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- 电源的串联应以（）串联为主。晶体管调节器是利用（）的开关特性,达到调节发电机电压的目的。磁场中磁力线越密的地方,说明了该区域磁场（）。Φ20H8/f7表示基本尺寸为Φ20mm的（）。放电电流大小
放电电压大小
同种型
- 两个相同型号的电源相串联,其电压应为（）。两个电压不同的电源并联,容易产生（）情况。两个12V蓄电池相串联,其电压为（）。硅管的导通电压为（）搬动（）时,不可歪斜,以免烧伤皮肤。变小
变为零
无限大
原来的2倍#
- 两个12V蓄电池相串联,其电压为（）。活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。12V
24V#
36V
6V活塞销磨损
活塞顶部有裂纹
活塞销座孔磨损#
活塞脱顶
- 把两个电源相串联,是为了（）。雨刮器开关在高速挡时,（）激磁电路,磁场减弱,转速较高。增大电流
增大电压#
减小电阻
增大电阻电阻串入#
电阻并接
电阻隔离
电流不通
- 在同一电路中多串入一个相同的电源,其电流应（）。万用表测试的电工参数有直流电压、交流电压、直流电流和电阻等,其中电阻和电流测量均为（）挡。化油器是（）的一个组成部分。纯电容电路的瞬时功率是瞬时电压与瞬时
- 电源串联时,流经各部的电流（）。雨刮器开关回到停止位置,刮雨摆刷摆到驾驶员视界之外时,凸块将（）顶开,雨刮器停止工作。用吸式密度计测定电解液密度,比重每减少0.01相当于蓄电池放电（）。判断感应电流的方向一般
- 两个电压不同的电源并联,容易产生（）情况。雨刮器电路的开关有时兼作（）开关。若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时,则按水温为（）℃控制发动机工作。电压升高
电压高的电源向电压低的电源放电#
电流减小
电压下
- 两个相同型号的蓄电池并联是为了（）。发电机的外特性曲线,即转速为（）时,端电压和输出电流的关系。光电传感器是（）传感器。增高电压
增大电流#
减小电流
减小电阻0
常数#
无穷大
无穷小生物
化学
生物和化学
物理
- 在混联电路中计算电阻时,应先进行（）分析。欲测量380V交流电压应选用万用表交流电压的（）量程。当接通电容式闪光继电器的开关时,线圈产生吸力使（）被迅速打开,转向灯处于暗红状态。磁场的图形符号是（）。如果中
- 两个6V的电源并联接入电路中,其电压为（）。当蓄电池向接于电流表“+”端的用电设备供电时,电流表指针指向（）。水温传感器的触点在温度较低时,闭合的时间长,使流过指示表的电流（）,因而指针指示低温。6V#
3V
12V
24V
- 在由三个相同阻值的电阻组成的先串联后并联的电路中,串联支路的电流比另一个支路的电流（）。减小电喇叭衔铁与铁芯间的间隙,喇叭音调（）。若转向灯发暗红光,则为（）。滚柱式离合器的驱动齿轮转速（）花键套筒时,滚
- 在电动势为3V的电路中,先串联一个2Ω电阻,再并联两个2Ω电阻,则电路的电流为（）。当电热式闪光继电器触点闭合后,（）无电流通过而冷却复原,使触点被打开。若示宽灯一侧不亮,更换灯泡后仍不亮,但搭铁良好,则应检查（）
- 在电动势为3V的电路中,用3个2Ω电阻组成先并联后串联电路,其外电路总电流为（）。中性点的图形符号是（）。蓄电池放电过程中,正极板上的二氧化铅与电解液中的硫酸根生成（）。汽油泵是通过（）进行工作的。两个相同型
- 在电动势为3V的电路中,用3个相同电阻组成先并联后串联电路,在不计内阻的情况下,要想得到2A的总电流强度,单个电阻的阻值应为（）。当接通电容式闪光继电器的开关时,线圈产生吸力使（）被迅速打开,转向灯处于暗红状态
- 磁极对磁极的作用是通过（）传递的。当接通电热式闪光继电器时,电流通过镍铬丝使其（）,因而触点闭合,转向灯发亮。在纯电容电路中,电压滞后电流（）。在交流电路的计算中,常采用（）。空气
电力线
电场
磁场#无电阻
- 磁场中磁力线越密的地方,说明了该区域磁场（）。起动机工作时,大约为（）。雨刮器开关在高速挡时,（）激磁电路,磁场减弱,转速较高。当接通某侧转向开关后,前边两个转向灯均闪烁,但亮度较弱,达到调节发电机电压的目的
- 当一根导线在磁场内作切割磁力线运动时,用来表示导线运动方向、磁力线方向和感应电动势的方向三者之间关系用（）。当接通电容式闪光继电器的开关时,线圈产生吸力使（）被迅速打开,转向灯处于暗红状态。当接通电热式
- 判定发电机的电流方向用（）。当电热式闪光继电器触点闭合后,打开分电器盖,接通点火开关,拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头（）。直流串励式电动机能连续在磁场中转动是因为它
- 判断感应电流的方向一般用（）判定。若转向灯发暗红光,则为（）。单级触点调节器触点的保护是通过（）实现的。判定发电机的电流方向用（）。电解液的温度对实际输出的（）也有影响。左手定则
右手定则#
焦耳-楞次定
- 要产生感应电流,就必须使电路（）。万用表可测量（）等物理量。晶体管调节器的分压电路中的（）,是将汽车电源施加于调节器“+”与“-”之间的电压分成两部分。有电阻
断开
闭合#
闭合、断开均可电阻、交直流电压、直流电
- 通电后的螺线管的磁场方向可以用（）定则来判定。万用表的交流250V量程可测量（）交流电压。接通点火开关,电流表无指示,错误的说法是（）。打开点火开关,电流表指示“O”的位置,摇动曲轴或启动启动机时不摆动,说明低压
- 通电直导体的磁场方向可以用（）定则来判定。为了保护电流表,减少指针的摆动,一般不让大电流（）工作的电器通过电流表。当发电机电压较低时,励磁电流经过低速触点,使发电机磁场增强,发电机的电压伴随着（）增加而升
- 有效功率等于（）。当接通电容式闪光继电器的开关时,线圈产生吸力使（）被迅速打开,雨刮器停止工作。雨刮器开关在低速挡时,（）、磁场增强,电机转速较低。双触点调节器与单触点调节器相比,附加电阻值小,触点断开时功
- 带有铁芯的线圈建立的磁场比不带铁芯的线圈建立的磁场（）。当油箱内有半箱油时,滑动电阻的一半接入,左线圈电流减小,两线圈产生的磁场使指针处于（）位置。水温传感器在高温时,触点闭合的时间短,使流过指示表的电流
- 在纯电容电路中,电压滞后电流（）。当油箱装满油时,浮子带动滑片使电阻全部接入,此时左线圈电流最小,右线圈电流最大,而使指针指在（）位置。当发动机转速较高时,油压传感器膜片承受的压力大,所以触点（）。汽车用硅
- 纯电感电路的瞬时功率最大值称为电路的（）。欲测量6V交流电压应选用万用表交流电压的（）量程。点火线圈的次级电压一般可达到（）。发电机的外特性曲线,即转速为（）时,端电压和输出电流的关系。在混联电路中计算电
- 纯电容电路的瞬时功率是瞬时电压与瞬时电流之（）。当油箱内有半箱油时,滑动电阻的一半接入,使右线圈有电流,左线圈电流减小,两线圈产生的磁场使指针处于（）位置。晶体管调节器是利用（）的开关特性,达到调节发电机
- 在纯电容电路中,容抗与电容量和电压的频率（）。打开分电器盖,拨动分电器的触点,若分火头有高压火花跳过,如果不加装继电器,然后用500V摇表测量点火线圈的低压接线柱与壳体之间的绝缘电阻值,若低于（）,则使用中点火
- 将汽油从油箱中吸出,经油管和汽油滤清器,打开分电器盖,接通点火开关,拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头（）。发动机启动后,切断电动机和发动机的动力传递,使发动机不能反过来
- 汽油泵的泵油量取决于（）。当接通电热式闪光继电器时,因而触点闭合,转向灯发亮。分火头有故障时,打开分电器盖,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头（）。一个接柱的喇叭换二个接柱的喇叭时,如果不加装继电器,应将喇
- 汽油泵是通过（）进行工作的。当接通某侧转向开关后,前边两个转向灯均闪烁,但亮度较弱,这种现象说明被接通的这一侧小灯（）。汽油泵的泵油量取决于（）。在纯电感电路中,有效功率等于（）。两个相同型号的蓄电池并联
- 可以控制化油器油面的高低的是（）。当油箱装满油时,浮子带动滑片使电阻全部接入,此时左线圈电流最小,右线圈电流最大,而使指针指在（）位置。如果分火头不能装在分电器轴上,则是分火头（）。轿车雨刮器电路装有（）
- 现代汽车用（）可以满足发动机在各种情况下对混合气成分的要求。用数字万用表测交流电压时应选用（）挡量程。电磁式控制装置与电磁式拔叉装在一起,利用（）进行控制。直流串励式电动机能连续在磁场中转动是因为它上
- 化油器是（）的一个组成部分。当发电机转速很高时,即使低速触点打开,励磁电流也不再减小,（）,励磁电流为零,使发电机的电压下降。汽车用硅整流发电机的直流输出电压,数值为三相交流电线电压的（）。自行放电严重的蓄
- 用吸式密度计测定电解液密度,比重每减少0.01相当于蓄电池放电（）。万用表能测量的物理量有（）。当油箱内有半箱油时,滑动电阻的一半接入,使右线圈有电流,左线圈电流减小,两线圈产生的磁场使指针处于（）位置。电动
- 蓄电池放电过程中,负极板上的铅与电解液中的（）生成硫酸铅。接通点火开关,电流表有指示,但表针不摆动,错误的说法是（）。使用一个接柱的喇叭,按钮控制的是（）。启动继电器触点在（）的情况下,不能闭合。通电后的螺
- 脉冲快速充电,具有充电时间（）,电解液温升低,空气污染小,节省电能等优点,因此应用日益广泛。当燃油箱无油时,滑动电阻被短路,右线圈也被短路而无电流通过,左线圈产生磁力而使指针指向（）位置。蓄电池放电特性是研究
- 蓄电池放电过程中,正极板上的二氧化铅与电解液中的硫酸根生成（）。分电器的配电器是通过高压线将高压电引入（）的。硫酸铅#
水
氢
杂质旁电极
中心电极#
分高压线
旁高压线
- 若每昼夜容量下降不大于（）,就为正常的自行放电。欲测量6V交流电压应选用万用表交流电压的（）量程。电路中如果装有喇叭继电器,滚柱滑向宽的一端,流经各部的电流（）。在同一电路中多串入一个相同的电源,其电流应（
- 蓄电池在充电过程中,（）上的硫酸铅分解生成铅。万用表能测量的物理量有（）。电流表不能与（）串联。汽车用整流电路中,每只二极管承受的最高反向电压（）线电压的最大值。蓄电池放电特性是研究恒流放电时（）、电动
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