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- 调车人员上下车时要先做好准备,选择好位置、地点,严禁飞上飞下；上车速度不得超过15公里/小时,下车速度不得超过（）公里/小时。下列属于作业人员盲目穿越线路的是（）。工作负责人（监护人）由车间（分场）或工区（
- 经（）后方能上岗作业。人工装卸作业时,所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（）m。发现接触网导线断落时,人员要远离（）m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门。客运人员接送列车应站在（）以内,
- 动车组运行时段内,所有人员不得跨越线路、股道,不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时,必须按规定穿戴防护用品,在动车组到达作业地点前（）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m
- 高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车,严禁进入安全线以外位置接发列车。安全线#
站台内
站台中心
- 高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时,由随车机械师向司机提出请求,司机向调度所申请邻线限速或封锁命令,在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封
- 高速铁路区段施工作业人员必须听从（）的统一指挥。高速铁路区段劳动安全管理坚持（）的安全原则。因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施（）。距牵引供电设备2m范围内不得出现（）等现象。领队干部
- 高速铁路区段遇设备突发故障必须进行检查、抢修等特殊应急响应时,必须得到本线封锁、邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令,按规定设好防护后,方准进行。调车中上车时,车速不得超过（）。保险丝是一种容易烧断的细
- 高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车,禁止分散多处或跨线避车,严禁（）避车。高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车,严禁进入安全线以外位置接发列车。防护网内
- 速度160km/h及其以上的列车、重点列车与前一趟列车之间的间隔时间（）。可施工作业
严禁施工作业#
经车务站（段）站同意后可作业
- 遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。（）是电弧发生在人体附近对人体的烧伤,包含熔化了的炽热金属溅出造成的烫伤。（）是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。（）其质量和工作状态
- 在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m,邻线来时（）。列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障,需开车门、车窗瞭望时,只允许（）。必须下道避车
可不下道,但必须停止作业#
可不下道继续作业探头#
- 高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界,施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以
- 高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外,（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。电气化铁路相关作业人员（）安全考试,考试合格后,方准参加作业。任何人员#
非作业人员
- 发现接触网导线断落时,人员要远离（）m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门。在距离接触网（）m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。各单位应对从业人员进行上岗前的职业卫生培训
- 在高速铁路区段作业的相关单位要加强高速铁路防护人员的任职条件、（）、安全培训的定期检查与考试,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车（）m以外绕行,注意邻线来车,严禁钻车。
- 单机或牵引运行时,（）在机车前后端坐卧。可以
征得机车乘务员同意后,可以
严禁#
- 电器或线路拆除后,（）必须及时用绝缘胶加包扎好。所有线头
可能来电的线头#
线头
- 任何单位和个人不得将产生职业病危害的作业转移给不具备职业病防护条件的单位和个人,不得安排（）从事接触职业危害的作业,不得安排有职业禁忌的从业人员从事其所禁忌的作业,不得安排孕期、哺乳期女职工从事《女职工
- 高速铁路区段劳动安全管理坚持（）的安全原则。在使用机械装卸作业时,机械（所有的装卸机具）上的金属构架（如平衡杆、吊臂等）距离带电接触网的距离不得小于（）m。沙土灭火时,在距接触网（）m以上时,接触网及其相
- 横越停留列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车（）m以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。高速铁路区段施工作业人员必须听从（）的统一指挥。下列属于作
- 在使用机械装卸作业时,机械（所有的装卸机具）上的金属构架（如平衡杆、吊臂等）距离带电接触网的距离不得小于（）m。供电垂直天窗时间不少于（）分钟。以下哪个选项属于物的不安全现象（）。2#
4
4.2
570
50#
60使
- 新工、新岗、新职人员必须经过三级安全教育,脱产接受《电气化铁路有关人员电气安全规则》和劳动安全“应知应会”、“必知必会”的安全教育培训,经（）后,方准上岗作业。在接触网不停电的情况下,站在车上作业时,使用的撬
- 作业人员当班必须穿着劳保鞋,严禁穿（）鞋,以防扭伤。高铁地面信号设备发生故障时,需在双线一条线路上处理故障时,维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速,最高速度不得超过（）。调车中上车时,车速不得超过（）
- “天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留安排的（）。一段空余时间#
一段无列车运行的空间
空间或时间
- 作业人员当班必须穿着劳保鞋,严禁穿（）鞋,以防扭伤。调车作业时,在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（）站台作业时,必须停车上下。向机车交递行车凭证时,须（）,交后迅速回到安全地点。临时工作中断后和每班恢复工
- 以下哪个选项是保证用电安全的基础要素（）。安全载流量#
安全电压
正常用电电流
- 接班前要充分休息,严禁饮酒。接班前饮酒的,应（）。列检人员技术作业时（）。速度160km/h及其以上的列车、重点列车与前一趟列车之间的间隔时间（）。进行严历批评
立即停止其工作#
待岗三个月可以单独行动
严格执行“
- 起道高度单股高度一次不超过（）mm。遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。（）在未设置避车台的桥梁上躲避列车。在列检作业现场,堆放路料等影响列检作业和人身安全时,应（）。（）上方的接触网设备未停
- 使用高梯搭设脚手架与接触网必须距离不足（）m时,必须在接触网停电后作业。在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m,邻线来时（）。2#
3
4
5必须下道避车
可不下道,但必须停止作业#
可不下道继续作业
- 在距离接触网（）m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。列检人员作业时（）上岗,同出同归,不得从未设防护信号的列车下钻过,处理车辆基础制动故障时,应关门排风,禁止手摸销孔。（）在
- 距带电部分不足（）m的施工机具也应装设接地线。正常时有较大工作电流流过的接地装置附近,流散电流在地面各点产生的电位差造成（）。2
3
4
5#电击
直接触电
跨步电压电击#
- 在距离接触网支柱及带电部分（）m以内的钢管脚手架、钢梁栏杆等金属结构上,均需装设地线。动车组运行时段内,不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时,必须按规定穿戴防护用品,在动车组到达作
- 人工装卸作业时,所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（）m。2#
4
4.2
5
- 高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外,（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。客运人员接送列车应站在（）以内,面向列车,注意力要集中,列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品,避免雨雪天气
- 人工装卸作业时,所持的金属工具在使用时应与有电接触网距离不得小于（）m。在距离接触网支柱及带电部分（）m以内的钢管脚手架、钢梁栏杆等金属结构上,均需装设地线。2#
4
4.2
52
3
4
5#
- 动车组通过上水站遇邻线停留客车时,客车上水人员应提前（）min停止作业,到安全处所避车,待动车组通过后再进行作业。工作票签发人由车间（分场）或工区（所）熟悉人员技术水平、设备情况、安全工作规程的（）担任。5
- 去专用线或货物线取送车作业时,（）。填用（）工作票的工作为：高压设备上工作需要全部停电或部分停电的。调车长事先检查线路
须事先指派专人检查线路#
电话联系专用线或货场确认线路第一种#
第二种
第一种和第二种
- （）上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。机车
动车
机车、动车及各种车辆#
- 区间接触网下垂距离钢轨面不得小于（）m。调车人员上下车时要先做好准备,选择好位置、地点,严禁飞上飞下；上车速度不得超过15公里/小时,下车速度不得超过（）公里/小时。4.5
5.0
5.3
5.7#16
18
20#
- 人员下道避车就应面向列车认真瞭望,（）。检查车辆,发现车辆故障
防止列车上的抛落,坠落物或绳索伤人#
确认车辆通过
川公网安备 51012202001360号