查看所有试题
- 钢轨伤损主要类型有（）。有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧（）处道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。磨耗#
疲劳伤损#
轨头核伤#
螺孔裂纹#A.2米B.3米C.4米D.5米
- 拱架放样时,拱模弧线应按拱圈内弧线放出。灌注水下混凝土如导管漏水有可能发生（）事故。正确#
错误导管断裂
堵管#
灌注速度太快
埋管
- 架空线路高压线路的相序排列为面向负荷侧从左侧起为（）.导线有换相者,接三相接线图的规定排列.接触网作业车运行中,实施（）制动时,必须迅速切断发动机的动力。异常时,加在灯泡两端的电压为直流（）光字牌亮70型杵座
- 承台模板安装的轴线偏差允许值为±10mm。拆除模板后,混凝土表面由于设置拉杆而留下的孔洞应（）。环氧树脂法一般用于修补（）。下列混凝土搅拌站设备布置中哪一个是正确的（）。重要线路的桥隧限界每五年、其他线路的
- 区间卸车时,作业人员不得损坏（）等行车设备。有人看守道口可选的设施不包括（）。双线有人看守道口响墩备品数量标准为（）个。25m标准轨系列的缩短轨有缩短量（）mm。A.线桥B.信号C.供电D.以上答案都不对#A.道口铺
- 材料、工具装载应（）。在双线区间,应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“（）”,严禁来车时抢越。道口房内外应有良好的照明,在道口（）的范围内夜间能看清道口栏杆（门）的开闭状态。火炬信号的点燃方
- 列车中相互连挂其车钩的高差不得超过（）mm。流互二次接（）负载,工作状态接近于短路氧化锌避雷器比普通阀型避雷器放电容量大（）,保护性能好,零部件少,重量轻等优点有的信号指示灯串联电阻的目的是为（）四跨绝缘锚
- 巡线时应沿着线路（）进行,并始终认为线路上有电.导线为水平排列时,拉线固定于电杆上的位置应在横担下方距横担中心（）mm处。对称三相电路功率计算中,P=√3UIcosφ,其中U、I指的是（）。外侧#
内侧
上行100～150#
150
- 冬季混凝土施工拌合用水应不低于5℃。高强螺栓连接,板面粗燥度过大,摩擦系数（）。浇筑大体积混凝土每层时间间隔为（）h。大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护,列车接近前应
- 浇筑混凝土前木模板浇湿的主要目的是防止模板漏浆。就地灌注墩台混凝土模板。前后左右距中心线尺寸允许偏差为（）。相对湿度大于（）不得涂漆。正确#
错误±5mm
±10mm#
±15mm
±20mm40％
50％
60％
80％#
- 配制腻子时,要考虑底面漆所用材料。进行次一度涂漆前,应用铲刀将表面上灰尘杂质铲除干净,然后用（）号砂布轻轻打磨后再喷。（）属于测定油漆表面干燥的方法。由下图混凝土搅拌时填料顺序可以判断出外加剂的掺入方法
- 严禁在（）地点卸车。公告牌正面图案为（）并采用反光材料。道口员作业纪律中“两不依赖”是指（）。道口设备进行大修时,应清筛道口两侧（）道床。道口之间的距离不小于（）m。A.道岔B.道口C.区间D.站台处靠站台一侧#A
- 区间装卸材料时,装卸车负责人应预先确认（）。道口栏杆关闭后高出路面（）。道口工接车在距离列车（）米时,显示安全信号。A.到达车数B.车型C.到开时间D.装载情况#0.5-0.8米
0.7-1米
1-1.2米#
1.2-1.5米A.300B.400C.5
- 工作许可人的责任之一是（）直流母线电压不能超过额定电压的（）变化范围架空330kV电线路与接触网的垂直距离不小于（）高压电缆敷设前应经（）测试合格。电压继电器的额定电压为200V时,并联接线最大整定值（）V明确
- 曲线的基本要素包括（）。立岗地点宜设在便于栏杆、门操作,便于了望,在道路机动车通行径路以（）的地点。平过道是设在（）内专为内部使用的。A.曲线的转向角B.曲线半径C.曲线切线长D.曲线外矢距#A.外B.内C.随意D.中
- 下列可采取采用乙炔切割的有（）。在电气化铁路车站、区段、任何人不得（）。A.普通线路胀轨跑道B.无缝线路胀轨跑道C.截短轨D.钢轨折断A.直接与接触网的各导线接触B.部接与接触网的各导线接触C.在接网及支柱上搭挂物
- 哪些是轨道加强设备（）。当确知来车方向时,手持展开的红色信号旗并携带（）,迅速奔向来车方向,显示停车手信号,将其设在规定的地点,列车接近不能设置在规定的距离时,应将其设在尽可能赶到的地点,迫使列车在故障地点
- 压浆法是常见的一种混凝土缺陷修补方法。灌注水下混凝土时如果混凝土和易性不良可能产生的现象是（）。钢筋混凝土结构中钢筋作用是承受（）。混凝土构件如出现较大不易清理的蜂窝,最好采用（）方法修补。满布式木拱
- 有一台电动机,在未运转前,测量一组铜线圈的电阻为3.7欧,此时温度为30度,通电运转两小时后,由于铜线圈发热而温度上升,停机后立即再测,电阻已升高到4.1欧,试求此时铜线圈的温度。已知铜的温度系数α=0.0041/℃（）平面汇
- 一台直流电动机,运行时消耗的功率为2.8千瓦,每天运行6小时,问一个月（以30天计）共消耗电能若干？（）一体化机车信号机一般是双面（）显示的色灯信号机,安装与驾驶操作台前,便于正、副司机瞭望。电动机淹没在水中工
- 铺上层脚手板时,下面各层的小横杆可全部拆除。桥枕捆扎用3～3.5mm铁线,捆扎（）圈。为防止钢梁生锈,现阶段采用的保护措施是（）。涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时,底漆完好,清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至
- 手电筒电路中,设通过电珠的电流为150毫安,电珠两端的电压为3伏,求电珠耗用的功率。（）接触网作业车传动系统的作用之一是使柴油机输出的转矩（）,并传给驱动轮对。均质连续的物体,其重心决定于该物体的（）。户内式
- 路基由（）组成。道口的铺设、拆除及是否需要看守,由（）决定。A.道床B.路基本体C.排水设备D.防护设备A.铁路局B.铁路分局C.铁道部D.路局或铁路分局
- 道岔的基本形式（）。属于有人看守道口必须设置的道口标志不包括（）。A.普通单开道岔B.单式对称道岔C.交分道岔D.交叉渡线#A.道口警标（警33）B.停车让行标志C.警示标志D.停车线（牌）
- 喷漆操作时,喷头道漆距离要远些,次道距离要近些。桥梁上、隧道内或多线地段线间距不足地段设置作业标、移动减速信号牌、减速速地点标、“带‘T’字的移动减速信号牌”不能满足限界要求时,可设置为高（）米的矮柱信号牌。
- 有一磁电系表头,满刻度偏转电流Ic=50μA,内电阻Rc=3千欧,若改装成最大量程为10伏的电压表,应串联一个多大的分压电阻？（）限界门杆身弯曲度不超过杆全长的千分之（）。185欧
197欧#
105欧一
二#
三
四
- 推进转线调车作业时,两端操作的轨道车,司机必须在进行方向的前端操作,由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过（）Km/h。需摘开所挂车辆时,必须对停留车辆做好防溜措施。自动式空气制动机通过（）的空气
- 软钢垫片或垫圈的退火处理温度范围为（）,随炉冷却至（）以下,出炉后在（）中空冷。600～700℃；300℃；室温
- 闸瓦安装正确无裂损、偏磨,闸瓦托、闸瓦钎安全环良好,闸瓦与车轮踏面缓解间隙在5mm-10mm之间,闸瓦厚度不少于（）mm,砂箱、撒砂管良好。全补偿链形悬挂锚段长度曲线70％及以上不超过（）。电力系统的过电压有大气过电
- 涂漆时的气温不得低于15℃。温度高的水适宜哪种混凝土施工（）。正确#
错误冬季施工混凝土#
夏季施工混凝土
常温下混凝土施工
预应力钢筋混凝土
- 视觉信号：无停车信号时,白天两臂高举向两侧急剧摇动,夜间用（）上下急剧摇动。灯光#
火光#
日光
月光
- （）、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通信设备,随时监听列车运行情况。通行机动车的乡村道路在（）m以上。A.钢轨探伤作业防护员B.道口看守员C.技术员D.机械操作人员#A.1.5B.2.5C.3.5
- 一电烘箱,其电阻为20欧,接到电压为220伏的电源上,求电阻所放出的热量。（）额定值为5W500欧的线绕电阻,其使用电压不超过（）V钢索配线时,当手动合闸时,如开关遇故障跳闸,装置（）。机车车辆限界中,轨面距车顶的距离
- 响墩放置位置恰在（）或隧道内时,应将响墩放置位置向外方延伸。当道口信号机的（）灯同时熄灭时,表示停电或设备发生故障,道口信号无效。道口信号的红灯和白灯同时熄灭时,表示（）。材料、工具装载应（）。A.钢轨接头
- 道床断面包括（）三个主要特征。A.道床厚度B.顶面宽度C.边坡坡度D.底面宽度#
- 混凝土浇筑必要时可以分段分块浇筑并可以设置施工缝。大体积混凝土采用蒸汽加热法养护时降温阶段降温速度不得超过（）。（）不属于组合钢模板的配套连接件。汛期或水库放水时期,桥隧巡守工要求每日上午八时观测水位
- 冬季混凝土施工模板外层宜铺贴防水层以免保温材料受潮。模板在施工过程中,主要受（）。正确#
错误拉
压
弯#
剪
- 轨面距车顶的距离不超过（）mm。同一锚段内接触线各接头间距不应小于（）m。用万用表测量（）时,R1＝10Ω,R2=40Ω,R3=25Ω,串联接于电路中,电路允许通过的最大电流是（）。1OkV架空线路在交通困难地区导线对地最小距离
- 工作票签发人的责任之一是（）.低压接户点的对地距离不应小于（）m工作的必要性#
检查停电设备有无突然来电的可能.
在现场不断监护工作人员的安全2.5#
3.0
3.5
- 蒸汽养护混凝土分升温、恒温、降温三阶段。大体积混凝土采用蒸汽加热法养护,升温阶段升温速度不得超过（）。护轨应伸出桥台挡砟墙以外,弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m。正确#
错误30℃/h
15℃/h
20℃/h
10℃/h#6
川公网安备 51012202001360号