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- （）在桥梁、站台、路肩上使用自行车等交通工具。溜放调车作业时,（）。禁止#
可以
确认无来车时允站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩#
站在车梯上,双手提钩
站在调车台上提钩
- 在站内行走应固定行走线路,如（）。高压电是指对地电压在（）V以上。人员下道避车就应面向列车认真瞭望,（）。临时工作中断后和每班恢复工作前,都必须（）,并经验电确定。站台,不可在线路两侧平坦处
只可在线路两侧
- 下列行为正确的是（）。为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。工作间断期间,遇有紧急情况需要送电时,送电前应完成下
- 遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。人工装卸作业时,所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（）m。车辆通过人行道口,在装载高度超过（）m货物上（从地面算起）,严禁随车人员在货件上坐立
- 作业人员违章上道的是（）。新工、新岗、新职人员必须经过三级安全教育,经（）后,方准上岗作业。调车作业,调整钩位,车钩不正时,可调整车钩
必须停车调整钩位,处理钩销#可以单独行动
严格执行“整队出发,列队归所”制度
- 在患有妨碍安全行车的疾病和连续驾驶车辆超过（）小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟,不准驾驶车辆。高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车,严禁进入安全线以外位置接发列车。向机车
- 下列属于作业人员盲目穿越线路的是（）。高速铁路贯通线路及所带设备（包括箱式变电站）的维护、保养,特殊情况不能全部停电时,经供电调度批准,按照特殊作业方式办理,但应保证停电范围比作业范围向两方向各扩大延伸一
- 客车及生产指挥车辆驾驶员,必须由操作技术过硬,职业道德好,连续安全驾龄在（）年以上或行驶10万公里以上的驾驶员担任。调车作业中,需要制动时（）。（）是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。事故
- 不得安排（）从事接触职业危害的作业,不得安排有职业禁忌的从业人员从事其所禁忌的作业,不得安排孕期、哺乳期女职工从事《女职工劳动保护特别规定》中禁止的相关作业。电气化铁路,接触网及其相连的部件带有（）KV高
- 各单位应对从业人员进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训,普及职业卫生知识；对职业病危害严重的岗位,应当对从业人员进行专门的（）培训,经培训合格后方可上岗作业。车站接触网下垂距离钢轨面不得
- 各单位要高度重视汽车驾驶员的选配、教育和培训工作,加强对汽车驾驶员的管理和考核。未经正规培训或采取非法途径取得驾驶证的人员,不准驾驶汽车。驾驶证照未满（）的人员,不得单独驾驶车辆。严禁聘用外单位汽车驾驶
- 防止煤气中毒措施。冬季取暖火炉必须安装烟筒（室外加装三通弯头）和风斗,要指定专人负责使用管理,定期检查烟筒畅通情况。（）使用前须经单位主管部门检查验收发放合格证后方准使用,维护单位应按规定向列车调度人员
- 在雷、雨天尽量避免巡视变配电室外高压设备,必须巡视时,应穿绝缘靴、戴安全帽,必须与避雷针和避雷器的距离保持在（）m以上。线路上带电作业,应在天气良好的条件下进行,（）时应停止工作。距牵引供电设备带电部分（）
- 列检人员作业时（）上岗,不得从未设防护信号的列车下钻过,处理车辆基础制动故障时,应关门排风,禁止手摸销孔。在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m,邻线来时（）。去专用线或货物线取送车作业时,（
- 客运人员接送列车应站在（）以内,面向列车,列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品,避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。各种车辆通过道
- 调动车辆经过信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时,不要（）。出入有大门的线路或专用线时,必须认真扣好门钩。发生高压接地故障是,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不小于（）m。区间接触网下垂距离钢轨
- 编组站、区段站和个别较大的中间站场,在接触网高度为（）米及以上的线路上准许使用敞车手制动机,但禁止站在高于闸台的车梯或货物上。车站接触网下垂距离钢轨面不得小于（）m。车站助理值班员在接通过的动车组距线路
- 车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足（）m时,要实行隔线接车,但不准隔车列。填用（）工作票的工作为：高压设备上工作需要全部停电或部分停电的。高速铁路防护栅栏内的所有电力设备（）应纳入“天窗
- 调车人员在车辆运行中,严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（）顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管；严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。距带电部分不足（）m的施工机具也应装设接地线。溜放
- 动车组通过上水站遇邻线停留客车时,到安全处所避车,待动车组通过后再进行作业。在高速铁路区段作业的相关单位要加强高速铁路防护人员的任职条件、（）、安全培训的定期检查与考试,不得在封闭栅栏（网）内停留。确因
- 调车人员上下车时要先做好准备,选择好位置、地点,严禁飞上飞下；上车速度不得超过15公里/小时,下车速度不得超过（）公里/小时。下列属于作业人员盲目穿越线路的是（）。工作负责人（监护人）由车间（分场）或工区（
- 经（）后方能上岗作业。人工装卸作业时,所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（）m。发现接触网导线断落时,人员要远离（）m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门。客运人员接送列车应站在（）以内,
- 动车组运行时段内,所有人员不得跨越线路、股道,不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时,必须按规定穿戴防护用品,在动车组到达作业地点前（）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m
- 高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车,严禁进入安全线以外位置接发列车。安全线#
站台内
站台中心
- 高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时,由随车机械师向司机提出请求,司机向调度所申请邻线限速或封锁命令,在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封
- 高速铁路区段施工作业人员必须听从（）的统一指挥。高速铁路区段劳动安全管理坚持（）的安全原则。因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施（）。距牵引供电设备2m范围内不得出现（）等现象。领队干部
- 高速铁路区段遇设备突发故障必须进行检查、抢修等特殊应急响应时,必须得到本线封锁、邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令,按规定设好防护后,方准进行。调车中上车时,车速不得超过（）。保险丝是一种容易烧断的细
- 高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车,禁止分散多处或跨线避车,严禁（）避车。高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车,严禁进入安全线以外位置接发列车。防护网内
- 高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以
- 高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外,（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。电气化铁路相关作业人员（）安全考试,考试合格后,方准参加作业。任何人员#
非作业人员
- 在高速铁路区段作业的相关单位要加强高速铁路防护人员的任职条件、（）、安全培训的定期检查与考试,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车（）m以外绕行,注意邻线来车,严禁钻车。
- 高速铁路区段劳动安全管理坚持（）的安全原则。在使用机械装卸作业时,机械（所有的装卸机具）上的金属构架（如平衡杆、吊臂等）距离带电接触网的距离不得小于（）m。沙土灭火时,在距接触网（）m以上时,接触网及其相
- 横越停留列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车（）m以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。高速铁路区段施工作业人员必须听从（）的统一指挥。下列属于作
- 新工、新岗、新职人员必须经过三级安全教育,脱产接受《电气化铁路有关人员电气安全规则》和劳动安全“应知应会”、“必知必会”的安全教育培训,经（）后,方准上岗作业。在接触网不停电的情况下,站在车上作业时,使用的撬
- 作业人员当班必须穿着劳保鞋,严禁穿（）鞋,以防扭伤。调车作业时,在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（）站台作业时,必须停车上下。向机车交递行车凭证时,须（）,交后迅速回到安全地点。临时工作中断后和每班恢复工
- 接班前要充分休息,严禁饮酒。接班前饮酒的,应（）。列检人员技术作业时（）。速度160km/h及其以上的列车、重点列车与前一趟列车之间的间隔时间（）。进行严历批评
立即停止其工作#
待岗三个月可以单独行动
严格执行“
- 起道高度单股高度一次不超过（）mm。遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。（）在未设置避车台的桥梁上躲避列车。在列检作业现场,堆放路料等影响列检作业和人身安全时,应（）。（）上方的接触网设备未停
- 使用高梯搭设脚手架与接触网必须距离不足（）m时,必须在接触网停电后作业。在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m,邻线来时（）。2#
3
4
5必须下道避车
可不下道,但必须停止作业#
可不下道继续作业
- 在距离接触网（）m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。列检人员作业时（）上岗,同出同归,不得从未设防护信号的列车下钻过,处理车辆基础制动故障时,应关门排风,禁止手摸销孔。（）在
- 距带电部分不足（）m的施工机具也应装设接地线。正常时有较大工作电流流过的接地装置附近,流散电流在地面各点产生的电位差造成（）。2
3
4
5#电击
直接触电
跨步电压电击#
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