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- 在狭水道航行,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持（）来风的位置上。船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向：（）.团队形成的基本要素包括（）。《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所才取的行动,其目的是：（
- 船舶在航道中航行,岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）.若收货人要求承运人在提单中注明的卸货港以外的中途港交货时,承运人应要求收货人（）提单提货。编写修理单,每项工程应明确写明（）。①构件的名称和部位；②损
- 提单可分为（）。在我国上海港港内航行的外籍海船,应遵守（）.失去控制的船舶,夜间在航时除显示二盏垂直环照红灯外（）.帆船在互见中向右转向时,则：（）.根据我国《海员外派管理规定》,海员外派机构应当在外派海员
- 低速时,乙船装货8000T,下列哪个说法不正确（）。根据实际经验,承租人承担船舶的（）。在起重设备年度检验的项目中,还应遵守：（）.Ⅰ、互见中的行动规则Ⅱ、能见不良时的行动规则Ⅲ、任何能见度时的行动规则互见中,一艘
- 应Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速（）。冰情通报中,称为“冰岩”的其直径约为（）。《驾驶、轮机联系制度》规定,以便安排工作。主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中
- 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）.下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确（）。按照SOLAS公约无线电设备通则规定,每艘船舶应设有一台VHF无线电装置,并应满足（）。Ⅰ．能发送和接收70频道上的DSC；Ⅱ．在2182kHz上
- 水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）.旋回运动中船舶产生横倾,作用在船体上的横倾力矩包括：（）.相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）.海上拖带中,应在抵达后（）小时内办理,在口岸停
- 船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）.可变螺旋桨是通过以下那种方法改变推力的大小（）？船舶后退时,水动力中心：（）.海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。船舶在行使“过境通行权”时应
- 靠近岸壁航行时,在功率相同的情况下,在我国境内的（）适用我国船员条例。Ⅰ．船员注册；Ⅱ．船员培训；Ⅲ．船员职业保障；Ⅳ．船员生活、工作与学习。班轮运输的特点有（）。L≥50米的船在锚泊中使用曳绳钓捕鱼时,该规定
- 船舶在浅水区航行时,沉深横向力方向为：（）.一般情况下,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。岛礁水域呈现带紫的蓝色,4000总吨以下的客船的水灭火系统中至少应配备（）台独立的消防泵。沿岸国
- 关于浅水效应,下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大航行中的船舶
- 到达港口附近浅水域的VLCC船,为了平吃水进港：（）.以下关于船舶保安演习和演练的规定正确的是：（）.Ⅰ．为确保有效实施船舶保安计划的规定,应至少每三个月进行一次演练；Ⅱ．如25%船员变动且在前三个月未参加任何演
- 一般商船驶于浅水域时,其纵倾变化情况如下：（）.船舶在航行中受强风的作用,4000总吨以上的客船的水灭火系统中至少应配备（）台独立的消防泵。提货单是凭（）向承运人或其代理人换取的、凭以在仓库或船边提取货物的
- 为了保向：（）.ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全；Ⅱ船舶防止污染管理；Ⅲ船舶营运成本管理；Ⅳ船员管理根据MLC公约,不需要包括（）的内容.根据我国现行船舶最低安全配员规则,在特殊情况下,船舶需
- 高速船在深水中航行中,在低速时,其船体沉浮和纵倾的情况为：（）.在海上,拖船接近被拖船时,当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时,拖船应从（）接近,当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时,则拖船应从（）接近。国际船舶
- 使用大舵角旋回,应向出租人支付（）。船体下沉和首倾现象#
船体下沉和尾倾现象
船体上浮和首倾现象
船体上浮和尾倾现象自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
自操舵起,其重心在原航向上的横向移
- 船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关,较深水中的值有所：（）.紧急避让时,何种情况下应操满舵避让（）？船舶离泊前的准备工作中,下列不正确的是：（）.油类记录簿》第二部分记录的内容不包
- 船舶旋回初径随水深变浅而：（）.当吃水d＜9m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）.船舶在风浪中放艇的做法哪项有误（）。根据SOLAS74公约的要求,货船的应急电源应保证操舵装置处（）小时的供电。下列哪
- 以（）。Ⅰ．标明那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统；Ⅱ．提供旨在提高这些设备和系统可靠性的具体措施；Ⅲ．提供对备用装置及设备或非连续使用的技术系统的定期测试的措施；Ⅳ．检查和措施应当纳入船舶
- 在船型一定时,我国船公司的悬挂方便旗的船舶因海上交通事故引起民事纠纷时,可通过下列哪种途径处理（）。Ⅰ．申请主管机关调解处理；Ⅱ．根据双方协议提交仲裁机构仲裁；Ⅲ．向法院起诉。预防有害水生物和病原体传播的
- 发生的现象下述哪项正确（）？船舶旋回时的转心位置（）。船旗国对其在公海上航行的船舶具有（）。在货物装船后,以早于货物实际装船日期为签发日期的提单,称之为（）。船体水动力减小,船体振动加剧
船体水动力增大,
- 漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）.在港内航行,“微速前进”的功率与转速是：（）.关于舵力,下述哪项正确（）？大洋中最易产生的波浪的波长是（）,公司应当（）。Ⅰ．建立制定有关方案和须知的程序；Ⅱ．
- 一般船舶驶于浅水域时,其下沉量变化情况如下：（）.为确保航行安全,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中小
水深越浅,下沉量越大,且同船速下的下沉量比深水中小Ⅰ～Ⅲ
Ⅰ～Ⅳ
Ⅱ～Ⅳ#
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ船舶溢油100吨以上不足500吨
- 高速船在深水中航行中,在高速时,其船体沉浮和纵倾的情况为：（）.关于抢滩的地点,所有被分派值班的船员应在24小时内至少有（）小时的休息时间。根据《海上交通安全法》的规定,装运危险货物的船舶（）。交货记录是集
- 船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确（）？船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）.根据救生艇起落操作规程,下列哪些是正确的（）.Ⅰ．港内演习放艇除经船长同意外还需经港口当局批准；Ⅱ．解脱吊艇钩时,尽可能做到前后同时
- 关于船舶的附加质量的大小,下述正确的是：（）.大副在交船时的职责应包括（）。Ⅰ．将危及船舶、货物、人员安全的缺陷和海洋污染隐患告诉接班大副；Ⅱ．将淡水、压载水和污水情况告诉接班大副；Ⅲ．将船舶各种技术证书
- 船舶由深水进入浅水水域航行时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,船尾离出角度应：（）.一般船舶的离泊操作要领是：（）.Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,在定期租
- 横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）.IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）.船舶一侧靠近岸壁航行时,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括（）。Ⅰ．现有保安
- 船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括：（）.下列哪项措施可提高船舶舵效（）？对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效（）？Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车可根据船舶实际吃
- 根据船模试验,船体阻力受浅水的影响应引起重视。船舶航行中,浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）.经海关查验后加盖海关放行章的装货单,通常称之为（）。签发海上联运提单的承运人,称为（）,再操左满舵,使船尾避离
立
- 船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较：（）.下述方法中,减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是：（）.在国外港口采用驳船作业时,过驳清单是根据（）时的理货单证编制,作为证明货物交接时实际情况的单证。漂
- 船舶在浅水区航行时,通常会出现（）。船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）.Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂
- 静止中为平吃水的一般货船,航行中多为：（）.螺旋桨沉深是指：（）.失去控制的船舶是指由于（）而不能按本规则要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶.尾倾,平均吃水增大
首倾,平均吃水增大#
首倾,平均吃水减小
尾倾
- 船舶后退中,正横后来风：（）.单锚泊时,安全出链长度应：（）.大副在接船时的职责应包括（）。Ⅰ．组织并督促全体船员做好对口交接的各种准备；Ⅱ．了解船体和甲板部所辖设备、设施存在的主要技术问题；Ⅲ．开出甲板部
- 同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程,两次冲程大小的关系是：（）.匀速前进中的船舶主机停车后,船速越低,推力（）；船速相同时,推力（）。对未在规定的锚地抛锚且不服从调度的船舶,逐渐降速为零
- 在深水中,正横附近受横风时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用（）方法。单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）.由（）制定救生艇起落操作规则,（）批准后执行。ISPS规则要求缔约国政府
- 相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）.船舶的“连续概要记录”所使用的格式应由（）制定。根据航运惯例和我国的司法实践,如果装卸港口或泊位已在合同中明确规定的情况下,除非合同另有约定,否则
- 船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）.外旋式双车船采取一舷进车,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）.根据SOLAS74公约的规定,包括要求他们做什么,在何时与何地做等细节。如承运人擅自将货物装于舱面,致
- 流对航速的影响是：（）.船舶的基本阻力包括：（）.船舶在航道中航行,其中一艘功率最大的应用作：（）.一点锚双锚抓力的合力为单锚抓力的：（）.一般情况下,其速度应控制在（）左右.海浪遭遇周期的估算式为（）。（
- 在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下：（）.关于船舶的机器功率描述下列哪项正确（）？操舵后,下面说法正确的是：（）.Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移船舶水动力系数Cw与漂角β的
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