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- 铁路视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。（）道口作业人员（包括替班人员）每年至少应培训（）次。正确#
错误A.1B.2C.3D.4#
- 电气化区段,机动车通过道口装载高度超过2m的货物上严禁坐人。（）道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,曲线地段宽度不得小于（）。号角的短声延续的时间为（）。道口工班后工作主要有（）。正确#
错误A.100mmB.90mmC.80mmD
- 紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于3%,困难情况城市道路、公路、厂外道路不应大于5%,乡村道路不大于6%。（）道岔的基本形式（）。正确#
错误A.普通单开道岔B.单式对称道岔C.交分道岔D.交叉渡线#
- 非路产专用线上的道口设备,由工务段协助维护。（）信号机应设在列车运行的（）。下列属于道口报警装置的是（）。钢轨伤损主要类型有（）。正确#
错误上方
下方
左侧#
右侧A.道口信号机B.无线报警器C.短路刀闸D.栏杆
- 道口看守人员不需要经常检查道口铺面、轮缘槽、线路及限界,注意行人、车辆并观察列车通过时的运行状态。注意自身安全,接车时要站在安全地点。（）正确#
错误
- 双线有人看守道口信号、工具备品中活口扳手的数量是2个。（）从铁路内部来说,道口的设备、作业和管理牵涉到（）。平过道是设在（）内专为内部使用的。下列可采取采用乙炔切割的有（）。正确#
错误A.工务段B.电务段C.
- 双线有人看守道口信号、工具备品中火炬的数量是4支。（）铁路路段旅客列车设计速度为80千米/小时至（）千米/小时地段的道口,交付运营第五年折算交通量大于2.0万辆次的道口必须派人看守。道口故障应急处置程序中“一按
- 电气化铁路区段的道口,一般使用电动栏门。（）正确#
错误
- 单线有人看守道口信号、工具备品中活口扳手的数量是1个。（）道口警标正面图案颜色为（）。正确#
错误A.黄底黑色B.黑底黄色C.黄底红色D.红底黑色#
- 灭火器一经开启使用,可以保存重用,无须到专业消防器材经营部门重新灌气。（）道口栏杆（门）中部安设直径为（）的红色圆牌,并采用反光材料。平过道是设在（）内专为内部使用的。正确#
错误A.200mmB.250mmC.300mmD.35
- 在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。（）道口作业人员（包括替班人员）每年至少应培训（）次。道口铭牌应标明内容不包括（）。正确#
- 我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定,线路直线地段的标准轨距为1435mm,曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）有人看守道口距离外股钢轨不小于（）米处,设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。道路
- 铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求,既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）电气化铁路及附近发生火灾时,扑救人员在灭火时应注意（）。正
- 栏杆关闭后高出路面1.0～1.2米,栏杆开放后栏杆与公路（道路）边缘垂直高度不少于3.5米,电气化铁路区段栏杆开放后应距接触网回流线不少于1.5米。（）凡安装炉火的道口房内必须安装合格风斗,土暖气炉必须与值班室隔离,
- 道口发生交通事故,道口（监护）员拦停列车后,要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆,要以先开通铁路为原则。（）道口铭牌应标明内容不包括（）。正确#
错误A.道口名称B.线名C.铺面宽度D.管理单位
- 道口一旦发生故障,可由道口员及时启动故障报警器,向列车或车站进行报警,防止道口事故发生。（）道口设备主要分为基本设备和（）两大类。正确#
错误A.看守设备B.防护设备C.检查设备D.处理设备
- 道口护桩高度应为850mm,间距（中心至中心）为1.5m,涂有250mm黑白相间色。（）列车及机车车辆必须停留在（）的内方。直接通向（）仓库道路上的道口必须派人看守。道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,曲线地段宽度不得小于
- 一般区间道口应设自动通知信号,临近车站的区间道口设半自动通知信号,站内道口必须设置手动信号。（）有人看守道口距离外股钢轨,电气化铁路区段不少于（）米处设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。公告牌设
- 信号旗、信号灯、口笛、响墩、火炬属于道口防护设备。（）正确#
错误
- 人行过道不设铁路道口标志和道口护桩。（）有人看守道口使用的信号旗有（）两种颜色,在昼间使用。遮断色灯信号机设在列车运行方向的线路左侧,距离道口中心不少于（）米处。土暖气要经常检查补水装置,保持水位,（）,
- 栏杆（门）的操纵方式只有人工操纵。（）危险道口宜传牌设置在通向道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。道口栏杆（门）中部安设直径为250mm的（）圆牌,并采用反光材料。双岗及以上看守道口,来车时要
- 响墩禁止靠近火炉或高温处所存放,以免引起爆炸,同时注意防潮。（）正确#
错误
- 司机鸣笛标高度底角距路肩地面高度2.2米,立柱距钢轨头部外侧不小于2.2米。（）无人看守道口必须配备的设备不包括（）。专为无人看守道口设置的道口标志为（）。道口员接车时应携带对讲机、（）。道口工接车在距离列
- 道口两侧的栏杆（门）设在距钢轨外侧3米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。（）凡安装炉火的道口房内必须安装合格风斗,土暖气炉必须与值班室隔离,炉火设专人管理,无烟筒的小煤炉（）。
- 双线有人看守道口信号、工具备品中号角（口笛）的数量是2个。（）道口员作业纪律中“八不准”不包括（）。双线有人看守道口口笛备品数量标准为（）个。下列属于道口工五个一样内容的是（）。正确#
错误A.不准酒后当班B
- 用灭火器灭火时,避免冲击液面,以防火种飞溅。 （）护桩可采用（）材料制作。正确#
错误木材
橡胶
钢轨#
塑料
- 天气恶劣或者车辆、行人多时道口员在道口房内瞭望即可。（）正确#
错误
- 道口的自动通知、道口信号,遮断信号、短路闸刀（轨道电路连接部分和接线盒）由电务段负责管理维护。（）道口设置条件之一,道口之间距离需大于（）公里,并且无绕行条件。正确#
错误A.1B.2C.3D.4
- 线路大中修的同时要同步翻修道口,清筛道床,整治线路,改善排水设施。（）安装道口报警器的道口,所属车间应与所辖区段的电力工区或者车间签订（）协议。正确#
错误A.设备技术B.生产技术C.安全技术D.电力技术
- 防护栅栏的作用是防止过往行人及放牧的牲畜在道口附近横越铁路,干扰道口的正常秩序。（）下列属于道口安全管理“三项标准”的内容的是（）。正确#
错误A.作业标准B.程序标准C.设备标准D.管理标准#
- 道口内不允许存在钢轨接头,无法避开时,要将钢轨接头焊接、冻结或胶接。（）安装烟筒要（）,伸出室外部分要有防止倒灌风的装置,烟筒、烟道应定期清除烟垢,保证畅通。正确#
错误A.接好B.平顺C.顺接
- 道口工见熟人不得晚落杆或早抬杆。（）单线有人看守道口信号旗（红色）备品数量是（）面,置放于易取处。正确#
错误A.1B.2C.3D.4
- 道口工当班时,不准把栏杆置于半开半关状态。（）铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至（）千米/小时地段的道口必须派人看守。电气化区段道口设置限界门与铁路中心线的距离一般不小于（）。正确#
错误A.120B.140
- 看守道口应设道口铭牌。（）电气化铁路及附近发生火灾时,扑救人员在灭火时应注意（）。道口警示标志底边距离地面高度为（）。在故障道口设置停车防护信号,白天防护杆上插（）,夜间挂红灯,夜间及恶劣天气还应同时点燃
- 道口工关挡时要注意防止碰轧车辆、行人。（）道口栏杆（门）中部安设直径为（）的红色圆牌,并采用反光材料。正确#
错误A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm
- 应加强对灭火器日常巡视检查,检查容积是否符合要求、喷管有无破损、外观有无明显锈蚀等。道口警示标志立柱距钢轨头部外侧部不小于（）。道口铭牌应标明内容应包括（）、线名、里程、管理里程。正确#
错误1米
1.6米
2
- 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点80米以内的路段,不得停车。（）车辆通过有限界架的电气化铁路区段道口时,装载高度超过（）的货物上严禁坐人。通行普通汽车的城市
- 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交,斜交时交叉角应大于60度。（）违章通过平交道口或者人行过道造成人身伤亡属于（）的原因。正确#
错误A.受害人自身B.受害人单位C.机务部门#
- 双向通行道路的道口先落出口杆,后落进口杆。（）有人看守道口必须有电力照明设备,其道口宽度为7米及以下者应交叉设计路灯（）盏。道口员应持证上岗,严格执行作业程序,坚持（）制度,及时出务关档。道岔的基本形式（）
- 接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6500mm。栏杆（门）应（）,弯曲不大于20mm/m。道口小补修工作包括（）。道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。正确#
错误A.平、顺、直B.高、平、直C.高、顺、直D.平、
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