左而右动力系数
- 《技规》规定在尽头上调车时,距离线路终端应有（）安全距离,遇特殊情况必须小于（）时,应严格控制速度。列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）10米、10米60km/h
35km/h#
25km/h
20km/h
15km/h
川公网安备 51012202001360号