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- 电力机车空气管路系统由控制气路系统和辅助气路系统二部分组成。当机车主变压器原边电流达到（）A时,YGJ动作,使主断路器分断,同时主台显示原边过流。正确#
错误400#
2800
300
500
- 韶山型电力机车在辅助电路与控制电路中使用的接触器均为（）接触器。电力机车齿轮传动装置的作用是（）。SS3型电力机车能实现0～420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值,当没有达
- 弹性位移达到极限值时的非全静摩擦力称为（）黏着力。极限
- 电气化区段列车发生火灾、爆炸时,须立即停车并应立即通知（）部门停电。SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为（）。SS7C型电力机车托架固定在构架横梁的下方,并通过拐臂将水平牵引杆和横向拉杆连成一体,以平衡（）
- 降弓手信号为昼间左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是（）kPa。正确#
错误A、20～30
B、34～40
C、40～50#
D、50～60
- 受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关（）。（）为D类一般事故。正确#
错误A、466
B、455
C、464
D、463#A、客运列车分离
B、调车相撞#
C、列
- 初到电气化铁路区段工作的有关工种,必须经过有关安全规定考试合格后,方准（）作业。指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。单独A、前后
B、上下#
C、左右
D、不规则
- SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。当排风1电空阀漏风时,（）。正确#
错误电空位制动缸不保压
空气位制动缸不保压
电空位与空气位制动缸
- 韶山型电力机车电空接触器使用（）系列接触器。TCK
- 三视图投影规律是俯视图和（ ）视图宽相等。无线调车灯显显示一个绿灯为（）信号。左A、牵出
B、连接
C、启动
D、推进#
- 事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、（）或者公安机关。当列车管压为600kPa,电空控制器置紧急位时制动波速为（）。在电化区段,除专业人员按规定作业外,其它人员和所携
- 基础制动装置传动效率是实际（）压力与理论计算压力的比值。DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为（）。机车交路按（）分为客运机车交路和货运机车交路。闸瓦A、制动管通均衡风缸
- 列车在制动时,随着保压时间的增加,列车管出现漏泄时,制动压力随之增加。SS3B机车进行磁场削弱时,308线电源从（）获得。车钩防跳作用良好,测量锁闭状态时锁铁向上的跳动量,最大跳动量在（）范围之内。正确#
错误2041
- 轮周上的切线力大于轮轨问的（）力时,车轮就要发生空转。起动注意信号为（）。电空接触器主要由传动风缸、触头系统、（）、低压联锁触头四部分组成。压力开关209动作后将断开导线（）的通路,均衡风缸不能补风。黏着A
- （）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率为（）。总风遮断阀溢流孔漏风的原因是（）。中立位,均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。附
- 机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过（）的速度进站或通过接车进路,并须准备
- 关键站是指站线较短、（）距出站信号机很近或按正常操作停车有困难的站。停车标
- SS机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时,使机车跳主断或卸载来进行保护的。电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车（）间的转换。电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在（）时才能接通。正确#
错误牵
- 主断隔离开关动触指由于结构原因,不能双面使用。风源管路系统部件为：（）SS3电力机车牵引杆装置和横向止挡结合的作用是（）。正确#
错误A、分配阀
B、调压阀
C、压力控制器#
D、重联阀传递纵向力、横向力和转向#
传
- 防止列车（）：列车运行监控记录装置检测到列车向后方向溜动时,发出紧急制动指令。无线调车灯显显示一个绿灯为（）信号。压力开关209动作后将断开导线（）的通路,均衡风缸不能补风。溜逸A、牵出
B、连接
C、启动
D、
- 辅助电路的过电压是采用跨接在辅助绕组a2-x2两端间的R-C过电压吸收电路来进行吸收的,R-C电路由FBR与FBC组成。移动机车时,一定要（）,然后先鸣笛后动车。正确#
错误确认车上人员
确认车下有无人员#
确认机车周围人员
- 等会列车时,必须关闭空气压缩机,并应将头灯灯光减弱或熄灭。牵引电机支路负载电流超过（）时,通过微机检测电机过流继中间电器557KA动作,主断路器分闸。正确#
错误A、100015％A
B、1134-F5％A
C、102015％A
D、1300--
- 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。正确#
错误
- 再生制动利用了直流电机的（）原理。起动注意信号为（）。机车专列回送每列不得超过（）。一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的,为“机车报废”。继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑（）的
- 电力机车设备布置,有对称和（）两种方式。安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于（）m。DK-1型电空制动机空气制动阀中共有（）个柱塞。LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式时,接收到十车信号后,机车
- 在电气化铁路上,接触网的各导线及其（）,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地（通过任何物件,如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。相连部件A、4
B、5
C
- 韶山3型4000系电力机零压整流装置一路向零压时间继电器LYSJ供电,一路向（）供电,提供交流保护。门联锁保护阀
- 制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。SS3电力机车制动通风支路采用（）式电动通风机组通风。正确#
错误轴流#
离心
涡流
直流
- 主电路是高压电路,因此在升弓带电情况下,要保证工作人员与（）部分隔离。救援列车进入封锁区间的许可是（）。长大下坡道是指：线路坡度超过6‰,长度为（）km及以上。高压带电A、调度命令#
B、路票
C、出站调车通知书
- 承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。在高压试验升降弓试验中,降弓时间不大（）s。SS4B型电力机车制动工况时,制动电流超过（）时,显示电机过流,跳主断路器。正确#
错误A、3～7
B、4～8
C、5～7
D
- DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。架承式悬挂就是将牵引电动机完全固定在（）上。在Word的编辑状态打开了一个文档,对文档作了修改,进行“关闭”文档操作后,（）。4A、转向架；#
B
- 撒砂器的调整螺丝J顷时针转动是调大撒砂量,逆时针转动是调小撒砂量。电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,列车管过充压力是经（）排出。双阀口式中继阀在充气缓解位时,由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接
- 当总风遮断阀关闭时,总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。分配阀安全阀经缩孔与（）相通。正确#
错误A、工作风缸
B、容积室#
C、局减室
D、制动缸
- 电路分为内电路和（）电路两种。SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积,即增设（）。分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时,监控装置监控列车在该信号机前停车（）
- SS机车的三级磁场削弱系数分别为70%、55%和45%。当电流通过导电材料时,由于交变磁场和交变电场的作用,还会在导磁材料和绝缘材料中产生（）、涡流损耗和介质损耗。两位置转换开关传动气缸的额定工作风压为（）。按下
- 主电路中的线路接触器的作用是接通和断开各支路电动机的电路。电机轴承加油太多,容易窜进电机内,降低绝缘。如果油窜至换向器表面,就会产生（）,损坏电机。正确#
错误污染
火花#
击窜
- 重联转换阀重联部的作用是由鞲鞲上下压力的变化带动鞲鞲杆上下移动,顶开或关闭阀套,实现不同通路的通断。正确#
错误
- 受电弓升弓过程是先慢后快,而降弓过程则是先快后慢。正确#
错误
- 机车的3大电路在电方面基本上是相互（）的。SS7E机车的辅助电动机应在（）下能正常工作。独立A、恒定频率50Hz
B、连续可变频率#
C、突变频率
D、连续不变频率
- 制动就是造成一种人为阻力,去制止物体的运动或运动趋势。单机挂车的辆数,线路坡度不超过12％。的区段,以（）为限。SS3型电力机车起动牵引力大于（）KN。正确#
错误A、五辆
B、十辆#
C、十五辆
D、十辆80
360
490#
12
川公网安备 51012202001360号