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- 手闸制动时,要抓牢站稳,按规定使用（）,进行试闸。（B、1、Y）[05-00-03-02][020108]铁路军事运输工作的方针是“统一计划、保障重点、迅速准确、（）、经济合理”。警冲标应设在两会合线路线间间距为（）的中间处。（
- 9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳道（转换）道岔的时间为2s,后续车组的速度为6m/s,则前后车组溜经分歧道岔（9号）时,应保持的最小间隔距离为（）m。（）的作用是承受钢轨传来的作用力,扳动（转换）道岔的时间为2s,后行车
- 事故等级分为（）。视觉信号的基本颜色有（）。我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。由车站担当的岔线、段管线取送车作业时,作业前应遵守（）补充规定。下列（）情况禁止溜放调车。（）遇有两条及
- 18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为（）km/h。（）计划是车站完成一个班运输生产任务的作业组织计划。T•JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行（）控制。采用
- 《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。调车作业中减速时使用口笛鸣示方式是（）。A.列车编成后（整列转线除外）B.列车在摘挂作业后C.推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确
- 机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为（）溜放法。调车作业时,调车机车进入停有机车车辆的线路时的速度按各局规定办理,但一般不得超
- 中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时,须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。《行规》规定（）情况应使用调车作业通知单。《调细》规定（）情况可以不使用调车灯显设
- 调车作业中对便携台佩戴的规定有（）。调车作业中使用便携台（联控及检查机除外）时,（）等须将便携台使用皮套系于肩部。机械冷藏车组应挂于货物列车（）位置。列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。（）调车
- 转场作业时,必须征得（）同意。（A、2、Y）[05-00-03-01][010302]推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机（）信号,适当控制速度。（B、2、Y）[05-00-03-01][020103]我国铁路机械化驼峰的峰下咽喉区一般
- 调车长根据计划要求,向制动长了解作业准备情况,通知（）开始作业。（A、1、Y）[05-00-03-02][010301]货车停留时间按作业性质,分为货物（）停留时间和中转停留时间。（C、4、X）[05-00-02-03][030105班计划由主管副站
- 建筑限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。根据编组列车的有关规定,将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。（）是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。调车人员在车上观速时,能清晰看清
- 机车车辆限界是机车车辆横断面（）极限。其任何部分的尺寸都不能超出该极限。在铁路信号中,属于移动信号的是（）。《站细》由（）会同有关单位,根据《技规》和有关规定,结合具体情况进行编制。尽头线的有效长,对向道
- 《调细》规定（）情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。厂区运行的小运转列车中,编挂关门车不得超过全列车辆的（）向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定（）。调车人
- 建筑限界是每一条线路必须保有的（）空间的横断面,以便机车车辆安全通过。单钩溜放是指机车每加减速（）次溜放出1个车组。调车信号机处的绝缘节,可以设在信号机前、后方各（）的范围内。十、五、三车距离信号,其速度
- 走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并（）时,可不停车检查,运行中应加强了望。（B、3、Y）[05-00-03-01][020105]路用车是为铁道部批准作为铁路各单位运送非（）运输物资或用于特殊用途的货车。（C、1、Y）[05-
- 推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机（）信号,适当控制速度。（B、2、Y）[05-00-03-01][020103]企业的危险货物自备罐车应按（）规定统一编号。（A、2、X）[05-00-03-01][010202]停运列车系指列车未到
- 《技规》对调车作业中越区和转场作业的规定有（）。车站值班员派出接车人员前,应通知有关相邻线路上的（）或司机,不得移动机车、车辆。调车灯显的试机按照（）基本规定中试机通话用语及要求进行。A.没有做好联系和防
- 分别是（）。调车信号机以显示（）信号为定位。A.信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意,改按“通话调车”B.改按“通话调车”时,即调车组之间以通话方式调车；此时,调车长应向调车司机显示调车手信号C.信号显示及
- 编制调车作业计划的原则之一是,采用先进工作方法,最大限度地实行（）使编、解、取、送作业密切配合,做到安全高效。机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的
- 一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。（B、5、Y）[05-00-02-01][020201]制动机制动,使闸瓦和（）踏面摩擦而产生的制动力。（B、3、X
- （）线是用于供货物装卸和货车停留的线路。采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,一般为（）km/h左右。车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程（）。铁路车辆的货车中,罐车修程期限规定厂修为（
- （）对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”。在曲线上挂车时,计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）。装有禁止溜放货物的车辆#
非工作机车、大型养路机械#
机械冷藏车、凹型车、落
- 调车人员对站内停留车辆的防溜措施,接班时检查确认,并实行（）交接。（B、1、Y）[05-00-03-01][020107]（）是衡量调车工作量的基本单位。（C、3、X）[05-00-02-01][030105]驼峰是由（）组成。（B、5、Z）[05-00-01-0
- （）禁止溜放。《行规》规定禁止使用铁鞋的情况有（）。《行规》规定（）情况应使用调车作业通知单。装有禁止溜放货物的车辆#
非工作机车#
动车组和特种用途车#
机械冷藏车#铁鞋支座裂纹、裂损#
铁鞋鞋尖破损或弯曲#
- 在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保持（）安全距离。（C、3、Y）[05-00-05-03][030104]用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（）的燃着物体时,接触网必须停电。（C、3、Y
- 接发列车工作属于车站的（）工作。采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,一般为（）km/h左右。机车车辆6s走过2节10m的钢轨,则速度为（）km/h。调车作业计划是保证实现（）计划的具体行动计划。技术直达列车是在技
- 超限货物上部超限,由轨面高度超过（）有任何部位超限者,按其超限程度划分为一、二级和超级。（B、5、Y）[05-00-02-01][020201]中间站货车出入,为实际摘挂的货车以及始发、终到或（）列车的货车。（C、3、Y）[05-00-0
- 集中联锁车站遇（）情况之一,调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。《行规》规定（）情况应使用调车作业通知单。向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》
- 可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较慢地数清枕木根数时,约（）km/h。大雾及天气不良条件下调车作业时,推进车列,顺向道岔（无轨道
- 调车作业计划规定“三有五全”,其中“五全”指的是（）。《技规》规定在（）情况下禁止使用铁鞋制动。车辆的制动装置一般包括（）三个部分。车列系指按照（）和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。A.
- 《技规》规定遇（）情况禁止跟踪出站调车。隔开设备有（）调车作业计划规定“三有五全”,其中“五全”指的是（）。由车站担当的岔线、段管线取送车作业时,作业前应遵守（）补充规定。推进车辆连挂时,要显示（）车的距离
- 装卸防护信号除（）作业工组外,其它人员无权撤除。（B、3、Y）[05-00-03-01][020102]停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,称为车辆（）。（B、2、X）[05-00-03-01][020107]列车发出站界后,因故
- 有装卸作业的线路,停留车辆位置距离警冲标不足20m时,防护信号应该设在与（）相齐处。（B、3、Y）[05-00-03-04][020105]列车编组顺序表是记载列车组成情况,作为（）与车长（或司机）间、铁路局之间交接车辆的依据,是
- 驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用铁路运输的设施、（）、铁路标志及铁路用地。在有几个车场的
- 驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和（）坡三个坡段。为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为（）信号机。机车车辆通过无人看守的道口前,应在距道口（）米处鸣笛。手推调车要取得（）的同意。调车作
- 进行装卸作业的线路上设置防护信号时,下列说法正确是（）。计划不清不作业,变更计划必须（）传达。《技规》中规定调车人员不足（）人,不准进行调车作业。A.须经调车领导人同意后方可按规定设置B.设置完毕后,有关人员
- 电气化区段技术站（）采用蒸汽机车作为调车机车。（C、2、Y）[05-00-05-03][030104]按装卸搬运的作业特点分类,可分成连续装卸和（）。调车线是列车（）、编组和车辆集结使用的线路。（A、2、X）[05-00-01-01][010101
- 调动正在装卸作业的车辆,必须事先通知监装卸货运员停止作业,整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车窗,人员全部离开作业车,（）防护信号后方可进行。（B、1、Y）[05-00-03-04][020105]铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。
- 驼峰解体作业,推峰和预推前,必须先（）。调车作业计划是保证实现（）计划的具体行动计划。驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和（）坡三个坡段。试拉#
试闸
试风
试推班
阶段#
日常
日旬压钩
缓冲
减速器
道岔区#
- 机械化（半自动化）驼峰连挂列车作业分为：（）。（）是按业务性质划分的。车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程（）。腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副,将两个复轨器同时安装在同一根轨
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