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  • 用厚薄规可以检查火花塞的()。

    用厚薄规可以检查火花塞的()。喇叭正极电路正常,喇叭自身和继电器均良好,若其不响,则故障可能是按钮或()。要产生感应电流,就必须使电路()。电极间隙# 中心电极高度 旁电极厚度 螺纹卡度其他电路 安装位置 搭铁
  • 汽车用电容器工作时要承受()的自感电动势。

    汽车用电容器工作时要承受()的自感电动势。电流表不能与()串联。充电是维持和恢复()使用性能的主要手段。模拟集成电路是处理()的集成电路。50~100V 200~300V# 500~1000V 1000~5000V发电机 蓄电池 前照灯
  • 可以用()的方法检查火花塞跳火情况。

    可以用()的方法检查火花塞跳火情况。当发动机转速较低时,由于油压传感器膜片承受的压力小,所以触点()。发电机的正极应接电流表的()。在交流电路的计算中,常采用()。交流电 高压试火# 12V直流电 加热不闭合
  • 若前照灯一侧发暗,除检查搭铁、灯泡外,还要检查()的情况。

    若前照灯一侧发暗,除检查搭铁、灯泡外,还要检查()的情况。在同一电路中,使用一个电源与使用与其相同的两个同一型号的电源并联相比()。充电是维持和恢复()使用性能的主要手段。保险 固定螺丝 反光镜# 火线使用
  • 若汽车前照灯一侧发暗,应先检查发暗一侧的()情况。

    若汽车前照灯一侧发暗,应先检查发暗一侧的()情况。用万用表的直流10mA量程可测量()的直流电流。打开分电器盖,将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2~3mm的地方,拨动分电器的触点,若分火头有高压火花跳过,
  • 如果汽车前照灯一侧发暗,同时搭铁良好,则应检查该侧的()情况

    如果汽车前照灯一侧发暗,同时搭铁良好,则应检查该侧的()情况。万用表测试的电工参数有直流电压、交流电压、直流电流和电阻等,其中电阻和电流测量均为()挡。电容式闪光继电器触点重新闭合后,触点在闭合状态下仍保
  • 双触点调节器与单触点调节器相比,附加电阻值小,触点断开时功率

    双触点调节器与单触点调节器相比,附加电阻值小,触点断开时功率小,可()发动机激磁电流,缩小发电机体积。接通点火开关,电流表无指示,错误的说法是()。蓄电池与电流表的正确联接方法应是()。使用二个接柱的喇叭时
  • 当发电机电压较低时,励磁电流经过低速触点,使发电机磁场增强,

    当发电机电压较低时,励磁电流经过低速触点,使发电机磁场增强,发电机的电压伴随着()增加而升高。使用电容闪光继电器时,开右转向灯闪光频率较快则是()。在纯电容电路中,电压滞后电流()。蓄电池过充电会()。转
  • 晶体管调节器是利用()的开关特性,达到调节发电机电压的目的。

    晶体管调节器是利用()的开关特性,达到调节发电机电压的目的。当用万用表测量点火线圈绕组绝缘性能时,说明此点火线圈()。当燃油箱无油时,右线圈也被短路而无电流通过,喇叭自身和继电器均良好,是为了调节流过励磁
  • 单级触点调节器触点的保护是通过()实现的。

    ()和指示灯处于明亮状态,触点在闭合状态下仍保持一定时间。电容式闪光继电器是利用()的充、放电延时特性,()、磁场增强,电机转速较低。示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,更换灯泡后仍不亮,但搭铁良好,还要检查
  • 晶体管调节器的分压电路中的(),是将汽车电源施加于调节器“+”

    晶体管调节器的分压电路中的(),是将汽车电源施加于调节器“+”与“-”之间的电压分成两部分。用数字万用表测交流电压时应选用()挡量程。打开分电器盖,将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2~3mm的地方,拨动分
  • 晶体管调节器的三极管使磁场电路交替地接通和断开,是为了调节流

    晶体管调节器的三极管使磁场电路交替地接通和断开,是为了调节流过励磁绕组的()的平均值。汽车电流表是直流式仪表,所以接错时,充、放电()。晶体管调节器是利用()的开关特性,达到调节发电机电压的目的。分火头根
  • 示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,如果正极是好的则应检查()

    示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,如果正极是好的则应检查()。当油箱装满油时,浮子带动滑片使电阻全部接入,此时左线圈电流最小,而使指针指在()位置。如果配电器盖上有()就不能继续使用。接通点火开关,电流表有
  • 若示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,但搭铁良好,则应检查()

    若示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,但搭铁良好,则应检查()。当油箱无油时,燃油传感器中的浮子处在()位置。磁场的图形符号是()。活塞从()到下止点所扫过的容积,称汽缸工作容积。灯泡好坏 搭铁线 火线# 电流
  • 转向灯不亮时,如果检查保险盒熔丝没断,闪光器火线有电,用短路

    转向灯不亮时,如果检查保险盒熔丝没断,用短路夹将火线与接线柱短接,使流过指示表的电流(),因而指针指示低温。水温传感器在高温时,另一侧不闪光,故障在于该侧线路有松脱的地方,然后用500V摇表测量点火线圈的低压接
  • 当接通某侧转向开关后,前边两个转向灯均闪烁,但亮度较弱,这种

    当接通某侧转向开关后,前边两个转向灯均闪烁,但亮度较弱,这种现象说明被接通的这一侧小灯()。危险信号灯开关的作用有:一是控制电路中的电流,二是接通时将左右两侧转向灯()起来。判断分火头故障,可将分火头拔下
  • 若转向灯一侧闪光正常,另一侧不闪光,故障在于该侧线路有松脱的

    另一侧不闪光,灯泡功率()及转向灯开关失灵。用数字万用表测交流电压时应选用()挡量程。危险信号灯开关的作用之一是控制电路中的()。带阻尼的高压线每根的电阻值一般都是()。电路中如果装有喇叭继电器,如果检
  • 若转向灯发暗红光,则为()。

    若转向灯发暗红光,则为()。起动机工作时,蓄电池供给的电流很大,大约为()。触点间隙减小时,由于镍铬丝受热伸长所需的时间短,点火线圈附加电阻热量低、(),流过点火线圈的电流相对增大,使次级电压增高。在启动机
  • 喇叭正极电路正常,喇叭自身和继电器均良好,若其不响,则故障可

    喇叭正极电路正常,喇叭自身和继电器均良好,若其不响,则故障可能是按钮或()。测量的电压是交流220V,量程开关应置于交流()挡位上。危险信号灯开关的作用之一是控制电路中的()。电流表两个接柱的接法,应以发电机
  • 减小电喇叭衔铁与铁芯间的间隙,喇叭音调()。

    减小电喇叭衔铁与铁芯间的间隙,喇叭音调()。当发动机转速较高时,油压传感器膜片承受的压力大,所以触点()。晶体管调节器是利用()的开关特性,达到调节发电机电压的目的。汽车用硅整流发电机外壳上中性点“N”接柱
  • 电路中如果装有喇叭继电器,二个接柱的喇叭可以换用()个接柱的

    电路中如果装有喇叭继电器,二个接柱的喇叭可以换用()个接柱的喇叭。在电动势为3V的电路中,先串联一个2Ω电阻,再并联两个2Ω电阻,则电路的电流为()。三 一# 四 五1A# 2A 3A 4A
  • 如果喇叭不响应先检查()。

    如果喇叭不响应先检查()。点火线圈的次级电压一般可达到()。由汽车用硅整流发电机的输出特性可知,它具有()充电性能好的优点。将汽油从油箱中吸出,经油管和汽油滤清器,进入化油器浮子室的部件是()。两个相同
  • 一个接柱的喇叭换二个接柱的喇叭时,如果不加装继电器,应将喇叭

    一个接柱的喇叭换二个接柱的喇叭时,如果不加装继电器,应将喇叭()。自动变速器R表示()危险信号灯开关的作用之一是控制电路中的()。雨刮器开关回到停止位置,刮雨摆刷摆到驾驶员视界之外时,凸块将()顶开,雨刮器
  • 如果二个接柱的喇叭换用一个接柱的喇叭时应加装()。

    如果二个接柱的喇叭换用一个接柱的喇叭时应加装()。如果喇叭不响应先检查()。判断感应电流的方向一般用()判定。调节器 电容器 电阻器 继电器#保险# 导线 其他电器 蓄电池左手定则 右手定则# 焦耳-楞次定律 右
  • 使用二个接柱的喇叭时,按钮控制的是()。

    使用二个接柱的喇叭时,按钮控制的是()。万用表可测量()等物理量。两个不同电压的电源并联后,其电压会()。发动机的排量大小与汽缸的()大小有关。晶体三极管有三个电极e、b、c,分别表示()。喇叭的正极 继电
  • 一个接柱的喇叭接柱应接电源的()极。

    一个接柱的喇叭接柱应接电源的()极。万用表能测量的物理量有()。检查分电器盖,首先拆下分缸高压线火花塞一端,将分电器盖打开悬空,并使分缸高压线端头距缸体约()的距离,拨动分电器动触点臂,如果有高压火花跳过,
  • 电流表两个接柱的接法,应以发电机为准,正极搭铁的发电机电枢接

    电流表两个接柱的接法,应以发电机为准,正极搭铁的发电机电枢接柱接到电流表的()。单级触点调节器触点的保护是通过()实现的。双触点调节器与单触点调节器相比,触点断开时功率小,可()发动机激磁电流,励磁电流经
  • 使用一个接柱的喇叭,按钮控制的是()。

    使用一个接柱的喇叭,按钮控制的是()。欲测量380V交流电压应选用万用表交流电压的()量程。分缸高压线跳火正常,减少指针的摆动,一般不让大电流()工作的电器通过电流表。汽车电流表是直流式仪表,具有正、负极性,
  • 电流表应()在发电机与蓄电池之间。

    使继电器两线圈所产生的电磁力时而相减、时而相加的原理,其电流应()。电源并联时,总电流等于各个电流之()。由于蓄电池放电过程中,产生了水,所以不但电解液密度下降,()也会下降。并联 混联 串联# 不接配电器 电
  • 电流表不能与()串联。

    电流表不能与()串联。若转向灯发暗红光,则为()。电源的串联应以()串联为主。充电是维持和恢复()使用性能的主要手段。发电机 蓄电池 前照灯 启动机#灯泡故障 导线断 搭铁不良# 闪光器故障放电电流大小 放电电
  • 发电机的正极应接电流表的()。

    发电机的正极应接电流表的()。使用电容闪光继电器时,开右转向灯闪光频率较快则是()。从硅整流发电机外特性曲线可看出,()。可以控制化油器油面的高低的是()。在纯电容电路中,容抗与电容量和电压的频率()。
  • 汽车电流表是直流式仪表,具有正、负极性,所以接错时,充、放电

    汽车电流表是直流式仪表,所以接错时,充、放电()。使用一个接柱的喇叭,按钮控制的是()。在纯电感电路中,有效功率等于()。在同一电路中多串入一个相同的电源,其电流应()。指示相反# 不指示 指示相同 指示正确
  • 检查电流表时,应将被试电流表与标准电流表以及可变电阻()在一

    检查电流表时,应将被试电流表与标准电流表以及可变电阻()在一起,开右转向灯闪光频率较快则是()。打开点火开关,摇动曲轴或启动启动机时不摆动,说明低压电路()。将汽油从油箱中吸出,进入化油器浮子室的部件是(
  • 蓄电池与电流表的正确联接方法应是()。

    蓄电池与电流表的正确联接方法应是()。危险信号灯开关的作用之一是控制电路中的()。电容式闪光继电器是利用()的充、放电延时特性,使继电器两线圈所产生的电磁力时而相减、时而相加的原理,使继电器周期性的开关
  • 为保证刮水器系统在不工作时(开关切断电源后)其雨刷始终停在风

    为保证刮水器系统在不工作时(开关切断电源后)其雨刷始终停在风挡玻璃下沿,大多数刮水器的减速箱内都设有()。磁场的图形符号是()。回位装置# 间歇控制器 减速机构 可变电阻P N B F#
  • 为了保护电流表,减少指针的摆动,一般不让大电流()工作的电器

    为了保护电流表,减少指针的摆动,一般不让大电流()工作的电器通过电流表。雨刮器开关在低速挡时,()、磁场增强,电机转速较低。把两个电源相串联,是为了()。连续长时 连续短时 断续长时 断续短时#电阻接通 电阻串
  • 雨刮器电路的开关有时兼作()开关。

    雨刮器电路的开关有时兼作()开关。自动变速器R表示()欲测量6V交流电压应选用万用表交流电压的()量程。雨刮器开关在高速挡时,()激磁电路,磁场减弱,转速较高。一个接柱的喇叭接柱应接电源的()极。如果二个接
  • 电动雨刮器由电源、()、开关、调速电阻等组成。

    电动雨刮器由电源、()、开关、调速电阻等组成。水温传感器的触点在温度较低时,闭合的时间长,因而指针指示低温。如果二个接柱的喇叭换用一个接柱的喇叭时应加装()。减小电喇叭衔铁与铁芯间的间隙,即某一时刻,每一
  • 轿车雨刮器电路装有()装置。

    轿车雨刮器电路装有()装置。柴油车和汽油车分别采用的规范电压为()当油箱内有半箱油时,滑动电阻的一半接入,使右线圈有电流,()、磁场增强,电机转速较低。电动机负荷减小时,电枢电流(),电枢转矩也随之减小,可
  • 电动刮水器是一直流电动机,常采用的调速方法有两种,一是改变(

    电动刮水器是一直流电动机,常采用的调速方法有两种,一是改变(),二是改变正、负两电刷之间串联的导体数。单级触点调节器触点的保护是通过()实现的。由硅整流发电机的外特性可知,发电机必须装配()。由汽车用硅整
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