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- 推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。遇暴风雨雪或（）时,禁止手推调车。正确#
错误成正比
- “人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。车辆长度为（）之间的距离。驼峰色灯信号机显示一个月白色闪光灯光,指示机车车辆（）。正确#
错误两端车钩
两端车钩外侧面
两端钩舌（在锁闭状态）内侧面#
两端
- 一批调车作业变更辆数超过三钩时,应重新下达书面计划。无源永磁感应式车轮传感器,安装在钢轨（）附近。减速器整体道床包括（）和头、尾过渡道床。在风（液）压管路沟内检修时,应（）以上共同作业。正确#
错误外侧轨
- 为实现按图行车,列车调度员应熟悉主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧等设备情况。换向阀在空压系统中是（）。尾部停车器是利用（）,通过制动轨,对溜放车组进行制动、减速、停车。空压机（）会造成油气
- 列车到达技术站后不进行解体作业,原列开走的列车称为改编列车。《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的（）。运用车分为（）和空车。调车作业时调车人员必须正确及时地显示（）。正确#
错误基本规章#
根本法规
基本条
- 到发线停留车辆时,必须经过车站调度员准许。（）是运用车。正确#
错误重车#
租出空车
军方特殊用途车
备用车
- 到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光,对到达列车起停车信号作用。铁路运输调度工作,实行（）的原则。进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应适当（）推送,以防后行溜放车组发生尾追冲突。进站信号
- 装车是运输工作中的一个主要环节,它是完成排空和卸车计划的可靠保证,各级调度都必须把卸车工作放在首位。符合车船衔接,路、矿、厂、港（）,整列装卸的直达列车为高质量直达列车。所有与列车运行有关的铁路各部门,必
- 驼峰按（）大体分为自动化和半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。调车作业应采用无线调车灯显设备,并使用规定频率,（）须符合有关要求。《铁路技术管理规程》依据《铁路法》、（）等有关法律法规制
- 在轨面上部1250～3600mm范围内机车车辆的宽度为（）。符合车船衔接,路、矿、厂、港（）,整列装卸的直达列车为高质量直达列车。驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光,指示机车车辆（）。车站调度主要职责之一就是根据
- 某站一个班内货物作业车总停留360车小时,装20车、卸8车,双重作业4车,则该班停时（）。减速器的曲拐滚轮的最大磨耗量不超过（）mm。11.25h
10h#
12.86h
无法确定2#
4
5
6
- 在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。调车领导人或掌握现车人员,在列车编成后,应及时通知（）做好发车前的准备工作。客车（21、22型除外）、动车组及D17、D19g型落下孔车禁止通过（）。（）是铁路行车组织工作
- 调车人员不足（）,不准进行调车作业。在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补,减轴的车辆除外）属（）车。中间站利用本务机车调车时,应使用（）的调车作业通知单。（）运输就是重要的或紧急
- （）运输就是重要的或紧急的运输,它是铁路军事运输中的最高级运输。驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备,对道岔、信号和（）都实行程序控制。减速器安装钢轨固定座采用的是M24螺栓,其中K3B系列减速器M24螺栓长度
- 向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入（）。符合车船衔接,路、矿、厂、港（）,整列装卸的直达列车为高质量直达列车。调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线路的线间最小距离为（）。未达到编组计划规定的基
- 机械化驼峰峰下咽喉采用（）对称双开道岔。调车作业应采用无线调车灯显设备,并使用规定频率,（）须符合有关要求。符合车船衔接,路、矿、厂、港（）,整列装卸的直达列车为高质量直达列车。轨道继电器保持吸起,表示线
- 职业道德不仅是从业人员在职业活动的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德（）和义务。车站必须根据路局调度所下达的（）,正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。测重传感器测量时允许通过的速度
- 《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的（）。装运“140产品”的车辆编组在机后第（）至20位之间均可。线路坡度超过20‰,长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。军运人员列车换长不得超过（）。列车退行速度不得超过（
- 必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后再由（）上越过。通知将前发调车手信号取消,要显示（）信号。TW-2系统联锁、进路模块为完全独立的（）系统,一旦其中任何一块控制板发生故障都会引起倒机。无源
- 动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和（）动车组。未达到编组计划规定的基本组（）的均为违反列车编组计划。减速器轴销磨耗量不超过（）mm。成组式
内燃式
分散式#
电力式辆数
长度
重量
重量、辆数或长度#
- 行邮列车运行速度为160km/h时紧急制动距离限值（）。车辆长度为（）之间的距离。驼峰色灯信号机显示一个月白色闪光灯光,指示机车车辆（）。计算车站通过及改编能力时,（）列为固定作业（客运站除外）。T.CL型雷达微
- 驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备,对道岔、信号和（）都实行程序控制。在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。（）和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。在风
- 车辆长度为（）之间的距离。现在车报表是调整（）,计算货车运用统计指标以及编制运输工作计划的重要依据。在距接触网带电部分（）的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时,接触网可不停电,须有人监护。机车鸣笛（）表
- 驼峰色灯辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设（）信号机。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。在轨面上部1250～3600mm范围内机车车辆的宽度为（）。驼峰色灯
驼峰色灯辅助
驼峰色灯复示#
- 中间站利用本务机车调车时,应使用（）的调车作业通知单。客车（21、22型除外）、动车组及D17、D19g型落下孔车禁止通过（）。驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备,对道岔、信号和（）都实行程序控制。车站间隔时
- 铁路行车有关人员,接班前须充分休息,不得饮酒,如有违反,（）。雷达密封箱一般距线路中心不小于（）。先休息后工作
追究责任
双人盯岗
立即停止其所承担的任务#2.8m
2.4m
1.8m#
1.2m
- 编制阶段计划须掌握（）、装车、卸车、取送和场间交换作业情况等有关资料。编制阶段计划须掌握到达列车（）等资料。在铁路线路允许行人、自行车通过,禁止机动车通过的人行过道应设置（）。编组、解体#
调车
人员
计
- （）区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。机待线属于（）。编挂超限货物车辆或特种车辆时,按（）货物运输规章规定或临时指示办理。在进站信号机（）通过信号机上,
- 由峰顶至调车场头部外侧股道警冲标内方100m（或50m）处的线路范围叫（）。（）运输就是重要的或紧急的运输,它是铁路军事运输中的最高级运输。调车人员不足（）,不准进行调车作业。轨道继电器保持吸起,表示线路处于（
- 日计划是由（）一日内的日间运输工作计划。一批调车作业系指（）。TW-2系统开关电源能够提供直流（）和12V的开关电源,每路电源都是双电源模块。当日0点至次日0点
昨日0点至今日0点
昨日18点至今日18点
当日18点至次
- 道德具有独特的（）性。一批调车作业系指（）。多层次#
规范
稳定
社会一张调车作业通知单#
每连挂一组车辆到这一组车辆摘甩完了
从连挂车辆至再连挂车辆之前
本区作业
- 在（）的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。进入同一线束的溜放车组,对于大组车后的小组车,应适当（）推送,以防后行溜放车组发生尾追冲突。车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达
- 装运“140”产品的车辆编组在机后第（）之间均可。雷达密封箱一般距线路中心不小于（）。雷达天线箱窗口一般距减速器入口第一钳中心（）m驼峰溜放进路道岔使用的转辙机分为（）和电空转辙机。引接线距轨底不应小于（）
- 驼峰信号机显示距离不得少于（）。轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。行车工作必须坚持（）的原则。800m
1000m
400m#
200m16mm#
15mm
18mm
20mm统一指挥、逐级负责
集中领导、统一指挥
- 特殊备用车的备用解除,必须经（）备用车命令批准。遇暴风雨雪或（）时,禁止手推调车。运用车分为（）和空车。尽头线计算容车数是按其有效长减去（）安全距离来计算的。信号机机柱上涂上三条黑斜线的是（）信号机。减
- 车站调车场（区）的调车工作由负责该场（区）的（）领导。动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、（）禁止溜放调车。驼峰主体信号机显示一个黄闪灯光意义为（）在溜放过程中,车辆单位
- 遇暴风雨雪或（）时,禁止手推调车。调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线路的线间最小距离为（）。（）运输就是重要的或紧急的运输,它是铁路军事运输中的最高级运输。调车作业中,调车人员下车时调车车列速度不得超过
- 驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光,指示机车车辆（）。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按（）的要求组织工作。列车退行速度不得超过（）。动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车
- 十、五、三车距离调车手信号中,十车昼间为展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车十车（约110m）时连续下压（）。《铁路技术管理规程》依据《铁路法》、（）等有关法律法规制定。现在车报表是调整（）,计算货车运用
- 进站信号机应设在距（）道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点。调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线路的线间最小距离为（）。根据任务性质和装备物资的性能,铁路军事运输依次分为（）三个运输等级。在距接
川公网安备 51012202001360号