查看所有试题
- 曲轴有（）位连杆颈,七位主轴颈。喷油器喷射压力为（）。内燃机车的部件和管路冻结时,可采用（）和浇以热水的方法解冻,严禁用火烤。A、六#
B、七
C、八
D、五A、25.5MPA#
B、20MPA
C、0.65MPA
D、50MPAA、冷启动
B、
- 车钩的（）,钩锁铁（被）提起,脱离止跳位置,表面上看钩舌虽未显示开放状态,但钩舌已可以绕轴转动稍一牵引车辆钩舌立即开放。移动信号的减速防护地段终端信号：昼间绿色（）,夜间柱上绿色灯光。牵引限制速度为40Km/h,
- 自由端安装曲轴齿轮和减振器的轴颈锥度为（）。机油乳化主要是由（）漏入曲轴箱机油内引起。GK1E、GK1C内燃机车轴重（）。A、1：50#
B、1：45
C、1：40
D、1：48A、冷却水#
B、污油
C、液力油
D、柴油A、24±3％t
B、
- NPT5型空气压缩机的运动机构组成不包括（）。蓄电池单节电压不得低于（）。偶合器传动系统组成不包括（）。移动信号的减速防护地段终端信号：昼间绿色（）,夜间柱上绿色灯光。活塞冷却方式不包括（）。作用阀用来控
- 机车上使用的蓄电池为阀控式铅酸蓄电池,共有（）节。柴油机冷却水温低于（）,柴油机不能加负载。中冷器主要是用来冷却（）。燃油粗滤器可通过的燃油流量为（）L/min。A、49
B、50
C、46
D、48#A、35℃
B、20℃
C、25℃
- NPT5型空气压缩机的固定机构主要由（）和气缸组成。接触器的额定工作电压为DC（）V。GK1C内燃机车通过最小曲线半径（）。调车手信号展开的绿色信号旗上下摇动为（）信号。机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为
- 牵引定数又称牵引吨位或列车重量标准,指的是一种类型的机车在一定的（）下,可以牵引的车辆的吨位。6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“6”表示（）。柴油机突然自动停机,其原因可能是（）。调速器与曲轴的传动比是（）。
- 作用在制动缸鞲鞴上的（）推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。GK1C正常工作65℃时机油压差为（）。中冷器的作用不包括（）。单独制动：单阀→（）→机车制动缸。两燃油泵出油管汇总管上设置一个调压阀,调压值为（
- 油压减振器的功用不包括（）。内燃机车上相对运动的零件其失效形式最多的是（）。在电压调整器的控制下机车电压最终稳定在（）。列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为（）。柴油机功率不足原因不
- NPT5型空气压缩机的冷却机构组成不包括（）。电刷不得有损角或裂纹,电刷接触面不小于（）。机车辅助系统不包括（）。A、中间冷却器
B、安全阀
C、风扇组成
D、气阀#A、60—65%
B、70—75%#
C、75—80%
D、100%A、机油系
- 列车通过1km距离所用的时间为0.5h,列车当时的运行速度为（）。膨胀水箱水位低于（）,灯亮铃响。（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。
- NPT5型空气压缩机的润滑机构由（）和油管路组成。控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力,其原因可能（）PC机输入信号（）用来监视空压机组的启动进程,以防止故障扩大并保护启动电阻不被烧损施行常用制动,当列车管停止排
- 机车轮对两轮箍内侧距离为（）。机车辅助系统不包括（）。机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。在柴油机上的调压阀调整压力为（）KPA、,超压时泄流回油底壳。进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进
- NPT5型空气压缩机的进排气机构组成不包括（）。造成柴油机突然停机的原因不包括（）。车钩的（）,即两个车钩的钩舌互相钩住,在车辆连挂后,运行中车辆间保持的状态。总风缸的压力空气经过减压阀降至（）,进入控制风缸
- 甲乙两站距离为9km,平均运行速度为4.5km/h,其运行时间为（）h。列车施行紧急制动时,制动缸的最高工作压力可达到（）KPA内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。电磁联锁线圈通过（）系统把柴油机供油齿条拉到停止
- 机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）,深度不超过1mm。按下紧急停车按纽时,停车器拉杆应立即落下其行程不小于（）㎜。机车与车辆连挂,车钩中心线间的距离最大不超过（）。（）在构架中允许的轴向移动量称为轴向
- 过压吸收器接线有正负之分,（）线为正,（）线为负,监控装置每（）分钟报警一次,当压力继电器失灵,泵风压力超过（）时动作。A、红,红
D、黑,蓝A、零位#
B、1位
C、二位
D、任何位置A、原料
B、燃油
C、机油
D、空气#A
- 制动原力=制动缸压力³（）³制动缸数。（）是传递扭矩和功率的连接部件。车轴齿轮箱内装有（）油泵,在机车正反向运行时,都能供给润滑油。液力传动箱输入增速比为（）。A、宽度
B、长度
C、面积#
D、体积A、柴油机
B、
- 造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。GK1C机车闭合燃油泵开关,输入信号（）接通,PC机Y31输出,经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。检查钩锁及各销套间隙用（）检查方法。冷却装置不包括（）。若机车在运行时,机
- 牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。（）给油方式适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。机车空压机正常工作时,控制风缸压力为（）。为控制飞车,柴油机上装有（）。冷却单节高温散热器组有（）个冷却单
- 提高粘着牵引力的措施不包括（）柴油机起动前冷却水温,润滑油温应不低于（）。风扇偶合器工作油品种为（）。雨刷的摆动频率是通过调节（）量来控制。A、轨面上加油#
B、走行部要清洁
C、及时适当撒砂
D、起车时不要
- 柴油机冒白烟的原因不包括（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后,单阀单独缓解作用。GK1E调车内燃机采用（）增压方式。一般柴油机增压器的空气出口温度在（）以上。预热锅炉水泵
- 不论列车管的压力如何,紧急制动时,作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。音响信号中机车鸣笛两长声为（）。用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。液力传动装置中换向机构的作用是（）。机车日车公里是平均每台运
- 造成燃油压力低的原因不包括有（）。用500伏兆欧表测量电机各冷态绝缘电阻,刷架装置及各绕组对地和相互间绝缘电阻均不小于（）MΩ。内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。GK1E
- 牵引全部空车要早减压、（）减压,以防冲动和伸钩。撒砂管口距离轨面高度为（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。在柴油机上的调压阀调整压力为（）KPA、,超压时泄流回油底壳。更换机车
- 燃油压力低的因素不包括（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。柴油机型号由（）和汉语拼音字母组成。机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清（）。曲轴
- （）的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。（）是指制动时闸瓦紧压车轮的力。甲乙两站距离为9km,平均运行速度为4.5km/h,其运行时间为（）h。关于PC机,下列说法正确的是（）。偶合器使柴油机（）和
- 内燃机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向（）,主接触器或线路接触器应在断开位。机油滤清器油温在80—88℃时,进出口压差＞（）。活塞环共有（）道气环,一道油环。按内燃机车能量的转换过程,牵引力可分为三
- 更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门,然后将单阀置于（）。排气冒黑烟,其原因可能是（）。挂车前适当（）,起车前压缩车钩。GK1E调车内燃机采用（）增压方式。柴油机弹性支撑上座与垫片之间应有（）间隙。手制动装置
- 自动制动阀手把置于前五位时,中均管压力始终追随（）的压力变化。柴油机机油总管末端压力在标定转速时为（）。司控器输入的额定工作电压为DC（）V。对于内燃机车来说,（）是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的
- 工作风缸充气止回阀的主要用途是控制列车管向（）单向充气。风扇偶合装置包括风扇偶合器、（）及油管路系统和充量调节阀。机车上使用的蓄电池为阀控式铅酸蓄电池,共有（）节。柴油机调速器器升速针阀开度太大,会导致
- 主阀是根列车管的压力变化,控制（）的压力变化。传动箱工作油温≥（）时,柴油机自动卸载。（）可以使转向架有一个固定的回转中心。机车辅助系统不包括（）。机车上使用的蓄电池为阀控式铅酸蓄电池,共有（）节。造成提
- 常用制动时,常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。自动制动阀手柄在过量减压位时,均衡风缸的减压量应为（）。燃油压力表示值低与（）无关。单独制动：单阀→（）→机车制动缸。排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排
- 长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不得低于（）。NPT5型空气压缩机的固定机构主要由（）和气缸组成。油环的作用不包括（）。自动制动阀和单独制动阀都是（）式的,无中立位。机车轴重是指机车在静止
- 柴油机功率不足原因不包括（）。GK1E机车柴油机水温降至（）时,方可停机。活塞环共有（）道气环,监控装置每（）分钟报警一次,可在（）秒钟内进行解锁。柴油机润滑油为4代柴机油,更换期限为（）个月。GK1E总风缸的容
- 货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。制动缸压力的变化直接受（）控制柴油机（）时,排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。A、10km/h
B、12km/h
C、15km/h#
D、20km/hA、分配阀
B、中继阀
C、作用阀#
D、
- 机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为（）。内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）造成柴油机自动停机的原因不包括（）。控制风缸的压力为（）。自动制动阀和单独制
- 在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽,凸轮每转动一个齿槽,列车管的减压量约增加（）左右。（）是传递扭矩和功率的连接部件。进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停
- 进站色灯信号机（）灯光表示准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。传动箱工作油温≥（）时,柴油机自动卸载。机油泵型式为（）泵。若机车在运行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。PC机更换电池时应在拔下旧
- 在超过（）的坡度的线路上停留车辆时,除拧紧两端手制动机外,还应在下坡方向用铁鞋止轮。电刷不得有损角或裂纹,电刷接触面不小于（）。机车制动缸压力和作用风缸压力（）。（）是传递扭矩和功率的连接部件。空气管路
川公网安备 51012202001360号