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- 为使截面的力学性能良好,便于悬臂法或顶推法旅工,预应力混凝土连续梁桥的主要断面常采用（）原型试验的对象是（）对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算,杠杆原理法适用于（）。箱形#
T形
工字形
倒槽形满足几何相
- 对于简支梁桥的单向板设计,荷载位置和板的有效宽度关系说法正确的一项是（）计算构件的强度时,应以钢筋混凝土的那个应力状态为计算依据。（）公铁两用的桥梁,考虑同时承受铁路和公路活载时,公路活载按交通部现行的《
- 桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要承重结构。（）位于透水性地基上墩台,在验算稳定时,应采用（）试验装置应有足够刚度,（）试验荷载作用下应有足够承载力和稳定性石料直接冻融法实验步骤是（）①
- 拱桥设计时,最关键的步骤是（）桥梁按上部结构的行车位置分类可分为（）位于曲线上的桥梁,应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（）。拱顶标高的确定
拱背拱腹形状的确定
合理拱轴线型的选择#
起拱线高
- 板式橡胶支座中的薄钢板或钢丝网能（）压力试验机压力量程应为试件破坏荷载的（）倍。按照受力特征,混凝土梁桥可分为（）。阻止橡胶侧向膨胀#
增大摩阻力
减小摩阻力
增大承压面积1.25~5#
1.5~5
2~8
5~10板桥、斜桥
- 梁桥横向力计算时,杠杆法不适用于双肋式梁桥。（）桩身断裂反射波波形的特征是（）正确#
错误波幅较大#
出现多次反射#
无桩底反射波#
波速较低
- 主要承重结构以受压为主的桥梁是（）从恒载和活载弯矩图来分析,当跨径和恒载集度相同的情况下,连续梁和悬臂梁体系与简支梁体系比较,跨中正弯矩（）桥梁按主要构件受力分类可分为（）试验室拌制混凝土时应在拌制后尽
- 梁式桥的标准跨径是指（）混凝土的立方体抗压强度标准值是具有不低于（）％保证率的立方体抗压强度。相邻两个桥墩（台）之间的净距
相邻两个支座中心之间的距离#
相邻两个桥墩中线之间的距离
D一梁的长度90
95#
98
1
- 下列属于桥跨结构的是（）桥面#
桥墩
桥台
墩台基础
- 以下关于装配式简支T梁描述正确的是（）采用两端张拉,可减少以下（）引起的预应力损失。挠度的测点位置从比较直观的弹性曲线来估计,经常布置在跨度的（）-结构处受拉区域的混凝土得到较大的挖空,更好地承受正弯矩#
- “桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建造桥梁所需的科学技术知识。（）钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（）。对双向受弯构件,量测应变时在构件截面边缘布置的测点不应少于（）个正
- 车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是（）下列属于桥跨结构的是（）桥梁附属结构的作用主要是（）超声波法采用声时平均值与声时（）倍标准差之和作为判定桩身有无缺陷的临界值。应变片灵敏系数的测定方法正
- 跨越能力最大的桥梁类型是（）斜拉桥
悬索桥#
简支梁桥
拱桥
- 为减小施工中的裸拱内力,箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。（）桩柱式桥墩的计算包括（）利用压阻效应制造的应变片叫做（）。正确#
错误A、基础计算
B、承台计算
C、盖梁计算#
D、桩柱计算#绕丝式应变片
箔式应变片
半
- 世界上现存最早、跨度最大的空腹式单孔圆弧石拱桥是（）应力循环特性值ρ满足下列哪个条件时,钢结构不会发生疲劳破坏。（）平板载荷试验的影响深度不超过承载板宽度（直径）的倍数是：（）。卢沟桥
赵州桥#
安澜桥
万
- 主梁的抗扭能力大者,在连续单向板跨径相同时,与主梁的抗扭能力小者相比,其跨中正弯矩小。（）（）优点是制作容易。一般由模板、肋木、立柱、直枋、横枋和拉杆等组成。混凝土结构试验以从加载结束到下一级开始加载,每
- 装配式主梁截面几乎不采用T形截面。（）对普通钢筋混凝土构件在无侵蚀性气体条件下,其裂缝宽度不应超过（）。公铁两用的桥梁,考虑同时承受铁路和公路活载时,公路活载按交通部现行的《公路工程技术标准》规定的全部活
- 能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是（）每一构件测定裂缝宽度的裂缝数目一般不少于（）条梁的高度
上、下核心距
截面效率指标#
梁的高跨比2
3
4#
5
- 对于提高简支桥跨越能力的各种途径,当桥梁高度受到限制时不可取的是（）在施工阶段难免会出现诸如材料价格的变化、基础工程施工遇到意外情况以及其他意外造成的停工、窝工等,这些应作为（）在工程造价中考虑。施工组
- 在相同的均匀荷载作用下,预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）对钻孔桩水下混凝土灌注的劳力组织,应考虑的因素包括以下哪个（）在影响斜板桥受力的主要因素中,下列（）不是主要因素。正确#
错
- 当不受使用条件限制时,从设计和方便施工两方面考虑,多孔拱桥宜采用（）钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的（）。板式橡胶支座的设计
- 下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是（）焊接残余应力对以下（）不会产生影响。桥梁设计工作的工程可行性研究工作的重点是（）桥面铺装可以分布车轮荷载
水泥混凝土铺装造价低,耐磨性差,养生期短#
沥青混凝土铺装
- 箱形梁因底板能承受较大压力,因此,它不仅能承受正弯矩,而且也能承受负弯矩。（）预应力管桩应进行受考试,每（）根桩或每年随机抽样试验桩数量为1根混凝土结构设计规定最大裂缝宽度允许值为0.3mm时,其检验允许值应取
- 桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分,它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置,承担着桥梁上部结构的荷载,并将荷载有效地传递给地基基础,起着“承上启下”的作用。（）当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上）,根据跨径、
- 施工阶段作用效应的组合,应按计算需要及结构所处条件而定。（）跨越能力最大的桥梁类型是（）高应变动力检测仪器应具备哪些功能（）正确#
错误斜拉桥
悬索桥#
简支梁桥
拱桥现场显示、记录、存储实测力和加速度信号#
- 当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上）,根据跨径、荷载、行车道板的构造情况,在跨径内（）当荷载作用在钢结构的绗架、网架和塔架等由杆件组成的构件的节点上时,所有杆件均可作为（）除设端横隔梁外,再增设1～3道中横
- 装配式梁桥横向联结采用混凝土连接是在横隔梁上下进行钢板焊接。（）钻孔桩施工中卡钻时如果强提强扭,操作不当使钢丝绳或钻杆疲劳断裂,容易造成（）对于设支座的桥梁,其计算跨径为（）桥梁静载试验的加载设备应根据
- 梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥等桥梁类别的划分方法是（）按照不同的静力图式,主拱圈可做成（）和（）。应用超声－回弹综合法测试混凝土强度时,碳化深度越深,则所测得的混凝土的强度值就越（）。按用途来划分
- 根据下列各承重结构截面型式的特点,你认为最适于连续梁桥的截面型式是（）土的饱和度是土中水的体积与（）之比。板式截面
肋板式截面
箱形截面#
T型截面孔隙体积#
土粒体积
土的体积
- 桥梁的变形观测是用来确定墩台位置的依据并保证全桥与线路连接的整体性。（）我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为（）正确#
错误A、永久作用、可变作用、偶然作用#
B、永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
C、恒载
- 桥梁进行横断面设计时,最主要的设计任务是（）喷射混凝土中,为了获得较高的早期强度及降低回弹率,需要加入（）。拱桥设计时,最关键的步骤是（）确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置#
确定桥墩的配筋率
确定桥梁的跨
- 钢筋混凝土板桩围堰不能用于粘性土、砂类土、碎石土河床。（）在做石料的单轴抗压强度试验时对试件进行饱水处理,石料试件全部被水淹没后再自由吸水（）。正确#
错误48h#
24h
36h
12h
- 下列不属于桥梁上部结构立面布置的是（）土压力不仅与挡土墙的位移有关,而且与墙体（）有关。水在岩石中以不同的形式存在,首先划分为三类,以下不属于此分类的是（）。桩柱式桥墩一般分为两部分,从设计和方便施工两方
- 钻头被卡住称为卡钻,卡钻后不能强提,只宜轻提。（）施工组织计划的主要材料计划表中包含的内容有（）。《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。正确#
错误材料的名称#
材料的规格
- 在城市桥梁设计中,汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载,用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是（）回弹法的回弹值反映了混凝土的弹性性质,同时在一定程度上也反映了混凝土的塑性性质,但它只能确切
- “三通一平”的“三通”是指水通、电通、气通,“一平”指平整场地。（）拱桥的1/4跨度处,由静活载所产生的上下挠度（绝对值）之和,不得大于计算跨度的（）。单向板是指长宽比（）的周边支承桥面板。作用于模板上的垂直荷载
- 钢筋混凝土简支梁、板等,多采用两点吊,吊点应远离支承点。（）石料抗冻性试验时将试件放入烘箱,在（）下烘至恒量。正确#
错误（90～100）℃
（100±2）℃
（105±2）℃
（105～110）℃#
- 在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置称夹具。（）正确#
错误
- 弯起钢筋下料长度所采用的公式是（）粘贴应变片前对贴片表面进行擦洗可用（）。①水；②丙酮；③无水酒精；④酒精。弯起钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加量
弯起钢筋下料长度=直段长度-保护层厚度+斜段长度-弯
- 正循环回转法成孔,泥浆从钻杆打入孔内,钻渣从什么位置排出（）。桥跨结构强度是要使其在各种外力作用下（）。从孔底抽出
从钻头经钻杆
由孔口流出#
用掏渣筒掏出变形不超过规定的容许值
具有保持原来的形状和位置的
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