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- 客车辅修按周期定期施修,主要是进行各装置的检查和滚动轴承轴箱给油。《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车空调故障时,需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在途中,开启运行方向()车门。《空
- 采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。正确#
错误
- 超过定检检修期限的车辆(回送厂段修车除外)禁止编入列车单车试验器有6个作用位置,其第一位为()。正确#
错误急充风位#
缓充风位
保压位
感度制动位
- 在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()《动车组列车服务质量规范》中规定:重点旅客:指()旅客。《动车组列车服务
- 经库列检检修后的列车中有车钩相连挂车钩中心相差75毫米,可以出库。《动车组列车服务质量规范》中规定:乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,不横越线路,不钻车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆()
- 206KP型转向架轴箱定位方式采用干摩擦导柱式弹性定位。客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于()mm。《动车组列车服务质量规范》中规定:重点旅客:指()旅客。《动车组列车服务质量规范》中规
- 列车风管有分离情况时,对制动机性能进行全部试验。车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()《空调列车服务质量规范》中规定:餐车对旅客供餐时,不在餐车()。正确#
错误A、活塞行程调整不
- 客车制动管规定压力为500千帕。《动车组列车服务质量规范》中规定:换装统一,衣扣拉链整齐。女性还可佩戴发夹、发箍或头花及一副直径不超过()的耳钉。《动车组列车服务质量规范》中规定行李架、大件行李存放处物品
- 旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉,车钩钩差过限,由车辆乘务员处理。正确#
错误
- 出库客车,车轮擦伤深度在1.5毫米以内,准许一次运行到终点换轮。《动车组列车服务质量规范》中规定:列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门()状态。《空调列车服务质量规范》中规定:广播及集中控制
- SW—160型转向架的中央悬挂装置采用无摇动台。固定轴距增加()车辆平稳性的提高。209PK型转向架采用的是()轴箱定位方式。客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于()mm。正确#
错误A、不利于
B、
- 列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务组负责。防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。正确#
错误A、等于粘着力
B、小于粘着力
C、超过粘着力
D、即将超过粘着力#
- 钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体,防止列车分离。正确#
错误
- 旅客列车编组12辆,在运行途中尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。《空调列车服务质量规范》中规定:销售无包装直接食用的食品时有()措施,加盖洁净、消毒合格的苫布(盖),不徒手接触食品。正确#
错误
- 旅客列车出库时制动管漏泄不超过30千帕。防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。正确#
错误A、等于粘着力
B、小于粘着力
C、超过粘着力
D、即将超过粘着力#
- 车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。《动车组列车服务质量规范》中规定:乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,不钻车底,不跨越车钩,不与运行中的机车车辆()。进出车站时集体列队。《动车组列车服务质
- 25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。旅客列车发生脱轨,造成车辆小破需要中途摘车属()客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于()mm。()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的
- 25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。《动车组列车服务质量规范》中规定:发现旅客遗失物品妥善保管,设法归还失主,无法归还时编制()交站处理。正确#
错误重点旅客交接簿
客运记录#
电报
旅客伤亡事故记录
- 旅客列车在运行途中,尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。《动车组列车服务质量规范》中规定:发现旅客携带品可疑及无人认领的物品时,对危险品做好登记、保管及现场处置,并交()(公安部门)处理。《动
- 制动活塞行程过短,则制动容积增大,其压力就会降低,这样便降低了制动力,延长了制动距离,影响了行车安全。车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度()。《动车组列车服务质量规范》中规定,服务备品、材料等符合国家()
- 209HS型转向架是心盘承重的转向架。车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()㎜。正确#
错误A、135,250#
B、130,250
C、135,235
D、130,235
- 旁承游间过大时,同时增强了车体的震动。《动车组列车服务质量规范》中规定:对旅客服务实行()制。受理旅客咨询、求助、投诉,及时回应,有问必答,指引到相应岗位,并做好耐心解释。《动车组列车服务质量规范》中规定
- 旅客列车发生冲突或脱轨时,造成客车中破一辆,属于行车大事故。正确#
错误
- 构造速度是车辆设计时,允许其正常运行的最高速度。《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站
- 25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。《动车组列车服务质量规范》中规定:热备车底的()同步配置到位。遇启用热备车底时,做好宣传解释,配合车站共同组织旅客换乘其他列车。《空调列车服务
- 客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于()mm。《动车组列车服务质量规范》中规定:对重点旅客做到“三知三有”,三知是:()、知到站、知困难。《空调列车服务质量规范》中规定:执行车门管理制度
- 防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。列车中车辆制动梁脱落为()。《动车组列车服务质量规范》中规定乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,通过线路时走天桥、人行
- 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度()。《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车发生烟火报警时,()根据司机通知立即到报警车厢查实确认,查看指定车厢的客室、卫生间,随车机械师重点查看电气设备。《非
- 车辆检修限度中,属于最大限度的是()。钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度为()。《动车组列车服务质量规范》中规定:发现旅客携带品可疑及无人认领的物品时,对危险品做好登记、保管及现场处置,并交()(公安部门
- 客车车轮踏面缺损运用限度规定,相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于()mm《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。开车前,列车长(重联时为运行方向前组
- ()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。《空调列车服务质量规范》中规定:持有效上岗证,经过岗前()、技术业务培训合格。《非空调列车服务质量
- 车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()㎜。车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节对,使它经常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处
- 209HS转向架摇枕吊杆有效长度为()㎜。《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车晚点()以上时,列车长根据调度、本段派班室(值班室)或车站的通报,向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、晚点时间。根据旅客
- 车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()检查车钩钩身时,光线()发生旅客伤病时,提供协助,通过广播寻求医护人员帮助;情形严重的,报告()。《空调列车服务质量规范》中规定:餐车对旅客
- 凡编入旅客列车的车辆必须()地轴温报警器当车辆通过曲线时,车辆的各部分将产生向外甩的作用力,即()。车辆检修限度中,属于最大限度的是()。客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于()mm。动
- 209PK型转向架采用的是()轴箱定位方式。《动车组列车服务质量规范》中规定:餐车配置的微波炉、()、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率。《空调列车服务质量规范》中商品经营规定销售的商品()。《
- 车钩缓冲装置由()组成。车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()《动车组列车服务质量规范》中规定列车配有();乘务人员配置手持电台。《空调列车服务质量规范》中规定硬卧宿营车旅客
- CW—2E型转向架的轴箱定位方式是()。《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车通过()等方式宣传旅客运输服务信息及客运服务质量标准摘要,引导旅客自助服务。《动车组列车服务质量规范》中规定乘务人员进出车
- 车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。《动车组列车服务质量规范》中规定行李架、大件行李存放处物品摆放()。《动车组列车服务质量规范》中规定列车配有();乘务人员配置手持电台。《动车组列车服务质量规范》应急
- 车辆()磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方()后,通知司