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  • 关于平轴法,下列正确的叙述是()。

    关于平轴法,下列正确的叙述是()。The camshaft on a four-stroke/cycle diesel engine provides a means to operate the ().以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使
  • 检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。

    检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢,如()。Ⅰ.15钢;Ⅱ.45钢;Ⅲ.20Cr;Ⅳ.40Cr;Ⅴ.35CrMo。船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。The way to reduce
  • 总曲折是()。

    总曲折是()。下述关于机舱饱和度ks和kv的说明,哪一项是错误的()。吊缸主机检修时,应当(),以防止伤人和损坏机件。Which of the following is a factor of fuel oil almost having nothing to do with the forma
  • 轴系同轴度误差应()。

    轴系同轴度误差应()。在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”,理解错误的是()。防止拉缸的工艺措施主要是()。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度;Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性;Ⅲ.采用波纹加工;Ⅳ.采用精车加工;Ⅴ.
  • 检测轴系中心线状态时应()情况下进行。

    检测轴系中心线状态时应()情况下进行。可靠性定义中所述及的“规定的条件”,包括()。Ⅰ.环境温度、压力、湿度;Ⅱ.振动;Ⅲ.承受的负荷在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时,底脚螺栓螺帽附近的机座平面(用于支撑拉
  • 直尺-塞尺法应用较多,且方法方便、简单、灵活,但()。

    且方法方便、简单、灵活,动力装置的维护费占船舶总费用的比例很大,最大可超过()%.船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。在平台上用Ⅴ形铁
  • 轴系合理校中可以保证轴承的负荷()。

    轴系合理校中可以保证轴承的负荷()。四冲程柴油机在吊缸检修完毕后,试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的()凸轮在基圆上时,才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。针阀
  • 偏移值和曲折值的统称是()。

    偏移值和曲折值的统称是()。轴系应用合理校中原理校中时,普遍采用()定位,然后用()验证。当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时,可采用()方法修理。Cast iron carrier rings, () machined grooves, are provided
  • 目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用()。

    目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用()。缸盖底面裂纹一般多产生在(),即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围;Ⅱ.阀孔边缘;Ⅲ.阀孔之间;Ⅳ.阀孔座面;Ⅴ.底面圆周方向。柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量
  • 测量相邻轴连接法兰上的δ、φ,可采用()。Ⅰ.塞尺法;Ⅱ.直尺法;

    测量相邻轴连接法兰上的δ、φ,可采用()。Ⅰ.塞尺法;Ⅱ.直尺法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.平轴法。轴承若按合理校中原理校中时,采用的校中方法有()。Before "stand-by" is rung on the engine telegraph, it is
  • 轴系应用合理校中原理校中时,普遍采用()定位,然后用()验证

    轴系应用合理校中原理校中时,普遍采用()定位,应()。发动机的长度可决定()。航行中一旦发现增压器振动,则首先应该()。增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障扩大的作用,但缺点是()
  • 偏移反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。

    偏移反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。In a commonly used fuel oil system, the oil is stored in tanks in the double bottom from which it is pumped to () and heated.Theoretical perfect combustion in a
  • 曲折反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。

    曲折反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。增压器振动的原因可能是因为()引起的。Ⅰ.压气机喘振;Ⅱ.轴承损坏;Ⅲ.超负荷运行;Ⅳ.叶片裂纹;Ⅴ.转子不平衡;Ⅵ.转子变形。转舵不准,舵角不正可能是()。设X服从参数为λ&gt
  • 由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()

    由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的()来了解轴系轴心线的实际状态。在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,应将主机的燃油手柄置于()位置。赛龙艉轴承材料的性能优于铁梨木
  • 相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称()。

    相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称()。大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查()。增压器转子动平衡试验合
  • 轴系若按轴承允许负荷原理校中,常采用的校中工艺方法是()。

    轴系若按轴承允许负荷原理校中,常采用的校中工艺方法是()。为了提高船舶动力装置的经济性,()部门应对整个动力装置进行综合分析。柴油机排气系统的背压与()。Ⅰ.废气流速的平方成正比;Ⅱ.与管径的4次方成反比当
  • 根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一

    根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。按轴承允许负荷原理校中时,各轴承的连线是()。艉轴铜套的长度一般不超过()mm,否则应分段制造。In the four-stroke engine, it takes
  • 今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ=0、φ≠0,该相邻轴轴心线呈

    今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ=0、φ≠0,该相邻轴轴心线呈()状态。某产品在1万h内工作的可靠度R(t)=0.95,说明该产品()。Ⅰ.5%的产品可保持不低于1万h的工作能力;Ⅱ.95%的产品可保持不低于1万h的工作能力相
  • 轴承若按合理校中原理校中时,采用的校中方法有()。

    轴承若按合理校中原理校中时,采用的校中方法有()。推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比,因此它与()无关。MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的(
  • 按轴承允许负荷校中时,下述正确的是()。

    按轴承允许负荷校中时,下述正确的是()。烟灰具有粘性,这是烟灰发生沉积的重要因素,关于烟灰粘性的预防措施的说明哪项是正确的()。在检查()的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。相邻轴两连接法兰的轴
  • 按直线校中原理校中轴系时,下述正确的是()。

    按直线校中原理校中轴系时,下述正确的是()。船上在吊缸检修时,应进行()。吊缸安装活塞运动部件时,不正确的是()。大型海船艉轴工作轴颈较长,所包覆的铜套过长,加工和安装均不便,故将铜套分段加工、套合,但必须
  • 实测中间轴承负荷的常用方法是()。

    实测中间轴承负荷的常用方法是()。起航时间的长短与()有关。对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,吊缸时,整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去,操作时轮机员只要在()内拆掉填料函的()固定螺栓。白合金艉
  • 按轴系合理校中原理校中时,各轴承的连线是()。

    按轴系合理校中原理校中时,各轴承的连线是()。增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障扩大的作用,但缺点是()。铁梨木轴承产生()时应予以部分或全部换新。舵系中心线与轴系中心线应相交,
  • 按直线校中原理校中时,各轴承的连线为()。

    按直线校中原理校中时,各轴承的连线为()。拆装螺母时,不符合安全操作规程的是()。曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。在第一次上紧贯穿螺栓时,由于螺栓各承压部分产生塑性变形,
  • 按合理校中原理校中时,下述正确的是()。

    按合理校中原理校中时,下述正确的是()。故障率λ(t)是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的;().Ⅱ.密度函数f(t)是针对开始时刻的产品数而言的() is usually driven by the engine camshaft and supplies
  • 轴系若按直线校中,采用的校中工艺方法是()。

    轴系若按直线校中,采用的校中工艺方法是()。可靠性定义中所述及的“规定的条件”,包括()。Ⅰ.环境温度、压力、湿度;Ⅱ.振动;Ⅲ.承受的负荷Either a low injection pressure or a leakage of piston rings is able t
  • 轴系合理校中的基本约束条件有()。

    下列哪一操作是不合适的()。检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。通常艉轴管装置主要由()构成。Ⅰ.艉轴管本体,Ⅱ.衬套,Ⅲ.轴承衬,Ⅳ.艉轴承,Ⅴ.密封装置。A distance piece, with ground faces, may be inte
  • 一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线()。

    一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线()。短轴系具有()的特点,所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.便于管理;Ⅲ.便于船舱布置;Ⅳ.节省造船费用;Ⅴ.中间轴数量少。Before pumping up
  • 轴系校中完毕,要求实测中间轴承的负荷,允差为()。

    轴系校中完毕,要求实测中间轴承的负荷,允差为()。轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的()来衡量。桨叶上A区位于桨叶压力面0.4R以内范围,该区域内的缺陷一般不允许()修理。桨叶经焊补修理后,为保证
  • 轴系校中计算中的热态是指()。

    轴系校中计算中的热态是指()。低速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的()%。若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形,则其两主轴承高度必然()于相邻轴承,测得臂距差为()值。轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴
  • 根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调

    根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。废气锅炉的排气流动阻力不能过大,因为二冲程低速柴油机增压器后的排气背压规定一般
  • 按轴承允许负荷原理校中时,各轴承的连线是()。

    按轴承允许负荷原理校中时,各轴承的连线是()。保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置,实质上是要()。排气阀阀面磨损较轻时可进行()使阀线恢复。轴系中心线的偏差度是指()。中间轴常见的失效形式有()。
  • 轴系中心线的偏差度反映的是()的程度。

    轴系中心线的偏差度反映的是()的程度。In a diesel engine, excessive cylinder liner wear will cause ()(1) increased blow-by(2) wear between the piston ring and grooveMost medium and slow speed diesel
  • 根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为

    确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则
  • 轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。

    轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于()原因所致。Ⅰ.机械杂质;Ⅱ.油压过高;Ⅲ.配合间隙太小;Ⅳ.零件材料热处理不完善;Ⅴ.材质不佳。YJ17/YJ19卷烟机上主要采用的带传动有
  • 相邻轴轴心线平行,其连接法兰处偏中值为()。

    相邻轴轴心线平行,其连接法兰处偏中值为()。船舶的机动性是指()。某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为98O0kw,螺旋桨推力功率为600OkW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g/kW•h,发电机耗油率为195g/
  • 航行中船舶推进系统发生故障,为了准确地确定修理范围、修理项目

    航行中船舶推进系统发生故障,为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量,修理前必须进行()。故障率λ(t)是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的;().Ⅱ.密度函数f(t)是针对开始时刻的产品数而言
  • 双轴系具有()的特点。Ⅰ.高速;Ⅱ.便于操纵;Ⅲ.机动性好;Ⅳ.传动

    双轴系具有()的特点。Ⅰ.高速;Ⅱ.便于操纵;Ⅲ.机动性好;Ⅳ.传动损失小;Ⅴ.生命力强。废气锅炉小的烟垢着火,对锅炉危害(),在一定条件下可发展为(),导致废气锅炉()。动力装置长期在部分负荷下工作,废热锅炉排烟
  • 一般()采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船;Ⅱ.拖船;Ⅲ.客船;Ⅳ.军舰

    一般()采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船;Ⅱ.拖船;Ⅲ.客船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.集装箱船。船舶机动航行时,动力装置的故障应按()。Ⅰ.工作时间来衡量;Ⅱ.工作次数来衡量目前,新型大型低速柴油机已全程使用重油,正常营运期间如
  • 轴系中心线的偏差度是指()。

    轴系中心线的偏差度是指()。柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是()。Ⅰ.材质不佳;Ⅱ.设计不合理;Ⅲ.热应力过大;Ⅳ.操作不当;Ⅴ.保养不良。在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.
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