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- 车站一切电话中断时,无论单线行车或双线行车,都按书面联络法行车。锉削加工余量大、精度等级低的软金属时,应选用（）进行锉削。正确#
错误A、粗锉#
B、中锉
C、细锉
D、润光锉
- 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机熄灭,而机车信号显示进行信号时,应按机车信号的显示运行。进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于（）m处,原则上不大于（）m.正确#
错误40
50#
400#
300
- 检验平尺是用来检验零件表面平直度的一种检验工具。信号设备标准化作业程序由（）统一制定并执行。各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于（）。正确#
错误A、电务段
B、铁路局#
C、铁道部
D、铁
- 铁路供电设备应保证二级负荷有两个独立的电源,不间断供电。输出端有负载连接时,信号点灯电源对地电流均不得大于（）mA。自动闭塞区段是利用（）来隔离列车的。正确#
错误A、10
B、15
C、20#
D、80A、时间
B、空间
C
- 380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时,电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm。正确#
错误
- 97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。一般事故发生后,由基层单位于（）日内处理完毕,将故障处理报告送分局（局）安全监察室及主
- 铁路供电设备应做到使室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物,横过钢轨处,其距轨底应为（）及以上。一般事故
- 车站一切电话中断时,禁止发出开往区间岔线的列车。压敏电阻标称电压的选择,在交流回路中应不低于工作电压的（）倍。正确#
错误A、1.5
B、2
C、2.2#
D、2.5
- 安全线和避难线上,可以停留机车车辆。ZD6型电动转辙机额定电压为（）。正确#
错误A、220V
B、180V
C、160V#
D、100V
- 千分尺使用前要擦净测量面,并转动轮,使两测量面接触,检查有无空隙。进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于（）m处,原则上不大于（）m.双线移频自动闭塞,上行线采用的中心载频为（）。锉削加工余量小、精度等级高
- 为保证运输生产不间断供电,满足设备检修要求,铁路局应配备发电车、电力试验车。6502电气集中的选岔网采用（）。在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于（）m。正确#
错误串联传递
并联传递#
串并联传
- 正常使用中发生暂时跳闸或电源波动时,信号工区应及时向电力工区反馈。变更中、小站电气集中,非集中联锁以及其他联锁关系及电路图,由（）批准。单线行车中断满（）并影响其他列车时列为重大事故。6502电气集中的选岔
- 信号设备用混凝土制品,水泥、沙、石的重量比约为1:2.5:5。正确#
错误
- 道岔外部清扫、注油工作是由工务人员负责的。继电器电路中图形符号表示（）。对于HZ-24型终端电缆盒端子编号,下列说法中正确的是（）。S700K型电动转辙机的工作电压为（）V。室外维修更换电缆时,电缆两端应有（）m的
- 工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。正确#
错误
- 为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于（）。正确#
错误A、2MΩ
B、5MΩ#
C、10MΩ
D、15MΩ
- 更换轨道电路的各种绝缘,属于信号工区要求工务配合的项目。用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时,轨道继电器端电压应不大于（）V。正确#
错误A、2.7
B、7.4#
C、8.5
D、10.5
- 电源停电检修前,电力部门可以不通知信号工区。电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于（）mm。正确#
错误A、4
B、3.5
C、3#
D、2
- 在两条平行线路的曲线处不准一前一后设置信号机。BX-30型变压器的额定容量为（）VA。正确#
错误A、40
B、30#
C、35
D、10
- 当按确定比例绘图时可以不必进行计算,而从比例尺上直接截取所需的尺寸进行绘图。在6502电气集中同一咽喉区内设置（）方向继电器。信号工区月度维修计划日期变更超过( )天时,由电务段批准。S700K型电动转辙机的转换时
- 在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为（）。正确#
错误A、信号障碍
B、二类障碍
C、信号事故#
D、信号其他事故
- JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次。正确#
错误
- 信号工区进行设备巡视,发现尖轨底部缺油,应及时向车站反馈。万能转换开关的代号是（）。站在电动转辙机电机一侧,面对转辙机,当电动转辙机的动作杆和表示杆由转辙机底壳的（）,这种情况称为转辙机正装。正确#
错误A、
- 有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。处理信号设备故障的程序是（）正确#
错误A、了解试验B、登记C、检查处理D、汇报#
- 信号设备用混凝土制品投入模型板进行灌注后,气温在20～30℃时,一般2～3天即可以拆模。64S型继电半自动闭塞两站间传送（）种闭塞信号。非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,
- 高柱信号机的突出边缘距正线线路中心不应少于2150mm。变压器的绝缘电阻,在非运用中用500V兆欧表测量时,不得低于（）MΩ。正确#
错误A、20#
B、10
C、15
D、25
- 铁路线路的特别用途线是指安全线和避难线。正确#
错误
- 铁路线路的坡道数常用百分率表示。64D型继电半自动闭塞平时状态,BSJ的自闭电路（）。正确#
错误A、由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓条件构通#
B、由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通
C、由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通
D
- 转辙装置整治以及道碴漏阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。信号设备质量管理,根据质量评定办法,按得分总数给出单项设备质量评语,良好得分累计为（）。正确#
错误A、0分#
B、9分
C、10分
D、15
- 移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。信号设备须变更接点组（不改变联锁关系）或配线图由（）批准。压敏电阻标称电压的选择,在交流回路中应不低于工作电压的（）倍
- 接到故障通知后,赶赴现场时若当时故障已恢复,( )。电气化铁道牵引网的供电方式有（）种。正确#
错误
A、发车站先响铃,FBD亮黄灯,然后接车站响铃,JBD亮黄灯,然后发车站响铃,然后两站FBD、JBD分别亮黄灯
D、接车站先响
- 使用万用表测量在选择量程时,应使指针移动至满刻度约1/2或2/3处。继电半自动闭塞机电源应连续不间断供电,且应保证继电器的端电压不低于工作值（）,以保证闭塞机的可靠动作。正确#
错误A、85%
B、95%
C、100%
D、120%
- 用万用表可以判断无标记的电解电容的极性,对刚使用不久或刚拆卸下来的电解电容可以用万用表直接测量。正确#
错误
- 在使用錾子进行錾切的过程中应该戴手套。信号设备由于器材规格变更降低强度或性能,变更信号显示方式,改变部颁定型或标准设计时,须经（）批准。轨端绝缘节头轨缝应保持在（）。正确#
错误A、铁路分局
B、铁路局
C、铁
- 在测电流时,可以将电表直接接在电源上,不会影响仪表使用。终端电缆盒（）端子的编号,从基础开始,顺时针方向依次编号。正确#
错误A、HZ1-6、HF-4
B、HZ12、HF-7
C、HZ6、HF-4
D、HZ6、HZ12、HZ24#
- 对电源屏两路电源进行切换时,采用的是先断后接的方法。压敏电阻标称电压的选择,在交流回路中应不低于工作电压的（）倍。正确#
错误A、1.5
B、2
C、2.2#
D、2.5
- 测大电流或高电压时,可以在测量过程中旋转转换开关进行换挡,改变量程。64D型继电半自动闭塞机有（）个继电器。正确#
错误A、7
B、10
C、13#
D、15
- JZXC-480型交流轨道电路送电端常用的轨道变压器为BZ4型。在站内作业,需通过停留列车,在车辆前或后部通过,应与其保持（）距离。信号设备的电气特性测试是维修工作的重要内容,信号工区负责（）。ZD6-A型电动转辙机动作
- ZG-130/0.1型电源硅整流器可以用兆欧表检查整流元件间的极间绝缘。焊接式轨道接续线应焊接牢固,钢绞线应油润无锈,断根不得超过（）。正确#
错误A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5#
- 处理故障时,可以借用电源动作继电器。对于移频设备的站内发送盒与区间发送盒,以下说法中（）是正确的。正确#
错误A、原理不相同,功放级相同
B、原理不相同,功放级也不相同
C、原理和功放级都相同
D、原理相同,功放级
川公网安备 51012202001360号