关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）.

【名词&注释】

承租人(lessee)、可能性(possibility)、主要参数(main parameters)、输出功率(output power)、基本要素(basic elements)、重点保护(key protected)、船舶操纵性(ship maneuverability)、生产商(manufacturer)、附加惯性矩、操纵性衡准(maneuverability standard)

[单选题]关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）.

A. 随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B. 随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C. 随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D. 随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大

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学习资料：

[单选题]船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）.

A. 船尾处、重心处、转心处
B. 重心处、船尾处、转心处
C. 转心处、船尾处、重心处
D. 船尾处、转心处、重心处

[单选题]IMO船舶操纵性^{(ship maneuverability)}衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）.

A. ＜3.5L
B. ＜4.5L
C. ＜5.5L
D. ＜6.5L

[单选题]船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）.

A. 需向内舷压舵，且应使用大舵角
B. 需向内舷压舵，且应使用小舵角
C. 需向外舷压舵，且应使用小舵角
D. 需向外舷压舵，且应使用大舵角

[单选题]柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）.

A. 输出功率
B. 爆压
C. 排气温度
D. 冷却水温度

[单选题]下列哪项说明大副没有尽到使船舶适航的职责（）。

A. 航次所需海图资料不齐
B. 航次所需燃料不足
C. 安全检查中的缺陷纠正后没有申请复查
D. 货舱不洁，不适于装货

[单选题]通过船舶保安评估，应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括（）。Ⅰ．现有保安措施、程序和操作的有效性；Ⅱ．应予重点保护的船上关键操作；Ⅲ．船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性；Ⅳ．公司保安计划的薄弱点。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]根据普通提单上的集装箱货物条款，如果集装箱非由承运人装箱或装载，而承运人以铅封完好交付，则此种交付应视为承运人（）。

A. 完全和全部履行了集装箱运输义务
B. 履行了其集装箱运输义务的初步证据
C. 仅仅完成了其集装箱的交货义务
D. A、B、C都不对

[单选题]在定期租船条件下，常见的停租事由不包括（）。

A. 船员或物料不足
B. 船体、机器或设备的故障或损坏
C. 海损事故引起的延误
D. 承租人未指定卸货港以致船舶等待

[单选题]对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（）.Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商^{(manufacturer)}

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ.
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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