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- 采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备（）信号。初级线圈的导通时间决定于（）。关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法,下列那一种正确？（）判缸A、转速
B、负荷
C、水温
D、蓄电池电压#A、可用欧姆表检测
- 同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是（）。发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是（）。各不相同的A、进气温度传感器故障
B、进气歧管绝对压力传感器故障
C、节气门位置传感器故障
D、发动机冷
- 节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而（）。冷起动喷油器在喷油时,开启的时间最长为（）ms。从传感器输出的信号输入ECU后,应先通过（）。增大5
10#
20
30存储器
CPU
输入回路
- 节气门位置传感器有（）和（）两种形式。（MAP）是（）的简称。线性输出、开关量输出空气流量传感器
进气歧管绝对压力传感器#
曲轴位置传感器
凸轮轴位置传感器
- 多数车型使用（）的节气门位置传感器。IGT,IGF,NE的中文含义分别是（）。线性输出A
- 油泵转速控制方式一般有（）、（）两种控制方式。氧化锆只有在（）以上的温度时才能正常工作。电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、（）、控制系统四个系统。由于系统对燃油的（）要求不同,因此电喷发动机与
- 大多数燃油导轨上都有（）,可用于检查和释放油压。当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时,系统立即进入（）间接测量方式测量进气量的是（）。如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起以下哪些症
- 多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。影响排放中有害气体的生成因素有（）进气道喷射、缸内喷射空燃比和点火时刻#
怠速时刻
汽车制动
废气再循环
- 缸内喷射是指（）。怠速电控阀除（）外不起作用的。在发动机起动工况时,ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。在速度密度型（D型）燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）全功
- EFI主继电器的作用是（）,其功能是（）。下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）在讨论燃油泵压力故障诊断时,技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机
- 单点喷射系统是利用（）和（）来控制空燃比的。若初级线圈的导通时间为5ms,发动机转速为3000r/min,则闭合角为（）。如果曲轴位置传感器工作正常,数字电压表连接到该传感器的输出端,当发动机起动时,该表将（）。以下
- 在部分车型上的叶片式空气流量计,装有（）控制开关,用来控制燃油泵电路。丰田凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机测量空气流量的传感器为（）。电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（）（KS）是（）的简称。燃油泵进行
- 当ECU供电电压一般降到（）以下,ECU将无法工作。采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷（）次油。在讨论燃油泵压力故障诊断时,技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损
- 叶片式空气流量计缓冲器的作用是（）。若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为（）。为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角（）。关于点火提前角的论述,以下哪些是不正确的？（
- 叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用（）隔开。若初级线圈的导通时间为5ms,发动机转速为3000r/min,则闭合角为（）。一活动板A、15°
B、30°
C、60°
D、90°#
- 叶片式空气流量计基于（）原理对发动机进气量进行测量。桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁,红笔搭接电子点火控制端子,查看（）大小是否符合技术要求,可判断点火控制器等故障。力学A、电流
B、电
- 在L型电控燃油喷射系统中,由（）测量发动机的进气量。进气温度传感器有故障时,会造成（）。动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下,使进气道空气流通截面积（）。在汽车电子点火系统中,通常
- 测试燃油系统压力时需使用（）和（）。下列不属于MPI系统的是（）燃油喷射系统下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？（）下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）。当汽车上使用的电器增多,将引起电
- 若测试燃油系统时,油压表指示压力过高,应检查（）。氧传感器输出电压一般应为（）之间变化。如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,以下说法正确的是（）。回油管路是否堵塞0.3~0.5
0.5~0.9
0.1~0.5
0.1~0.9#A、
- 更换燃油滤清器时,应首先释放（）压力。怠速转速偏高的可能原因是（）。目前汽油机燃油喷射系统采用的是（）。当发动机发生爆燃时,微机是通过（）对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控
- 在部分车型上,燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个（）。一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。（真空开关阀）或燃油压力控制阀起动时、怠速
怠速、暖机#
暖机、起动后
起动
- 燃油滤清器的作用是（）。节气门位置传感器输出的怠速信号（IDL）是用于ECU（）。冷起动喷油器的电阻值一般为（）欧。滤除燃油中的杂质和水分,防止燃油系统堵塞C1
2～4#
13.8
13～16
- 滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大,在出油端必须安装（）。点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应（）。1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统称为（）。桑塔纳20
- 燃油流经燃油泵内腔,对燃油泵电动机起到（）和（）的作用。汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将（）。冷却；润滑A、越大#
B、越小
C、不变
D、与点火时间无关
- 燃油泵工作只能使燃油在其内部循环,其目的是（）。当在正常温度时,电控汽车发动机的怠速太高,可能是由下列哪种原因引起的？（）清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时,可拆下电瓶负极线或EFI保险丝（）秒以上,再装
- 进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要（）。丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。空气流量计中没有（）式空气流量计。大A、64
B、125#
C、128
D、256热线
热膜
翼
- 内置式燃油泵具有（）；（）；（）；（）等优点。流量板式空气流量计由（）组成。噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单流量板、缓冲板、缓冲室、微动开关
进气温度传感器、电位器、回位弹簧、调节螺钉
MA
- 流入进气室的空气量取决于（）、（）。下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？（）节气门开度、发动机转速D型#
L型
MOTRONIC型
LU型
- 节气门体的作用是（）。检查导线是否有搭铁短路故障时,应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于（）为合格。用以控制发动机正常运行工况下的进气量A
- 怠速控制阀是由（）直接控制的。常见的怠速空气调节器形式有（）。ECU体外直推式
旁通气道式
A和B两种#
机械式
- 在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。步进电机式怠速空气调节器的启动开关有（）个。TWC三元催化器催化反应是加快（）有害物质的化学反应速度。（ISC）是（）的简称。空气流量计1个
2个
- 节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速（）。越低
- 发动机转速超过安全转速时,喷油器停止喷油,防止（）。别克新世纪空气流量传感器采用的是（）发动机VTEC机构同一缸内有（）个进气门。对于无分电器电子点火系统的维修和故障诊断,以下说法那个是正确？（）下列滚柱式
- L型电控燃油喷射系统,ECU根据（）和（）确定基本喷油时间。点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应（）。若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为（）。汽车电控技术燃油喷射的英文缩写为（
- 发动机起动后,在达到正常工作温度之前,ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。（EFI）是（）的简称。多点电喷系统中系统油压为（）Kpa。冷却液温度电子控制汽油喷射#
电子控制点火提前
怠速控制
爆震传感器100
100-200
- 当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于（）。学生a说,离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说,真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是
- 在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。根据ECU的驱动信号,以恒定的压差将一定数量的汽油喷入进气管是（）的功用。二氧化碳的比热容是氧的（）。喷油器喷油时间进气系统
燃油供给系统
- 同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入（）行程的缸为基准。发动机停机后,ISCV阀处于（）。作功A、最小开度
B、最大开度#
C、中间开度
- 在采用顺序喷射方式的发动机上,ECU根据（）、（）和（）确定各缸工作位置。凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序
- 顺序喷射正时控制其特点是（）。当汽车处于（）时,电控燃油喷射系统增加异步喷射。进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。常见的空气流量计有（）。汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。喷油器驱动
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