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- 直接碰撞点应（）修理。使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距离最好是（）。维修合同签订的范围不包括（）。在市场预测方法中综合意见法成败的关键在于事前的方案设计和（）的筛选。埋弧焊目前常用的是（）焊机
- 对板件进行热收缩时,要先从（）开始。电阻点焊的焊接电流大时,焊点中间电极触头接触部分的颜色变深呈（）。生产技术管理中应用（）法进行修车工艺组织,可大大缩短汽车停厂修车时间。文化核心是以（）为本。最高点
中
- 钢板热收缩过量后,（）。哪项属于几何尺寸参（）。用铁锤在垫铁上轻敲,拉伸收缩过量的金属
不用铁锤在垫铁上轻敲,即可拉伸收缩过量的金属
用铁锤在垫铁上重敲,拉伸收缩过量的金属#
以上选项都错误配合间隙#
发动机功
- 用氧乙炔火焰进行热收缩时,焰心到金属板的距离是（）。车维修企业管理模式中,前提是（）。汽车市场预测按时间长短分类,长期预测是指（）年以上。氧气、乙炔橡胶软管的长度一般为（）。3mm#
4mm
5mm
6mm结构化管理#
- （）用于金属（钢板、铝板）结构件、外部面板的分割。“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。直接碰撞点应（）修理。当需要将两层以上的金属板用塞焊焊接在一起时,应在每一层金属板上冲一个孔（最下面的金属板除外）,
- 用等离子切割时,压缩空气的压强应为（）。汽车车身饭金的拱曲分为（）类。车身上（）可以用来测量数据。采购计划管理要求库房积压期或周转期不得超过（）。操作中氧气瓶距离乙炔发生器、明火或热源应大于（）米。外
- 使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距离最好是（）。“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。进行等离子切割时,温度可以达到（）。消除应力时,（）的说法是正确的。5mm
10mm#
20mm
25mmA、平行线法
B、三角线法#
C
- 铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。汽车在装配中,同时采用（）工艺方法,可达到无泄漏的目的。三维测量系统的测量精度要求达到（）。汽车市场预测按时间长短分类,长期预测是指（）年以上。氧气瓶与乙炔瓶距工作
- 箱形截面工件发生铰折时,弯曲的（）。“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。碱性电焊条的烘焙温度一般为（）。铁锤在垫铁上的敲击法可以修理（）损伤。上表面受压力、内表面受拉力
上表面受压力、内表面受压力
上表
- 在一个凹陷的表面上焊接时,会造成金属上升,形成一个拱形,解决这个问题的方法是（）。哪项不属于汽车的主要性能（）。哪项是汽车检测参数（）。可采用铁锤在垫铁上敲击,使金属表面得以降低#
采用拉伸的方法使凹陷的金
- （）的说法是正确的。汽车车身饭金的拱曲分为（）类。车维修企业管理模式中,前提是（）。受到拉伸的部位不存在加工硬化
受到压缩的部位不存在加工硬化
受到拉伸和压缩的部位都存在加工硬化#
爱到拉伸和压缩的部位不
- 板件变形后,在弯曲部位强度会（）。励机制中的物质激励的是（）。季使用石油气瓶如需加热,应采用（）400C、以下温水加热。增强#
不变
下降
不确定荣誉激励
感情激励
长期激励#
参与激励暖气或火炉加热#
沸水加热
以
- 镐锤只能（）。如果从某一角度正面碰撞,（）就会成为旋转中心或旋转面,并发生侧向的和垂直方向的弯曲。热收缩时使用垫铁的作用是（）。团结一致是企业提高竞争力的根本（）。用在修复小的凹陷处#
用于修理金属板大的
- 在车身修理中,使用铁锤时,每两次敲击点的间距为（）。（）多用于测量点对点之间的距离。采购计划管理要求库房积压期或周转期不得超过（）。化学物质或油脂污染的设备都应（）动火。熔化极气体保护焊英文表示为"GMA、
- 精整修复时,精修锤敲击的要领是（）。不用胎具制作不规则曲面的方法是（）。用对角线方法测量时,两个对角线的数据相同,测量的部件（）变形。质量管理中,由于多个母体多重分布混合抽样检查,其抽样检查数据绘制的直方
- （）会使钢板产生拉伸。汽车在装配中,同时采用（）工艺方法,可达到无泄漏的目的。惰性气体保护焊的焊炬移动过慢时,会产生（）现象。团结一致是企业提高竞争力的根本（）。氧气减压器的作用是（）。在三相四线制的电
- 车身发生扭转变形时,用对角线方法测量,（）测出变形。若发动机罩前移或后车窗后移,或者车门可能吻合得很好,但挡板、车身或车架的拐角处有皱折或其他严重变形,这可能发生了（）。能
不能#
测量准确就能,否则就不能
不
- 在实际测量工作中,高度基准一般使用（）。塞焊时,在需要连接的外层板件上钻（或冲）一个孔来进行焊接,一般结构性板件的孔直径为（）。维修合同签订的原则包括（）。车身校正仪的平台#
车辆的中心面
与测量系统的中心
- 从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm,而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm,车身中部前后基准点的长度是（）。“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）。538
- 用退火处理消除材料在机械加工期间所产生的内应力时,应将材料加热到（）。如果车身上的基准点的数据超过（）,就必须先对基准点进行校正。A+1mm
+2mm
+3mm#
+4mm
- 钢铁的回火处理用来（）。饭金作业中,拉深成型所用的凹模的（）相符。直接碰撞点应（）修理。门槛内的插入件长度一般是（）。消除应力时,（）的说法是正确的。强化内部结构
增加硬度（脆性）
增加韧性#
增加厚度工作
- 在修理中对钢板进行加热的目的是（）。冲裁间隙是一个很重要的工艺参数,它对冲裁件的（）等均有较大影响。在中国历史上,第一个提出爱岗敬业的是（）。类25%左右,金额占总金额的25%左右的物料种类为（）。四季中（）
- 在车身制造中,铝的应用可以使车辆减小（）的质量。造成机件热变形的主要因素是机件表面层存在（）。热收缩操作时,（）进行冷却。四轮定位检测调整业户的开业条件中,停车场面积不应少于（）。励机制中的物质激励的是
- 钢铁的正火处理用来（）。冲裁间隙是一个很重要的工艺参数,它对冲裁件的（）等均有较大影响。焊条末端沿焊缝纵向作来回直线摆动的运条法称为（）。在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心
- 用对角线方法测量时,两个对角线的数据相同,测量的部件（）变形。泄漏检测常用方法有（）。下面关于焊接的描述,（）是描述钎焊的。在焊接铝板时,如果铝板表面有涂层,应用装有粒度为80号砂轮的砂轮机磨去宽度为（）范
- 消除应力的加热方式一般不能超过（）,在加热时要采用热敏材料来控制加热的温度。氧气用压缩机充进瓶内,氧气瓶的工作压力是（）Mpa。熔化极气体保护焊英文表示为"GMA、W",英文"FC、A、W"则表示（）。260℃#
300℃
600℃
- 车身数据图中,车身俯视图上标有（）。焊件冷却后,仍然存在的应力称为（）。校正（拉伸）车身时,有一个基本原则,即（）。拉伸过度的修理方法是（）。（）是指为了达到质量要求所采取的作业技术措施和活动。长度和高度
- 正火处理用来强化钢材内部结构,正火处理要把钢材加热到（）。翻边的作用在于加强制件的（）作用。车身上（）可以用来测量数据。焊接铝板时,应采用直径为（）的铝焊丝。哪项不属于汽车的主要性能（）。企业管理性质具
- 钢铁的退火处理用来（）。恶劣天气,如遇有（）级以上大风、下雨、下雪或雾天不得登高焊割作业。增加柔软性#
增加硬度（脆性）
增加韧性
增加厚度6#
5
43
以上选项都错误
- 车身上应用双面镀锌的部件有（）。板料在弯曲过程中,影响其最小弯曲半径的主要因素有（）几种。如果是一种价外另加的税,常以（）。哪项是汽车检测参数（）。C材料塑料#
材料表面#
材料纤维方向#
在制件断面质量#
在
- 在车身上,（）损坏了不允许修理,只能更换。在实际测量工作中,高度基准一般使用（）。对车身中立柱进行切割时,（）的做法是对的。前立柱
前纵梁
保险杠加强梁#
挡泥板车身校正仪的平台#
车辆的中心面
与测量系统的中
- 对高强度钢进行600℃加热后冷却,当于对它进行了（）。若镶补件的边缘尺寸（）挖除尺寸,则该工序属挖补工艺。淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850℃后,（）的一种热处理过程。下列关于企业文化的主要内容,不正确的是
- 运用对角线测量法可检测出车身的（）。项不属于专用设备（）。翘曲#
扭曲
弯曲
厚度工业纤维内窥镜#
磨气门机
喷烤漆房
制动盘修理设备
- 淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850℃后,（）的一种热处理过程。不规则曲面的修边采用（）修磨光滑。卷板机在卷板过程中根据卷制的温度不同可分为（）等。利用等离子弧切割的最大厚度可达（）mm。焊点的数量应大
- 车身上应用单面镀锌的部件有（）。车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是（）。碳弧气刨刨削时碳棒伸出长度应为（）mm。挡泥板
车门
车顶板#
玻璃车身前部
车身后部
车身中部#
挡泥板20～40
40～60
60～80
80～10
- 如果用退火处理整顿材料的内部结构,应将材料加热到（）。（）用于龙门剪板机的精度检测。在制造饭金件时,一般要经过（）等一系列工序。非机械加工,单件生产,制作不规则曲面步骤有（）。乙炔气体比重与空气相比（）。
- 三维测量系统的测量精度要求达到（）。焊接铝板时,焊接方向（）。1～1.5mm#
0.5～1.5mm
1～2mm
0.5～1.0mm只能从垂直方向倾斜5°～15°#
只能从水平方向倾斜5°～15°
只能从垂直方向倾斜10°～30°
只能从水平方向倾斜10°
- 车身修理后,要求尺寸公差是（）。饭金作业中,拉深成型所用的凹模的（）相符。压延零件的定位形式有（）几种。为了维持正常的电弧长度,电焊条应作（）运动。车身发生扭转变形时,用对角线方法测量,（）测出变形。±3mm#
- 前置前驱汽车的发动机是（）。检验内容包括（）。纵向放置
横向放置
既有纵向放置,也有横向放置#
水平对置整车检查
车辆验收
检验与路试
全选#
- 车身上（）可以用来测量数据。汽车板金件的检修属于临时性的（）修理。使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距离最好是（）。焊接铝板时,应采用直径为（）的铝焊丝。所有的孔都
主要的安装点#
只是底部的孔
以上选
川公网安备 51012202001360号