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- 分电器盖中心插孔击穿,会使高压电通过近路搭铁。化油器回火放炮的主要原因：甲认为是混合气过稀乙说是点火时间过早,是（）正确#
错误甲对
乙对
甲、乙都对#
甲、乙都错
- 冷凝器有许多之细管是制成（）制冷系统如混入空气（）控制蒸发器表面温度的目的是（）。电-气动式温度控制中,温度传感器。有三种温度传感器：车内传感器、风道传感器和（）,近来有的系统中还加入了太阳辐射强度传感
- 二次加工中生成的二烯烃等对氧活泼的组分虽然含量很少,用一秀精制方法是可以除净。废热锅炉干锅后应（）正确#
错误A、立即通入锅炉给水
B、先通入锅炉给水,后通入蒸汽
C、先通入蒸汽,后通入锅炉给水#
D、立即通入蒸
- 我国汽油规格要求实际胶质含量不得大于5毫克/100克。正确#
错误
- 交流发电机中的负极管是压装在（）有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示（）元件板上
前端盖上
后端盖上#
轴承盖上干式荷电电池#
薄型极板
低温起动性好
起动型蓄电池
- 影响汽油安定性的外界因素是：光照、温度、金属与空气中的氧等。正确#
错误
- 击穿次级电路容抗所需要的电压约为5000V到15000V或更高。为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当（）点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部
- 气压机入口放火炬阀是风动闸阀。正确#
错误
- 汽车发动机热起动时,起动机由发电机供电。用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是（）正确#
错误1.2V以上
1.3V以上
1.5V以上
1.6V以上#
- 气压机反飞动量增大,反应压力上升。正确#
错误
- 冷凝器是装置于（）的前面,使其很容易与（）接触,以增加散热之能力。低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当（）时为断开状态。当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时,止回阀（）打
- 点火线圈温度过高会带来次级电压降低、内部绝缘物质熔化等不良后果,一般规定,点火线圈的温度不可超过900C。点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试,点火正时提前或延迟20,油耗将增加（）化油器回火放炮的主要
- 用万用表R×l挡测量单个二极管时,其正向阻值应在（）Ω之间,反向应在10kΩ以上。单缸四冲程柴油机完成了一个工作循环,曲轴转角为（）。2000～3000
20～30
8～10#
2～3A、270º
B、360º
C、720º#
D、1080º
- 干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）min即可投入使用。0～5
10～20
20～30#
30～50
- 汽车冷气风扇的种类,依空气流动的方式可分为（）与（）两种。一磅0℉之冰变成212℉之水蒸汽,所需要的热量约（）冷气机能使汽车车厢凉爽是由于（）下列叙述何者为正确（）蒸发器的结构形式不同,其换热效果也有所不同。
- 免维护铅蓄电池行驶（）km无需添加蒸馏水。硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是（）80
800
8000
80000#硅二极管
转子
调节器#
定子
- 点火开关的功用是接通点火、激磁、仪表等电路。正确#
错误
- 蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配,其值一般在（）（）信号是发动机曲轴转角和原始点火时间的信号。正确#
错误0.05～0.15之间
- 冷凝器是（）将高压气体冷媒变为高压液体冷媒#
将高压液体冷媒变为高压气体冷媒
吸收周围空气之热量
装在水箱前面#
冷气机开动时是凉凉的
- 配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取（）发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值（
- 交流发电机的端电压与曲轴转速成（）汽车蓄电池在放电时,是（）正比关系#
反比关系
无比例关系
以上说法都不对电能转变为化学能
化学能转变为电能#
电能转变为机械能
机械能转变为电能
- 取热盘管泄漏,再生器压力上升,正确#
错误
- 主风量增加,氧含量增加。正确#
错误
- 汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配,其值一般在0.05～0.15之间。一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过（）正确#
错误0.1-0.15V#
0.2-0.3V
0.3-0.45V
- 冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态（）大部分汽车空调中使用的致冷剂是（）。贮液器
膨胀阀
蒸发器
冷凝器#氨
R134a#
R12
- 冷度不足,出风量不够时可能是1.风扇马达逆转2.（）3.（）4.吸入口有东西阻塞。冷媒由气体变成液体或者由液体变为气体和压力的关系是（）早期最常用的冷媒为氟氯烷-12,其化学式为（）下列说法正确的是（）。蒸发器散
- 蒸发器的入口处有（）阀,出口处有一（）阀。感温膨胀；感温球
- 挥发器的温度不可低于（）℃。感温膨胀阀（）进入压缩机的是（）状态制冷剂。压力开关动作时,切断的电路是（）防止制冷系统不受损坏。0°装在蒸发器进口处#
装在冷凝器出口处
为高低压系统的分界点#
可控制冷媒流量的
- 交流发电机刚开始发电时,其磁场的产生是靠（）剩磁
他励#
自励
永久磁铁
- 汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。正确#
错误增加
减小#
- 反应深度大,再生床层温度升高。正确#
错误
- 气压机转速下降,反应压力下降。正确#
错误
- 当冷凝器中的（）或（）受阻时冷凝器的冷却效果会降低。判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察（）制冷系统如制冷剂加注过多则。（）如何防止冷冻油变质？（）冷却鳍管；空气通道气泡少,表示冷媒适当#
没有气泡
- 发动机起动电动机每次工作时间应不大于（）蓄电池充足电时,负极板上的活性物质是（）5ｓ#
10ｓ
15ｓ
20ｓ二氧化铅
硫酸铅
纯铅#
氢氧化铅
- 进入再生器总蒸汽量上升,再生器压力下降。正确#
错误
- 燃烧油启用或漏量时,再生床层温度升高。正确#
错误
- 冷媒是何时放热（）凝结#
蒸发
逆流
气化
- 当铅酸蓄电池充电时,正极板上的活性物质是（）有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示（）测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为（）PｂO2#
Pｂ
PｂSO4
PｂOH干式荷电电池#
薄型极板
低温起动性好
起动型蓄电
- 柴油的闪点是保证柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重量指标。正确#
错误
- 蓄电池放电终了的特征是（）。A、单格电压下降到终止电压1、75V#
B、不再有电
C、电解液密度降到1、10g/cm3#
D、蓄电池不能继续使用
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