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- 点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0漆包线在绝缘纸管上绕370～500匝。点火线圈里的初级线圈中的电流是（）火花塞积炭后二次电压将显著（）。正确#
错误
- 点火线圈里的初级线圈中的电流是交流电。火花塞侧电极和中心电极的距离一般为（）正确#
错误0.5～0.7mm
0.7～1.0mm#
1.0～1.2mm
1.2～1.5mm
- 下列叙述何者为对（）下列部件中（）不是恒温膨胀阀系统的部件。汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）汽车冷气突调系统所用的干燥剂,常见的材料为（）如空调压缩机内部漏气,从压力表处可观察到（）
- 再生器藏量高,再生剂定碳低。正确#
错误
- 一般在低温条件下,蓄电池的量还是比较稳定的。若一个线圈中的磁场发生变化,这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而（）正确#
错误升高#
降低
不变
时高时低
- 汽车冷气忽冷忽热其原因为（）关于冷气系统下列之叙述何者有误（）冷媒过多
冷媒过少
贮液筒之干燥剂不良系统内有水分#
膨胀阀调整不当干燥剂一般用活性硅化铝
贮液器兼有过滤杂质之作用
活性硅化铝在极低温度时,易
- 膨胀阀是用（）来控制。汽车冷气空调系统的（）汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为（）甲说：氯组成R12制冷剂的一种成分,对臭氧（O3）层有害；乙说：臭氧（O3）层对防止
- 进料变重,能引起氧含量上升。正确#
错误
- 主风量不足,再生剂含碳量上升。正确#
错误
- 对两个以上蓄电池进行定电流充电时,蓄电池采用并联连接。正确#
错误
- 在汽车空调系统里感温膨胀阀之开关主要系受下列何者之控制（）集液器安装在（）。早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）膨胀阀的作用下列叙述何者有误（）活塞式压缩机在压缩过程中（）将过热蒸汽变为过冷液体是由
- 分电器断电器触点“白金”的成分是钨镍合金。火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）化油器回火放炮的主要原因：甲认为是混合气过稀乙说是点火时间过早,是（）正确#
错误200～5000C
500～9000C#
900～12000C
1200～15000C
- 汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口,显示出气泡,表示系统中（）冷媒从液体变气体,是属于（）（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂
- 蓄电池放电电流的大小与容量的降低成反比。在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向（）正确#
错误相反#
相同
无关
有关
- 主风量较低时,可适当打开机出口放空,以防飞动；正确#
错误
- 碳堆积时,氧含量回零。正确#
错误
- 感温球内,一般装用（）机油的作用是（）。汽车暖气通常是利用（）在对空调性能进行检测时,需要测量出风口温度,温度计探头应插入出风口且距出风口（）对制冷装置内部、修配件进行清洗,以去除内部的（）CO
CO2#
NO2
H2
- 关于冷气系统下列之叙述何者有误（）从低压侧加注制冷剂时要起动压缩机,制冷剂罐要（）。真空室里完全真空时（）1.5冷冻吨的冷气机,则其每小时之排热量为（）汽车空调（）置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温
- 分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。正确#
错误
- 发动机起动运转无力,其主要原因存在于蓄电池和起动机。分电盘轴磨损后容易引起（）分电器触点间隙的过大或过小,会使一次电压及二次电压（）。（）信号是发动机曲轴转角和原始点火时间的信号。正确#
错误点火时刻提前
- 分电盘断电器活动触点臂弹力不足会使点火时刻推迟。分电盘断电器活动触点臂弹力不足会（）使用辛烷值较高的汽油时,应将点火时间略为（）正确#
错误点火时刻提前
点火时刻推迟
点火时刻不准
以上都不对#A、提前#
B、
- 火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200～15000C。调节器调节发电机输出电压,实质上是在调节（）电容器击穿（短路）会造成正确#
错误电枢绕组电流
发电机转子转速
激磁绕组电流#
发电机转子转矩火弱
无火#
触点烧蚀
- 蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常,电压忽高忽低。配制蓄电池电解液时,应将（）正确#
错误蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中
工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中#
纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中
蒸馏水徐徐倒
- 膨胀阀是（）（）不属于空调制冷系统的部件。在汽车空调系统里感温膨胀阀之开关主要系受下列何者之控制（）电磁离合器是装在压缩机主轴上的,它起到的作用是（）温度控制器开关,起调节车内温度的作用,其控制的电路是
- 再生滑阀失控,提升管出口温度（反应温度）幅度波动。正确#
错误
- 当反应温度下降较快时,可降低进料量,当温度降到460℃不能扭转时,切断进料。正确#
错误
- 下列何者不是贮液筒之功用（）下列制冷剂中（）是现代汽车常用的制冷剂。下列部件中（）是空调系统中吸热的部件。蒸发器中制冷剂为（）。（）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。在制冷系统工作时,用纸板
- 再生床层温度降低时,再生剂含碳量下降。正确#
错误
- 再生器流化状况不好时,再生剂含碳量下降。正确#
错误
- 火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7～1.0mm。点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过（）正确#
错误离心提前调节装置保证
真空式调节装置保证#
- 一般情况下,蓄电池电解液的密度越高越好。硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为（）正确#
错误“B+”#
“F”
“E”
“N”
- 为充分发挥汽油机性能,其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。点火线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上
- 分电盘的断电器触点间隙调小后,会使点火时间提前。起动机电刷的高度不得低于标准尺寸（）。正确#
错误1／3
1／2
2／3#
3／3
- 电解液密度越大,则蓄电池的容量越大。正确#
错误
- 原料中重金属增加,特别是Ni含量增加,应适当接连加钝化剂注入量。正确#
错误
- 由于极板严重硫化,蓄电池充好电后存放一、二天后就会没电。正确#
错误
- 对两个以上蓄电池进行定电压充电时,蓄电池采用串联连接。在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是（）正确#
错误电解液密度为1.26#
电解液密度为1.16
电解液密度
- 汽车发动机冷起动时,起动机的电流由蓄电池提供。在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是（）正确#
错误电解液密度为1.26#
电解液密度为1.16
电解液密度为1.06
- 为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。正确#
错误
- 本装置反应器类型为提升管式。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号