查看所有试题
- 在内河,一般“能风度不良”是指（）.绞缆时,应()离合器,锚机驱动轴带动绞缆机滚筒绞缆。下列哪些是影响剩余水深的因素（）.①河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见度情况为保证桥梁及船舶的安全
- 当船舶的横摇周期（）波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值推移质运动达到一定规模的地方,故在一般情况下天
- 船舶在风浪中航行,航向与波浪推进方向（）时,判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势,除了可以看其号灯、号型的显示外,还可以看其（）.每条较长的河流,从上游至下游各地高程差异很大,常分成若干段,每段用一个
- 下列关于吊拖船说法哪个正确（）.水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。小角度过河方法常用于（）平弯河段中,下行船舶采取的引航方法是（）
- 顶推船队在风天掉头时,应正确选择掉头地点和方向,否则船队受横浪袭击,可能会发生（）事故。发现航行图图纸损坏,应及时细心地用透明胶纸贴好,并放在玻璃板下(),防止皱缩。使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊,
- 船舶在风浪中航行,当航向与波浪推进方向（）时,则横摇与纵摇同时发生。（）是预防碰撞的前提,也是驾驶人员航行值班的首要职责。A、垂直
B、平行
C、斜交#
D、不一定A、正确操舵
B、保持正规瞭望#
C、正确使用航海仪
- 当船舶在大风浪中航行时,此时应将航速（）.若某大桥的净空高度为30m,当时当地的水位6m,剩余高度为2m,则该桥梁的水面通航高度应为（）m。下行船队驶至船闸附近时,必须充分了解当时的（）,然后采取相应措施以确保安全
- 船舶在顺浪航行时,一般只让（）驳船帮舵。吊拖船队过桥时,下述观点哪个不正确（）.顶推船队在风天掉头时,应正确选择掉头地点和方向,否则船队受横浪袭击,可能会发生（）事故。所谓“扎雾”是指（）.下列有关航路的说法
- 下列说法哪个不正确（）.船舶下行经过弯曲河段时,关于“挂高”理解正确的是（）.船舶通过浅水区时,会出现（）现象。《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的（）,如遇涨水
- 当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,此时如船首没入波谷,就会发生（）.浅滩演变是错综复杂的,影响因素很多,就其共同因素而言,可概括为（）①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上
- 船舶在风浪中航行,航向与波浪推进方向（）时,横摇剧烈。船舶下行经过弯曲河段时,关于“挂高”理解正确的是（）.顶推船队需要驳船帮舵时,一般只让（）驳船帮舵。雷暴雨天气的特征是（）.A、垂直#
B、平行
C、斜交
D、不
- 在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可（）间距。利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑（）。一般来说,潮流界以下的河段在转流时,其水面的转流规律是（）。航行图的鉴别包括（）.①注明正式测量点机构和
- 船舶在大风浪中航行,如风浪很猛烈,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向（）的角度。浅滩形成的主要原因,可归纳为（）几个方面。①流速减小②环流的减弱或消失③洪枯水流向不一致④上游来沙过多或
- 船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取（）的方式航行。河槽中表层（）的一股水流称为主流。下列关于三角形标牌说法哪个正确（
- 下列关于风天观点哪个正确（）.河槽中表层（）的一股水流称为主流。导标的颜色是（）。内河航行图的改正有（）.“扩大航迹线的曲率半径”可理解为（）.“先松车再适当加车”的操作方法,有利于船舶通过弯道的（）部分。入
- 船舶在风浪天航行,当纵摇周期（）波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为：实际水深=（）船舶防止台应做下列哪些准备工作（）①加强水密措施②检查排
- 关于航道的风浪特点,下列观点哪个正确（）.根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为（）如果船舶由支流驶往干流,并在干流作下行航行,出口时应沿（）驶入干流。所谓“撵漩法”就是指船舶遇漩水时,应
- 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是（）已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时,一般采用（）度分带。在湖泊和水库航行中,选好航路,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置
- 上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是（）.《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.“定向航距应拉长”的要求主要是针对船舶（）航行而言的。下列说关于顶推船法哪个不
- 当风向与流向呈（）夹角时,河面上掀起的风浪较大。若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m,则大桥下缘至当地零点的垂直距离为（）m。某一顺直河段的水流流向为东北向,又恰遇东北风
- 船舶受到波浪的强力冲击,中央子午在线任意两点间的距离投影后不变,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称（）.船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,根据其实际情
- 关于航道中的风浪特点,下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大在水
- 下行顶推船队遇风,应使船队（）.关于桥区河段的碍航特点,下列说法哪个不正确（）.（）天气预报是对未来3-10天的预报。克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿
- 下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应（）.两个以上的强烈泡水毗邻,相互撞击,中间凹陷,伴有旋涡,下吸力极强的低水槽称（）下列关于船只说法哪个正确（）.A、驶离原航路
B、避开大浪区
C、降低
- 船舶在风浪中航行时,对船舶危害最严重的情况是（）.船舶下行过急流滩的对口滩时,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向（）的角度。在水位急退时,河流中常会出现（）寒潮天气的特点是（）。①气
- 船舶突遇暴雨天气,应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深在地球自转偏向力的作用下,河流的水面横比降在（）。关于气压下列说法哪种正确
- 没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用（）抓点、掉头或抛锚。下列航行通告哪个是由航道部门发布的（）.关于辐射雾的特点下列说法哪个不正确（）.我国长江流域属于（）气候区。船舶在风浪天航行,当纵
- 在雷暴雨天气,负责观测雷达、罗经、VHF的人员,应及时向船长报告（）等情况。国家标准《内河助航标志》适用于（）。鸣笛标的灯质是（）快闪灯。流质点在单位时间内流经的距离称为（）。A、周围环境
B、船舶动态
C、河
- 关于风天航行时,下列观点哪个不正确（）.《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。《内河助航标志》所采用的灯光颜色有（）。下列关于三角形标牌说法哪个正确（）.内河航标有（）类,（）种。下列航行通告哪个
- 下列河段中受风影响较大的是（）.①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流如果支流的流量接近于干流的流量,则支流水位的涨落将对干流的（）产生显著影响。下列关于船舶下行说法哪个正确（）.在能见度不良时,使
- 下列关于水深观点哪个正确（）.目前,我国内河所使用的当地水位基准面和当地深度基准面大多确定在（）,且通称为当地基准面或当地零点。关于蒸发雾的特点下列说法哪个不正确（）.船舶在分道通航的平流河段航行应（）航
- 船舶在风天航行时,下列观点哪个正确（）.在弯曲段,连接上下两弯道段的直线部分称为（）。在某些条件特殊的河流,（）的标身可以根据当地条件采取特定的形式,但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求,并按河区作出
- 中央子午在线任意两点间的距离投影后不变,但其它子午在线任意两点间的长度和方向投影后则会发生变化,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,下述观点哪个正确（）.当风、流对船舶
- 雷暴雨天气多发生在（）.下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针（）.急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的（）。A、炎热的夏季#
B、寒冷
- 雷暴雨天气的特征是（）.在渐长纬度图上,纬度1′的长度表示地理上（）的长度。引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,发现乙船舷角迅速增大,则乙船将（）。桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大,否则主流就成为一股强大
- 船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确？（）下列关于航道说法哪一个不正确（）？船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经（）,如有两条以上的航道,习惯上将（）称为主航道。A、鸣放雾航声号
B、
- 上行船遇雷暴雨天气最好（）.船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是()。当潮波上溯到一定位置,潮波消失、潮位变幅为零、河水位不再受潮水影响而升高处称为（）过河航道是指（）。表示天空云所遮蔽的部分
- 就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处,标示该标两侧都是通航航道的标志是（）。落位的标准是（）.某航道图上的比例尺为1：50
- 当风、流对船舶不同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向（）.在墨卡托图中,随着纬度的增大1海里的长度会（）.下列不属于转向点运用方法的航行术语有（）。所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。“
- 在（）情况下,船舶禁止驶入单向通航制航段。从航运的角度出发,净空高度是指（）的垂直距离。山区河流丘陵宽浅型河段,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,枯水期露出水面,水色暗黑,水面状似鱼鳞所覆盖,水纹如麻花
川公网安备 51012202001360号