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- 列车只压住道口一部分时,道口工坚决不能起杆。（）机动车通过道口的时速不准超过（）,并不得在道口超车或停留。困难情况下城市道路紧接道口平台的道路最大纵坡不应（）。正确#
错误A.30km/hB.20km/hC.15km/hD.25km/h
- 腻子表面变硬或结皮,应加稀释剂稀释后再用。根据国家标准水泥分（）类。砂按粒径可分为（）类。木脚手板搭接铺时,两块板端头的搭接长度应不小于（）。正确#
错误3
4
5#
63类
2类
4类#
5类10cm
15cm
20cm#
25cm
- 道口工要熟悉各种设备及防护备品的标准和技术要求。（）有人看守道口两侧防护栅栏高度不低于（）。（）内不允许存在钢轨接头,无法避开时要将钢轨接头焊接。道口两侧路肩面向道口方向设置（）块警示标志。道口设备发
- 靠近线路堆放材料、机具等,不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。（）道口警示标志底边距离地面高度不小于（）。道口员班前准备不包括（）。正确#
错误A.1米B.1.6米C.2米D.2.2米A.充分休息和睡眠B.小补休工作C.环境
- 冬季施工混凝土宜采用早强剂。防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持（）上岗。正确#
错误铁路岗位培训合格证书#
工作证
身份证
技能等级证书
- 浇注混凝土碎石砂比卵石好。配合比设计不必满足下面哪方面要求（）。衬砌腐蚀疏松深度、面积在（）以上时应及时处理。圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为C级劣化。正确#
错误混凝土强度
和易性
成品低
钢
- 步行上下班时,在双线区间,应背向列车方向。（）（）道口可不设护桩或护栏。道口工夜间出务接车时,应穿着（）。安装照明电路时,开关和插座离地不低于（）m。道口接班人要提前到岗检查（）。正确#
错误A.城市市区B.城
- 钢轨、混凝土枕等可以边走边卸。（）道口设备主要分为基本设备和（）两大类。正确#
错误A.看守设备B.防护设备C.检查设备D.处理设备
- 大体积混凝土施工应控制浇筑层厚度。每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为（）。钢梁上的存水处所应设直径不小于（）mm的泄水孔,钻孔前须对杆件强
- 模板润滑剂若使用废机油,颜色深浅不必考虑。钢模板拆模后,清理整修好的模板应（）。当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时,支架可不设预拱度。混凝土表面破损修补作业主要内容有（）正确#
错误喷漆
刷脱模剂#
高
- 地基土为中粗砂时容易发生流砂事故。钢梁类型不一,护木须错开,错开处加（）用螺栓联牢。采用混凝土搅拌运输车运输整个过程中拌筒的总转数控制在（）转以内。正确#
错误三角形木块#
矩形木块
梯形木块
橡胶垫板500
30
- 信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。（）曲线的基本要素包括（）。正确#
错误A.曲线的转向角B.曲线半径C.曲线切线长D.曲线外矢距#
- 线路工作业休息时可以坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。（）有人看守道口使用的信号旗有（）两种颜色,在昼间使用。道口警标底边距离地面高度不大于（）。正确#
错误A.红、白B.黄、白C.红、黄D.红、蓝#A.1.8mB.2mC.2.5m
- 号料时发现钢料不平直,号料后要进行矫正。高强螺栓直径比螺栓孔小（）。普通水泥的适用范围是（）。正确#
错误0.4mm
0.6mm
1mm
1～2mm#压力水作用的结构#
干燥环境中
需早期发挥强度的结构
干湿循环作用结构
- 搭设枕木垛时,则底层结构型式和上面没有区别。进行次一度涂漆前,应用铲刀将表面上灰尘杂质铲除干净,然后用（）号砂布轻轻打磨后再喷。下面哪种情况不利于得到密实的混凝土（）。大体积混凝土施工中最好采用哪种外加
- 钢筋的作用是与混凝土一同承受压力。为防止钢梁生锈,现阶段采用的保护措施是（）。灌注水下混凝土时为避免导管埋入混凝土中不能拔出应采取一些适当措施,下面哪一个是错误的（）。采用混凝土搅拌运输车运输整个过程中
- 邻线来车时,两侧都不可以卸车。（）危险道口宜传牌设置在通向道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。限界门活动吊链的底部局路面的高度不得超过（）。道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时,直线地段宽度不得
- 卸落混凝土不允许产生离析现象。涂漆时的气温不得低于（）。木桥枕劣化（根）,一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120～200Km/h的区段大20％）及以上,评定为AA级劣化。正确#
错误0℃
5℃#
10℃
15℃10﹪
1
- 当气温低于5℃时养护混凝土方法是保温覆盖并洒水。圬工凿除或人工打眼两人配合作业时,应佩戴防护眼镜,严禁面对面或戴手套打锤,掌钎时应佩戴（）。混凝土表面破损修补作业拌合砂浆的水灰比一般不宜超过（）,砂浆稠度以
- 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。（）双岗及以上看守道口,来车时要执行（）。道口护轨在制作时宜采用卧轨式,选用不小于（）kg/m的钢轨。正确#
错误A.各自管好自己的栏杆（门）B.主岗先关副岗
- 道口、人行过道及平过道的道路路面上,一般情况下不得放置钢轨。（）正确#
错误
- 单吊点起吊钢梁杆件,千斤绳应拴绑在杆件中间位置。配合比设计中试配的目的是（）。大体积混凝土采用蒸汽加热法养护时降温阶段降温速度不得超过（）。外加剂的掺入方法（）。蒸汽加热养护的混凝土不宜选用的水泥（）
- 混凝土混合材料的填量没有限制。铆钉之所以要具备一定的边距,原因是因为板料会（）。灌注桥墩混凝土时为节省水泥用量可掺加石块,其掺放数量不超过（）。正确#
错误受拉
受压
受剪#
受弯10％
20％#
30％
15％
- 钻孔时,隔板、填板等次要部位钢料的钉孔,可一次钻足设计孔径。配合比设计中如单从和易性角度考虑不应选择下面哪种标号水泥（）。温度高的水适宜哪种混凝土施工（）。灌注水下混凝土时哪种情况将产生离析现象（）。正
- 换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。（）定时看守公告牌字样为（）。正确#
错误“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看守,车俩行人通过时,××时至××时设人监护,车俩行人通过时,请瞭望确认无列车后
- 故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。（）双线有人看守道口信号旗（黄色）备品数量是（）面,置放于易取处。在铁路曲线地段,（）不设置道口。正确#
错误A.1B.2C.3D.4#A.尽可能B.可以C.不能D.应该#
- 本线不封锁,瞭望条件不良,邻线（线间距小于6.5m）来车必须下道。（）普通单开道岔的转辙部分不包括（）。在电气化铁路车站、区段、任何人不得（）。正确#
错误A.辙叉部分B.两基本轨C.两根尖轨D.各种连接零件#A.直接
- 刷涂为加快施工,漆刷应大,蘸油应多。环氧树脂多用于修补哪种混凝土缺陷（）。正确#
错误麻面
露筋
裂缝#
蜂窝
- 木脚手板一般为厚不小于5cm的松木或椴木板。铆钉的抗压强度应（）板料的抗压强度。弯制钢筋作业,弯制钢筋成形后的全长和全高误差容许（）mm,弯曲点位置误差不大于（）mm。隧道内外应有完整的防排水设施,以保证结构和
- 道口警标设于通向平交道口的道路左侧路肩上。（）道口作业人员必须执行（）制度。道口警示标志底边距离地面高度不小于（）。道口安全预告信号口笛一长声表示为（）。道口工应熟知（）等。正确#
错误A.先培训后上岗B.
- 铁路沿线及站内,可以设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。（）人行过道和平过道可根据需要设置（）等宣传牌和标志。正确#
错误A.“人行过道”B.“平过道”C.“小心火车”D.护桩#
- 钢结构矫正时,三种方法不允许混合使用。桥枕捆扎用3～3.5mm铁线,捆扎（）圈。钢梁最经济合理的防锈方法是（）。检验混凝土强度时任意一组试件的最低值不得低于设计标号的（）。灌注水下混凝土时导管插入混凝土面以下
- 面漆要求附着力强,柔韧性好,不透气,不透水,应检查桥涵及其附属设备,其内容包括（）。环氧树脂法一般用于修补（）。在进行河床断面测量时,确定测点位置应能明确表示出河床断面,必要时应增加测点；每次测量应在固定的
- 听觉信号,重复鸣示时须间隔3s。（）正确#
错误
- 浇筑混凝土过程中施工缝可不做处理。灌注水下混凝土必须连续灌注,所以运输机械宜采用（）。正确#
错误混凝土泵#
翻斗车
手推车
输送带
- 柔韧性不良的涂装料,漆膜易于破裂。短距离输送混凝土要求连续运输适宜的机械是（）。运营桥梁桥面应铺设一级道砟,行车速度小于160km/h区段枕下道砟厚度不应小于（）米。正确#
错误搅拌输送车
翻斗车
混凝土泵#
井架
- 任何情况下换出的钢轨不得放在道心。（）栏杆（门）应平、顺、直,弯曲不大于（）。下列属于道口安全管理“三项标准”的内容的是（）。正确#
错误A.40mm/mB.30mm/mC.20mm/mD.10mm/mA.作业标准B.程序标准C.设备标准D.管
- 由于木材构造上的特殊原因,其胀缩在各方向上表现出一致的均一性。当气温低于5℃时混凝土养护方法可用（）。（）不属于组合钢模板的配套连接件。如图所示混凝土搅拌时的填料顺序,由此可以看出外加剂的掺入方法是（）。
- 直流操作母线电压波动不应超过（）电力系统中,流互二次输出电流一般为（）灯塔照明配线应采用（）。在（）,应签发带电作业工作票.闸瓦安装正确无裂损、偏磨,闸瓦托、闸瓦钎安全环良好,闸瓦与车轮踏面缓解间隙在5mm-1
- 道口信号机设在道口两侧道路的右侧。（）有人看守道口两侧防护栅栏可需用材料不包括（）。道口故障设置停车信号时,宝田防护杆上插红旗,夜间挂（）。正确#
错误A.钢筋混凝土B.砖砌C.绿篱D.绳索红灯#
黄灯
白灯
川公网安备 51012202001360号