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  • 适合挖掘中等密实砂的耙头是（）。

    适合挖掘中等密实砂的耙头是（）。在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。链斗挖泥船适于施工的自然环境条件为()。重力式码头基槽抛石前,对于重力密度大于（）kN/m、厚度超过300mm的回淤物,应予清除。高桩码头在

  • 高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当

    高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的（）,以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。易变河口拦门沙航道整治,宜采取建（）导堤的工程措施。与其他挖泥船相比,耙吸挖泥船在（）情况下施工

  • 链斗挖泥船挖掘机具均采用可变速装置，使之在挖泥作业中改变不同

    链斗挖泥船挖掘机具均采用可变速装置,使之在挖泥作业中改变不同的()。抓斗式挖泥船的主要疏浚仪器有()。吹填施工排泥管线的布设间距应根据()等因素确定。研究河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑泥沙的来源有（）。

  • 斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的()

    斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时,可先按设计块数的()计算网点的位置进行安放,完成后应进行检查或补漏。重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩（）逐层安装。重力式码头干地填

  • 绞吸挖泥船在()情况下分层施工。

    绞吸挖泥船在()情况下分层施工。环保挖泥船上的环保设备有()。在有风浪影响地区的重力式码头施工,（）不应抛筑棱体顶面的倒滤层,倒滤层完工后应尽快填土覆盖。高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。板桩建筑物锚碇系

  • 港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时()，加强基桩之间

    港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制(),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。链

  • 重力式码头方块装驳前，()，以免方块安不平稳。

    (),以免方块安不平稳。航道尺度包括()。斜坡堤铺设土工织物前,其局部高差()。重力式码头干地填土的填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对人工夯实不宜大于（）。固定的沉降、位移观测点,应（）,对无覆盖层的（）,整治

  • 以疏浚的方法整治卵石急滩，其主要作用是()。

    以疏浚的方法整治卵石急滩,其主要作用是()。吹填施工土方量计算应考虑吹填土的()。采用无纺布作倒滤层材料时,其单位面积质量宜为（）g/m2。高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。从崩岩、滑坡体稳定角度考虑,开挖区

  • 板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，

    应控制(),对邻近岸坡和建筑物进行监控,应及时研究处理。港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应（）。爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置()药包,利用水下爆破产

  • 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆的螺母应全部旋进，并有不少

    板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆的螺母应全部旋进,宜采取()措施。以疏浚的方法整治卵石急滩,其主要作用是()。重力式码头在向沉箱内抽水或回填时,同一沉箱的各舱宜（）进行,其舱面高差限值,防止因风浪影响,测量挖

  • 板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设

    板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块,当板块为连续设置时,称为()。预制构件装驳后应采取（）等措施,防止因风浪影响,造成构件倾倒或坠落。抓斗挖泥船分条的宽度应符合（）要求。锚碇梁 锚碇板桩 锚碇墙板

  • 板桩建筑物沉桩应以()作为控制标准。

    板桩建筑物沉桩应以()作为控制标准。板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制(),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。斜坡堤混凝土护面块体种类较多,常

  • 采用爆夯法密实基床时，分层夯实厚度不宜大于()。

    采用爆夯法密实基床时,分层夯实厚度不宜大于()。斜坡堤人工块体应()安放,底部的块体应与水下棱体接触紧密。基床夯实后,进行复夯检验时,复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型

  • 斜坡堤在软土地基上的抛石时，当堤侧有块石压载层时，应()。

    斜坡堤在软土地基上的抛石时,当堤侧有块石压载层时,应()。潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过()进行论证和预测。板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块,当板块为间隔设置时,称为（）

  • 斜坡堤扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设计的数量的允许偏差

    斜坡堤扭工字块和四脚锥体,其安放的数量与设计的数量的允许偏差为()。斜坡堤人工块体应()安放,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道建（）,使落潮流集中于通航汊道。在有风浪影响地区的重力式

  • 板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制()，对邻近岸坡和建筑物进

    板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时,应控制(),对邻近岸坡和建筑物进行监控,如发现异常现象,应及时研究处理。板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可（）,使墙面平滑过渡。抓斗挖泥船挖掘黏土和密实沙,当抓斗

  • 局部补抛石层平均厚度大于50Cm时，应按原设计药量的()补爆一次，

    局部补抛石层平均厚度大于50Cm时,应按原设计药量的()补爆一次,补爆范围内的药包应按原设计位置布放。对工程量大、缺乏石料来源的地区,经论证,斜坡堤堤心石可采用()。重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其

  • 板桩码头建筑物施工沉桩前，()均应按勘测基线(点)及水准点测设，

    其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜（）推进的施工方法。固定的沉降、位移观测点,应（）,交工验收时一并交付使用单位。在浅滩整治工程中,对于一般丁坝,当其在凹岸时

  • 链斗挖泥船的主要疏浚仪器有()。

    链斗挖泥船的主要疏浚仪器有()。采用无纺土工织物作重力式码头后方倒滤层材料时,其抗拉强度不宜低于（）kN/m。重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（）浇筑施工。高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石施工时,采用板

  • 较顺直宽浅的卵石急滩，可布置()，使船舶能利用两岸的缓流上滩。

    较顺直宽浅的卵石急滩,可布置(),使船舶能利用两岸的缓流上滩。环保疏浚的主要目的是()。耙吸挖泥船挖掘沙性土宜采用（）耙头。链斗挖泥船作业时,一般布设（）个锚。吹填区排泥管线的布设间距应根据吹填土的坡度等因

  • 环保疏浚的主要目的是()。

    环保疏浚的主要目的是()。整治多汊的潮汐河口口门内浅滩,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道建（）,使落潮流集中于通航汊道。板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时,对“

  • 耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调()。

    耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调()。重力式方块码头为墩式建筑物时,方块安装以墩为单位,逐墩安装,每个墩（）逐层安装。（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。散乱

  • 进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用()填充。

    进行水下抛石基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用()填充。斜坡堤土工织物施工时,相邻两块土工织物应搭接吻合,搭接长度()。绞吸船直接吹填施工方式,适用于内河或（）的海区。5～50mm碎石 30～70mm碎石 二片石# 混合

  • 重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无()，必要时应进行清理

    重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无(),必要时应进行清理。在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。链斗挖泥船换驳的方法有()。耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调()。高桩码头在斜坡上打桩和打

  • 抓斗挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用()施工

    抓斗挖泥船施工作业时,当泥层厚度较薄,土质松软时可采用()施工。绞吸挖泥船在()情况下分层施工。整治多汊的潮汐河口口门内浅滩,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道建（）,使落潮流集中于通

  • 板桩建筑物中常用的锚碇结构有以下几种形式()。

    板桩建筑物中常用的锚碇结构有以下几种形式()。当河口拦门砂受沿岸输沙影响,导堤需兼顾拦截沿岸输砂功能时,单侧导堤应布置在沿岸（）。挖泥船通常装有装载指示仪的船是（）。链斗挖泥船作业时,一般布设（）个锚。重

  • 吹填施工排泥管线的布设间距应根据()等因素确定。

    吹填施工排泥管线的布设间距应根据()等因素确定。在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。耙吸挖泥船挖掘沙性土宜采用（）耙头。链斗挖泥船至今已有两百多年历史,是最早的一种（

  • 航道尺度包括()。

    航道尺度包括()。耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调()。当链斗船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。航道水深# 航道水流条件 航道弯

  • 沉桩施工宜设置()等导向装置，导向装置应具有足够的强度和刚度。

    沉桩施工宜设置()等导向装置,导向装置应具有足够的强度和刚度。重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。帽梁 导向梁# 导桩 锚梁 导向架#≮50MPa# ≮30MPa

  • 重力式码头沉箱座底接高一般适用于()的情况。

    重力式码头沉箱座底接高一般适用于()的情况。重力式码头后方抛填棱体的作用是()。板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆的螺母应全部旋进,并有不少于()个丝扣外露。高桩码头在（）中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核

  • 链斗挖泥船换驳的方法有()。

    链斗挖泥船换驳的方法有()。在混凝土施工缝处浇筑新混凝土前,应先用水充分湿润老混凝土表层,刷一层水泥浆或铺一层厚度为10～30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的（）。溪品拦石坝及导流坝可采用（）结构。抓斗挖泥

  • 斜坡堤在安装护面块体前，应对堤身以下项目进行检查()，不符合要

    斜坡堤在安装护面块体前,应对堤身以下项目进行检查(),不符合要求时,应进行修整。高桩码头构件安装时,主要应控制（）。斜坡堤护面块体四脚空心方块和栅栏板的安放,块体间应（）,但不宜用两片石支垫,坡面与坡肩连接处

  • 爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用()等方法。

    爆炸夯实施工时,夯实率检查可分别选用()等方法。急滩主要出现在（）。回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其（）应根据排水要求和沉淀效果确定。绞吸挖泥船开工展布包括（）。水砣# 测杆# 测深仪# 测绳 估算丘陵

  • 在浅滩整治工程中，砂枕填心坝体中枕袋充填料的()必须符合设计要

    在浅滩整治工程中,砂枕填心坝体中枕袋充填料的()必须符合设计要求。回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其口径尺寸和高程应根据（）确定。高桩码头主要由下列几部分组成（）。绞吸挖泥船是目前世界上拥有数量最

  • 链斗挖泥船适于施工的自然环境条件为()。

    链斗挖泥船适于施工的自然环境条件为()。重力式码头沉箱采用浮运拖带法时,拖带前应进行以下项目的验算：()。急滩按成因可分为（）。链斗挖泥船的主要挖泥部件有（）。抓斗挖泥船生产率计算公式中的主要参数有（）。

  • 重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取()措施。

    重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取()措施。以疏浚的方法整治卵石急滩,其主要作用是()。入海河流的A处,其上游河段受潮水作用,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应（）。岩基上的重力式码头基床厚度仅为50cm,宜

  • 绞吸船挖掘生产率与下列因素中有关的是()。

    绞吸船挖掘生产率与下列因素中有关的是()。重力式码头后方抛填棱体的作用是()。较顺直宽浅的卵石急滩,可布置(),使船舶能利用两岸的缓流上滩。拖运沉箱时,在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。

  • 抓斗挖泥船在()情况下分层施工。

    抓斗挖泥船在()情况下分层施工。航道尺度包括()。重力式码头在向沉箱内抽水或回填时,同一沉箱的各舱宜（）进行,其舱面高差限值,通过验算确定。斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的高差不应大于（

  • 溪口内有筑坝条件，能容纳()以上的溪沟山洪来石量，可采用溪沟内

    溪口内有筑坝条件,能容纳()以上的溪沟山洪来石量,可采用溪沟内筑坝拦石方案进行急滩整治。抓斗挖泥船在()情况下分层施工。整治多汊的潮汐河口口门内浅滩,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道

  • 重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械

    重力式码头干地填土的填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对机械夯实或辗压不宜大于()。用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船,适用于（）。弯道浅滩的整治应（）。0.2m 0.3m 0.4m# 0.5m补抛 细抛 粗抛# 散抛减小
383条 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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