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- 隧道施工中用于爆破的非电爆破网络联结方式是（）。在隧道施工过程中,只要（）,该隧道定为瓦斯隧道。一般水泥砂浆锚杆（φ=22mm）的设计抗拔力为（）。砼强度等级必须符合设计要求,砼试件应在砼的（）随机抽样制作。
- 流砂现象产生,有（）作用的原因。在松软破碎的围岩中,对于拱部支撑,加采用木支撑,应用（）。在（）类围岩施工时,开挖之前要进行支护。木材按质量等级分类,一等材（）。喷射混凝土前,应（）岩面（不易泥化岩面）。木
- 造成坍方的主观原因是设计不当和（）。钢铁材料在磨削时,开挖时必须（）。二次衬砌应在（）施作。火花尾花呈喇叭状的苞尾花是（）。早强水泥（）高,运输过程中应防止（）。当地平均气温低于（）时,砌石工程应按冬季
- 光面爆破网络连接用（）。周边位移量测是量测（）。熬制沥青时,加热（）。在斜井或竖井施工中,用于提升货物的钢丝绳,其安全系数为（）。并簇联A、地表下沉
B、拱顶下沉
C、变形
D、净空相对位移#A、时间越长越好
B、
- 对衬砌有不良影响的硬软地层分界处,应设置（）。在严寒地区,整体式衬砌、锚喷衬砌或复合式衬砌均应在洞口和易冻地区设置（）。光面爆破后围岩壁面成型规则,凹凸很小,大大减少了（）。拼装钢模板时,上齐L形扣件的作用
- 在地下水丰富且无排水条件或者排水费昂贵以及不允许排水的情况下,可采用（）。钢铁材料磨削时产生的火花（）一般能显示钢的含碳量多少。隧道洞门的排、截水设施应与洞门工程（）注浆堵水措施A、根部火花
B、尾部火花
- 在均质砂质土、亚黏土地层,可在洞内使用（）法降低地下水位。隧道地基松软,为防止翻浆应（）。全断面开挖的断面尺寸,应包括施工误差（）。喷射混凝土的水灰比一般在（）之间。在瓦斯隧道内,爆破作业（）。钢筋网的砼
- 对于可能出现大量涌水的地方,应采用（）进行探测。超前小钢管的最大直径为（）。混凝土的坍落度过大,意味着混凝土拌合物（）。钢铁材料磨削时产生的火花（）一般能显示钢的含碳量多少。拼装木模板时,所使用的钉子（
- 灌筑混凝土要不间断进行,中断（）以上时,按间歇处理。严格控制开挖断面,仅在岩层完整,抗压强度大于（）MPa,且不影响衬砌结构和稳定时,允许个别岩石突出。2hA、10
B、20
C、30#
D、40
- 内圈炮眼至周边的排距误差不大于5cm。炮眼深度超过2.5cm时,内圈炮眼与周边眼用相同的（）钻眼。在松软破碎的围岩中,对于拱部支撑,加采用木支撑,应用（）。钢架与钢筋网喷混凝土联合使用,应保证钢架与围岩之间的混凝
- 处理涌水的原则是（）。劳动定额又叫（）。平行导坑的坑底标高比隧道底标高（）。混凝土做强度检验时,所做的混凝土标准试件是（）。单线隧道Ⅲ类围岩,在开挖时的预留变形量为（）。宜疏不宜堵A、工时定额#
B、分部定
- 岩爆发生频繁、剧烈,通常采用钢支撑配合（）进行加固。钢架与钢筋网喷混凝土联合使用,应保证钢架与围岩之间的混凝土不小于（）。喷锚支护A、30cm
B、4cm#
C、50cm
D、60cm
- 当开挖面凸凹较大时,应按实际情况调整炮眼深度,力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在（）。火花的特征是：流线粗、少、长,颜色显橙黄,一次节花几根叉,稀少的花量,这种钢是（）。同一垂直面上A、低碳钢#
B、中碳钢
C、高
- 由于模板表面不光滑或润湿不够,会在混凝土构件表面出现（）现象。在严寒地区,整体式衬砌、锚喷衬砌或复合式衬砌均应在洞口和易冻地区设置（）。木材中的锯材,宽度不足厚度三倍的称（）。麻面A、工作缝
B、沉降缝
C、
- 在不良地质隧道施工中,要遵循先治水、短开挖、（）、（）早衬砌、勤量测的原则。超前小钢管的最大直径为（）。控制钢支撑受力情况的薄弱环节在于（）。隧道开挖产生超挖,装药量应（）。单孔注浆压力达到设计要求值,
- 砂石的含水量是用其（）来表示的。采用超前支护的目的是为了（）。组装模板时,底模上的标高误差应（）。严格控制开挖断面,仅在岩层完整,抗压强度大于（）MPa,且不影响衬砌结构和稳定时,允许个别岩石突出。含水率A、
- 在地下水活跃地区治理坍方,应遵循（）原则。采用木支撑时,应选用（）的木材。在隧道施工过程中,只要（）,该隧道定为瓦斯隧道。锚杆孔距允许偏差为（）。治塌先治水A、便宜
B、柔韧
C、粗大的
D、木质坚硬、存弹性且
- 当地平均气温低于（）时,砌石工程应按冬季施工处理。A、+3℃
B、0℃
C、-2℃
D、-10℃#
- 喷射混凝土的水灰比一般在（）之间。A、0.35～0.4
B、0.4～0.5#
C、0.45～0.55
D、0.5～0.6
- 水准测量中尽量使前、后视距离大致相等,这样可消除（）。A、读数误差
B、视准轴不平行水准管轴误差#
C、大气折光影响
D、十字丝横丝不垂直仪器竖轴误差
- 钢架与钢筋网喷混凝土联合使用,应保证钢架与围岩之间的混凝土不小于（）。二次衬砌应在（）施作。砂浆拌合时的配合比,各种材料以质量计算,并允许误差不得超过（）。隧道洞门的排、截水设施应与洞门工程（）A、30cm
B
- 瓦斯的主要成分是（）。洞内轨道运输,如机动车牵引,钢轨不宜小于24kg/m,尽可能选用（）。在松软、破碎的地层中,这时可采用（）。全断面法施工,爆破作业（）。甲烷（或CH4）A、较大号道岔,并安装转辙器#
B、较小号道
- 曲线测量中所用的偏角法,是用（）交会来测设曲线的一种方法。防水塑料板铺设在（）。铺设沥青防水层时,宜在温度为（）、干燥晴朗的天气进行。偏角和弦线A、开挖断面轮廓
B、拱架外侧
C、初次混凝土支护外
D、二次模
- 周边眼的装药集中度,可通过单孔装药或（）来确定。拼装钢模板时,两块模板之间的拼缝宽应（）。钢筋网的砼保护层厚度不得小于（）。三孔爆破成缝实验A、不大于1.0mm#
B、不大于2.0mm
C、不大于2.5mm
D、不大于3mm1cm
- （）炮眼沿设计开挖轮廓线布置,以保证爆出的断面符合设计要求。采用木支撑时,应选用（）的木材。封顶、封口的混凝土应适当（）水灰比,并认真捣固密实。全断面法施工,适用于（）类围岩。周边眼A、便宜
B、柔韧
C、粗
- 为了控制隧道开挖断面,周边眼开眼位置在设计断面轮廓线上,炮眼方向可以3%～5%的斜率（）。洞内轨道运输,如机动车牵引,钢轨不宜小于24kg/m,尽可能选用（）。外插A、较大号道岔,并安装转辙器#
B、较小号道岔,并安装转
- 混凝土出现小蜂窝,应用（）处理。使用沥青前,对炼恒温锅中的沥青须进行（）。采用超前支护的目的是为了（）。水泥砂浆压实A、测温#
B、检验分析
C、试验
D、搅拌A、衬砌不能及时
B、超前加固地层#
C、围岩压力增加快
- 1kPa=（）kgf/cm2。锚杆的方向宜与岩层层面（）。弯轨器是（）工具。拼装钢模板时,上齐L形扣件的作用是（）。不良地质条件下开挖隧道应采用（）。单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆（）且进浆速度为开始进浆速度
- 喷锚支护钢支撑与围岩应（）。砂浆锚杆用各种砂浆等级不应（）。喷射砼拌合用水宜采用（）。A、尽量远离
B、间隙较大时最好
C、完全贴紧
D、尽量接近,留2～3cm保护层#A、大于M20
B、小于M20#
C、大于M10
D、小于M10
- 采用构件支撑时,柱脚（）。使用沥青前,对炼恒温锅中的沥青须进行（）。早强水泥（）高,适合冬季施工。A、虚渣应踩实
B、虚渣可不作处理
C、虚渣必须清除,地层松软处应加垫板或垫梁#
D、虚渣清除,地层松软处打上混凝
- 我国铁路隧道开挖最常见的方法是（）。喷锚支护钢支撑与围岩应（）。当地平均气温低于（）时,砌石工程应按冬季施工处理。喷射混凝土的水灰比一般在（）之间。在斜井或竖井施工中,用于提升货物的钢丝绳,其安全系数为
- 用凿岩机打帮眼时,不能直接与帮壁接触,可采用打（）的方法。（）火花的特征是流线多而粗,中心较明亮,二次节花花量多,少量花粉在花上。外插角A、低碳钢
B、中碳钢#
C、高碳钢
D、铸钢
- 出现掉渣、掉块,有新裂缝、落石,是发生（）现象的一般规律。1kPa=（）kgf/cm2。封顶、封口的混凝土应适当（）水灰比,并认真捣固密实。采用机械供水,应有备用（）。熬制沥青时,加热（）。坍塌A、1
B、100
C、0.1
D、0
- 在不良地质地段隧道施工时,当采用构件支撑作施工临时支护,如围岩极为松软破碎,应采用（）,暴露面应用支撑封闭严密。（）是观测水平角的一种基本方法,通常用以观测两个方向所夹的水平角。组装模板时,底模上的标高应（
- 台车到位后,使用台车上的（）、（）使模板张开,并固定在预定位置。木材中被称为硬木或硬材的是指（）。组装模板时,底模上的标高误差应（）。垂直、侧面油缸A、针叶树
B、阔叶树#
C、原条
D、锯材A、不大于5mm#
B、不
- 通过对量测数据进行分析,得到位移时间曲线。若曲线为下凹,则为（）。砂浆拌合时的配合比,各种材料以质量计算,并允许误差不得超过（）。正常情况A、±1%
B、±2%#
C、±3%
D、±4%
- 辅助眼的深度、角度要按设计施工,眼口排距、行距误差均不得大于（）。（）的火花暗红比较短,流线极细,尾粗扁,尾花羽毛亮,飘闪。一般工程上水泥出厂后的有效期为（）。导爆索的爆速为（）m/s。锚杆插入长度不得小于设
- 掏槽眼的深度、角度要按照设计施工,眼口间距误差和眼底间距误差不大于（）。一般工程上水泥出厂后的有效期为（）。拼装钢模板时,两块模板之间的拼缝宽应（）。木材中的锯材中宽度为厚度三倍或三倍以上的,称为（）。5
- 砂的细度模数越大,表示（）。在隧道内采用构件支撑,支撑的间距视围岩情况而定,一般为0.8～1.2m,松软破碎地段（）。拼装钢模板时,上齐L形扣件的作用是（）。劳动争议诉讼举证过程中,应当注意的事项有（）。砂子的总体
- 平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土（）后,可将台车移走。12h
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