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- 电弧仰焊在操作时,使用的焊条直径不宜过大,一般为（）手工滚卷时,手摇滚卷机可以滚卷（）mm厚的板料1～2mm
2～3mm
3～4mm#
4～5mm0.3～1#
1～2
2～3
3～4
- 汽车车身损伤可分为（）和间接损伤两种类型卷铁线的直径粗细,一般可按板料厚度的（）倍选取。直接损伤#
碰撞损伤
划痕
擦伤1～2
2～3
4～6#
8～10
- 汽车车身损伤的判别包括确定（）,损伤程度,损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。拉伸时,操作人员要站在塔柱的（）位置。分离工序分为（）和（）钣金用手剪
- 汽车车身的损伤类型：间接损伤是由直接损伤引起的,主要有折损,（）等形式电弧仰焊在操作时,使用的焊条直径不宜过大,一般为（）产生气孔的原因之一为（）。划痕
擦伤
挤缩#
断裂1～2mm
2～3mm
3～4mm#
4～5mm焊件表面
- 钣金整平手工具主要是利用手锤,顶铁,（）及橇棍等手工具进行的整平作业冲击锤
精修锤
垫圈熔植机
修平刀#
- 气焊焊枪的倾角,是指焊嘴与焊件平面的倾斜角度.焊件厚度大于15mm时其倾斜角度应为（）用火现场与乙瓶距离要保持（）米50°
60°
70°
80°#8
9
10#
11
- 两块板件互相垂直或按一定角度用铆钉固定连接称为（）对接
搭接
连接
角接#
- 用压缩空气进行清洁时,空气压力在：（）。1个熟练的钣金工人应当具有钣金工,（）,铆工,焊工技能。钣金整平手工具主要是利用手锤,顶铁,（）及橇棍等手工具进行的整平作业汽车风窗刮水器有（）两种A、0.8MPa以下
B、0.
- 汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲,（）,高拱曲,逆拱曲。电阻点焊的电流调大时产生的现象是（）。反向拱曲
中拱曲
结合拱曲#
结合拱曲A、飞溅变多,焊点颜色变深#
B、飞溅变少,焊点颜色变深
C、飞溅变多,焊点颜色变
- 高强度钢内部晶粒变大融合后,强度会（）。规格为（）的手枪式电钻可加工最大孔径6mm的零件。A、不变
B、变大
C、变小#3mm
5mm
6mm#
8mm
- 线锤规格以重量表示,有0.1,0.2,0.25,0.3,（）,0.5千克数种0.33
0.35
0.4#
0.45
- 在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是（）制成的超声波测量系统横梁上的上下两排小孔的作用是（）。当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1mm厚度的板件时,錾开的缝隙是多少？（）低碳钢#
高强度低合金钢
超高强度钢
- 前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少？（）60％
70％#
80％
- 气焊焊嘴的选择：焊件厚度在（）之间时,应选择2号焊嘴。机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到（）。现场5S（）在工装制造中,常用的装配方法是（）。平板大多是用（）制造的,背面有加强筋,其厚度不等,小块为50～
- 手工电弧焊的擦弧法：即在焊件表面（）90℃角尺主要用于检验工件的垂直度,也可用于（）,是一种定值的角度量具当弯管的管材内径在（）mm以上时必须灌满干砂,灌砂时,一边灌砂,一边用木棒敲击,使砂子灌满密实,然后在管口
- 卷铁线的直径粗细,一般可按板料厚度的（）倍选取。绞削不通孔适宜于采用（）绞刀。压力机用来矫正钢板及其制件,多指较厚钢板及其制件的变形,常用（）或油压机汽车车身损伤可分为（）和间接损伤两种类型汽车钣金件常
- 卷铁线板料的边缘余量应不大于铁线直径的（）倍。用二保焊进行焊接时,随着电流的增大,焊缝及熔深的变化是（）。在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是（）制成的1
1.5
2
2.5#A、焊缝变宽,熔深加大#
B、焊缝变宽
- 热弯时,在弯曲前进行加热,加热段为园弧的伸直长度加长1～2倍的管径,加热温度在（）左右,呈樱红色,弯曲时在管台（花平台）上或弯管设备上进行。卷铁线的直径粗细,一般可按板料厚度的（）倍选取。汽车钣金构件有（）两
- 手工滚卷时,手摇滚卷机可以滚卷（）mm厚的板料冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的（）安全色标为绿色的是（）对槽钢的矫正,应以（）为主钣金工最常用的量具一般普通尺有（）手提砂轮机有电动和风动两种
- 当弯管的管材内径在（）mm以上时必须灌满干砂,灌砂时,一边灌砂,一边用木棒敲击,使砂子灌满密实,然后在管口堵入木塞5
6
8
10#
- 能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（）。以下哪种方法可以解决单动拉延件起皱的问题（）在攻制较硬材料的螺纹时,应采用（）攻削,这样可防止丝锥折断。卷铁线的直径粗细,一般可按板料厚度的（）倍选取。剪板机安
- 在攻制较硬材料的螺纹时,应采用（）攻削,这样可防止丝锥折断。钣金工最常用的量具一般普通尺有（）汽车车身损伤可分为（）两种类型初锥
中锥
初锥与中锥交替#卡尺
千分尺
木折尺#
钢板尺#
钢圈尺#左右弯曲
直接损伤#
- 铆工,灌砂时,一边灌砂,一边用木棒敲击,使砂子灌满密实,然后在管口堵入木塞在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是（）制成的A、飞溅变多,焊点颜色变深#
B、飞溅变少,焊点颜色变深
C、飞溅变多,焊点颜色变浅锻工
- 汽车钣金维修工常用的压力机分为（）机械压力机#
水压机
油压机
折弯压力机
液压压力机#
- 拉伸时,操作人员要站在塔柱的（）位置。A、前面
B、后面
C、侧面#
- 规格为（）的手枪式电钻可加工最大孔径6mm的零件。气割时先用氧-乙炔预热火焰将钢板割缝边缘预热到燃点（）然后缓慢开启切割氧气阀门切割氧（即高速纯氧）使金属剧烈燃烧,并将生成氧化物（熔渣）吹掉。两块板件互相
- 机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到（）。自由臂式测量系统可以做到哪种测量方式？（）A、1mm～1.5mm
B、0.5mm～1.5mm
C、1mm～2mm#适时测量#
实时测量
多点测量
- 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。成形工序分为（）一般拉铆钉孔直径要比钉杆直径大（）mm如果太松会影响铆接强度。A、纵梁#
B、水箱框架
C、挡泥板弯曲#
拉深#
成形#
剪切0.05
0.10#
0.20
0.30
- 金属材料在荷载作用下,能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（）。冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的（）规格为（）的手提式电钻使用时,单靠双手推力还不够大,可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚
- 规格为（）的手提式电钻使用时,单靠双手推力还不够大,可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚的孔。用压缩空气进行清洁时,空气压力在：（）。车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。用火现场与乙瓶距离要保持（）米
- 拉伸时,操作人员要站在塔柱的（）位置。在使用机械通用测量系统测量车身时,车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm,车身右侧某点的宽度读数是450mm,那么这个点宽度实际数值是多少？（）A、前面
B、后面
C、侧面#
- 气割的方向一般是从（）进行气割的正确顺序为（）电弧立焊在操作中焊条角度向下倾斜至（）汽车钣金维修工常用的压力机分为（）前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少？（）前到后
后到前
右到左#
左到右先中间,后外
- 对槽钢的矫正,应以（）为主汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面液压机矫正
机械矫正#
手工矫正
压床矫正损伤过程
损伤范围#
损伤程度#
损伤类型#
损伤时的车速
- 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。汽车车身钣金的拱曲分为四类：低拱曲,（）,高拱曲,逆拱曲。汽车车身的损伤类型：间接损伤是由直接损伤引起的,主要有折损,（）等
- 材料按其拉延质量分为（）ZF
HF
F#
FZ
- 卷铁线板料的边缘余量应不大于铁线直径的（）倍。1
1.5
2
2.5#
- 气割的正确顺序为（）现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。FLM-1型拉铆枪采用245-588（）压缩空气为动力产生2940-7060N的拉力用来拉铆直径为3-5.5mm的专业抽芯铝铆钉。电弧立焊在操作中焊条角度向下倾
- 金属再结晶温度与熔点之间存在如下关系：T再=（）T溶。绞削不通孔适宜于采用（）绞刀。当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？（）0.15～0.25
0.25～0.35
0.35
- 气割时先用氧-乙炔预热火焰将钢板割缝边缘预热到燃点（）然后缓慢开启切割氧气阀门切割氧（即高速纯氧）使金属剧烈燃烧,并将生成氧化物（熔渣）吹掉。机械式三维测量系统自身的测量精度要求达到（）。安全色标为绿色
- 铆接的基本形式有搭接,对接和（）三种对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时,门槛下的主夹具应该（）。安全色标为绿色的是（）手提砂轮机有电动和风动两种类型按砂轮的直径分,常用的规格有（）汽车钣金构件有（）两大
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