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- 钢筋骨架应绑扎结实,并有足够的（）,且在灌注混凝土过程中不应发生任何松动。在潮湿地区采用Ⅲ型涂装体系进行大面积钢梁涂装作业,漆膜总厚度不应小于（）。下面（）不是钢梁油漆作业的稀释剂。刚度A、175μｍ
B、190μ
- 钢结构保护涂装的涂膜粉化时清理标准是涂层表面打磨,污垢清除彻底,且不损伤（）。铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（）。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）。伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用
- 钢筋搭接时下料长度为直段长度、斜段长度、（）与搭接长度之和减去钢筋弯曲伸长值。安全网每平方米面积能承受荷载应不小于（）。铆焊梁在工厂组装用焊接,工地拼装用（）。弯钩增加长度A、130kg
B、140kg
C、150kg
D
- 混凝土拌制时应对混凝土（）,达到颜色一致。特制红丹酚醛底漆的附着力应（）。既有焊接又有栓接的钢梁称之为（）。测定水泥强度一般采用（）。M24高强度螺栓预拉力的损失为（）。梁的净跨度是沿（）量出相邻墩台边缘
- （）振动器适用于断面较小、钢筋较密的结构。钢筋混凝土连续梁是将（）跨度的钢筋混凝土梁相连成的梁。附着式A、2～3个#
B、2～4个
C、2～5个
D、2～6个
- 直径10毫米以下的钢筋,在轧制过程中都卷成圆盘形,通常叫（）。钢梁涂膜维护涂装时,应对局部劣化部分按要求进行清理,按原涂装系逐层进行涂装,新旧涂层间应有（）过渡带。盘条A、50～80mm#
B、30～50mm
C、80～100mm
D
- 插入式振动器的移动距离,不宜超过振动器作用半径的（）倍。特制红丹酚醛底漆的表面干燥时间应（）。水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥填腹等,不低于（）。三相交流电在相位上彼此相差（）。在桥梁施工结束,
- 钢筋混凝土中的钢筋是为了弥补混凝土（）的缺陷,这样制成的构件既能受压,又能受拉,从而扩大了混凝土的适用范围。当混凝土灌筑的间歇时间超过规定时,需得前层混凝土获得不小于（）的抗压强度后,才允许在其表面上继续
- 混凝土拆模工作应（）进行,且不应使混凝土受振损伤,并减少模板破损。桥梁保养质量的评定,按其（）长度来计算。使用中的注油桥枕应每隔（）或稍长时间涂刷防腐浆膏。液压式千斤项起重量,最大可达（）。钢梁涂装时,一
- 抛石应予加沉落量,一般为抛填厚度的（）。水泥是一种（）胶凝材料。桥梁墩台浅基平面局部浆砌片石防护时,使用的砂浆不得低于（）。梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻（）边缘之间的距离。一般地区,受水流、冲刷、
- 混凝土洒水养生的时间与水泥品种、（）及养生方法有关。木结构作业中最主要的一环是（）。材料在外力作用下,能吸收大量能量,并能承受较大变形而不致破坏的性能称为（）。钢筋混凝土采用的水泥的标号选用范围为（）。
- 浆砌片石灰缝应做到灰浆饱满、密实,并应避免出现干缝、（）及灰缝过大现象。（）不是吊装作业基本操作方法。杆件加热矫正温度应在（）以上。护木制做时应（）刨光。直接与混凝土接触的木模板,板厚在25毫米以上时,板
- 含砂率就是混凝土中（）的比例,它能显著地影响混凝土的和易性及其它特征。线路水平是否正确,可以从钢轨（）上的光带位置判定。在桥梁施工结束,减速放行列车对起道顺坡的最低要求是（）。砂和石子A、轨墙
B、轨底
C、
- 抛石的边坡坡度应按设计规定办法,一般水上部分边坡可做成（）。防止冲刷措施中不采用的方法是（）。1：1A、可采用草皮护底
B、下游增加消能装置#
C、下游筑拦沙坝
D、可用浆砌片石护底
- 坍落度试验如不合要求,可在保持（）不变的条件下,同时增加水泥和水的用量。水灰比
- 普通配筋率的钢筋混凝土结构采用振动器振捣,其坍落度为（）。拆装式桁梁组拼成菱形桁架,桁高为5m,跨度可达到（）。一般非岩地基上的涵洞每隔（）设置一处沉降缝。油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比,叫该油
- 混凝土机械振捣器分插入式振捣器、（）和附着式振捣器。表面振捣器
- （）直接影响混凝土的强度,密实度和和易性。K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为（）。进行混凝土梁涂装时,要求喷涂时的气温不得低于（）。桥梁高度是指由桥面的轨底至河床（）
- 允许延续运输时间为（）分钟。造成桥枕腐朽的主要因素是（）。水位冰流观测制度,要求巡守工（）观测水位。拼装钢梁时,使用垫圈不应多于（）,向料斗中装料的程序（）。60A、受压
B、受污染
C、产生裂缝#
D、受拉A、每
- 混凝土经搅拌和运输后,应在（）灌筑完毕。钢丝绳按外形分类,错误的一项是（）。初凝前A、顺绕
B、逆绕#
C、交绕
D、混绕
- 当气温低于（）时,不得对混凝土洒水养生。钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备,喷镀和（）三个过程。+5℃A、拆除防护
B、钢梁腻缝
C、局部罩面漆#
D、喷砂除锈后的喷漆
- 干砌片石的铺砌方法有栽砌和（）两种。桥梁管柱基础多用于深水河流,管柱直径最大可达（）。横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直径。高强度螺栓连接处,钢板表面处理可采用化学法和（）。夏季气温超过（）以上时
- 铁路基本建筑限界图上的横向尺寸由线路中心算起,高度由（）算起。避车洞的洞口周边应粉刷（）宽的白色边。柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。钢轨顶面A、20cm
B、30cm#
C、40cm
D、50cmA、活塞销响
B、活塞
- 干砌片石砌筑顺序是由下而上、（）。板梁、工字钢梁梁的全长是指（）的长度。水位冰流观测制度,要求巡守工（）观测水位。更换护木时,护木与桥枕联接处护木槽口挖深应在（）范围内,并与桥枕密贴卡紧。由外而里A、上边
- 反滤层的材料为碎石、卵石或砾石,其粒径一般为（）,并应有良好的级配。柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。普通钢筋混凝土梁顺主肋纵向水平裂纹容许最大值为（）。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。5-5
- 抛石防护具有柔韧性和整体性,在沉陷时能自由变形,一般用于（）工程。在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温（）以内,低于或高于该轨温时禁止作业。钢筋弯曲后所产生的延伸值和（）相
- 砌石勾缝深度应不小于（）,且新旧缝相接良好。K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚,一般为（）。钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度,不陡于（）。上承式板梁是由（）和联结系组成的。耐酸混凝士的胶结料是（
- 水泥砂浆抹面完毕,过24小时后应进行（）。砌筑细料石时,灰缝宽度为（）。有洪水通过的桥梁应观测最高水位,以便了解其（）是否满足要求。钢梁拼装中,对有可能积水的缝隙应进行填封,缝宽在（）以下时,填涂底漆料。地龙
- 作业标应设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处。护木的标准断面为（）。机械制图上的粗实线表示零件各部（）的轮廓线。500～1000mA、150mm×200mm
B、200mm×200mm
C、150mm×150mm#
D、250mm×200mmA、实际存在
B
- 砂浆按所用的胶结材料一般分为（）砂浆、水泥白灰砂浆。钢板梁构造简单,跨度一般不大于（）。粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的（）。铺设防水层的环境温度低于（）时,应采取保温措施,不得用明火加热。水泥A
- 水泥砂浆按用途的不同可分为砌筑砂浆、防水砂浆和（）等。清理有碍行车的危石时,应（）。抹面砂浆A、利用列车间隔
B、办理慢行施工手续
C、办理封锁施工手续#
D、不受限制
- 挤浆法浆砌片石砌筑顺序一般必须按照先砌角石再砌镶面石,最后砌（）的顺序进行。坡面喷射混凝土时,喷嘴应尽量垂直于坡面,最大倾斜角不超过（）。桥墩的组成没有（）。由于扁钢只纵向辊轧,所以横向强度较纵向强度（）
- 勾缝完毕应将灰缝遮盖,十天内注意洒水,经常保持（）。水泥不宜在仓库久存,一般水泥从出厂到使用不宜超过（）。桥面超平时测点标高与实际标高相比,每个测点误差不得大于（）。湿润A、三个月#
B、半年
C、九个月
D、一
- 靠近线路堆放的材料、机具均不得侵入（）限界。沉降缝的宽度范围一般为（）。直接与混凝土接触的木模板,板厚在25毫米以上时,板宽不宜超过（）毫米。基本建筑A、1～2Cｍ
B、2～3Cｍ#
C、3～4Cｍ
D、4～5CｍA、275毫米
- 勾缝灰缝砂浆应饱满、压实、平顺、牢固,外观整洁,空响断道处所不超过（）。16Mn钢中的“16”表示（）。设置板式橡胶支座的圬工梁,必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置,梁钵横向位移不得大于（）。5%A、平均含碳
- 水泥砂浆抹面的形式有平抹、（）、仰抹三种。悬索桥桥跨结构的（）部分主要由柔性的链或悬索构成。油水分离器不能清除压缩空气中的（）。拼装钢梁时,使用垫圈不应多于（）,垫圈总厚度不大于30mm。（）是混凝土的缺点
- 木模板所用木材的规格,对于桥涵主体结构模板厚应为（）。桥梁保养质量的评定,按其（）长度来计算。钢梁喷砂除锈作业,喷砂嘴喷射的角度以（）为宜。铆接钢梁中,杆件内力是靠铆钉的（）来传递的。搭建脚手架时,一般使
- 检查松动铆钉的方法有外观检查、听音和（）三种。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。锤击检查A、通风口
B、斜井
C、竖井
D、防烟门#
- 桥枕、护木上的裂缝用防腐油膏灌注,防腐油膏配合比（重量比）为塑橡油膏、煤焦油、氟化钠＝（）。钢梁连接板和杆件上大于（）的缝隙须用石膏腻子填空。桥梁墩台变形观测工作一般每年进行（）。在油漆漆膜表面喷水,（
- 普通螺栓连接的计算方法与铆钉类同,差异在于铆接计算的铆钉按钉孔计,螺栓以栓杆（）计。拆装式桁梁组成三角形桁架时,桁高为（）,跨度为16～32m。更换新支座,应保证位置正确,其偏差不大于（）。跨度为20m及以下的拱圈
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