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  • DF4型机车的机车编码是()。

    DF4型机车的机车编码是()。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时“FUNCTION”拔码开关处于()位置。如果在交流220停电的情况下,远端机蓄电池无法正常进行切换对设备供电,一般是()故障。天线在自由空间作
  • 维护人员在安装CIR时设置主用GROSIP,备用GROSIP后,再设置()

    维护人员在安装CIR时设置主用GROSIP,备用GROSIP后,再设置()地线、保安器的维修周期是()。当电台接收到呼叫控制信号后打开音声门,()秒内不摘机回到守候状态。吊挂后漏缆垂度应保持在()范围内。天线对称振子的
  • DF7型机车的机车编码是()。

    DF7型机车的机车编码是()。北京希电公司生产的PCM复用设备提供的话路接口话音取样频率是()KHz。常用的馈线有双线平行馈线和同轴电缆馈线,铁路无线电台使用的是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,高频漏泄
  • 输入机车号时,机车号不足五位时()。

    输入机车号时,机车号不足五位时()。以下不符合机房安全制度要求的是:()。注册管内列车的车次功能号,用()代表数字N。A、前面加零补足五位# B、后面加零补足五位 C、可直接输入 D、后面加F补足五位A、机房工作
  • SS8型机车的机车编码是()。

    SS8型机车的机车编码是()。调制接收带宽是指接收机接纳一个输入电平比实测参考灵敏度高()dB,并使输出信号信纳比降回到12dB的输入信号的调制频偏值的两倍。列调四频组B制式地面台异频接收时的频率为()远端机光
  • HXD3B型机车的机车编码是()。

    HXD3B型机车的机车编码是()。中继器的正向中心频率为()。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为()色时是设备告警。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路同步V.24接口。TW42UZ-B1车站电台主机与控制
  • HXD1B型机车的机车编码是()。

    HXD1B型机车的机车编码是()。障碍性质分为责任与非责任两类,其中()按非责任障碍统计。天津TW-42Uz电台录音头“4”针的定义为()。隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨高度一般为()。CIR出入库检测“自检”需要检测9
  • 输入机车号前三位号代表的是()。

    输入机车号前三位号代表的是()。CMS52测试仪在子菜单测试过程中,若需返回上一级菜单需按()键远端机最大功耗不大于()。解码器应能够识别多组公里标,最多可设置公里标的组数为()。CIR出入库检测设备存储数据及
  • SS7型机车的机车编码是()。

    SS7型机车的机车编码是()。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确的是()。固定钢丝承力索的支架根据地形可适当移动位置,但移动距离不应大于()。《铁路通信维护规则》规定,隧道中继器的大修期限是()。《铁路无线通
  • HXD1C型机车的机车编码是()。

    HXD1C型机车的机车编码是()。中继器的自激为()。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路同步V.24接口。直放站下行标称输出电平是()1dBmW。天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状态
  • SS6型机车的机车编码是()。

    SS6型机车的机车编码是()。安全生产法主要为了()而制定。机车台呼叫调度的信令是()。直放站近端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。从传输线理论分析,天线是一个终端开路而()的传输线。HXD1
  • 修改机车号时应输入()位机车号。

    修改机车号时应输入()位机车号。采取()措施,可以减少车站台之间的干扰。提高天线的效率,应当尽可能()和降低损耗电阻。电磁波的极化方式是由()的方向来决定的。A、3 B、5 C、6 D、8#A、降低发射机输出功率# B
  • 6K型机车的机车编码是()

    6K型机车的机车编码是()洞内中继器的标称增益为()。漏缆在钢丝承力索上采用吊夹固定,洞外吊夹一般每隔()安装一个。无线列调通信系统中,450MHzI型中继器的AGC输出控制范围要求是()。《铁路无线通信维护暂行规
  • HXD3型机车的机车编码是:()

    HXD3型机车的机车编码是:()北京希电公司生产的E1复用设备是将一路E1分成1路子E1接口和()路RS232支路接口。TW42UZ-B1车站电台主机与控制盒之间用()控制电缆。光线直放站中光模块下行光输出波长是()。SX-600
  • SS4型机车的机车编码是:()

    SS4型机车的机车编码是:()400MHZ机车天线驻波比S应为()。DF11G型机车的机车编码是()。LBJ天线电压驻波比不大于()。CIR主机内蓄电池的更换周期是()。A、222 B、207# C、233 D、231A、大于1.5 B、小于1.5 C
  • 如果1分钟内未收到主用GROS的请求响应信息,则应向主用GROS重发

    如果1分钟内未收到主用GROS的请求响应信息,则应向主用GROS重发查询请求信息,如果需要远端机放大,车站值班员说话时,起放大作用的是()单元。以下选项,那个不属于中继器放大单元部分()。光纤直放站近端光分路器、耦
  • 查询CIR设备IP地址应在MMI上选择()

    查询CIR设备IP地址应在MMI上选择()天线场的感应场范围是:()的区域。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第8项是检测()。CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中电源正为1脚地为()。WTZJ-II型CIR送受
  • 当CIR上电启动获取IP地址后,最长等待3分钟或()分钟内卫星定位

    当CIR上电启动获取IP地址后,最长等待3分钟或()分钟内卫星定位信息变为有效。当调度与司机通话时,与该机车最近的车站电台工作于()状态。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,固定电台直流48伏输入电压的变化范围为
  • 维护人员在安装CIR时应设置()

    维护人员在安装CIR时应设置()如果1号远端机通过网管检测无回应,但是检测与其连接的近端机时,该远端机光通路正常,一般情况为该远端机()故障。MBU-700D区间互控台由电源盒、()、电池、射频监测盒、双工器、连接
  • 维护人员在安装CIR时应存储()。

    维护人员在安装CIR时应存储()。直放站近端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。CIR设备中的合路器在规定的频段内,合路器各端口处的电压驻波比不大于()。A、备用GROS IP B、主用GROS I# C、临时GRO
  • 库检设备的IP地址最多可设置()个。

    库检设备的IP地址最多可设置()个。无线维规规定,车站电台避雷针一般土质的接地电阻应小于(),山区岩石地区应≤30Ω。铁路列车无线通信站台天线用两幅五单元波渠天线()馈电。亚音频信号的频率范围是()。()可以
  • HXD3C型机车的机车编码是()

    HXD3C型机车的机车编码是()铁路无线通信维护暂行规则》规定,在450MHz频段非电气化区段,按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下,其最小接
  • 郑州铁路局备用GROSIP是()

    郑州铁路局备用GROSIP是()设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件,在同一铁塔上架设多个天线时,其水平和垂直距离一般要大于()个波长。超短波波段的优点之一()。4402D数据接收解码器数据信号调制频偏是()。
  • 郑州铁路局主用GROSIP是()

    郑州铁路局主用GROSIP是()机车台同频呼叫车站台的信令是()。直放站上行标称输出电平是()1dBmW。无线列调通信系统中漏泄同轴电缆的吊挂垂度在()范围内。CIR机车天线的理想驻波比S是()。CIR设备中,直流24V输
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第9项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第9项是检测()。无线维规规定,车站电台避雷针一般土质的接地电阻应小于(),山区岩石地区应≤30Ω。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“COUNT”显示区显示的内容为()。近
  • CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第3项是检测()。

    CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第3项是检测()。机车台同频呼叫机车台的信令是()。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为()。TDCS无线车次号信息发送地点在始发站内时,机车速度从0变化至5Km/h时,单向发射()
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第6项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第6项是检测()。地面台异频呼叫机车台的信令是()。如果远端机未接天馈系统,网管中心会显示该直放站()故障。中继器的自动增益控制电路有()。漏泄同轴电缆的漏泄能力越
  • CIR上车检测总共需要检测8项目。期中第6项是检测()。

    CIR上车检测总共需要检测8项目。期中第6项是检测()。在环网中,如一台近端机带多台远端机,一台远端机出现故障时,()。如果要重新启动CIR,按MMI面板“复位”键()。A、450MHZ数据 B、450MHZ异频通话 C、450MHZ同频通
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第5项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第5项是检测()。远端机如需要同时外接天线和漏缆,接入设备时需要用()将它们连接起来再进入远端机中继器的正向中心频率为()。专用出入库检测设备,用来对CIR电台进行出入
  • CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第8项是检测()。

    CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第8项是检测()。无线维规》规定,车站台和机车台天馈线余留长度每端一般不应超过()。编码器输出阻抗为()。用SX-600驻波功率计测量电台的发射功率时FUNCTION开关应置于()位
  • 专用出入库检测设备,用来对CIR电台进行出入库检测,同时可以对

    专用出入库检测设备,用来对CIR电台进行出入库检测,同时可以对检测结果进行()、检索和打印。远端机光模块发光功率的正常范围()。直放站上行标称增益()dB。A、解锁 B、保存# C、报警 D、删除A、3±1W B、1±1W C、
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第8项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第8项是检测()。近端机耦合(耦合器为40dB)车站电台的射频信号后直接进入近端机,正常情况下射频信号的强度应为()左右。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路以
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第7项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第7项是检测()。铁路通信()设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。下行468,下行458单元盒的增益是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,在同一铁塔上架设多个天线
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第1项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第1项是检测()。调度呼叫机车台的信令是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,接收机的接收门限为()µV。一个机车号有()个IP地址自动采集每隔()采集一个信息。CIR设
  • 一个机车号有()个IP地址

    一个机车号有()个IP地址标准试验预加重调制时用()Hz正弦音频输入信号。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区显示的内容为()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,漏泄电缆的大修是()年。光线
  • CIR上车检测总共需要检测8项目。期中第5项是检测()。

    CIR上车检测总共需要检测8项目。期中第5项是检测()。光纤直放站远端机没有采用的电源是()。在TW42UZ-B1车站电台主机显示数码管VD11的供电电压是()。用LBJ数据管理器消除CIR上显示的红色报警灯,此过程最长()
  • CIR上车检测总共需要检测6项目,期中第1项是检测()。

    CIR上车检测总共需要检测6项目,期中第1项是检测()。地面台在最大负载电流条件下,直流输出工作电压比标称值变化不大于()伏。漏泄同轴电缆耐压:内外导体间施以交流50Hz,电压()不击穿。TW42UZ-B1车站电台的回铃
  • CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第3项是检测()。

    CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第3项是检测()。使用SX-600驻波功率计测量反射功率,天线接口(ANT2)频率范围:(),用50Ω的同轴电缆与电台相连。GIS路局向铁道部上传数据文件的文件扩展名为()。A、记录
  • 郑州铁路局“接入点名称”表示为;()

    郑州铁路局“接入点名称”表示为;()北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路自动电话接口(FXS)或交换接口(FXO)。便携式测试台开机后发出(),显示屏依次显示测试台的软件版本信息和当前接收频率。A、AND
  • CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第2项是检测()。

    CIR上车检测总共需要检测8项目,期中第2项是检测()。用以太网方式做网管时,需要接()接口。设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件,必须牢固可靠。供人上下的踏板承载力不应小于()KN。当电台接收到呼叫控制信号
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