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- 安装时,卷扬机距吊物地点应超过15米以上。在不能设置导向滑轮的起重机中,广泛采用双联滑轮组,它的特点是物品作垂直升降是没有（）移动。人力驱动只用在起重量不超过（）t,而且工作很清闲的场合。正确#
错误A、竖直
B
- 一般规定的安全范围内桅杆中心与地面夹角不于80度,缆刚铸与地面夹角为30度～45度,载荷的偏心距不超过桅杆直径。鼠笼式感应电动机操作方便,有较高的（）率,适于直接启动。正确#
错误A、效
B、功
C、概
D、转差#
- 钢丝绳承受的拉力与起重的工件速度无关。对吊装施工最有指导意义的是（）。绳卡的制造方法是（）。正确#
错误A．起重施工方图#
B．设备平面布置图
C．流程图A．铸造#
B．锻造
C．焊接
- 把承受外力作用,而出现失稳现象的能力称杆件的刚度。在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。在不能设置导向滑轮的起重机中,广泛采用双联滑轮组,它的特点是物品作垂直升降是没有（）移动。正确#
错误
- 屋架与横梁一样,都是杆件,屋架上弦受拉力作用,下弦受压力。绳卡的制造方法是（）。LD型单梁桥式起重机跨度可达（）m。正确#
错误A．铸造#
B．锻造
C．焊接A、22.5#
B、6~30
C、10.5~31.5
D、40
- 应力的大小与物体的截面积成正比,与物体的总内力成反比。大型卷筒多用（）钢板卷成筒形焊接而成。速度大的,例如装卸桥的小车速度VC=（）m/min,需要全部车轮驱动。正确#
错误A、HT20—40
B、ZG25Ⅱ、ZG35Ⅱ
C、球墨
D、A
- 杆件的细长比与其长度成反比,与其惯性半径成正比。双轮缘车轮工作表面宽度比轨顶稍宽,对于大车车轮取（）mm。起重机械常用的直流电动机有（）型三种系列。正确#
错误A、30-40#
B、10~20
C、5~10
D、5A、J
B、ZZ、ZZk
- 缆索式起重机,为提高工件效率可以同时进行重物和水平移动。正确#
错误
- 摇臂桅杆,用于建筑安装工地的起重吊装工件。起重机动臂处于不同位置时,正确的是（）。正确#
错误A．起重机稳定性一样
B．起重机稳定性不一样#
C．汽车式起重机动臂处于前方时稳定性最好
- 人字桅杆,用于建筑工地施工件上。在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。钢丝绳绳头的长度一般为绳径的10倍,但不小于（）。正确#
错误A．不小于80度#
B．不小于60度
C．不小于45度A．200cm#
B．300c
- 三角架是用于汽车设备检修,小型设备的安装工件。正确#
错误
- 板吊法吊装时对设备基础,不产生水平推力,无须设置转绞键进行约束。不能吊着较小的物件行走的机械是（）。（）在使用中,多为疲劳损坏。三相交流感应电动机又分为（）四种系列。正确#
错误A．履带式起重机
B．汽车式起
- 用两根桅杆抬吊,与同样规格的单桅吊装相比,装能力几乎增加一倍。通用起重机械除需要一个使物品升降的起升机构外,还有使物品作（）的直线运动或旋转运动机构。利用压板和螺栓固定绳端的装置,为安全起见,压板数至少为
- 滑移法吊装时对设备基础产生的平推力。在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。起重机临测仪表不能显示的是（）。重要卷筒材料可以采用（）铸铁。正确#
错误A．不小于80度#
B．不小于60度
C．不小于4
- 滑移法吊装是重型立式设备分体吊装的主要方法之一。当绳索（）时,卷筒的载荷力矩将随着卷筒上绳索层数的不同而变化,因而使载荷力矩不稳定。具有液压制动作用的液压传动起升机构制动安全系数不低于（）。正确#
错误A
- 系缆式桅起重机主桅杆上作用力为：变幅滑车组及出头端拉力,缆风绳的总张力及自重。滑轮组的倍率与起重量有关,一般（）t时,取ih=4~6；钢丝绳的钢丝要求有很高的强度,通常用含碳量（）的优质碳素结构钢制成,其强度限达
- 额定起重量与起升高度是桥式类起重机两项基本参数。正确#
错误
- 抵抗的内力产生变形或破坏的能力称零件强度。不能吊着较小的物件行走的机械是（）。建筑施工图中,定位、放线的重要依据是（）。履带式吊车上下坡时,悬臂的放置方位是（）。正确#
错误A．履带式起重机
B．汽车式起重
- 桅杆与起吊滑子之间的夹角最大不应超过（）。通用起重机械除需要一个使物品升降的起升机构外,还有使物品作（）的直线运动或旋转运动机构。（）在使用中,多为疲劳损坏。A．10度
B．30度
C．10度#A、水平方向#
B、垂直
- 刚体受三个不平行力作用平衡时,这三个力的作用线应是（）。A．必汇交于一点#
B．不交于一点
C．只有两条线相交于一点
- 横架式桅杆起重机,其回转杆与主杆之间的夹减小时,正确的是（）。A．起重高度增高,起重量变大#
B．起重高度增高,起重量不变
C．起重高度不变,起重量不变
- 选用2台千斤顶起重时,每台千斤顶的起重量不应小于计算载荷是倍数是（）。迭板式吊钩铆钉用（）。设计或选择制动器的主要依据是制动（）。通用电动双梁桥式起重机的起重量一般在（）t之间。A．3倍
B．1.2倍#
C．0.8倍
- 钢丝绳在一个捻距内断达总数的百分之几即为报废（）。平衡滑轮的直径,一般取为工作滑轮直径的（）倍。滑轮组的倍率与起重量有关,一般（）t起重量时,取ih=2~4；A．10%#
B．30%
C．5%A、四分之一
B、0.4
C、一半
D、0.
- 钢丝绳绳头的长度一般为绳径的10倍,但不小于（）。短型吊钩组的滑轮轴和吊钩横梁是同一个零件,省掉了拉板,但滑轮必须安装在吊钩两边,滑轮数目应是（）,才可使两边对称,使两边滑轮绳索受力相等。A．200cm#
B．300cm
C
- 绳卡的制造方法是（）。在起重机设计通常将（）称之为计算载荷。滑轮组的倍率等于卷筒圆周速度V1与物品起升速度V之（）。对于吊运液态金属和危险品的起升机构制动安全系数不低于（）。A．铸造#
B．锻造
C．焊接A、工
- 千斤绳的倾斜度一般不大于（）。钢丝绳强度检验通常以2倍的允许拉力持继一定的时间,正确的方法是（）。通用起重机械除需要一个使物品升降的起升机构外,还有使物品作（）的直线运动或旋转运动机构。正常起升速度为（
- 钢丝绳强度检验通常以2倍的允许拉力持继一定的时间,正确的方法是（）。A．在20分钟内保持完好即为合格#
B．在50分钟内保持完好即为合格
C．在5分钟内保持完好即为合格
- 起重机临测仪表不能显示的是（）。对于啮合棘轮停止器,棘爪常用（）钢锻造。联轴器的优点是：被连接的两部件的轴端允许有较大的安装（）差。A．支腿受力#
B．起重量
C．臂长A、A3或A4#
B、45号
C、ZG35
D、16MnA、误
- 起重机吊臂放低时,那么正确的是（）。钢丝绳在一个捻距内断达总数的百分之几即为报废（）。桅杆与起吊滑子之间的夹角最大不应超过（）。（）在使用中,多为疲劳损坏。A．幅度变大#
B．幅度变小
C．幅度不变A．10%#
B
- 试板吊正确的是（）。起重机械中的滑轮,对于（）,圆盘上应带有刚性筋和孔。对于啮合棘轮停止器,棘爪常用（）钢锻造。CD型电动葫芦起重量为（）t。A．试板吊角度为5度～10度,稳定保持10分钟#
B．试板吊角度为20～30度
- 滑移法吊装时,说明正确的是（）。A．对设备基础不产生水平推力#
B．对设备基础产生水平推力
C．需要设置绞链约束
- 起重机在吊重时,正确的作法是（）。双轮缘车轮工作表面宽度比轨顶稍宽,对于小车车轮取（）mm。A．能使用自由下放踏板
B．不能使用自由下放踏板#
C．空钩和不超过额定起重量的30%时可以使用自由下放踏板A、0.75
B、0.
- 履带式吊车上下坡时,悬臂的放置方位是（）。迭板式吊钩垫板用（）。A．上坡时朝前方,下坡时朝后方
B．上坡时朝后方,下坡时朝前方
C．上下坡都朝前方#A、A3或20号钢板
B、A3钢
C、35、40、45号钢或16Mn
D、ZG35#
- 在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。绳卡的制造方法是（）。而双联滑轮组绕入卷筒的绳索分支数有（）根。平衡滑轮的直径,一般取为工作滑轮直径的（）倍。用于双联滑轮组的卷筒则采用（）螺旋槽,
- 吊钩是锻造的,材料通常为（）。履带式吊车上下坡时,悬臂的放置方位是（）。千斤绳的倾斜度一般不大于（）。双轮缘车轮工作表面宽度比轨顶稍宽,对于小车车轮取（）mm。制动安全系数k,应不低于：一般起升机构：（）。A
- 滑车组两滑车的最小距离应是（）。起重机临测仪表不能显示的是（）。采用平衡杠杆的特点是能用（）根长度相等的短绳来代替平衡滑轮中所用的一根长绳。A．不小于轮径的5倍#
B．不小于轮径的3倍
C．不小于轮径的10倍A
- 螺旋千斤顶的报废条件正确的是螺杆螺母的丝扣磨损超过（）时不得使用。一般只作（）或一个直线方向移动,只需要具备一个运动机构,而且大多数是手动的,这种单动作起升机械,称为简单起重机械。棘轮通常取齿数z=6~25,（
- 建筑施工图中,定位、放线的重要依据是（）。绳卡的制造方法是（）。起重量较大的起重机械常备有两套起升机构,副钩的起重量约为主钩的（）。为了使各轮轮压平均分布,在车轮数目超过（）个时,须采用铰接均衡车架装置。
- 下列属于标高的标注符号是：（）。螺旋千斤顶的报废条件正确的是螺杆螺母的丝扣磨损超过（）时不得使用。单联滑轮组的缺点是当物品升降时,还发生（）移动。正常起升速度为（）。A．▲#
B．V
C．RA．20%#
B．30%
C．50
- 起重机械驱动方式最多的是：（）。通用起重机械除需要一个使物品升降的起升机构外,还有使物品作（）的直线运动或旋转运动机构。起重机应当有足够数目的主动轮,通常约为总轮数的（）。A．人力驱动
B．液压驱动
C．电
川公网安备 51012202001360号