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- 在晴朗无风的夜间,深水区水面（）按月份,一般来说,高洪水位出现在（）。船闸引航道包括（）几部分。所谓“扎雾”是指（）.A、发白
B、发黑#
C、没有反映
D、有阴影A、6月
B、8月#
C、9月
D、5月A、导航段、停泊段、制
- 船舶经过淤沙河段时,应注意（）局部横流多以高流束出现,易使船体局部受力而产生偏转,引航操作中,常用()的操作方法加以克服。船舶下行通过弯曲河段,导致船头朝上方岸,就会使船舶发生较大的横向漂移,非港区的宽阔航道
- 船舶在夜间航行时,能正确叫舵、转向,准确校核航向和船位的条件是（）.混合环流一般发生在（）。横流按其成因和出现地点可分为（）三类。航行图中的比例尺有（）种。吊拖船队通过浅滩河段时,应（）拖缆。急流滩的水面
- 夜间,引航前应注意（）.船舶的航速大小与（）有关。关于过渡导标的灯质下列说法哪个正确（）.关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.表示禁止船舶通行的号型和号灯为（）.下列那些属于航行通告（）.龙卷风生成时,一般有
- 夜航中如需要用灯光时,应（）.“扩大航迹线的曲率半径”可理解为（）.富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活,安全而增加的水
- 夜航中应充分利用下列哪些助航设备（）助航。①望远镜②罗经③雷达④VHF⑤探照灯⑥红绿灯横比降的形成除了与惯性离心力、水位急涨急落、风等因素有关外,还与（）有关。改正航标的步骤及顺序依为（）.①用分规在比例尺上量取
- 船舶夜航时应随时准确测定船位,掌握好（）,使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。船舶（）时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。河流中（）的水面高度程差与相应河宽之比值称为水面横比降
- 船舶在洲头、碛脑搁浅,如遇涨水,应迅速采取（）措施,柴油机主机在( )标定转速比值范围内不允许存在转速禁区。“里穿外”的航法要点是：出腮前一般将枕头泡置于外侧,注意用外舵抵迎（）,由内向外伸出。上行船通过滑梁险
- 根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定,下列说法不正确的是：①遇有恶劣天气时,可以不升挂中国国旗②船舶按其吨位或主机功率升挂不同尺度的国旗⑧船舶悬挂的中国国旗应当早晨升起,傍晚放下()浅滩上一般均有横流存在,
- 秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,相互撞击,中间凹陷,伴有旋涡,下吸力极强的低水槽称（）专用标的形状、颜色、灯质分别为（）.当出现（）情况时,水面状似鱼鳞所覆盖,航道条件越差,首倾
B、吃水增加,尾倾#
C、吃水减少
- 船舶过淤沙河段,当出现（）有倒头之势时,应在航道和水流的上游抛首锚带头。下列哪种情况不属于雷达航行参考图的功能（）.“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。利用“淌流过弯法”进行操作时,船队进入弯道后,应用倒
- 船舶在淤沙河段航行时,下列说法哪个不正确？（）在弯道环流作用下引起的（）是产生弯曲河道凹岸崩退和凸岸淤长这种变形的根本原因。船舶逆流航行,在选择航路时应综合考虑（）等因素。关于风天航行时,下列观点哪个不
- 要准确掌握（）.有些河流汊道较多,如有两条以上的航道,习惯上（）将称为主航道。《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有（）。示位标的颜色可根据背景采用（）.船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”,如果开航后
- 船舶的航速大小与（）有关。渐长纬度图的特点（）.航道特征是指（）等。上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.船舶在入海河口遇转潮浪,最不利的情况是（）转流。船舶过淤沙河段,当出现（）有倒头之势时,应在航道
- 关于夜航下列说法何者不正确（）.目前我国内河水位站管辖方法有两种即（）。天然河流中的水流运动都是以（）状态出现的。在宽度,会让船舶要谨慎,须减速并用舵防止偏转,其原因是（）当船舶出现吊钩打枪危局后,（）时,
- 船舶经过重点淤沙河段时,应注意（）吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确（）.A、减载,调整前后吃水
B、备锚、备车、备舵、测深
C、船长、轮机长、大副、水手长应坚守岗位
D、ABC都对#A、为使驳船队航行在既定
- 示位标的颜色可根据背景采用（）.就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.A、白色、红色、黑色
B、白、黑相间非垂直条纹
C、白、红色相间非垂直条纹
D、以上都可以#A
- 下列水域属于内河水道的有（）。弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。关于急弯碛尾呈沱区的碛坝型河段,水流特点,下列说法不正确是（）.A、天然河道
B、湖泊、水库
C、运河
D、以上都对#A、弯
B、窄
C、浅
D、不
- 船舶在夜间航行,熟记航向和航段内的标志配布,熟知物标的位置及特征,是夜航中（）的重要依据。影响泥沙运动形式的主要因素有（）①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.关于
- 关于夜航下列何者正确（）.若以某一港口（主港）的潮时为依据,推算其附近各港（附港）的潮时,则推算方法是（）附港潮时=（）。通行信号标在设置时,其横桁与河岸（）.航道图中水域的空白处表示（）。作为转向点、吊向
- 船舶（队）进入淤沙浅区时,会出现（）等现象。厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片,随水位的增大而减小的是（）.关于桥涵标下列说法哪个不正确（）.在雷达引航中,对一个合格驾驶员的基本要求有哪些（）？①求船舶所在位置②选
- 夜航中交接班时,应待交班人（）后再接班。关于磁罗经的使用保养,下列说法不正确的是()。潮区界以下受潮汐影响的河段称为（）常见的泥沙冲积物有（）。在航行时,当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早
- 关于易淤积河段下列说法错误的是哪一个（）？若某处的绝对水位为Mm,该处的当地零点高程为Nm,则该处的当地水位应为（）m。桥涵标的圆形标牌为（）。下列关于船只说法哪个不正确（）.利用“淌流过弯法”进行操作时,船队
- 船舶在（）河段夜航时,在不妨碍他船航行的情况下,可用探照灯助航。下列关于下游说法中哪一个正确（）？航行条件是指船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位在入海河口,且风向与航
- 高洪水期船舶通过跨河建筑物前,应按规定准确计算有无剩余高度,必要时应（）压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：一般来说,河口地区弯道段的潮水转流规律是（）。水流速度随河面的增宽而（）。影响船位的因素有
- 在雷达引航中,对一个合格驾驶员的基本要求有哪些（）？①求船舶所在位置②选择航向③保持船舶航行在所选的航线上④能识别常见的雷达回波⑤能维修雷达A、①②③④#
B、①③⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
- 在高洪水期,过河建筑物的净空高度会随水位的升高而（）.平潮的中间时刻称为（）下列关于三角形标牌说法哪个正确（）.浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.顶推船队在顺直河段中航行,除必须遵循一般基本航法外,还必须考虑
- 管线标应设在要标示的跨河管线两端（或一端）的河岸上,纬度1′的长度表示地理上（）的长度。无论两船构成怎样的交叉相遇态势,若不存在碰撞危险,两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船
- 下列情况哪些属于淤沙浅区水文特征？（）①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈小麻花浪④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙漩出现⑥船速急骤下降《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。从航运的角度出发,净空高度
- 船舶在高洪水期航行,如遇漫滩水流,应（）.横比降主要是因为（）作用形成的。河床是指（）被水淹没的部分。河流的演变通常有（）的过程。下列关于下游说法中哪一个正确（）？过河航道是指（）。航道狭窄或弯曲系数较
- 在高洪水期,若甲船观察乙船,则甲船将（）在顺直河段,下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行一般在急弯河段的凸岸上半段,如果在弯道段
- 洪峰到达时,江中树木、杂草等物随流倾泻而下,航行中应加强瞭望,否则极易出现（）的事故。露出（）以上的礁石高度称为干出高度,即该碓石称为干出礁。所谓河槽是指（）被水淹没的部分。河流的演变通常有（）的过程。弯
- 高洪水期,若遇到涨水急流,应向来水一方挂高船位,若遇到（）时,应绕开航行。AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括()。根据能见距离大小,能见度良好,其能见距离规定为（）.下列关于船舶说法哪个不正确（）.在浅滩沙
- 下列情况哪些属于走沙水文特征？（）①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈暗黑色④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙漩出现⑥船速急骤下降深泓线又称溪线,它是河道中各过水断面（）的联机。关于山区河流下列说法正确的是（
- 船舶在高洪水期航行时,驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度河流是指陆地表面上的（）与在其上流动的河水的总称。如果沿岸航道宽度（）航道标准宽度时,必
- 当洪峰来临时,通常会出现（）等现象。局部横流多以高流束出现,引航操作中,将能见度分为十个等级,其目的是（）.A、流量急增
B、比降大,水流湍急
C、不正常水流多且强
D、以上都对#一舵变三舵,四舵还原#
一泡四舵
修正
- 在峡谷中河段常出现（）等现象。《水路危险货物运输规则》将各类危险货物根据其危险程度划分为()个级别。若某桥梁的设计净空高度为18m,而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34m,可归纳为（）几个方面。①流速减小②
- 高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了（）依据。涨水时,并应注意（）.下列关于岸距说法哪个正确（）.在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,降低航速,待船驶达（）,提高舵效。下列情况哪些属于淤
- 船舶在运河中航行要注意控制航速的原因有（）。河面宽阔的下游地区,在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深到浅,终无出路的水域,俗称（）.所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前,
- 在水位急退时,河流中常会出现（）通过气象卫星等观测,台风形成的必要条件为（）.①要有足够广阔的海面,海水温度高于260C；②地转偏向力必须大于某一个确定值；③热带拢动所处的环境中,气流的垂直风切变要小；④要有一个
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