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- 根据冷却方式和工作特点的不同,冷却系统分为（）类型。I开式、II闭式、III集中式。A、I+II
B、II+III
C、I+II+III#
D、I+III
- 船舶柴油机中常用的阀面角有（）。舱底水系统排放时,应（）打开全部舱底水的吸口,防止造成漏泄使排放速度增加。当正极板和负极板都变成同样的（）后,蓄电池就不能再放电了。根据冷却方式和工作特点的不同,冷却系统分
- 船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为（）。同一温度下,相同规格的四段等长导线,（）导线的电阻值最小。当局部、上臂上部发生动脉出血时,应用拇指立即压迫何处止血点。（）A、注油量可调,注油正时可
- 加压式燃油系统中所指高预热温度为（）。对电动势的叙述正确的是（）。吊艇架横张索上至少要装设（）根救生索。机动救生艇的燃料油应备足按规定航速连续运转（）的油。海员在航行过程中应做到一切行动听指挥,服从指
- 气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。游标卡尺由上、下量爪,固定螺丝,（）和尺身组成。空压机向封闭的空气瓶持续排气,空压机的排气压力随着空气瓶的压力增加而（）A、腐蚀
B、穴蚀#
C、磨损
D、撞击A、游标
B、卡尺
- 不同牌号的油混兑使用时,会发生化学反应,大量沥青质、淤渣折出的原因是（）。A、燃油中机械杂质引起
B、燃油中的添加剂
C、燃油中不同烃的化学反应
D、燃油的不相容性#
- 燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。下列泵中不具备自吸能力的是（）。往复泵的阀箱被分为上、中、下三层,上层与（）相连通。（）是向主、副机及锅炉提供足够数量和符合燃烧质量要求的燃油。管壳式热交器具有（
- 燃油系统的管理中,哪项是错误的（）。船用泵按工作原理可分为（）三类。酸性蓄电池是利用铅、二氧化铅和（）的化学反应来储存电能和释放电能的。船舶垃圾排放,（）在任何地区均不能处理入海。A、油柜定时放水,滤器前
- 对滑动轴承的增压采用（）润滑。同一温度下,相同规格的四段等长导线,（）导线的电阻值最小。关于锯割的操作方法,错误的是（）。能代替止血带的材料是（）。A、飞溅
B、重力-过滤混合式
C、加压式
D、重力-强力混合式
- 大型柴油机燃油（重油）系统设有集油柜的作用是（）。A、日用柜的一个溢流柜
B、备用油柜
C、对燃油先预加热
D、收集回油重新使用#
- 下列为重油驳运泵的作用,（）不属于作用范围内。事例证实,弃船后使求生者丧生的主要原因是（）。闭式淡水冷却系统因受热件工作条件不同通常分为（）闭式冷却。A、重油舱驳至沉淀柜
B、使用齿轮泵或螺杆泵#
C、相互调
- 为安全使用燃油,船用燃油的闪点不低于（）。救生艇在援救海上漂浮的遇难人员时,应从（）向遇难人员接近。根据柴油机工作原理,完成一个工作循环的正确排序是（）。柴油机的内燃烧的物质是（）。A、40-50度
B、50-55度
- 重油使用前的预热处理通常采用（）的办法。人体是由许多（）组成。气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣,经常出现不同程度的损伤,当损伤严重时,一般所选用的修理工艺和先后次序是（）A、电预热
B、分段预热
C、蒸汽加温#
- 湿油底壳式滑油系统主要用于（）。十滴水主要用于（）造成的头晕、恶心、腹痛及胃部不适。有较宽的转速和负荷调节范围,可直接反转,能适应船舶航行的各种工具,说明柴油机的哪个特点（）。用钳形电流表测量导线电流时,
- 船舶出港换油,首先必须将燃料油日用柜中燃油加温至（）以上,随后再切断柴油,接通燃料料油。泵单位时间内实际传给液体的能量为（）。关于齿轮泵的性能特点,说法错误的是（）。二氧化碳灭火器一般（）检查一次重量,若
- 燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜,至少沉淀（）。容积流量（Q）与质量流量（G）二者关系式为（）。能代替止血带的材料是（）。三相电路的负载分别为.,则此三相负载属于三相（）。A、1个,24小时
B、2个,24小时
- 润滑系统中的滑油压力应（）。（）叶轮的高速回转,通过叶片推动叶轮中的液体一起回转,并将液体从叶轮中甩出。在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。下列有关塞尺使用方法的叙述,其中（）的说法是不正确的。绞手
- 滑油泵的吸入端装有（）,排出端装有（）。气缸总容积与燃料室容积之比称为（）A、安全阀压力表
B、真空表流量表
C、真空表安全阀和调节压力的旁通阀#
D、压力表压力表容积比
压缩比#
体积比
- 根据柴油机雾化的要求,重油进入喷油泵时的粘度应降低到（）范围内。A、3－5平方毫米/秒
B、5－10平方毫米/秒
C、12－25平方毫米/秒#
D、25－35平方毫米/秒
- 燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是（）。2号锉刀按锉纹密度来讲属于（）锉刀。当照明负载采用星型联接时,必须采用（）。关于空压机转向的表述,不正确的是（）A、滤网破损
B、滤芯装配不对
C、A
- 现代船用柴油机中应用较多的是（）旋阀器。I旋转帽式、II推进器式、III棘轮式、IV杠杆式。在通风不良的高温和热辐射下工作可引起（）。消防演习警报发生后（）分钟应供消防泵出水。化学中断法或中止法又称（）。酸性
- 一般中小型柴油机的气阀导管多为（）,大型柴油机的多为（）。喷射泵不具备（）的特点。空压机常在（）处设汽液分离器。A、组合式整体式
B、单体式镶有耐磨金为阀杆导承
C、整体式镶有铜套为阀杆导承#
D、整体式单体
- （）利用多种电子传感器监测柴油机在各种工况下的运行参数。A、直接喷射系统
B、简接喷射系统
C、电控喷射系统#
D、泵－喷油器喷射系统
- 柴油机气阀锥角a增大,会使（）。离心泵采用后弯叶瓣,可使泵获得较高的（）。成人在平静时的呼吸频率约为每分钟（）。A、气阀对中差,气密性好
B、气阀对中好,气密性好#
C、气阀对中好,气密性差
D、气阀对中差,气密性
- 气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。（）是向主、副机及锅炉提供足够数量和符合燃烧质量要求的燃油。气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。A、防止气阀与活塞相撞
B、保证气阀能可靠地关闭#
C、增加气缸进气
- 在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。正常人的心率变化范围为每分钟（）之间,在安静状态下,成人心脏每分钟搏动（）。蓄电池额定容量被定义为在电解液温度为（）,以（）放电电流连续放电至中止电压时所输出的容
- 喷射系统的液压试验压力应为其最大工作压力的（）倍。喷射喷嘴的出口截面到混合室进口截面的距离是（）。扩大电流表的量程,通常采用（）。A、1.5#
B、1.1
C、1.2
D、1.4A、根据流量变化而调整
B、根据排出压力而调整
- 蓄电式（间接作用式）喷射系统不被广泛使用的原因是（）。泵单位时间内实际传给液体的能量为（）。离心泵软填料函中可设（）。当船舶进入浅水或港区时,使用（）以免泥沙污物进入冷却系统。下列关于应急消防设备的说
- 喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确（）。在柴油机的工作过程中,燃油在（）喷入气缸内。柴油机在工作中与汽油机最主要区别是（）。对三相异步电动机旋转磁场的转速,描述正确的是（）。A、喷油提前角
B、喷油
- 不属于装内、外两根气阀弹簧的作用的是（）。锅炉点火时的预扫风不是为了（）A、减振
B、提高抗疲劳能力
C、增加工作可靠性
D、调整气阀间隙#驱除炉膛内可能存在的可燃气体
防止爆炸
提高炉膛内的氧气含量,提高点火
- 船用柴油机气阀面与阀座应是（）。关于齿轮泵的性能特点,说法错误的是（）。单螺杆泵主要由（）组成。纯电感电路中,将瞬时功率的（）称为无功功率。下列为重油驳运泵的作用,（）不属于作用范围内。A、全面接触
B、点
- 现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。关于齿轮泵的性能特点,说法错误的是（）。事例证实,弃船后使求生者丧生的主要原因是（）。气胀式救生筏的额定乘员最少为（）,最多不超过（）。当局部、上臂上部发生动脉
- 四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。所有船舶必须设置的固定式灭火系统是（）。手抬式消防泵其正常工作能维持二股不小于（）米的水柱,应能连续工作（）小时以上。柴油机备车时,一般需要时间为（）。在气阀机
- 四冲柴油机气阀重叠角是指（）。一般情况下,我国规定燃油管路用（）颜色表示。可燃金属引起的火灾,最好使用（）灭火剂。船舶出港换油,首先必须将燃料油日用柜中燃油加温至（）以上,随后再切断柴油,接通燃料料油。A、
- 四冲程柴油机排气阀正时应为（）。同一温度下,相同规格的四段等长导线,（）导线的电阻值最小。开放性骨折的病人应先（）。在船舶的运行中,滑油系统的管理是至关重要的,下列说法错误的是（）A、下止点前开上止点后关#
- 四冲程柴油机的进排气冲程,实际上分别占有（）。离心泵采用导轮做能量转换装置是因为它（）。船用空气压缩机使用最普通的是（）气阀有较宽的转速和负荷调节范围,可直接反转,能适应船舶航行的各种工具,说明柴油机的哪
- 四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中,当活塞运行到上止点时排气阀应（）。活动扳手的规范是按（）来计算的。船上固定泡沫灭火系统都采用（）。A、保持开启#
B、保持关闭
C、开始关闭
D、开始开启A、扳手虎口全开口径
B
- 柴油机（）活塞的导向作用由裙部承担,气缸壁承担活塞运动时产生的侧推力。A、非增压
B、增压
C、筒形活塞式#
D、十字头式
- 四冲程柴油机压缩后温度开到（）。（燃油的自燃温度为210℃－270℃）属于螺杆泵性能特点是（）。油船上机动救生艇的航速不应少于（）。当空气中氧气含量降低到（）时,对人体将造成影响,下降到（）以下,人就会缺氧晕倒
- 柴油机备车时,一般需要时间为（）。船用泵按工作原理可分为（）三类。开口宽度可以调节,能扳一定尺寸范围内的螺栓或螺母的是（）。能引起创伤性休克的是（）。机用丝锥在攻通螺纹时,一般都是用（）一次攻出。兆欧表
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