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- 脚手杆、脚手板应（）堆放,堆垛应垫高,通风排水良好。钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为（）。如列车通过时桥枕（）,可能是内部腐朽。检查桥枕是否失效的
- 竹脚手架所用的立杆有效部分小头直径不得小于（）毫米。桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。在行车线上更换铆钉时,应铲除一个铆钉,上紧一个精制螺栓,必要时,可使用（）以下的冲钉。水泥砂浆必须有
- 在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业时,应根据工作性质设置（）。竖立扒杆的转动法适用于（）。由两根圆木或钢管做成的扒杆叫（）。专人防护A、高独脚扒杆
B、人字扒杆
C、龙门扒杆
D、以上三种#A、人字扒杆#
B
- 脚手板的端头必须搭于支承之上,木板两端必须搁置稳固,不准（）。桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于（）。轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的,0号扣板的距离为（）。喷涂油漆时,应根据不同
- 脚手板要求铺满、稳固,不得有（）、弹簧板。顶梁时选用千斤项,其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重量的（）以上。在河滩较宽而桥孔较短的桥梁中,为使桥梁上游的水流能平顺地引向桥孔排泄,可在桥头修建不漫水的（）
- 起道钉应用起钉器（或撬棍）和起钉垫将道钉（）起出。支座下捣垫半干硬性砂浆时,将支座与梁临时联结,用千斤顶架空梁身,比实际需要标高要略抬高（）。垂直向上A、1～2mm#
B、3mm
C、2～3mm
D、4mm
- 装吊作业的常用工具有（）。由于扁钢只纵向辊轧,所以横向强度较纵向强度（）。水泥砂浆必须有适度的和易性和流动性,稠度范围一般为（）。绳类和起顶类A、低#
B、高
C、几乎相同
D、相差不大A、5～8Cｍ
B、4～7Cｍ#
C
- 起重装吊作业的基本操作方法是抬、撬、迈、拨、（）、（）、（）、（）、转、卷。桥梁管柱基础多用于深水河流,管柱直径最大可达（）。降低水灰比,水泥砂浆强度会（）。支座下捣垫半干硬性砂浆时,将支座与梁临时联结,
- 圬工凿除或人工打眼两人配合作业时,禁止（）或戴手套打锤。电焊弧光中（）是主要造成人体眼睛白内障的光线。50kg/m的护轨与基本轨头部间净距为（）。面对面A、紫外线
B、可见光
C、激光
D、红外线#A、190mm±10mm
B、
- 绞车有（）、电动卷扬机两种,是起重的主要工具之一。运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时,禁止使用（）联结。墩台桩基础承台座板底面在水中时,应位于最低冰层底面以下不小于（）。手摇绞车A、冲钉
B
- 防洪季节应加强雨中和雨后的检查,严格执行降雨量和（）制度。搭建脚手架时,一般使用的木材为（）。洪水位警戒A、白松
B、杉木#
C、榆木
D、马尾松
- 千斤顶按其构造不同可分为螺旋式、液压式、（）三种。采用32.5级水泥,配合比为（）时砂浆强度最高。齿条式A、1：2.5#
B、1：3
C、1：3.5
D、1：4
- 棕麻绳应放置于干燥和（）的地方,防止雨淋。离心力按水平向外作用于轨顶以上（）处。油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比,叫该油漆的成膜率,一般在（）左右。通风良好A、1m
B、1.5m
C、1.8m#
D、2.5mA、50％
- 桥梁工程中使用的6×37钢丝绳,6代表钢丝绳的股数,37代表（）。板梁、工字钢梁梁的全长是指（）的长度。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）。石笼铺设前基底要整平,石笼与石笼之间,应用铁丝或直径为（）的钢筋连接牢
- 滑车按外壳制作的材料分为（）两种。墩台浅基使用浆砌片石防护时,护基顶面应设置在（）以下。桥梁墩台浅基平面局部浆砌片石防护时,使用的砂浆不得低于（）。钢材的强度设计值一般都是以其（）强度为依据而确定的。能
- 使用中的油水分离器每年要进行一次压力试验,试验压力为（）。跨越江、河、湖、海、沟溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他铁路时修建的建筑物称为（）。桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的（）来测定的。清
- 麻绳根据组成的股数多少分三股、四股、（）等三种。可燃物的爆炸极限越宽,则爆炸的危险性（）。浆砌片石各层间的错缝镶面石不小于（）,填腹石彼此错开。九股A、越小
B、越大#
C、不变
D、无规律变化A、70mm
B、80mm#
- 圆曲线和缓和曲线始终点标,设在（）各点处,标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。铁路隧道的开挖断面在（）以上为特大断面。桥头护锥体护坡的坡角一般是一个（）。机械制图上的粗实线表示零件各部（）的轮廓线。直
- 混凝土的配合比（重量比）是指混凝土组成材料之间用量的（）关系。对浅基墩台应进行防护加固,但防护的标高不得影响（）规定的泄洪能力。比例A、桥孔#
B、河道
C、线路
D、护坡
- 为延长桥枕使用年限,桥枕顶面裂缝及侧面向上能进水的裂缝必须进行（）。在持续荷载作用下,混凝土产生随时间而增加的变形称为（）。桥枕有扭曲时,应尽量在（）调整。桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙应大于（）
- 常用沥青分（）及煤沥青两类。墩台浅基使用浆砌片石防护时,护基顶面应设置在（）以下。制作桥枕时应使桥枕大面向上,并尽可能使树心（）。铆接钢梁所用的铆钉材质是（）。三相交流电在相位上彼此相差（）。隧道衬砌腐
- 设置板式橡胶支座的圬工梁,必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置,梁钵横向位移不得大于（）。护轨梭头顶面应切成不陡于（）的斜面并连接牢固。刚度系指（）承受荷载后抵抗弯曲变形的能力,分为竖向刚度和横向刚
- 桥枕养护中常用的防腐材料有塑橡油膏、煤焦油、（）三种。护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为（）。明桥面上拱度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并做好顺坡。氟化钠A、200mm以上
B、220～500mm#
C、300～400mm
D
- 河床断面测量的结果,应绘在图纸上,用不同色笔绘制历年冲刷总图,每（）更换一次。钢是指含碳量小于（）的铁碳合金。桥梁防护中对降坡大,水流急,冲刷严重的河床用（）对河床进行铺砌,防止冲刷。由于桁梁构造复杂,一般
- 水泥的强度等级中,“R”表示是（）水泥。乙炔溶解在液体里会使爆炸的危险性（）。滑车组不能（）。桥梁高度是由桥面的（）至河床最凹点的距离叫做桥梁高度。钢梁总长超过（）的特大桥及多线并行桥,应在桥头设固定动力
- 双线区段须另设线路标志时,应设在（）。我国把新建最高运行速度不小于（）的铁路称为高速铁路。普通道钉拨出后重钉前,应加入用（）并经过加热处理过的道钉孔木片。砂浆的流动性是用（）表示。列车运行方向左侧A、200
- 灭火用的空气泡沫液日常存放要（）,以避免与空气接触氧化。新松木枕木,预钻道钉孔后,抗挤力可提高（）。在1：500的地形图上量得A、B两点之间的距离为18cm,则A、B两点的实际距离为（不考虑量长误差）（）。铆钉加热时
- 桥枕挖槽、削平等加工新面应涂（）。防腐油
- 坡度标,设在线路坡度的（）处,两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。把一种交流电压变成频率相同的不同等级电压的一种电器称（）。喷射混凝土终凝后（）起,即应开始洒水养护。桥梁墩台裂纹宽度限值,要求墩帽
- 一般混凝土由（）四种成分组成。分段浆砌片石,每段砌筑高度不得大于（）,石块间咬合紧密,砂浆饱满。桥梁墩台在（）以上时,墩台顶面设置围栏。墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于（）时为浅基墩台。钢的膨胀系数
- 在无人行道桥上禁止在（）起钉,防止摔下。在持续荷载作用下,混凝土产生随时间而增加的变形称为（）。隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（）,其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时,宜将该段边墙或拱部进
- 喷砂作业时,喷砂嘴不准对着（）。为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道项上进行检查,当路堤及路堑边坡高度大于（）时应设置简单台阶。桥梁防护中对降坡大,水流急,冲刷严重的河床用（）对河床进行铺砌,防止冲刷。人、车、
- 在车站内单轨小车原则上不得在（）的一侧钢轨上行驶。轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的,0号扣板的距离为（）。隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（）,其面积超过该段边墙或拱部表面积的6
- 曲线标,设在（）处,标明曲线中心里程,半径大小,曲线和缓和曲线长度。木材含水率的计算公式为（）。列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。凡跨度在40m及以上的钢梁,由工务段负责至少（）年测量一次拱度和挠度。曲线中
- 桥梁标,设在（）（或桥头）处,标明桥梁编号和中心里程。上承式板梁是由（）和联结系组成的。桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙应大于（）。当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时,需得前层混凝土获得不小于（）的抗
- 钢梁总长超过（）的特大桥及多线并行桥,应在桥头设固定动力站。一般非岩地基上的涵洞每隔（）设置一处沉降缝。下承式桥分为穿式桥和半穿式桥,桥面上方有（）者称为穿式桥。构件在外力作用下具备抵抗变形的能力称之为
- 桥梁上轨枕与铁垫板之间的间隙超过（）叫吊板。构件抵抗破坏的能力称为（）。明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为（）。木脚手板对头铺时,每块板端头下的小横杆离板端应不大
- 桁梁主梁拉力杆件弯曲,弯曲矢度不得超过杆件自由长度的（）。桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于（）。现行国家标准规定,硅酸盐水泥的终凝时间不得迟于（）。地龙中不包括（）。一般受力钢筋的保护层的厚度范围
- 在河滩较宽而桥孔较短的桥梁中,为使桥梁上游的水流能平顺地引向桥孔排泄,可在桥头修建不漫水的（）。相临钢梁间及梁端与桥台挡砟墙之间的净距,必须满足梁跨的正常收缩,并不得小于（）。浆砌片石护底防护面高程应不高
- 位于泥石流区的桥涵,应注意检查泥石流动态,（）储量和冲积扇的变化。钢梁油漆时,当除锈完毕涂完第一道底漆后,由于下雨耽误了10天,应（）,再进行第二道底漆作业。设置曲线上明桥面的外轨超高,可在曲线外侧的桥枕下加
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