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- 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定（）。机车车辆界限的高度为（）毫米。调车作业发生脱轨,造成繁忙干线双线完全中断行车满3小时,列（）事故。无线调车灯显显示黄灯闪
- 驼峰溜放作业,办理储存计划时,必须执行（）制度。机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为（）溜放法。铁路线路在空间的位置是用它的（）来表示的
- 驼峰拉风制动员应（）。为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为（）信号机。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按（）的指挥进行作业。在铁路线路旁临时设置的防护信号牌、灯叫（）信号。ZT-65-1型铁水罐
- 驼峰调车长是驼峰调车工作的（）。测得车辆2s走完2辆C50,则速度为（）km/h。下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。视觉信号的基本颜色（）色代表停车。ZT-65-1型铁水罐车
- 隔开设备有（）技规》规定；货物线取送车时,进入货物线的速度为每小时（）公理。事故等级分为（）。铁鞋有下列情况之一时禁止使用（）。《事规》规定挤道岔构成（）事故。机车车辆必须停在（）内方。调车色灯信号机
- 在未挂接触网的线路,需由（）担当调车作业时,可采用”长杆钓鱼”的调车作业方法。（A、3、Y）[05-00-03-01][010302]专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称（）。（A、2、X）[05-00-01-02][010101]道岔是线路和线路间
- T•JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行（）控制。机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为（）溜放法。T151次列车属于
- 《行规》规定禁止使用铁鞋的情况有（）。货物列车按运输性质划分为（）。影响车辆溜放速度的因素有（）。使用人力制动机紧固器时,须使车辆（）后方可进行。（）利用本务机车调车作业时,一律使用附有示意图的调车作业
- 电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用（）法。（C、3、Y）[05-00-03-01][030104]装卸防护信号除（）作业工组外,其它人员无权撤除。（B、3、Y）[05-00-03-01][020102]走行线上由调车人员扳动的道岔,
- 中间站利用本务机调车作业通知单中“附记”栏应填记（）下列（）情况禁止溜放调车。《事规》规定挤道岔构成（）事故。代号车的标记#
10辆及其以上的开口车种车号#
钩作业径路#
特殊限制#A.设有轨道衡的线路B.尽头线C.
- 采用“长杆钓鱼”法调车时,必须有足够的（）作“隔离车”保证“钓鱼”的杆子有足够的长度。（A、5、Y）[05-00-03-01][010302]在驼峰上,只用一台机车担当（）作业,称为单推单溜。（B、2、X）[05-00-03-03][020106]距离
时间
- 分相绝缘器一般设在进站信号机外方（）左右。（C、3、Y）[05-00-03-01][030104]在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保持（）安全距离。（C、3、Y）[05-00-05-03][030104]为保证人
- 车站按技术作业分为（）。货车车辆的一侧或倾斜超过（）毫米时禁止编入列车。（）禁止溜放。变更计划的钩数计算方法是（）。下列说法正确是（）。调车工作具有（）的特点。昼间徒手显示股道号码信号时,五道为（）。
- 溜放调车法是在机车车辆（）进行提钩。调车人员在车上观速时,看不清石碴形状或接近一条线时,为（）km/h。18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为（）km/h。道岔号码越小,允许列车侧向通过
- 调车钩按其性质不同,主要分为（）两种。（）线是用于供货物装卸和货车停留的线路。建筑限界是每一条线路必须保有的（）空间的横断面,以便机车车辆安全通过。阶段计划每隔（）小时编制一次。机车对好铁水罐位后,机车
- 调车作业检查线路的技术要求有（）。车辆的制动装置一般包括（）三个部分。铁鞋有下列情况之一时禁止使用（）。装载危险货物的车辆（运输原油除外）与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离（
- 推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。夜间停电或故障影响线路照明时,机车车辆的速度要求是（）。关闭折角塞门发出列车,列车（）就算险性事故。机车鸣笛一长三短声是（）信号。停车后#
接近停留车
加速中
减速中牵引
- 调车领导人包括（）。机车车辆界限的高度为（）毫米。《技规》对调车作业中越区和转场作业的规定有（）。中间站利用本务机车进行调车作业时,可由（）担任指挥工作。铁路直线轨距标准为（）毫米。调车手信号中昼间拢
- 按照列车运行速度,列车运行图可分为（）。驼峰解体作业,推峰和预推前,必须先（）。下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。路基以上的线路部分,称为（）。通过直尖轨9号道岔
- 车辆防溜器具有（）。使用无线列调台的信号显示方式,车载台绿灯闪数次以后熄灭为（）信号。向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定（）。参加调车作业的人员应做到（）。下
- 《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。作业中发生挤道岔应（）处理。听觉信号中长声的鸣示时间为（）秒。距离#
车辆状态
挂车辆数#
线路条件#机车车辆在道岔上或挤过道岔
- 机车走行线和机待线属于（）。（A、3、Y）[05-00-03-04][010101]确认下作用钩钩销落槽,必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。（A、2、Y）[05-00-01-04][020110]列车运行,原则上以开往北京方向为上行。全国各
- 厂矿企业专用线属于（）。（A、2、Y）[05-00-03-01][010102]装卸活动是影响物流效率和（）的重要环节。铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020203]所有
- 按上下行列车数目的不同,运行图分为（）。无线电调车中按绿.绿键的指令含义为（）信号。道岔辙叉号数与通过列车速度（）关系。平行运行图和非平行运行图
成对运行图和不成对运行图#
连发运行图和追踪运行图
单线运行
- 按照区间正线的数目,列车运行图可分为（）。基本轨垂直磨耗,在正线上超过（）毫米时,应及时整治或更换。线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于（）m。单线、双线运行图
双线、三线运行图
单线、三线运行图
单线
- 调车作业计划须做到“三有五全”。“三有”是指有（）。调车手信号显示时需位置适当、（）、角度准确。由车站担当的岔线、段管线取送车作业时,作业前应遵守（）补充规定。调车作业检查线路车辆应检查（）等。外闸瓦车、
- 《技规》规定在（）情况下禁止使用铁鞋制动。《技规》规定（）车辆禁止溜放。《技规》规定（）情况下可不使用调车作业通知单。在调车作业中,（）时,前方进路的确认由司机负责。调车作业中,（）对执行过的计划要在调
- 因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经（）准许。（B、2、Y）[05-00-03-01][020102]铁路局（）有权变更本局管内编组计划。（B、3、Y）[05-00-03-01][020201]限速连挂是指溜放作业时,车辆连挂速度不
- （）是确定线路有效长起止点标志之一。（A、3、Y）[05-00-01-02][010101]取送调车作业前,（）应提前通知有关货运员做好准备,在认真核对计划,现车无误后方可开始作业。（A、3、X）[05-00-03-04][010301]道岔是使机车
- 按同方向列车运行速度的不同,运行图分为（）。调车人员在车上观速时,能清晰看清石碴形状时,约（）km/h。在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为（）信号机。当复式交分道岔发
- 直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上（）站不进行改编的列车。TMIS是（）信息系统的简称。下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。《行规》规定,放行补机时,补机运行速
- 整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车窗,人员全部离开作业车,（）防护信号后方可进行。（B、1、Y）[05-00-03-04][020105]调车人员对站内停留车辆的防溜措施,接班时检查确认,并实行（）交接。（B、1、Y）[05-00-03-01][
- 铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。（B、5、Y）[05-00-01-05][020107]货车车种分类根据（）记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。（A、2、Y）[05-00-01-04][010202]因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸
- 列车运行图是铁路（）组织工作的基础。（B、3、Y）[05-00-02-01][020203]列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。（A、3、Y）[05-00-01-04][010201]在被挂车辆距前方警冲标不足30m时,必须（）才能连挂
- 机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。（B、2、Y）[05-00-01-05][020104]列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以（）出发时为准,统计开点。（C、4、Y）[05-00-03-01][020204]在铁路干、支线的交汇点或终端地区,
- 技术直达列车是在技术站编组,通过一个及其以上（）站不进行改编的列车。机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为（）溜放法。十、五、
- 始发直达列车是指在装车站编组,通过（）个以上编组站不进行改编的列车。调车人员在车上观速时,能清晰看清石碴形状时,约（）km/h。货车辅修的周期是（）。调车线间设有制动员室的线间距离是（）mm。夜间停电或故障影
- 防溜基本原则有（）。调车作业人员一班工作制度有（）。调车人身安全标准规定,下列叙述正确的有（）。谁作业,谁防溜的原则#
作业中钩钩防溜的原则#
未采取防溜措施,不得摘开机车车辆,机车未挂好,不得撤除防溜措施的
- 铁路车辆的货车中,罐车修程期限规定厂修为（）年。调车钩按其性质不同,主要分为（）两种。钢轨接头前（）米范围内禁止使用铁鞋。18号道岔普通间轨允许侧向通过列车的最高速度为（）km/h。装卸线挂车前应检查确认的内
- 《行规》规定（）情况应使用调车作业通知单。在车列、车辆走行中,禁止（）行为。调车联控基本原则为（）。中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时,不得推送调车。遇设备条件不允许或尽头线时,可以不超过（）k
川公网安备 51012202001360号