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- 航行在受潮汐影响的河段顺流行驶时,应（）航行。在地球自转偏向力的作用下,河流的水面横比降在（）。如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡,不能从一座标志看到他同岸的另一座标志,应当
- 一种由水下向水面翻涌,中心隆起并向四周辐射扩散的水流称为（）。为保证桥梁及船舶的安全,在通航河流建桥后,必须制定（）.船舶在横浪中航行,船体将发生（）。披头水
泡水#
回流
漩流A、过桥须知
B、桥区交通安全管理
- 飑线过境时,常会出现（）等剧烈的天气变化。①风向突变②风速猛增③气温陡降④气压骤升船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应（）.在（）情况下,船舶禁止驶入单向通航制航段。下面对潮汐的叙述中正
- 船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速船舶离泊操作要领是：()。①确定船首先离,注意系缆
- 上行船舶前方遇有旺水区,正确操作方法是（）。从驾驶角度对浅滩分类,应各设一对（）当船首一到达旺水区尾部的缓流区时,用舵外扬,尽早避开旺水区
当船首达到旺水区分界水时,用舵外扬循夹堰上行#
越过旺水区分界线进入
- 确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型航道标准深度可用公式中T是（）.凡不与本河同出一源而流入本河的河流称（）。河流中运动着的泥沙,
- 船舶在轻雾中航行,驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律顺流抛锚掉头的操作步骤为：关于航道下列说法正确的是（）。一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为（）。航行中必须作过
- 船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定全国各地所有河流的水位（）起算。关于侧面标的灯质下列说法哪个正确（）.在渐长纬度图上,纬度1′的长度表示地理上（）
- 已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石（）安全通过。上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.上行船通过顺直河段要求“少作过河航行”是因为
- 两船相遇,采取转向避让的要点是（）。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在（）以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的中心
- 多年一切水位的平均值为（）。在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意（）.船用雷达是装在船舶上供驾驶员观测周围物标,特别是在能见度不良时,用以进行（）及引航的一种无线电助航设备。航行安全信息对船舶的安全航
- 航行中,驾驶人员（）是预防碰撞的前提。吊拖船队在宽阔的航道上,上水横越航道时最好采用（）过河的方法。下列关于上行船说法哪个不正确（）.明确行动意图
保持正规瞭望#
正确操舵
正确使用雷达A、大角度
B、小角度
C
- （）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能,采取符合客观实际的引航操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。航标灯质三要素是指（）。专用标的形状、颜色、灯质分别为（）.下列关于航行图说法哪个不正确
- 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为凶恶,比降和流速最大,碍航最严重,这个临界水位高程为该滩的（）.目前升船机分为（）两种。浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成（）,做到“航向与流向的夹角
- 台风外围区天气特点（）。大角度过河法的特点为（）。上行船在合理利用缓流时,两侧低②横向分速水流强,水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高,温度下降
风力逐渐增
- 船闸河段的航行条件变化主要包括（）等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束关于在浅滩河段的船
- 称（）。在航行时,当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪,运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系；④与他船联系；⑤通知航道部门恢复渐长纬度图的特点（）.下列关于
- 桥下通航高度与水位水位升降（）,在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过。河段上、下游两点间的水面落差与其（）之比值就是该河段水面的纵比降。一般来说,较大型的河流可分为（）。台风外围区天气特点（）。有关#
成正
- 河口潮汐最显著的特点是（）。河水流速的垂向分布规律是河底流速为零,发生高潮的时刻月落后,涨潮历时越长,发生高潮的时刻月落前,潮差越来越小
越向上游,潮差越来越小
越向上游,涨潮历时越短,落潮历时越长,发生高潮的
- 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深应另加（）m。关于磁罗经的使用保养,下列说法不正确的是()。下列哪些是影响剩余水深的因素（）.①河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见
- 岸坪被淹没,极有可能形成（）,影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型船舶在桥区河段航行,操作难度主要体现在下行过桥,其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位,发现异常及时
- 《内河航道标准》中一级航道是指能通航（）,吨级以上船舶的航道。横比降的形成除了与惯性离心力、水位急涨急落、风等因素有关外,还与（）有关。桥涵标的正方形标牌为（）。在潮波侵入河口之初,潮位开始上升,落潮流流
- 上行船转角出嘴,船首到达埂水的所在处习称（）。下列哪一项是制链器的作用？①传递锚的抓力②保护锚机③增加甲板强度江心洲形成的原因有（）。船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.为了减少浅滩沙脊形
- 克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的安全航线航行。厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片,当垫片厚度减薄后产生的变化是：“定向航距应拉长”的要求主要是针对
- 长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于（）。内河航行图的改正有（）.弯曲河段内的缓流航道（）.船舶经过浅滩河段时,通常要减速,这主要是为了（）.由塑望至其后实际大潮发生的时间间隔称为（）。A、0.3m
B、0.
- 从航运部门的角度出发,净空高度是指跨河架空建筑物的下缘最低点至（）垂直距离。内河交通安全标志中的辅助标志可用来对主标志说明：()。①距离②空间③理由④高度⑤时间⑥对象⑦速度③范围⑨信息⑩限量要求内河航标在夜间全部
- 关于“小改正”做法不正确的是（）。关于浅滩的演变规律,下列说法正确的是（）。在入海河口,一般当风力达（）级以上,且风向与航道走向一致时,不论上行或下行船队,均应尽量赶在转潮前到达目的港或锚地锚泊。某河段上下
- 船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确（）。纵比降与流速的关系是（）。水位对纵比降的影响主要表现为（）。船舶在顺直河段航行时,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是（）.弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难
- 暖湿空气流经的下垫面,水汽发生凝结而形成的雾称为平流雾,其特点是（）。①出现的频率是春末夏初少,秋冬多②一日中任何时候都可能发生,通常在阴天有云层时出现③雾出现必须有风,风力2~4级为宜,④出现的水平范围广,浓度和
- “航行警告”的发布方式（）。一般来说,水深方向上的潮水转流规律是（）。从驾驶角度对浅滩分类,正确的是（）。①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩在顺直河段,其主要原因是（）.利用雷达定位
- 由于河床两岸石梁,河心石梁及孤石等淹没,其上不能过船,存在由河心指向岸边的横向分速水流,这样的险槽称（）险槽。一般中水位期是指（）。桥涵标的圆形标牌为（）。在山区河流左舵右转向是指当（）时的操舵方法。上行
- 受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段当海面降落到最低限度时,在一个短暂的时间内,海面不涨不落,在选择航路时应综合考虑（）等因素。（）河段凹岸的水深总是大于凸岸,往往要设置横驶
- 就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在（）区域危害最大。下列关于主流说法中哪个不准确（）。在航行时,当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪,
- 这里所指的气象要素主要是指（）下列关于顺直河段说法哪个正确（）.在山区河流的弯曲河段,应仔细了解校核（）河口潮汐最显著的特点是（）。桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大,使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的
- 船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生（）现象。下列关于三角形标牌说法哪个正确（）.船舶在平流河段航行应（）航行。船舶过桥航行时应做到（）.A、谐摇#
B、失速
C、偏转
D、船体变形A、标
- 轻雾中航行,所有值班人员应坚守岗位,加强瞭望,大型船队应加派专人到首驳瞭望,并随时将情况报告（）。导标的功能是（）。平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是（）。船舶在雾天航行,一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行
- 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击气温温标中1度的大小相等的温标是（）.船舶夜间航经未设绞滩站的险槽
- （）时,存在碰撞危险。航道标准深度可用公式中T是（）.表示禁止船舶通行的号型和号灯为（）.我国受台风影响较大的地区有（）.气象台通常预报的气温是指离地面（）高阴凉通风处的空气湿度。在雷达引航中,在雷达上观测
- 船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶,按章鸣笛,稳住船向,摆正船位,勤测勤算,作好应变的准备②报请船长,派专人进行雷达观测,随时报告观测情况④加强瞭望,大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾在支流河口
- 你船雾航,5分钟后该回波仍在正前方,一般当风力达（）级以上,下列说法哪个不正确（）.弯曲河段通常会出现（）,给下行船舶带来威胁。“里穿外”的航法要点是：出腮前一般将枕头泡置于外侧,迎斜流上滩,由内向外伸出。下列
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