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- 迭板钩比起锻造吊钩有优点,其一是制造比较简单,特别是（）较大的吊钩。对于铸造起重机的片式单钩,许用应力取为屈服点的（）倍。对于啮合棘轮停止器,棘爪的心轴常用材料为（）钢,许用应力取为50MpA。尺寸A、四分之一
- 吊钩有单钩、双钩两种,（）用途最广泛。起重机工作级别的划分,A1~A8（）级。单钩A、三
B、四
C、八#
D、十
- 为了提高生产率,实现安全生产（）,尽量减少装卸物品过程中挂钩和卸重的辅助人力操作劳动。起重机在吊重时,正确的作法是（）。起重机吊臂放低时,那么正确的是（）。（）式停止器多制成滚柱式的,称为滚柱停止器。联轴
- 为了挂钩方便,要求吊钩能绕（）轴线灵活地转动。对于啮合棘轮停止器,棘爪的心轴常用材料为（）钢,许用应力取为50MpA。速度大的,例如装卸桥的小车速度VC=（）m/min,需要全部车轮驱动。垂直A、A3或A4
B、45号#
C、ZG35
- 吊钩自重较大时,建议采用（）球面轴承。向心推力
- 根据各企业生产要求的不同和所要搬运物品的（）,现有的取物装置大体上可分为通用和专用两类。起重机动臂处于不同位置时,正确的是（）。特殊需要的卷筒材料可用（）铸钢。多样性A．起重机稳定性一样
B．起重机稳定性
- 吊钩本身是一个（）零件,通常都与动滑轮组合成吊钩组进行工作。在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。起重机吊臂放低时,那么正确的是（）。对于啮合棘轮停止器,棘爪的心轴常用材料为（）钢,许用应
- 绳索在卷筒上固定的各种方法其工作原理都是用（）来固定的。对于大起重量起重机,钢丝绳偏斜角应控制的小些,可取A≤（）。摩擦力A、35°~40°
B、5°~6°
C、4°~5°#
D、2°
- 固定绳索在卷筒上的方法：用（）,用压板和压紧螺钉以及用盖板和螺栓等。起重机械驱动方式最多的是：（）。当绳索（）时,卷筒的载荷力矩将随着卷筒上绳索层数的不同而变化,因而使载荷力矩不稳定。楔形块A．人力驱动
B
- 固定绳索在卷筒上必须要做到安全可靠,便于检查和装卸,并使绳索在固定处（）弯曲。不过分
- 卷筒的名义直径和滑轮一样,也是从（）度量的。重要的起升机构制动安全系数不低于（）。绳槽底部A、1.1
B、1.25
C、1.5
D、1.75#
- 焊接卷筒（）适宜用作单件生产,可以降低自重。起重机工作级别的划分,A1~A8（）级。通用电动双梁桥式起重机的起重量一般在（）t之间。特别A、三
B、四
C、八#
D、十A、0.25~10
B、0.5~10
C、20
D、5~55#
- 卷筒的长度决定于绕在它上面的（）工作圈数或绳索工作长度。绳索
- 卷筒上的螺旋槽有（）和深槽两种。标准槽
- 绳索卷筒是光面的多用作（）钢丝绳的卷筒。多层卷绕
- 绳索卷筒的表面有光面和（）两种。当绳索（）时,卷筒的载荷力矩将随着卷筒上绳索层数的不同而变化,因而使载荷力矩不稳定。对于铸造起重机的片式单钩,许用应力取为屈服点的（）倍。螺旋槽A、强度变化
B、强度不变
C、
- 起重机中主要采用（）卷筒。钢丝绳强度检验通常以2倍的允许拉力持继一定的时间,正确的方法是（）。CD型电动葫芦起升高度为（）m。为了减轻自重而又照顾制造方便,主梁的外形做成两端向上倾斜的折线形。桥架的运输和安
- 在钢丝绳有脱槽的可能时,滑轮上应装设（）。桅杆与起吊滑子之间的夹角最大不应超过（）。防护挡罩A．10度
B．30度
C．10度#
- 滑轮（）应当有适当的润滑与防尘装置。在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。钢丝绳绳头的长度一般为绳径的10倍,但不小于（）。起重机械中的滑轮,对于（）起重机,建议采用HT15—32或HT18—36灰铸铁。
- 专作驱动用的驱动绳轮和摩擦卷筒,它们都是利用（）来驱动绳索的。机构的利用级等级,是把机构按总设计寿命分为（）级。对于吊运液态金属和危险品的起升机构制动安全系数不低于（）。摩擦力A、三
B、四#
C、八
D、十A
- 卷筒是用来驱动和集放（）的部件。绳索
- 三角股的钢丝绳用于高炉（）上,效果很好。桅杆与起吊滑子之间的夹角最大不应超过（）。上料A．10度
B．30度
C．10度#
- 所谓钢丝绳的寿命,就是达到（）标准的使用期限。履带式吊车上下坡时,悬臂的放置方位是（）。大型滑轮最好采用低碳钢板焊接,重量可减到铸钢滑轮的（）。报废A．上坡时朝前方,下坡时朝后方
B．上坡时朝后方,下坡时朝前
- 同向捻钢丝绳只有在具有（）悬挂的情况下,如电梯才使用。钢丝绳绳头的长度一般为绳径的10倍,但不小于（）。刚性导轨A．200cm#
B．300cm
C．400cm
- 钢丝的（）根据耐弯曲次数和扭转次数的多少可分为：特号、Ⅰ号和Ⅱ号三种。在规定的安全使用范围内,桅杆中心线与地面夹角应是（）。选用2台千斤顶起重时,每台千斤顶的起重量不应小于计算载荷是倍数是（）。滑轮组的倍
- 滑轮组是（）一定数量的定滑轮与动滑轮的组合体.设计或选择制动器的主要依据是制动（）。绳索和A、量
B、距离
C、力
D、力矩#
- 双联滑轮组是由两个倍率相同的单滑轮组（）而成的,绳索两端都固定在带有左右螺旋槽的卷筒上。对于吊运液态金属和危险品的起升机构制动安全系数不低于（）。并联A、1.1
B、1.25#
C、1.5
D、1.75
- 第Ⅲ类载荷是指起重机处于（）状态时可能出现的最大载荷。吊钩可根据（）和工作级别从制造厂提供的性能表中选择。CD型电动葫芦起重量为（）t。非工作A、起声高度
B、起重力矩
C、起重量#
D、工艺技术A、0.25~10
B、0.
- 第Ⅲ类载荷即非工作状态下起重机所承受的自重,非工作状态最大（）及路面坡度引起的载荷等。下列有关履带式起重机说法正确的是（）。滑移法吊装时,说明正确的是（）。对于吊运液态金属和危险品的起升机构制动安全系数
- 第Ⅱ类载荷是指起重机在使用期内工作时（）的最大载荷。可能出现
- 第Ⅱ类载荷是由起重机自重、最大额定起重量、急剧的起制动引起的动力载荷,工作状态下最大的风压力及重物（）引起的水平载荷等组合成的。早期诊断甲型肝炎最简便可靠的血清学标志是（）最大偏摆血清中检出抗HAV-IgM#
- 第Ⅰ类载荷是由起重机自重、等效起重量、重物（）的水平载荷、平稳起制动引起的动载荷等组合成的。正常偏摆
- 第Ⅰ类载荷是指起重机在正常工作条件下（）的载荷,即起重机工作时经常可能出现的载荷。平衡滑轮的直径,一般取为工作滑轮直径的（）倍。所承受A、四分之一
B、0.4
C、一半
D、0.6#
- 机构载荷状态它表明（）的轻重程度。根据使用经验,单层卷绕时,钢丝绳偏斜角一般控制A≤（）。圆盘式制动器为保证摩擦面的松开,轴向间隙ε不宜过小,用石棉垫片时ε≥（）mm。机构受载A、35°~40°
B、5°~6°#
C、4°~5°
D、2°
- 一个工作循环时间是丛准备提升载荷开始直到（）下一个载荷为止。电动单梁桥式起重机是与电动葫芦配套使用的,所以它的起重量取决于电动葫芦的规格,一般在（）t。准备提升A、0.25~10#
B、0.5~10
C、20
D、5~55
- 整体起重机械和金属结构的工作级别是根据（）机构决定的,而且属于同一种工作级别。起重机应当有足够数目的主动轮,通常约为总轮数的（）。LD型单梁桥式起重机跨度可达（）m。主起升A、四分之一
B、0.4
C、一半#
D、0.
- 为了确定起重机适当的寿命,要考虑经济、技术和环境的因素,还应考虑（）的影响。起重机械中的滑轮,对于（）,可用ZG25铸钢。报废A、直径较大的滑轮
B、直径较小的滑轮
C、重级或特重级#
D、轻级或中级
- 在确定起重机的起升高度时,除参考起吊物品的最大高度以及需要超越地面设施高度外,还应考虑（）所占的高度。吊具
- 把起重机械分为若干工作级别,其目的是提供合理的结构和建立机械（）的方法。下列有关履带式起重机说法正确的是（）。单联滑轮组的缺点是当物品升降时,还发生（）移动。用于双联滑轮组的卷筒则采用（）螺旋槽,即：一
- 起重机械的基本参数是在生产使用中选择起重机械（）的依据。起重机临测仪表不能显示的是（）。滑轮组的倍率与起重量有关,一般（）t时,取ih=4~6；技术性能A．支腿受力#
B．起重量
C．臂长A、3～50
B、5~30
C、30~100#
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