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- 在机场内进行控制的管制称为（）货物到达后可以免费保管（）日。各个管制单位填写（）来实行和记录程序管制的过程。机场管制服务#
区域管制服务
进近管制服务
程序管制服务1
2
3#
4飞行计划
飞行情报
飞行进程单#
雷
- 关于空中交通的发展阶段,说法错误的是（）民用航空使用航空器进行除了（）以外的所有航空活动。1978年,美国对航空公司实施（）,目的是使航空运输企业合理地配置资源、降低成本。水平间隔中的纵向间隔包括（）20世纪3
- 空中交通区别于其他交通运输方式的特殊性有（）因为民航概论的涉及面非常广,因此学习时要做到（）,使它们互为补充。民航是一个新技术集中的领域,新方法、新技术、新设备不断替代旧方法、旧技术、旧设备,学习民航概论
- 气压式高度表采用的感受部分是（）（）保卫国家、维护国家安定,空军保卫领空、歼敌,警察、海关行使国家职责。到抗日战争爆发前的七、八年间,中国民航取得了较大发展,开辟了十几条航线,初步建成了（）主要城市间的航
- 由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为（）喷气推进得民航飞机发动机的安装方式中一般不采用（）在繁忙的空域,由于任务繁重,一个管制中心内又分为多个（）。摩擦阻力#
压
- 动力装置中最主要的部分是（）民航概论的总体性不可能对每一方面的问题进行深入的探讨和研究,但对涉及的每一问题都给出了基本要领和简明轮廓,学习时,应当培养（）能力。我国的适航管理三级机构及其相应的职责是（）
- 以下哪个公司不是发动机制造商（）1945---1958年,民用航空经历了恢复和大发展时期,民航的发展主要体现在（）可以提出犯人运输申请的是（）波音#
罗罗
普惠
通用电气国际航空迅速发展、机场和航路网大量兴建、直升机
- 下列关于机翼的说法错误的是（）空中交通区别于其他交通运输方式的特殊性有（）指点信标的作用是（）值机柜台可分为（）机翼是飞机升力的基本来源
机翼的翼尖两点的距离称为翼展
机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部
- 喷气推进得民航飞机发动机的安装方式中一般不采用（）航向的种类包括（）液浮式速率陀螺的组成包括（）利用航空器进行经营性的客货运输的航空活动,称为（）机翼根部或中部的短舱
机身尾部
机身前部#
机翼下吊舱真航
- 副翼的作用（）民航作为一个整体,涉及的范围十分广泛,作为一个民航人,应该树立（）航班号的构成有（）。乘坐了非客票上指定的航班属于（）在管制空域中的C类空域中主要进行的管制是（）操纵飞机的侧倾#
增加机翼的升
- 下列关于下单翼飞机的说法错误的是（）航空运输电子客票行程单开始试行的时间是（）中国航空器材进出口集团公司简称是（）空中交通管理的核心是（）起落架较短
降落的稳定性好
机舱空间不受影响
干扰阻力小#2006年6
- 机翼结构的横向骨架是（）空中交通服务的目标有（）国际民航公约又称为芝加哥公约,是在哪一年签署的（）航路的开辟单位是（）蒙皮
翼梁
翼肋#
桁条防止空中的航空器相撞#
防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞#
- 机翼结构的主要承力结构是（）航行资料根据包含的内容多少和发布的手段和有效时间的不同可分为（）下列关于航站自动情报服务系统的叙述,正确的是（）被称为中国航空之父,首次驾驶自制飞机飞行,中国始创飞行大家是（
- 现代大型飞机起落架的配置形式为（）1909年法国人（）成功飞越英吉利海峡,开创了历史上第一次国际航行。航行资料根据包含的内容多少和发布的手段和有效时间的不同可分为（）按国际民航组织的标准,要求全部机上人员在
- 大型高速飞机的起落架采用（）MSG2带来了哪三种新的维修方式（）空中交通服务的目标有（）关于航空气象服务组织机构的叙述,错误的是（）关于航空港的叙述,正确的是（）随身携带物品不能超过（）公斤。可收放前三点式
- 关于刹车的说法错误的是（）航空运输的安全质量指标中不包括（）机上防冰面积较小、又较为突前的部位有（）。国际航班使用的语言是（）货物的毛重价值每千克超过人民币（）元,可以申明价值。接近地球表面的一层是（
- 大气数据计算机不能提供的信息是（）运输产品的同一性是指（）国际旅客运输流程第一个流程是办理（）发货标记单要填写的内容有（）管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法,称为（）空速
马赫数
- 当飞机做成和流线相符的形状时（）当飞机的空速增大时（）以下哪一项不是自动驾驶仪的组成部分（）客票包括（）。下列哪个流程不属于国内旅客运输流程（）模拟通信的优点包括（）。液浮式速率陀螺的组成包括（）摩擦
- 国内航班使用的语言有（）机上用电设备包括（）普通话#
法语
日语
英语#电动机#
电子仪表设备#
照明#
加热#
- 飞机在空中飞行时,保持飞行姿态不变的条件是（）国际航空运输中第三航权是指（）倡导“航空救国”的是（）一般螺旋桨的速度的上限是（）国内旅客的登机手续包括（）下列属于航空运输业的优势的是（）单旋翼直升机的构
- 以下哪一项不是自动驾驶仪的组成部分（）具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰,使机头上仰时,它将自动产生（）航班号的4位数字中的第二位表示（）传感元件
变换放大元件
多功能显示器#
执行元件低头力矩#
抬头力矩
倾斜
- 持续适航管理的内容是（）卫星导航系统是将导航台在人造卫星上,它具有（）的优势。对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集
- 规定惩处危害航空安全的公约是（）雷达的基本原理是使用（）的无线电探测装置。高度层的改革是为了（）《巴黎公约》
《罗马公约》
《东京公约》
《蒙特利尔公约》#直流电
交流电
脉冲波#
电磁波减少航道容量
加大航
- 飞行计划一般提前（）天交给空管部门。1天#
2天
3天
4天
- 在亚音速飞行时,（）的推进效率最高。下列关于下单翼飞机的说法错误的是（）空中交通服务的核心是（）活塞发动机
涡扇发动机#
涡轮喷气发动机
涡轴发动机起落架较短
降落的稳定性好
机舱空间不受影响
干扰阻力小#空
- 在飞行操纵中,副翼的主要作用是（）初始适航管理是（）的适航管理。宽体飞机机舱地板每平方米所能承受的重量为（）提供副翼偏转角
提供对飞机重心的俯仰力矩
提供对飞机重心的倾斜力矩#
提供对飞机重心的偏航力矩从
- 下列关于航行资料的叙述,错误的是（）关于防止鸟撞飞行器的说法,正确的是（）飞机集装器包括（）规定惩处劫机活动的公约是（）1920年,我国开通了（）航线。航行资料汇编是为了国际间交换的关于一个地区或国家航行方
- 持续适航管理的意义是（）在机场内进行控制的管制称为（）为航空器使用者建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
为航空器维修企业建立法规标准,对保证飞行安全、促进民航事业发展有重大作用
为航
- 国家对于航空公司的经营实行严格的控制,主要体现在（）雷达的监视范围可分为（）。管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法,称为（）对票价进行控制、不允许私人企业经营航空公司甚至对航空公司实
- 在飞行操纵过程中,升降舵的主要作用是（）（）是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带,为政府管辖下的半企业性质。由于航空公司原因旅客未能衔接上后续航班属于（）值机柜台可分为（）提供升降舵偏转角
提供对飞机
- 垂直安定面的作用是提供（）由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为（）国际航协的“清算所”设在（）垂直安定性
方向安定性#
纵向安定性
横侧安定性摩擦阻力
压差阻力#
诱导阻力
干扰阻力蒙特
- 失速的特征是（）空港的安全保卫组要包括（）航空运输的安全质量指标中不包括（）升力降低,阻力增加#
升力增加,阻力降低
升力增加,阻力增加
升力降低,阻力降低外围保卫#
货场保卫#
安检入口#
候机楼保卫飞行安全率
- 具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰,使机头上仰时,它将自动产生（）关于空港除雪和除冰的说法,正确的是（）低头力矩#
抬头力矩
倾斜力矩
偏航力矩除雪要根据气象预报及早作准备#
除雪分为化学法和机械法两种#
在冰上
- 当飞机的空速增大时（）（）是航空业的基础,研究、使用最新的技术,制造航空器及其设备。关于精密进近雷达系统,下列说法错误的是（）下列哪种不是当前世界上常见的空港管理体制（）下列属于航空运输业的劣势的是（）
- 当机翼接近失速迎角时,其特征中,错误的是（）电子飞行仪表系统,即EFIS,由（）两部分组成。下列关于机翼的说法错误的是（）下列不是仪表着陆系统缺点的是（）飞机上大多使用荧光灯照明的是（）。航空活塞发动机的基本
- 将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小（）在气流中,把微粒的流动方向按流动路线连接起来,称为流线,它可以表示流动速度的快慢。下列关于流线的描述中,正确的是（）空港挂你的组织包括（）运输产品的
- 下列阻力中,仅在高速飞行中出现的是（）因为民航概论的涉及面非常广,因此学习时要做到（）,使它们互为补充。关于机场历史概况的叙述,错误的是（）标准和推荐要求。“芝加哥公约”作用（）（）年是民用航空正式开始的一
- 由升力诱发出来的阻力称为（）“芝加哥公约”规定的内容不包括（）中苏民航公司的组建时间是（）目前大型民航运输飞机多采用哪种动力装置（）因证件不符未能办理乘机手续导致未能登机属于（）摩擦阻力
压差阻力
干扰阻
- 在翼面加装翼刀主要是为了降低（）由升力诱发出来的阻力称为（）目前国际航空运输协会的成员有几个（）666.6公斤的货物放在非宽体飞机上时所加垫板的面积为（）摩擦阻力
诱导阻力#
干扰阻力
激波阻力摩擦阻力
压差阻
- 当飞机做成和流线相符的形状时（）民航作风和民航意识就是（）,这种作风和意识的形成首先要基于对民航业的总体认识,也需在日常工作中培养和锻炼。1969年底英、法联合研制的“协和号”客机的投入使用是民航机（）的标志
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