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- Ｋ型分开式扣件铁垫板下垫层如采用木、竹、塑料垫板时可增加厚度,但一般不宜超过（）。用刮刀铲起漆膜,（）说明漆膜良好。基础埋置深度在无冲刷或设有铺砌防护时,在地面下不小于（）。（）统称为技术站。铆钉头、螺
- 钩螺栓安装时,螺杆顶部应不高出基本轨顶面（）,且无不满帽现象。桥梁保养质量的评定,按其（）长度来计算。180°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（）。20mmA、维修长度#
B、总长
C、桥长
D、桥隧换算长A、1.50d#
B、1.0d
C、2.
- 铆钉的布置应尽量使其与构件的轴线对称,以避免（）。铆接钢梁中,杆件内力是靠铆钉的（）来传递的。墩台有断裂贯通的裂缝时,应采用（）整治效果好。Ｉ级铁路,一般地段的最小曲线半径不得小于（）。通风不良的隧道,应
- （）是铁路桥涵、隧道、线路工程中最常用的材料。片石
- 钢梁桥是指桥跨结构用（）制的桥梁。桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙应大于（）。绑扎铅丝的规格,钢筋直径12毫米以下用（）号。钢A、1mm
B、2mm
C、3mm#
D、4mmA、15
B、18
C、20#
D、22
- 千斤顶所用主油管内径不得小于10mm。砂浆拌合时的配合比,以质量计时,其允许误差不得超过（）。日照强、温差大、潮气重是造成油漆漆膜（）的原因。正确#
错误A、±1％
B、±1.5％
C、±2％#
D、±3％A、桔皮
B、剥落
C、
- 上承板梁支座位置不正时,应检查支座上下翼缘角钢是否有裂纹。支座下捣填半干硬性砂浆抬高量的范围是（）。固定支座的上下座板用（）固定。桥梁的检定承载系数用（）表示。盆式橡胶支座所用的聚四氟乙烯板的厚度一般
- 人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开,因为它不影响梁的伸缩。在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时,必须（）。正确#
错误A、对称进行#
B、从两边开始对称进行
C、从外向里
D、无序
- 调配好的钢梁涂料,在施工时如黏度过大,可以加少量稀释剂。采用无声破碎剂S．C．A法对（）破裂效果差。（）不是基础加固的常用方法。（）不是油漆实际干燥时间的测定方法。正确#
错误A、薄形结构
B、临空面少及钢筋混
- 栓焊梁在工厂组装用焊接,在工地拼装用（）连接。为调整桥面钢轨上拱度,桥枕容许挖深（）以内的槽口。更换完铸钢支座,支座垫砂浆密实、平整,与座板间缝隙不大于（）。高强度螺栓A、20mm
B、30mm#
C、40mm
D、50mmA、1
- 结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位和共同作用是否良好。正确#
错误
- 对浅基墩台应进行加固防护,一般采用局部防护、（）或钻孔桩围幕等方法。严寒地区隧道使用盲沟排水时,盲沟深度最少为（）以上,还应考虑保温措施。高强度螺栓的拧紧顺序（对大节点板）（）。在机械零件加工中,常以（）
- 护锥冲毁加固一般用以片石或石砟袋投下作基础,再在上面码砌装土草袋,作成临时护锥,保护桥头路基。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）mm。墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于（）。正确#
错误A、50
B、100
C、150
D、
- 上盖板喷锌之前钢表面必须达到Sa3级清理标准。液压系统中的液压泵属（）。正确#
错误动力部分#
控制部分
执行部分
辅助部分
- 维护性涂装,使用油性红丹防锈漆时,钢表面除锈应达到Sa2级清理标准。对跨度等于或大于30m的钢梁和所有预应力混凝土梁应（）测量一次拱度和挠度。正确#
错误A、半年
B、一年#
C、二年
D、三年
- 钢梁桥主要分为板梁桥、桁梁桥和（）。避车洞的洞口周边应粉刷（）宽的白色边。（）应设钢筋混凝土套箍后压浆。K型分开式扣件的作用不包括（）。组合式桥A、20cm
B、30cm#
C、40cm
D、50cmA、圬工裂纹宽大于0.3mm
B
- 拆架子要本着先绑的后拆,后绑的先拆的原则,按层次（）进行。矿渣硅酸盐水泥的特征有（）。压力容器（）范围内不准进行烧焊及其他加热工作。由上而下A、水化热较小#
B、早期强度低
C、耐热性较差
D、抗冻性较好A、5m
- 衬砌大面积漏水应采用锚喷加固。从零件的前面往后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图。正确#
错误A、正面#
B、上面
C、水平
D、左面
- 离地面（）米以上的高空作业人员必须系安全带,戴安全帽。一般非岩地基上的涵洞每隔（）设置一处沉降缝。钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足（）。圬工桥中不受基础不均匀下沉影响的是（）。3A、3～5m#
B、2～3m
C、1
- 对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。桥头锥体护坡放样架放线方法只适用于锥体高度小于（）米的护坡放样。钢梁喷漆灰铝锌醇酸面溱时,每度油漆干膜厚度为（）μm。日照强、温差大、潮气重是造成油漆漆膜（
- 明桥面木结构作业的主要对象是（）。钢筋弯曲后所产生的延伸值和（）相关。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。涂红丹防锈漆时,要预防（）中毒。桥枕、护木A、弯钩的长度
B、钢筋直径
C、弯曲角度#
D、铡筋长度A
- 木脚手板可用（）和（）两种方法铺设。普通混凝土中每立方米混凝土的最大水泥用量不应超过（）。对头铺和搭接铺A、230ｋｇ
B、400ｋｇ#
C、450ｋｇ
D、500ｋｇ
- 连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态,并检查受拉部位有无裂纹。正确#
错误
- 漆膜轻微的粉化、细小的裂纹及针尖状的点锈是易用眼鉴别出来的。正确#
错误
- 木脚手架横杆有效部分小头直径不得小于（）毫米。隧道固定的电力照明灯具安装高度一般距轨面（）左右。80A、3m
B、4m#
C、5m
D、6m
- 木脚手架每天使用前要指定专人检查,发现松动要及时（）或更换。桥梁护岸防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用（）。拧紧A、1：1
B、1：1.5#
C、1：2
D、1：3
- 角焊缝主要用于主桁杆件中的竖板和水平板的接长。建筑物外露表面和直接支承混凝土重力的模板及支架的挠度,不得超过构件跨度的（）。钢材弯曲火焰矫正时,加热形状不采用（）。正确#
错误A、1/400#
B、1/600
C、1/800
- 为保证钢梁具有一定的横向刚度,其宽跨比不得小于（）。既有焊接又有栓接的钢梁称之为（）。1/15A、铆焊梁
B、栓焊梁#
C、铆接梁
D、焊接梁
- 裂损衬砌,所有内膨变形和向内移动的裂损部位,采用锚杆加固非常有效。隧道拱部漏水禁止使用（）作永久堵水材料。正确#
错误A、防水砂浆
B、速凝止水化学浆液
C、水玻璃浆液#
D、普通水泥浆液
- 在漆膜表面喷上少量的水,水很快往里渗透扩散,说明漆膜表层已经失效。锚喷衬砌时,每根锚杆的抗拨力不应低于（）。圬工梁上支座上锚栓剪断的处理方法是（）。从零件的前面往后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图
- 手工焊接适用于各种形状、各种长度焊缝,但质量较难保证。用力擦拭样板表面,手指沾有较多的颜料粒子,属于粉化（）。正确#
错误A、1级
B、2级#
C、3级
D、4级
- 行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于（）。铆钉直径主要根据（）来确定。横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直径。相临钢梁间及梁端与桥台挡砟墙之间的净距,必须满足梁跨的正常收缩
- 脚手杆、脚手板应（）堆放,堆垛应垫高,通风排水良好。钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为（）。如列车通过时桥枕（）,可能是内部腐朽。检查桥枕是否失效的
- 弧形支座的固定支座与活动支座安装后难以从外表上加以区别,故须顶起梁身检查。桥面维修作业时,防磨垫板应安装方正,窜出缩入或歪斜量不得大于（）。正确#
错误A、2mm
B、3mm#
C、4mm
D、5mm
- 竹脚手架所用的立杆有效部分小头直径不得小于（）毫米。桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。在行车线上更换铆钉时,应铲除一个铆钉,上紧一个精制螺栓,必要时,可使用（）以下的冲钉。水泥砂浆必须有
- 在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业时,应根据工作性质设置（）。竖立扒杆的转动法适用于（）。由两根圆木或钢管做成的扒杆叫（）。专人防护A、高独脚扒杆
B、人字扒杆
C、龙门扒杆
D、以上三种#A、人字扒杆#
B
- 无砟无枕圬工梁端部不允许有钢轨接头。钢梁拼装后,板束密贴情况应满足0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于（）mm,方可进行铆合。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,在隧道底部如需设置横向排水坡使水流向排水沟时
- 脚手板的端头必须搭于支承之上,木板两端必须搁置稳固,不准（）。桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于（）。轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的,0号扣板的距离为（）。喷涂油漆时,应根据不同
- 涂膜粉化达到3级,应重新进行涂装。高强度螺栓在安装时,一排不少于（）。正确#
错误A、2个#
B、3个
C、4个
D、6个
- 脚手板要求铺满、稳固,不得有（）、弹簧板。顶梁时选用千斤项,其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重量的（）以上。在河滩较宽而桥孔较短的桥梁中,为使桥梁上游的水流能平顺地引向桥孔排泄,可在桥头修建不漫水的（）
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