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- 冲失涵管断面较大且经常流水,抢修时可在冲失处填充大块石,作成透水路堤,以便使水流正常排泄。正确#
错误
- 整平桥面的维修合格质量标准是线路平顺,上下吊板（悬空大于等于2mm）者不超过2％。实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界,并有（）以上的径距时,可延缓扩大桥隧建筑限界。制造钢梁的16Mnq钢的屈服强度为（）。容量
- 普通螺栓连接的计算方法与铆钉类同,差异在于铆接计算的铆钉按钉孔计,螺栓以栓杆（）计。拆装式桁梁组成三角形桁架时,桁高为（）,跨度为16～32m。更换新支座,应保证位置正确,其偏差不大于（）。跨度为20m及以下的拱圈
- 地道桥顶进时,分配横梁的主要作用是承受顶镐荷载。目前钢梁主体结构已不采用的钢材是（）。电喷锌的主要设备是（）。钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧,量出各点的矢距,竖向弯曲矢度小于跨度的（）。
- 23.8m的圬工简支梁应用弧形铸钢支座。基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土,在冻结线以下应不少于（）m。防水混凝土选择配合比时,水泥用量每立方米不得少于（）。在行车线上拆除铆钉,联结处铆钉多于10个的,每次容许拆除（
- 桥枕捆扎前,应在距枕木末端100ｍｍ处垂直于（）画线,全桥捆扎保持一致。柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。枕木轴中心线A、活塞销响
B、活塞敲缸声
C、连杆轴承敲击声#
D、曲轴轴承敲击声
- 普通螺栓连接是指用（）制成的粗制螺栓及精制螺栓连接。圆涵顶进中线误差不得大于（）。压力容器（）范围内不准进行烧焊及其他加垫工作。低碳钢A、30mm
B、40mm
C、50mm#
D、60mmA、5米
B、8米
C、10米#
D、13米
- 桥枕挖补和镶板作业困难时,在条件允许情况下,最好用（）的方法把需挖补的桥枕换下来从而进行集中挖补修理。国际单位制中质量的法定计量单位是（）。桥枕削平槽口,切线整齐并与枕木轴线垂直,槽口有适当坡度,歪斜不超
- 施工防护人员应由指定的、且经过（）的铁路职工担任。伸缩缝应设在拱脚上方的是（）。焊缝中含有较多的氢时,焊接接头容易产生（）。涵渠入口铺砌的垂裙埋置深度可按出口垂裙埋置深度的一半设置,但不得小于（）。钢筋
- 铆钉的尺寸主要指铆钉的（）。桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的（）来测定的。搭建脚手架时,一般使用的木材为（）。钢梁大面积热喷锌体系,锌涂层厚度在潮湿地区干膜最小厚度为（）。在工地拌制的混凝土
- 桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入,其深度在3毫米以上时,应该（）。矿渣硅酸盐水泥的特征有（）。砌体勾缝砂浆所用沙子宜稍细,并不得使用（）。钢板梁构造简单,跨度一般不大于（）。护轨
- 严寒地区,宜采用整体灌筑混凝土墩台,其混凝土强度等级不应低于（）。钢梁连接板和杆件上大于（）的缝隙须用石膏腻子填空。桥隧设备图表上记载的内容是（）。C25A、1.0mm
B、1.5.mm
C、0.5mm#
D、0.3mmA、主要病害
B
- 对水流量大、河床不稳定的桥梁,要建立（）制度,以便掌握桥梁水文及河床变化情况,及时提出预防和整治措施。下承式桥分为穿式桥和半穿式桥,桥面上方有（）者称为穿式桥。绑扎钢筋接头,下列（）说法正确。观测A、桥枕
B
- 桥隧、路基大维修作业人员所携带的工具、材料与牵引供电设备的带电部分要保持（）以上距离。造成桥枕腐朽的主要因素是（）。矿渣硅酸盐水泥的特征有（）。木材防腐的方法有（）。块石砌体不适用（）。混凝土的抗渗等
- 当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍的增加。正确#
错误
- 木工划线的方法可分为（）、榫头和榫眼划线法及原木制材划线法。更换钢梁后,支点位置钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的（）（）凡有可能被水浸渗的隐蔽部位,均应铺设防水层。片石混凝土灌筑填石块数量不应超过混
- 桥枕、护木的螺栓孔可用（）或涂刷防腐油防腐。（）不属于桥隧特别检查的项目。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。烧红的铁钎烫焦A、限界检查
B、挠度和拱度测量
C、桥梁支座检查#
D、墩台变形观测A、通风口
B、
- 单根抽换桥枕可在不拆断钢轨的条件下利用（）作工作场地进行。为获得工作所需要的（）,可通过适当回火的配合而调整硬度,减少脆性,得到所需要的韧性和塑性。涂料掺用稀释剂的比例应控制,不得超过说明书或试验确定的限
- 栓接分为普通螺栓连接和（）。接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过（）。16Mn钢中的“16”表示（）。高强度螺栓连接A、6500mm#
B、5700mm
C、5330mm
D、6200mmA、平均含碳量16％#
B、平均含碳量0.16％
C、平
- 支座座板翘起或缺少时应予更换或补充,焊缝开裂应予整修。预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度（换算到中-活载时）与跨度之比应小于（）。正确#
错误A、1/4000
B、1/1900
C、1/1800#
D、1/1500
- 护木在钢梁活动端处须断开,两孔护木左右错牙应小于（）mm且护木接头应连接牢固。砌体勾缝砂浆所用沙子宜稍细,并不得使用（）。（）不是造成漆膜皱纹的原因。柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。单线明桥面双
- 千斤顶所用无缝钢管式油管耐油性好、耐高压、变形小。（）不是特种混凝土。钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧,量出各点的矢距,竖向弯曲矢度小于跨度的（）。正确#
错误A、水下混凝土#
B、粘土耐火混凝
- 顶进圆涵施工,主要顶进工具是螺旋式千斤顶。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）mm。干硬性砂浆的水灰比小,一般为（）。当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而且出现滞后滴油时有（）现象。水深
- 钢筋混凝土梁拱下翼缘竖向裂纹宽度超0.3mm,该梁拱应评为失格。横向拖拉法换梁,对于就地灌筑的钢筋混凝土梁必须等到其强度达到设计强度的（）后才能准备移梁。钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧,量出各
- 圬工内部有空隙时,主要采取压注普通水泥浆进行整治。喷射混凝土终凝后的养护日期不得少于（）天,并保持混凝土表面湿润。锚喷衬砌的锚杆插入深度不应小于设计要求的（）。预应力钢筋混凝土梁梁体纵向及斜向裂缝宽度超
- 干砌片石,先将已挖好的基坑的基底进行夯实,并（）然后进行片石干砌作业。强烈的日光曝晒、暴雨、霜露、冰雪的长期反复侵蚀是造成油漆漆膜（）的主要原因。测振仪不能测量振动的（）。正线上桥枕的净距（横梁处除外）
- （）是砌体的薄弱环节,处理不好往往影响砌体的质量。桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法,以检查上弯度是否（）。钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度,不陡于（）。涂料的防护性能是（）。灰缝A、水平
- 锌、铝涂层允许有不影响防护性能的轻微结疤、起皱。在行车线上拆除铆钉,联结处铆钉多于10个的,每次容许拆除（）。钢结构涂膜劣化处理,当起泡、裂纹、脱落或生锈达（）时,应进行重新涂装。正确#
错误A、5％
B、10％#
- 漆膜要有一定的厚度才能有一定的保护能力。TK-YZM系列圆柱面钢支座适用于7度、8度和9度地震区、跨度（）的预制预应力混凝土简支T型梁。运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于（）涵洞高度或有严重泥石影响排洪者
- 在桥头扣轨或吊轨,是护锥冲毁抢修方法的辅助措施。矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、千斤顶、（）或用大锤（个别缀条）来进行整治。电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。正确#
错误A、滑车或滑车
- 螺栓涂油的质量要求是（）。整流电焊机是将交流电经过（）整流成直流电的一种电焊机。分段浆砌片石,每段砌筑高度不得大于（）,石块间咬合紧密,砂浆饱满。（）不属于桥隧特别检查的项目。栓焊梁中,栓接采用的螺栓为（
- 用铆钉将钢结构的零件和部件连接在一起的称为（）。桥枕有扭曲时,应尽量在（）调整。混凝土作业拆模时先拆的是（）。钢梁大面积热喷锌体系,面漆厚度在恶劣地区干膜最小厚度为（）。维修单根抽换轨枕时,允许每隔（）
- 桥梁上常用的铆钉是（）。拧高强度螺栓时,因初拧预拉力值要求比较稳定,以使用（）扳手为好。护轨梭头顶面应切成不陡于（）的斜面并连接牢固。桥梁基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土,在冻结线以下不少于（）。增建或改
- 明桥面上使用Ｋ型扣件能有效地延长（）的使用寿命。油水分离器不能清除压缩空气中的（）。钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备,喷镀和（）三个过程。检查钢梁件弯曲的办法,是用弦线测出弯曲各点的（）。钢丝绳按外形
- 隧道洞内渗水是指衬砌表面有象冒汗一样的细微水珠,使衬砌呈湿润现象。钢结构局部维护性涂装使用红丹底漆时钢表面清理一般采用（）。正确#
错误A、手工清理#
B、喷丸
C、喷砂
D、高压射水除锈
- 用终拧法拧紧高强度螺栓的方法有扭矩法和（）。高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,允拧值或超拧值均不应超过规定值的（）。墩台浅基使用浆砌片石防护时,护基顶面应设置在（）以下。在木材的各项强度中,以（）强
- 钢结构应保持清洁,冬季应及时清除（）。（）不属于平面局部防护。通风不良的隧道,应在避车洞处安设（）。冰雪A、浆砌片石护基
B、铁丝石笼护基
C、土体化学加固#
D、钢筋混凝土块排护基A、通风口
B、斜井
C、竖井
D
- 普通线路地段大跨度简支桁梁上的Ｋ型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式,轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为（）。梁桥桥台挡墙之间的长度称为（）。木结构作业中最主要的一环是（）。桥隧设备图表上记载的内容是（）。浆砌
- Ｋ型扣件的主要作用是增强（）的稳定。机械制图上的粗实线表示零件各部（）的轮廓线。桥上线路A、实际存在
B、看不见
C、实际不存在
D、看得见#
- 不同的涂装体系在不同环境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号